로버트 팀브렐
Robert Timbrell로버트 팀브렐 | |
|---|---|
| 태어난 | 1920년 2월 1일 영국 데본 타비스토크 |
| 죽은 | 2006년 4월 11일 캐나다 노바스코샤 체스터 |
| 얼리전스 |  캐나다 |
| 서비스/지점 |  캐나다 왕립 해군 캐나다군 |
| 순위 | 해군 소장 |
| 전투/와이어 | 제2차 세계 대전 *작동 다이너모 *대서양 전투 |
| 수상 | 무공훈장 공로 십자가 캐나다군 훈장 |
로버트 월터 팀브렐, CMM, DSC, CD, 캐나다 왕립 해군(1920년 2월 1일 ~ 2006년 4월 11일) 제독은 제2차 세계 대전 당시 캐나다 최초로 공로십자 훈장을 받았다.이것은 그가 던커크 해변에서 900명의 군대를 대피시키는 것을 개인적으로 책임졌던 다이너모 작전의 그의 역할을 따랐다.
후에 그는 북대서양을 횡단하는 호위함을 호위하는 구축함에서 근무했고, 지휘관 2위가 되었고, 호위군 지휘관들의 참모로 복무했다.
그의 전후 경력은 그가 항공모함 HMCS 보나벤투어를 비롯한 다양한 함정을 지휘하는 것은 물론 여러 참모들의 역할도 맡았다.그는 결국 캐나다 해군 부대의 수장이 되었지만 캐나다 육군, 캐나다 왕립 해군, 캐나다 공군이 통합된 캐나다 군대로 통합되는 것에 불만이었다.국방참모총장과의 갈등에 이어 1973년 퇴임했다.
초년기
데본 타비스토크에서 태어난 그는 캐나다에서 일자리를 찾은 영국 철도 엔지니어의 아들이었다.그의 조기학교는 브리티시 컬럼비아의 웨스트 벤쿠버 고등학교였지만, 15살에 그는 생도로서 리버 머세이 기반의 훈련선 HMS 콘웨이에 합류했다.[1]Timbrell은 1937년 캐나다 왕립 군사 대학을 졸업했다. 학생# RCNSE54.
1937년부터 RCN에서 미드십맨으로 활동했다.당시 캐나다에서는 해군 훈련 자체가 없었기 때문에 그는 지중해와 북대서양에서 HMS Erebus, HMS Vedictive, HMS Barham, HMS Warspite, HMS Hoods Hoods에 파견되었다.[1]
던커크
Timbrell은 Sub-Liutenant로 승진하여 포츠머스주 Whale Island에 있는 영국 해군 총잡이 학교에 파견되었다.그는 1940년 5월 던커크에서 대피하는 것을 돕기 위해 작은 배를 지휘하라는 명령을 받은 다른 20명의 하급 장교들 중 한 명이었다.[1]
그는 람스게이트로 파견되어 전 국회의원인 리오넬 보몽 토마스 MC의 소속이었던 1934년 캠퍼와 니콜슨스의 모터 요트 랑토니(Lanthony)를 지휘하게 되었다.팀브렐은 영국 해군 하급 장교 1명과 런던 교통(LT) 버스 정비사 2명, 뉴펀들랜드에서 6명의 우즈맨으로 구성된 승무원을 배정받았다.발행된 유일한 장비는 1차 세계 대전 리볼버, 수정되지 않은 자기 나침반, 그리고 (알려진) 지뢰밭의 차트였다.하지만, Llanthony는 나중에 해변에서 한번에 16명의 남자를 데려갈 수 있는 두 명의 입찰자를 가지고 있었다.[1]
몇 배럴의 담수를 연료로 주입하고 적재한 후에 그들은 영국 해협을 가로질러 던커크를 향해 출발했다.해변에 도착하기 전에 그들은 부서진 템즈강 유람선을 만났고, 그들은 즉시 램스게이트로 예인했다.피난 해변을 향해 다시 한 번 길을 나선 그들은 이번에는 던커크에 이르러 대피에 나섰다.그리고 나서, 1980년에 Timbrell이 CBC에게 말한 대로, "3, 4번째 여행에서 우리는 폭격을 당했다.우리는 적군을 맞았다.나는 다섯 명 정도의 승무원을 잃었고 두 명의 닻이 끊어졌다.연료 파이프가 끊어져서 양쪽 엔진이 모두 죽었다.우리는 해변으로 떠내려갔지."[2]
그는 8명의 경비병들과 함께 호위 병장이 나타났을 때 모래에서 프로펠러와 방향타를 파내는 데 성공했다.병장은 던커크에 다시 들어가 브렌 건 캐리어를 징발했는데, 이것은 엔진이 멈출 때까지 바다로 몰렸고, 그 다음 란소니의 닻으로 사용되었다.그리고 나서 두 명의 LT 기술자는 엔진을 수리하고 재시동할 수 있었고 그녀는 다시 물속으로 들어올릴 수 있었다.폭탄 피해 위로 금속판이 고정되어 있었고 그녀는 또 다른 병사를 싣고 켄트로 돌아왔다.[2]
람스게이트로 돌아가서, 딤브렐의 말로, "그때까지는 나는 늙은 손이었으므로, 내 함대에 추가할 네 명의 트롤러를 받았다.그들은 스코틀랜드에서 내려왔고, 그들의 오래된 스키퍼들은 20년의 경험을 가지고 있었다 – 내 인생에서 얻을 수 있는 것보다 더 많은 바다 시간을 가지고 있다."[2]
근위병 병장과 그의 부하 몇 명은 란토니와 함께 지내기로 하고, 브렌 총과 대전차 무기 등 무기를 통해 찾을 수 있는 것들을 한데 모아 놓고 있었다.다음 여행에서, 트롤어선들 중 한 명이 광산을 들이받고 산산조각이 났고, 생존자는 없었다.그러나 랑토니 대체 선원들은 그들이 모은 무기로 공습을 물리칠 수 있었고, 그들을 공격하려 했을 때 독일 E-보트에게 일종의 놀라움을 안겨주었지만, 단지 쫓겨날 뿐이었다.[2]
독일군이 이미 마을로 진입하고 있던 던커크로의 마지막 여행에서, 그는 술에 취한 영국 군인과 만났는데, 그는 브랜디를 약탈한 사건과 함께 집으로 돌아가는 통행료를 지불해야 한다고 주장했고, 그리고 나서 요트의 바퀴집에서 잠든 채 그 여정을 보냈다.그리고 나서 Timbrell은 요트의 포츠머스로 돌아왔고, 지금쯤이면 예전의 우아한 자아의 그림자를 드리우고 있었다.깔때기들은 총알구멍으로 가득 차 있었고, 배들은 부서지고 선체는 더럽고 얼룩져 있었다.포츠머스 선착장에서 하선하면서 그는 문 바로 밖에서 민간 버스를 세웠다.아직도 무기(그리고 브랜디)를 들고 있는 그의 앞에 흐트러진 뭉치를 바라보던 버스 차장은 "지금 던커크에서 돌아오셨습니까, 손님?"하고 물었다.버스가 군인들을 태우고 고래섬으로 향할 때도 민간 승객들은 여전히 탑승하고 있었다.[1]
랑스토니 자신은 280명을 데려왔으며, 트롤러들이 그의 지휘를 받아 팀브렐이 책임지고 있는 총 900명을 대피시켰다.Timbrell의 DSC는[3] 1940년 8월 16일에 관보에 기록되었고, 1940년 9월 3일에 George 6세가 직접 출납하였다.
잔여전투근무
던커크에 이어 그는 HMCS 마가레에서 복무했다. 마가레는 그녀가 호위하던 화물선과 충돌한 후 폭우에 침몰했다.팀브렐은 북대서양의 거친 바다에서 20명의 다른 사람들과 구명 뗏목을 타고 몇 시간을 보낸 후 살아남았다.[1]
그 후 그는 구축함 HMCS 아나폴리스, HMCS 오타와, HMCS 콰펠, HMCS 마이크로맥에서 중위로 근무한 후, 그룹 지휘관들을 호위하기 위한 참모 장교로 근무했다.[1]
그는 첫 번째로 1944년 8월 18일 비스케이 만에서 독일 잠수함 U-621을 파괴한 것과 이틀 후에 U-984가 침몰한 것에 대한 그의 역할로 파견에서 두 번이나 언급되었다.[1]
캐나다 해군 전문 장교로 구성된 소규모 군단의 일원으로서, RCN이 불과 3,700명의 전쟁 전 전력에서 9만6,000명으로 확대됨에 따라 팀브렐은 중요한 역할을 담당하였다.
전후
1946년에 그는 패트리샤 존스와 결혼했다.그 후 그는 호위함 HMCS 스완지, 경 순양함 HMCS 온타리오의 지휘관으로 연속적으로 복무했다.후자의 명령에서 그는 엘리자베스 공주와 필립 공주를 프린스 에드워드 섬에서 노바스코샤의 시드니로 수송하는 책임을 맡았다.[1]
이러한 해군의 명령에 따라 그는 로얄 로드 사관학교 부관장으로 임명되었고, 그 후 그리니치 왕립 해군대학의 직원 과정을 밟았다.이에 이어 신형 구축함 HMCS 세인트로랑호의 지휘가 이어졌다.[1]
2년간의 지휘 끝에 해군기지 HMCS 쉬어워터(Shhearwater)의 간부로 임명되었고, 그 후 버지니아주 노퍽에 있는 최고 연합군 사령관 애틀랜틱(Atlantic)의 참모로 3년을 근무했다.[1]
그 후 그는 1960년대 중반 캐나다군을 키프로스로 나르는 HMCS 보나벤투어를 지휘하여 바다로 돌아왔다.이번에도 해군 사령부에 이어 참모진이 임명되었다. 이번에는 위니펙의 훈련 사령부에서, 장 알라드 장군과 함께 해외에서의 캐나다 군사 약속을 줄이기 위해, 그리고 2년 동안 워싱턴 DC의 캐나다 방위 연락 참모에서 일했는데, 이 부대는 또한 그곳의 캐나다 대사관에서 군사 부관으로서 외교적인 지위를 가지고 있었다.그 후 캐나다로 돌아와 노바스코샤의 핼리팩스로 가서 통합 캐나다군에서 해상사령관으로 복무했다.캐나다군의 녹색 제복에 강제로 끌려 들어간 것을 결코 달갑지 않게 여긴 그는 국방참모총장과 충돌하여 1973년 해군 제독으로 퇴역하고 무공훈장 훈장을 수여받았다.[1]
은퇴
그의 은퇴 후 Timbrell은 Great Lake와 세인트 로렌스 시웨이의 선박 관련 기구인 Dominion Marine Association의 회장이 되었다.그는 오타와에서 노바스코샤의 체스터 분지로 이사한 1985년까지 이 직책을 맡았다.[1]
그는 60주년 기념행사의 일환으로 2000년 5월 던커크에 최종 복귀했다.Llanthony는 이 경우에 복구되었지만, 날씨가 좋지 않을 경우 그는 원래 선박의 건널목을 완성할 수 없게 되어 영국 구축함인 HMS Somerset을 타고 여행했다.[1]
2006년 4월 11일 사망했으며, 미망인(Patricia Timbrell née Jones, 결혼 60년 가까이 경과한 후)과 가족 해군의 전통을 따르고 있는 딸과 손자가 캐나다 해군해사사령부 장교가 되어 생존하고 있다.[1]
시상 및 장식
팀브렐의 개인상 및 훈장은 다음과 같다.
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| 리본 | 설명 | 메모들 |
| 무공훈장(CMM) |
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| DSC(Disting Service Cross |
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| 별자리 1939-1945 |
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| 애틀랜틱 스타 |
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| 아프리카 스타 |
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| 디펜스 메달(영국) |
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| 캐나다 자원봉사 메달 |
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| 1939-1945년 전쟁 훈장, 파견서 언급 |
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| 캐나다 백주년 기념 메달 |
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| 캐나다군 장식물(CD) |
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참조
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Rear-Admiral Bob Timbrell". The Telegraph. 27 April 2006. Retrieved 9 September 2006.
- ^ a b c d "Rear Admiral Robert Timbrell". The Guardian. 6 May 2006. Retrieved 9 September 2013.
- ^ "No. 34925". The London Gazette. 16 August 1940. p. 5064. 처음에 DSC에 바(bar)로 잘못 기재된 경우 다음에서 수정 사항이 발행됨
- ^ "The Governor General of Canada List". Gouvernment of Canada.
- ^ 공로 십자가: 1940년 8월 16일(캐나다 가제트 없음)의 런던 가제트."덩커크 해변에서 연합군 철수에 좋은 서비스를 위해."그는 특공 요트(HMS Llanthony)를 지휘하여 임명되었고 던커크에서 6번의 교차로에 600명이 넘는 군사를 이끌고 돌아왔다.처음 네 번의 여행은 120명 이상의 병력이 각 여행마다 영국으로 돌아가기 때문에 주목할 만했다.다섯 번째 여행에서 독일 폭탄이 예보를 강타하여 다섯 명의 승무원이 사망하고 연료선이 끊어졌다.선원과 육군은 조수가 배를 다시 물속으로 끌어올릴 수 있을 때까지 트럭으로 제트기를 만들었다.연료선이 수리되었고 요트는 영국으로 돌아왔다.여섯 번째 여행에서, 이 젊은 장교는 4명의 트롤러를 그의 휘하에 두고 있다.그는 뒤에 남겨진 차량들의 예비 총으로 연료 라인을 고정하는 동안 요트를 무장시켰고, E-보트 두 척을 몰아낼 수 있었다.
- ^ RCN / HMCS 오타와 - 1945년 1월 20일 캐나다 가제트 및 1944년 12월 5일 런던 가제트에 따라 수여됨."1944년 8월 18일~19일 적 잠수함을 파괴하는 임무를 위해."
HMCS 오타와 (II) (리버 클래스 구축함 - H31), HMCS 쿠테나이, HMCS Chaudieere는 1944년 8월 18일 비스케이 만에서 U-621을 침몰시켰다.그들은 또한 1944년 8월 20일 두 번째 U-984호를 침몰시켰다.이러한 행동들은 "The Canadian Navil Chronicle 1939 - 1945"의 49장에 설명되어 있다.
외부 링크
- 캐나다 역사 웹 사이트, 부고 모음(가입)
- 던커크 60주년 기념행사에 대한 인디펜던트 신문 기사: 완전한 기사를 읽으려면 구독료가 필요하다.
- Globe and Mail 신문 기사는 Timbrell이 60년 만에 Llanthony로 돌아온다는 기사를 싣고 있다.
