5번 국도(MTA 메릴랜드 주)

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도로5번길
개요
시스템	메릴랜드 교통국
차고	동양의 노스웨스트
상태	적극적
서비스 시작	1948
종료된 서비스	2017
전임자	5번 전차
경로
로캘	볼티모어시티
서비스된 커뮤니티	저수지 힐 매디슨 파크 콜링턴 광장 모라비아 굿나우 힐
제공된 랜드마크	메릴랜드 종합병원 렉싱턴 시장 볼티모어 아레나 피닉스 샷 타워 존스 홉킨스 병원
기타경로	1, 3, 7, 8, 10, 11, 13, 15, 16, 19, 20, 21, 22, 23, 27, 30, 33, 35, 36, qb40, 44, qb46, qb47, qb48, 50, 51, 53, 54, 64, 91, 97, 120, 160, 160
서비스
레벨	데일리
빈도	매 15~20분마다 15분마다(피크)
주말 빈도수	매 15~20분마다
작동하다	24시간

5번 노선은 볼티모어에서 메릴랜드 교통국이 운영하는 버스 노선이다. 이 노선은 현재 볼티모어 북동부의 세도니아에서 몬다우민 지하철역까지 운행하고 있다. 이 노선은 이스트 볼티모어에 두 개의 교차로가 있다. 하나는 존스 홉킨스 병원 지역을 경유하는 노선이고 다른 하나는 북쪽으로 몇 블록 떨어진 일방통행 도로를 경유하는 노선이다. 연방 스트리트나 랭베일 앤 패터슨 파크까지 소수의 여행도 운영된다.

현재의 버스 노선은 드루이드 힐 애비뉴 5개, 연방가 27개, 프레스턴가 전차 노선의 후속 노선이다.

역사

5번 지정은 1916년부터 전차나 버스로 사용되어 볼티모어 지역의 다른 지역과 함께 메릴랜드 129번 국도 복도 곳곳을 운행하고 있다. 그 노선은 이 기간 동안 확장, 분할, 삭감 등 수많은 구조 변화를 겪었다.

전차로서

5번 국도는 3번 전차로에서 분리되어 1916년 5번 국도 지정으로 운행을 시작하였으나, 1892년부터는 다른 번호 지정으로 노선을 전기화하였다. 실제 5호선 노선이 시작되자 에모리 그로브(리스터스타운 인근)에서 피케스빌을 거쳐 파크하이츠 커뮤니티를 거쳐 핌리코 레이스 코스를 지나 파크하이츠 애비뉴를 내려갔다. 1924년부터 1948년 전차가 폐선할 때까지 33번으로 확인된 또 다른 노선은 같은 선로를 공유했으며, 파크 하이츠에서 벨베데레 애비뉴까지, 귄 오크까지 운행했다.^[2][3][4]

그 후 이 노선은 시내를 계속하기 전에 현재와 같이 저수지 언덕을 통과했다. 그것의 시내 노선은 몇 년 동안 자주 변경되었다. 저수지 힐 구간은 이후 없어졌으나 1996년 당시 운행하던 28번 국도가 중단되면서 되돌아왔다. 28번 국도는 이전에 리버티 로드/리버티 하이츠 애비뉴 복도(52번, 54번, 57번 국도), 유타 스트리트/플레이스(현재 91번 국도), 시내와 러셀 스트리트, 체리 힐 커뮤니티(현재 27번과 29번 국도)를 따라 운행한 바 있다.

1921년에는 다른 노선과 결합하여 패터슨 파크까지 연장되었다.

1932년에는 5번 국도 전차 노선이 피케스빌로 단축되었고, 피케스빌과 리스터스타운 사이의 운행은 버스로 제공되었다.^[2] Reisterstown에 서비스를 제공하는 첫 번째 버스 노선은 Route M(이 경로를 따라 현재 M-라인과는 관계가 없음)이었고, 그 다음이 7번 노선이었다. 56번과 59번 노선은 현재 피케스빌과 리스터스타운 사이의 리스터스타운 도로를 따라 운행하고 있다.

1938년 5번 국도는 다시 맨해튼 애비뉴(현재 파크하이츠 애비뉴와 노스 파크웨이의 교차점 부근)로 단축되었다.

버스로서

1948년 5번 국도의 전차 운행이 종지부를 찍고, 운행은 버스로 대체되었다. 새로운 5/7번 국도 버스가 그 노선을 따라 운행될 것이고, 글린든까지 계속 운행될 것이다. 1959년에 이 노선은 두 개의 별도 노선으로 분리되었고, 각각은 이러한 지정을 받았다. 5번 국도 버스는 파크 하이츠 애비뉴 복도와 7번 국도 리스터타운 도로를 운행할 것이다.

1973년에는 빌라 줄리 칼리지(Villa Julie College)를 통해 스티븐슨, 동굴 로드, 그린우드의 지역사회를 서비스하는 라인에 새로운 지부가 추가되었다.

볼티모어 지하철

1984년 6월, 볼티모어 지하철의 1단계 개통과 연계하여 메트로의 운행 시간 동안 5번 국도가 몬다우민으로 단축되었다. 새로운 M-3번 국도가 파크 하이츠 가를 따라 슬레이드 가까지 운행될 것이다. 5번 국도는 메트로가 운행하지 않는 시간 동안 슬레이드 애비뉴로 계속 이동했다.

1996년 5번 국도는 일요일을 제외하고 이 지역을 운행하던 28번 국도가 없어진 후 평일과 토요일에는 이전 노선의 일부인 저수지 힐을 경유하도록 변경되었다. 이 시기에 일요일에는 5번 국도가 저수지 언덕을 우회했다.

2001년 일요일 메트로 커넥션 서비스가 도입되면서 슬레이드 애비뉴로 가는 5번 국도 운행이 전면 중단됐고 일요일 운행이 저수지 힐을 경유해 통과됐다.

2005년, 그레이터 볼티모어 버스 이니셔티브의 일환으로, 저수지 힐 편차는 다른 노선에 의해 제공되며, 모든 여행은 존스 홉킨스 병원을 통해 운영될 것이라고 제안되었다. 1단계 제안 중, 이 지역에 서비스를 제공하기 위해 새로운 28번 국도가 제안되었지만, 이것은 결코 실행되지 않았다. 제2단계 제안은 97번 국도를 수정하여 이 서비스를 제공하는 것이었고, 이 제안서의 제2판은 5번 국도의 일부로서 저수지 힐 서비스를 유지하되 몬다우민을 서비스하지 않는 별도의 지점으로 하는 것이었다. 모든 GBBI 동안 5번 국도에 대한 변경사항은 구현되지 않았다.

볼티모어 링크

2017년 6월 18일 볼티모어링크 환승 정비 5번 국도의 일환으로 여러 노선으로 나누어 운행한다. 시티링크 핑크는 5번 국도의 동부를, 시티링크 옐로는 5번 국도의 저수지 힐 구간에, 시티링크 퍼플은 5번 국도의 서부를 운행한다. ^[5]

참고 항목

• 46번 국도(피크시간 동측 서비스 제공)

참조

외부 링크

• 5번 국도 일정 및 지도, 2010년 8월 29일 발효