라인홀드 로스
Reinhold Roth라인홀드 로스 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 1990년 일본 GP에서 로스 | |||||||||||||||||||||||||||||||
국적 | 독일어 | ||||||||||||||||||||||||||||||
태어난 | 암첼, 서독 | )4 1953년 3월 4일||||||||||||||||||||||||||||||
죽은 | 2021년 10월 15일 왕엔 임 알가유, 독일[1] | (68세)||||||||||||||||||||||||||||||
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라인홀드 로스 (Rinhold Roth, 1953년 3월 4일 ~ 2021년 10월 15일)는 독일에서 온 그랑프리 오토바이 로드레이서였다.그의 가장 성공적인 해는 1987년 프랑스 그랑프리 우승으로 안톤 망에 이어 2위로 시즌을 마쳤고, 1989년 네덜란드와 체코슬로바키아 그랑프리 우승으로 시토 퐁스에 이어 세계선수권 250회 우승으로 2위를 차지한 것이다.[2]로스는 1990년 6월 경주 사고로 중상을 입고 경쟁에서 은퇴했다.
그 사고
리제카(유고슬라비아) 1990년 250cc GP에서 윌코 젤렌베르크 함락으로 시작된 일련의 이벤트들이 토요일로 시작되어 일요일에는 경주를 하지 않아 경주를 위한 자유 공간이 생겼고, 시간이 분류에서 벗어난 호주인 다렌 밀너가 경주의 기회를 얻었다.비가 내리기 시작해 사고 전 완주한 바퀴를 멈춰 세웠지만 선두 그룹을 저지할 깃발이 제때 나타나지 않았다.왼쪽 커브에서는 매우 느리게 달리던 밀너와 충돌한 로스를 비롯해 모든 전방 조종사들이 비에도 불구하고 전속력을 내고 있었다.사실, 라인홀드 로스는 지난 시즌에 출전할 예정이었던 6위를 했다.사고 두 달 후에 그는 혼수상태에서 깨어났다.[3]
모터사이클 그랑프리 결과
1969년부터 1987년까지 포인트 시스템:
포지션 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
포인트 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1988년부터 1992년까지 포인트 시스템:
포지션 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
포인트 | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 클래스 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 포인트 | 순위 | 이김. |
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1979 | 350cc | 야마하 | VEN - | 자동 - | GER - | NAT 8 | ESP - | YUG - | 네드 - | 핀 - | GBR - | CZE - | 프레이 - | 3 | 28일 | 0 | ||||
1980 | 250cc | 야마하 | NAT 8 | ESP 10 | 프레이 - | YUG - | 네드 - | 벨 - | 핀 - | GBR - | CZE - | GER - | 4 | 27일 | 0 | |||||
1982 | 250cc | 야마하 | 프레이 - | ESP - | NAT - | 네드 - | 벨 - | YUG - | GBR - | SWE - | 핀 - | CZE - | RSM 7 | GER - | 4 | 26일 | 0 | |||
500cc | 스즈키 | ARG - | 자동 15 | 프레이 - | ESP - | NAT - | 네드 - | 벨 - | YUG 13 | GBR - | SWE - | RSM - | GER - | 0 | - | 0 | ||||
1983 | 250cc | 야마하 | RSA - | 프레이 18 | NAT 11 | GER 5 | ESP 15 | 자동 8 | YUG NC | 네드 - | 벨 - | GBR 6 | SWE 16 | 14 | 17일 | 0 | ||||
1984 | 500cc | 혼다 | RSA 11 | NAT 9 | ESP 8 | 자동 7 | GER NC | 프레이 8 | YUG 12 | 네드 9 | 벨 NC | GBR 12 | SWE NC | RSM NC | 14 | 15일 | 0 | |||
1985 | 250cc | 로머주켐 | RSA 22 | ESP 5 | GER 11 | NAT 8 | 자동 - | YUG 7 | 네드 - | 벨 - | 프레이 - | GBR 2 | SWE 13 | RSM 10 | 29 | 9일 | 0 | |||
1986 | 250cc | HB혼다 | ESP 13 | NAT 15 | GER NC | 자동 11 | YUG 10 | 네드 10 | 벨 16 | 프레이 15 | GBR 4 | SWE NC | RSM 14 | 10 | 16일 | 0 | ||||
1987 | 250cc | HB혼다 | JPN 3 | ESP 8 | GER 3 | NAT 2 | 자동 3 | YUG 3 | 네드 2 | 프레이 1 | GBR 5 | SWE 11 | CZE 10 | RSM 9 | POR 7 | 브라 4 | ARG 6 | 108 | 두 번째 | 1 |
1988 | 250cc | HB혼다 | JPN - | 미국 9 | ESP 6 | EXP 6 | NAT 6 | GER 5 | 자동 2 | 네드 7 | 벨 4 | YUG 4 | 프레이 5 | GBR 5 | SWE 4 | CZE 6 | 브라 4 | 158 | 5일 | 0 |
1989 | 250cc | HB혼다 | JPN NC | AUS 5 | 미국 8 | ESP 6 | NAT 5 | GER 2 | 자동 7 | YUG 2 | 네드 1 | 벨 4 | 프레이 6 | GBR 2 | SWE 2 | CZE 1 | 브라 6 | 190 | 두 번째 | 2 |
1990 | 250cc | HB혼다 | JPN NC | 미국 4 | ESP - | NAT 7 | GER 7 | 자동 5 | YUG 6 | 네드 - | 벨 - | 프레이 - | GBR - | SWE - | CZE - | 훈 - | AUS - | 52 | 14일 | 0 |
참조
- ^ 트라우리게 나흐리히트: GP-시거 라인홀드 로스는 합계하지 않는다.
- ^ Rainhold Roth의 경력 통계(MotoGP.com
- ^ Rozas, Emilio Pérez de (18 June 1990). "Sito Pons: "La moto se fue de delante y no sé cómo me produje las lesiones"". El País.