볼티모어 파크 하이츠

Park Heights, Baltimore
파크 하이츠
Park Heights Avenue between Slade Avenue and Park Village Court
슬레이드 애비뉴와 파크 빌리지 코트 사이의 파크 하이츠 애비뉴
Park Heights is located in Baltimore
Park Heights
파크 하이츠
좌표: 39°20′13″n 76°39′51″w / 39.336944°N 76.664167°W / 39.336944; -76.664167좌표: 39°20′13″N 76°39′51″W / 39.336944°N 76.664167°W / 39.336944; -76.664167
나라미국
메릴랜드 주
도시볼티모어

파크 하이츠(Park Heights)는 메릴랜드 주 볼티모어 의 한 지역으로 볼티모어 시내에서 북서쪽으로 약 10마일, 볼티모어 카운티 선에서 2마일 이내에 위치하고 있다. 1500에이커에 달하는 파크 하이츠에는 12개의 작은 동네가 함께 약 3만 명의 주민이 살고 있다. 남쪽은 드루이드 파크 드라이브, 서쪽은 와바시 애비뉴, 동쪽은 그린스프링 애비뉴, 북쪽은 노스 파크웨이로 경계를 이루고 있다. 83번 주간 고속도로는 동쪽으로 반 마일도 안 된다. 파크 하이츠 애비뉴리스터스타운 로드 등 두 개의 주요 도로가 파크 하이츠를 남북으로 관통해 통근 통근 복도뿐만 아니라 동네의 "메인 스트리트" 역할을 한다. 주로 소매업인 제한된 상업적 용도는 이 도로들에 흩어져 있다. 또한 인근 서쪽 가장자리에서도 일부 산업 활동이 있다.[1]

그렇지 않으면, 파크 하이츠는 안정적이고 잘 꾸며진 거리에서 폐가와 부지의 전체 블록에 이르는 스펙트럼을 운영하는 주거용도로가 특징이다. 볼티모어와 메릴랜드주에서 가장 잘 알려진 명소 중 하나인 핌리코 레이스 트랙은 물론 지역사회 곳곳에 주요 의료, 교육, 사회 봉사 기관이 위치해 있다.[2]

The boundaries of Park Heights, as defined by the Baltimore City Planning Department, are bounded north and south by Park Circle and Northern Parkway and east and west by Greenspring and Wabash Avenues, respectively; and includes the neighborhoods of Arlington, Central Park Heights, Cylburn, Greenspring, Langston Hughes, Levindale, Lucille Park, th역사적인 파크 서클, 파크 레인, 핌리코 굿네이버, 토우다/그랜틀리, 우드미어. 파크 하이츠는 볼티모어 시티, 특히 벨베데레 애비뉴 주변 지역에서 자메이카, 트리니다드, 아이티, 그리고 다른 카리브해 국가에서 온 이민자들과 함께 볼티모어 시티에서 가장 많은 외국인 출생 흑인 인구 중 하나를 자랑한다.

역사

Park Heights는 많은 나이든 미국 도시 이웃들의 고전적인 패턴을 따르고 있다. 처음에는 볼티모어의 성장하는 경제의 중심이었다. 예를 들어 19세기 초 리스터스타운 로드는 도시의 북서쪽에 있는 농장에서 항구로 밀과 옥수수를 운반하는 주요 경로로 작용했고, 그곳에서 체서피크 만을 따라 서인도 제도 및 유럽으로 운송되었다. 이 도시는 1888년에 파크 하이츠의 공식 합병을 시작했지만, 1911년에 이르러서야 지금의 파크 서클에 위치한 리스터타운 톨게이트가 해체되었다.[2]

19세기 초부터 볼티모어는 유럽 이민자들의 주요 입국항이 되었다. 많은 사람들이 도시의 북쪽과 서쪽 지역에 정착했고, 파크 하이츠는 몇 세대에 걸쳐 일종의 웨이 스테이션 역할을 했다. 1950년까지, 이 동네는 볼티모어의 저수지 힐 지역과 그 이전에 볼티모어의 존스타운 지역에서 이주해 온 유대인 이민자들의 자녀들에 의해 정착되었다.[2]

19세기 후반, 전차들이 주요 교통수단이 되면서, 파크 하이츠의 이웃들은 복잡한 전차선 체계를 중심으로 생겨났다. 1920년까지 두 개의 주요 전차 노선이 파크 하이츠 애비뉴와 벨베데레 애비뉴의 세 개의 크로스스타운 노선을 따라 운행되었다. 이것은 주거 지역에 둘러싸인 이러한 노선을 따라 소매 및 상업 노드의 위치를 규정했다.[2]

전차로 갈 수 있는 주요 목적지는 1870년 핌리코 박람회장으로 개장한 핌리코 경주장이었으며, 이로 인해 인근 호텔, 레스토랑 및 기타 유흥 장소의 개발이 촉발되었다. 그 장소들은 이제 없어졌지만, 핌리코는 남아있다. 1년에 한 번, 프리크니스 스테이크를 운영하는 동안, 파크 하이츠로 10만 명 이상의 관중과 전국적인 관심을 끌고 있다.[2]

1945년까지 그 이웃은 대체로 현재의 형태로 지어졌다. 파크 하이츠는 전형적인 "스트리트카 교외"와 닮았는데, 그곳은 활기찬 상권들로 멋지고 나무가 늘어선 주택가들을 제공한다.[2]

오늘날, Park Heights는 대부분 가난하고 96%이상의 아프리카계 미국인이야. 이러한 인구 이동은 도시, 주, 국가가 직면한 다양한 사회, 경제, 인종, 정치적 요인의 결과로 1960년대에 비교적 빠르게 일어났다. 이러한 요인들은 볼티모어에서 주변 지역으로 백인들이 이주하는 결과를 가져왔다. 이러한 극적인 변화는 이제 지역사회의 최대 고용주이자 1차 의료 사업자인 시나이 병원의 환자 인구 통계에 반영되고 있다. 이 나라에서 겨우 12개의 공식 유대인 병원 중 하나로서, 시나이 환자들은 한때 100% 백인과 유대인에 가까웠다. 오늘날 시나이 환자의 50% 이상이 아프리카계 미국인이다. 공동체의 침례교회와 오순절교회에 돌로 조각된 다윗의 별이 있는데, 이것은 이 최근 극적인 인구 변화를 눈에 띄게 상기시켜주는 역할을 한다.[2]

1929년, 파크 하이츠는 볼티모어 항공 회사가 뉴욕을 볼티모어에 매일 운항하는 개척자 상업 공항인 [disputed ]핸들러 필드의 본거지였다.[3]

2010년, 어퍼 파크 하이츠에서 구타가 발생했다. 아프리카계 미국인 10대가 정교회 유대인 이웃 감시단체로부터 의심스러운 활동 보고를 받은 뒤 두 백인 유대인 남성으로부터 공격을 받았다. 이 남성 중 한 명은 무고와 2급 폭행으로 유죄를 선고받았고, 다른 한 명은 모든 혐의에 대해 무죄를 선고받았다.[4]

대중교통

파크 하이츠 지역은 메릴랜드 교통국(Maryland Transit Administration)이 제공하는 다양한 형태의 대중 교통이 이용된다.

파크 하이츠 애비뉴의 모든 지역에서, 54번 버스 노선은 빈번한 1인승 서비스를 제공한다. 58번 국도와 97번 국도에 의해 파크 하이츠 애비뉴의 작은 부분에서도 버스 서비스가 제공된다. 53번 국도는 또한 평행 리스터스타운근처에서 운행되고 27번, 33번, 44번, 60번, 91번 국도는 파크 하이츠 가를 가로지르는 거리에서 운행된다.

볼티모어 메트로 지하철은 파크 하이츠 지역의 가까운 도보 내에 몇 개의 역이 있다.

각종 아파트와 비영리단체가 노인들을 위해 제공하는 셔틀도 많다.

범죄

지난 수십 년(1980-2000년) 동안, 로우어 파크 하이츠 지역은 범죄율이 높았고 볼티모어 경찰서에서 1인당 범죄율이 가장 높은 지역 중 하나로 선정되었다.

여러 해 동안, 다양한 시 공무원들은 이 지역의 범죄를 줄이고 주민들의 안전을 개선하기 위한 조치를 취하려고 시도해왔다. 이 조치들에는 경찰 주둔 개선, 감시 카메라, 그리고 버려진 건축물의 재개발이나 리모델링 등이 포함되어 있다. 파크하이츠는 2010년부터 많은 개발자들이 선호하는 투자 분야로 성장과 도시재생을 목격했다.

2018년 래리 호건은 향후 10년 동안 5천 2백만 달러를 약속하며 파크 하이츠를 1950년대에 자랑했던 분위기로 되돌리겠다고 약속했다.[5]

주목할 만한 거주자

참고 항목

참조

  1. ^ 공원 높이 마스터 플랜, 페이지 4.
  2. ^ a b c d e f g 공원 높이 마스터 플랜, 페이지 8.
  3. ^ Barry Leithiser (27 Oct 1929). "Aviation--Baltimore's First Aircraft Show Holds Significance: City's Gain In The Field To Be Shown Keynote Of Exposition Will Be Importance Already Attained By The Industry Here Locally Built Planes And Representative Types From Elsewhere Will Be Included". The Baltimore Sun.
  4. ^ "트레이본 마틴 살해사건과 비교해서 1명이 Md. 구타사건에서 유죄판결을 받았다." 게인즈빌 선AP통신. 2012년 5월 3일 목요일 2019년 5월 9일 회수
  5. ^ "Baltimore neighborhood investment fund set to launch; $52 million to back building and business projects".

외부 링크