로버트 프랜시스 앤서니 스터드스
Robert Francis Anthony Studds로버트 프랜시스 앤서니 스터드스 | |
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 1926년에서 1929년 사이에 하급 장교로 공부한다. | |
| 태어난 | 1896년 12월 17일 워싱턴 |
| 죽은 | 1962년 5월 28일 (65세) |
| 매장지 | |
| 얼리전스 |  미국 |
| 서비스/지점 |  미국 육군 (1917–1919) 미국 해안 및 측지 조사단(1919–1955) |
| 순위 |  해군 소장 |
| 보유된 명령 | USC&GS 엘시 3세(책임자) USC&GS 페이토머 USC&GS 패스파인더(OSS 30) 미국 해안 및 측지 측량 |
| 전투/와이어 | 제1차 세계 대전 제2차 세계 대전 냉전 |
| 수상 |  상무부 금상(1953) |
로버트 프랜시스 앤서니 스터드스(Robert Francis Studds, 1896년 12월 17일 ~ 1962년 5월 28일)는 미국 해안 및 측지 측량 군단의 직업 장교로, 국립해양대기청(National Ocean and Basic Official Officient Official Official Official Officer)의 전신이다. 그는 미국 해안 및 측지 측량국의 네 번째 국장을 역임했다.
초년기
스터드는 1896년 12월 17일 워싱톤 D.C.에서 군인 집 근처의 농장에서 태어났다. 워싱턴의 교구 및 공립학교에서 초등, 중등 교육을 받은 후, 그는 가톨릭 아메리카 대학에 다녔고, 이로부터 1917년 토목 공학 학사 학위를 받았다. 그는 콜롬비아 정부의 위생부 직책을 수락했다. 그러나 미국은 1917년 4월 연합군의 편으로 제1차 세계대전에 참전했고, 스터드즈는 곧 미군에 입대했다. 미 육군 공병대에 배속된 그는 A 캠프의 472 공병 연대에서 복무했다. 1918년 11월 전쟁이 끝날 때까지, 그리고 1919년 5월까지 버지니아에서 있었던 험프리스는 시민 생활과 컬럼비아 지방 정부로 복귀했다.
경력
초기 경력
이후 1919년 스터드는 미국 해안 및 측지 측량대에서 장교로 임관하여 미국 해안 및 측지 측량대에서 경력을 쌓기 시작했다. 그의 첫 임무는 연안 및 측지 측량선 USC&GS 나토마에 탑승한 갑판 장교와 후배 공학관이었다. 1922년부터 1923년까지 연안조사선 USC&GS Lydonia(CS 302)에 탑승하여 오레곤과 플로리다 해안을 따라 수력 측량 작업을 수행하였다. 1923년부터 1926년까지 측량선 USC&GS 패스파인더호를 타고 필리핀 군도에서 근무했다.
미국으로 돌아온 스터드즈는 1926년부터 1929년까지 USC&GS 엘시 3세 설문조사를 담당했으며, 엘시 3세는 뉴욕항과 사우스캐롤라이나 해안에서 수로측량을 실시했다. 그는 1927년 푸에르토리코 해안을 따라 있는 측량선 USC&GS 레인저호에 탑승해 간단한 투어를 했다.
1936년 8월 15일 태풍
1936년까지 Studds는 조사선 USC&GS Fathomer의 지휘관으로 필리핀으로 돌아왔다. 1936년 루손 북동부에 대한 시즌의 작업을 마무리할 날이 며칠 남지 않은 1936년 8월 9일 스터드즈는 태풍으로 인해 수로 측량 작업을 중단하고 파토머에게 포트 산 비센테에 대피 명령을 내렸으며, 8월 11일 파토머 위치에서 약 50해리(93km)를 지났다. 8월 12일 Fathomer는 조사 작업장으로 복귀하려고 시도했지만 혼란스러운 바다와 심한 팽창으로 인해 그는 그녀에게 포트 산 비센테로 돌아가라고 명령해야만 했다. 그는 그녀가 8월 13일에 다시 출발할 계획을 세웠으나, 또 다른 태풍이 다가오자 어쩔 수 없이 이 계획을 취소해야만 했다. 8월 14일까지 태풍의 진로를 보면 산비센테 항구를 강타할 것이 분명했다. 그날 오후 스터드즈는 패터머러스 승무원들에게 폭풍우를 몰아낼 준비를 하라고 명령하여 장비를 고정시키고 내항에 그녀를 정박시켰다.[1]
태풍과 관련된 비바람이 1936년 8월 15일 약 0600시간 만에 산비센테 항에 도착했고, 파토머는 마닐라로 잦은 일기 예보를 보내기 시작했다. 하루 종일 날씨가 악화되어 바람은 1730시간까지 시속 90마일(시속 140km)에 달했고, 1905시간까지는 시속 120~150마일(193~242km)에 달했으며, 사실상 육지로 둘러싸인 내항에도 6피트(1.8m) 높이의 파도가 일 것으로 추정되어 스터드즈는 파토머에게 명령했다.o는 먼저 반속 전방에 엔진을 가동한 다음 표류하지 않기 위해 전속력으로 엔진을 가동하기 시작한다. 그러나, 그녀의 앵커 케이블 중 하나가 갈라졌고, 바람과 바다가 그녀를 1925시간쯤 암초에 좌초시켰고, 그 후 바람 때문에 그녀는 우현으로 무거운 목록을 작성해야만 했다.[1]
태풍의 눈은 2015년부터 2035시간 동안 Fathomer를 지나쳐 그녀의 선원들이 약간의 수리를 하고 조난 신호를 마닐라로 보낼 수 있었지만, 극도로 높은 바람은 2040시간까지 되돌아왔다. 그 바람에 배의 활이 서남쪽으로 쏠렸다. 그녀는 지금까지 우현에 이름을 올렸기 때문에 보트 갑판 난간이 물에 잠겼다. 갤리레인지와 쌀보일러가 헐거워져 예찰대로 가는 인공호흡기를 떼어내 예보가 범람했고, 엔진룸 하우스 우현 쪽이 물에 잠기면서 엔진룸과 보일러실도 침수됐다. 2100시간에 배의 발전기가 고장 나서 그녀를 어둠에 빠뜨렸고, 배에서 떨어져 나가겠다고 위협하자 라디오 하우스는 버려야 했다. 선원들은 수면을 훨씬 웃도는 항만 골목길을 따라 대피했지만 파도가 크게 높아져 물 위로 높이 솟았음에도 불구하고 남성을 덮쳤다.[1]
바람과 파도는 약 2200시간 동안 잠잠해지기 시작했고, 2230명의 파토머의 선원들은 시련에서 살아남은 사람들 모두가 갑판 위에서 다시 일을 시작할 수 있었다. 1936년 8월 16일 동틀 무렵부터 본격적인 수리가 시작되었고, 스터드즈는 일부 선원들에게 해안으로 내려가 캠프를 세우고 필리핀 현지인들에게 도움을 주라고 명령했다. 1300시에, 라디오는 수리되었고, 파토머는 SOS를 보냈다; 영국의 기선 피렌체 SS 시티는 즉시 대답하고 피렌체 도시가 범위를 벗어날 때까지 파토머와 마닐라 사이에 메시지를 중계했다. 이 메시지에 대응하여, 미국 등대 서비스 등대는 파토머를 돕기 위해 8월 18일 마닐라를 출발했고, 8월 20일 아파리에 들러 데릭 준설지 아파리를 견인했다.[1]
칸라온과 아파리는 8월 20일 1400시간 만에 포트산비센트에 도착했고 곧바로 인양작업이 시작됐다. 파토머는 물샐틈없이 만들어졌고, 암초는 활력이 넘쳤고, 아파리는 느슨한 물질을 준설해 파토머를 자유롭게 했다. 8월 29일 0215시간, 파토머는 암초에서 떨어져 떠 있었다. 8월 29일 새벽에 파토머의 선원들이 진을 쳤다. 칸라온은 8월 30일 1250시간에 파토머를 따라 항구를 떠났고, 배는 1936년 9월 1일 1500시간에 마닐라에 도착했다.[1]
이후 자료를 살펴본 결과 태풍의 높이에서 파토머의 수은주가 26.77인치(680mm)로 측정된 기압계가 당시 필리핀 군도에서 기록된 가장 낮은 압력일 가능성이 있는 것으로 나타났다.[1]
스터드즈는 1936년 12월판 '해안 및 측지 측량 현장 엔지니어 회보'에 기사로 등장한 패토머의 태풍 경험담을 생생히 적었다. 그는 파토머의 장교들과 남성들에게 배의 생존과 성공적인 인양에 대한 공로를 인정했지만, 코스트와 측지 측량 관계자들은 그가 강력한 태풍의 생존을 위해 배의 유지와 그녀의 장비를 관리하는 것에 대한 그의 감독에 대해 인정했다.
후기 경력
미국으로 돌아온 스터드는 워싱턴DC에서 코스트와 측지 측량 사무소 등의 다양한 임무를 맡았고, 1938년 차트 부서의 부국장이 되었다. 1943년 후반까지 그는 여전히 이 지위에 있었고 지휘관 계급에 도달했다.
1945년 제2차 세계대전이 끝난 후 스터드스는 1920년대 자신이 탑승했던 초기 USC&GS 패스파인더의 이름을 딴 해양조사선 USC&GS 패스파인더(OSS 30)를 지휘했다. 알류샨 열도 앞바다에서 그의 지휘 아래 수중 조사를 실시하면서, 새로운 패스파인더는 많은 해산을 발견했다.
감독
제독의 자리에 오른 스터드는 1950년 5월 미국 해안 및 측지 측량국 국장이 되었다. 그는 1955년 8월 은퇴할 때까지 냉전시대 미군 지원 관련 민간 연구와 연구를 통해 서베이(Survey)를 지도하면서 이 자격으로 복무했다.
수상
1953년 2월 16일, 워싱턴 D.C.에서 열린 기념식에서, Studds는 "공공 서비스, 국가 또는 인류에 대한 탁월한 공헌"[2]으로 상무부 금상을 받았다.
사생활
스터드는 전 마거릿 리 밀란과 결혼했다. 그들에게는 존 앤서니 스터드, 샤론 리 스터드, 그리고 마이클 보우먼 스터드즈라는 세 명의 자녀가 있었다.
죽음
스터드는 1962년 5월 28일 사망했다. 그는 버지니아 알링턴의 알링턴 국립묘지에 묻혔다.[3]
기념
스터드 씨마운트(Studds Seamount), 대략 북태평양에 위치 46°N 155°W / 46°N 155°W/ 는 스터드 이름을 따서 명명되었다.
참조
- ^ a b c d e f Studds, R. F. A. "8/15/1936년 8/15/1936년 태풍, P.I. Port San Vicente, P.I.의 'Fathomer'의 Stranding 및 Salving," 미국 해안 및 측지 측지 측량 현장 엔지니어 회보 10호, 1936년 12월 124~131페이지.
- ^ 1953년 2월 16일 미국 상무부 제5회 아너 어워드 프로그램: 예외적인 서비스 어워드: 금메달
- ^ "Burial Detail: Studds, Robert F. (Section 11, Grave 696-NH)". ANC Explorer. Arlington National Cemetery. (Official website).
외부 링크
- "Robert Francis Anthony Studds". at ArlingtonCemetery•net. (Unofficial website).
