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프로 불 라이더

Professional Bull Riders
프로 불 라이더
스포츠황소타기
설립1992
소유자노력
경쟁자총 500명 이상, 최고 순위 투어 40명
나라들. 미국
캐나다
브라질
호주.
가장 최근
챔피언		브라질 라파엘 호세 데 브리토
공식 홈페이지pbr.com
이 기사는 시리즈의 일부입니다.
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프로 불 라이더: 히어로즈 앤 레전드

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PBR(Professional Bull Riders)은 미국 콜로라도주 푸에블로에 본사를 둔 국제 프로 황소 타기 단체입니다. 미국, 캐나다, 브라질 및 호주에서 매년 수백 개의 이벤트를 제재하는 세계 최대의 황소 타기 리그입니다. 해당 국가에서 온 500명 이상의 황소 라이더와 다른 사람들이 PBR 회원권을 가지고 있습니다.[1][2]

역사

이 단체는 1992년 4월 중순 애리조나주 스코츠데일의 한 호텔 방에 모인 20명의 프로 황소 라이더들과 한 사업가의 노력으로 시작되었습니다. 황소 라이더들은 모두 수년간 존재해온 세계 최고의 로데오 단체인 프로 로데오 카우보이 협회(PRCA)는 물론, 불과 1년간 존재해온 모든 황소를 타는 단체인 BRO(Bull Riders Only)에서도 탔습니다. 각각의 설립자들은 프로 황소 라이더 (PBR)를 만드는데 1,000 달러를 기부했습니다. 이 그룹은 PRCA와 BRO가 정한 규칙에서 벗어나 자신들만의 황소 타기 대회를 구성하려고 했는데, 여기에는 그들뿐만 아니라 다른 최고의 황소 타기 선수들도 포함되었습니다. "우리는 팬들을 위해 더 나은 제품을 만들고 싶었습니다. 그래서 그들이 채널을 맞출 때 그들은 매번 최고 중의 최고를 볼 수 있었습니다."라고 PBR의 공동 설립자이자 9회 세계 챔피언인 로데오 카우보이 타이 머레이가 말했습니다.[3] 2007년 투자 회사인 Spire Capital Partners는 PBR의 다수 지분을 인수하여 그 설립자들의 1,000달러를 수백만 달러로 만들었습니다.[4][5] 2015년 4월, 여러 산업 분야의 글로벌 리더인 엔데버(당시 WME-IMG로 알려짐)가 PBR을 인수했습니다.[6][7]

PBR은 1993년 버드 라이트를 메인 스폰서로 하여 작은 시리즈를 열었고, 1994년 버드 라이트 컵 시리즈(BRC)로 첫 챔피언십 시즌을 가졌습니다. 이 단체는 이후 매년 100개 이상의 행사를 개최하는 미국 내 5개 투어를 포함할 정도로 성장했습니다. 참가자들의 상금은 1994년 33만 달러 이상에서 2008년 1,100만 달러 이상으로 폭발적으로 증가했습니다.[8][9][2]

PBR의 원래 CEO는 샘 애플바움이었습니다.[10] 랜디 버나드(Randy Bernard)는 1995년에 PBR의 CEO가 되었으며, 2010년에 INDYCAR의 CEO가 되기 위해 사임할 때까지 그 직책을 수행했습니다.[11] 1995년 버나드가 CEO 자리를 물려받았을 때는 네바다주 라스베이거스 MGM 그랜드 가든 아레나에서 열린 제1회 월드 파이널이 끝난 직후였습니다. 당시 PBR의 은행 계좌는 8,000달러를 보유하고 있었고 조직은 14만달러의 부채를 가지고 있었습니다. 대담하고 현명한 사업가인 버나드는 재빨리 출근했습니다. 첫 해 말, 그는 상황을 반전시켰습니다; 월드 파이널은 1996년에 100만 달러를 지불했고, 1999년에는 150만 달러로 늘었습니다.

1996년, PBR은 3년 전에 도입되었던 황소 타기 보호 조끼를 그들의 행사에서 모든 참가자들에게 의무화했습니다.[12] 다른 모든 조직의 불 라이더도 마찬가지였습니다.

BRO와 PBR 사이의 몇 년 동안의 경쟁 끝에, 이전 조직은 공식적으로 1998년 봄에 폐업했습니다.

그 해 월드 파이널이 끝난 지 한 달 후인 2001년, PBR은 텍사스 오스틴에서 버드 라이트 월드 챌린지를 개최했는데, 이 대회에는 2001년 연말 세계 랭킹에서 1위를 차지한 선수들과 일부 국제 초청 선수들이 참가했습니다.

2002년은 PBR 투우사들이 전통적인 화장과 헐렁한 복장을 한 마지막 해였습니다. 2003년 시즌부터 기업 스폰서 로고가 돋보이는 스포츠 저지와 반바지를 입고 있습니다.

또한 2003년에는 2001년부터 공식 PBR 스폰서인 포드 트럭스가 버드 라이트를 대신하여 새로운 프리미어 시리즈 타이틀 스폰서가 되었고, 따라서 버드 라이트 컵 시리즈는 BFTS(Build Ford Tough Series)가 되었습니다. Bud Light는 2007년까지 PBR 스폰서로 남아있을 것입니다. PBR 세계 챔피언들은 항상 연말 보너스를 받아왔지만, 2003년부터 그들은 백만 달러의 보너스를 받았습니다. 크리스 쉬버스는 그 보너스를 주장한 최초의 세계 챔피언이었습니다.[13]

또한 2003년 PBR은 버커스 주식회사를 인수했습니다. 버킹 불스의 혈통을 기록하고 프로 로데오나 황소 타기 행사에 사용될 수 있는 어린 황소들을 위한 미래 행사를 개최하는 단체입니다. 그들은 그것을 아메리칸 버킹 불 주식회사 (ABBI)로 이름을 바꾸고 그 관행을 계속했습니다.[14] ABBI는 매년 미국에서 여러 미래 행사를 열고 있으며 2004년부터 매년 가을 네바다주 라스베가스에서 ABBI 결승전이 열리고 있습니다.

2005년, PBR은 캐나다, 멕시코, 브라질, 호주에 사무소를 열어 내년부터 해당 국가에서 투어를 진행합니다.[15]

그 해 월드 파이널이 끝난 직후인 2006년, PBR은 하와이에서 두 개의 행사를 열었습니다. 첫 번째는 와일루쿠에서 정기적으로 개최된 하위 레벨 이벤트였으며, 호놀룰루에서 2006년 연말 세계 랭킹에서 상위 15명의 라이더와 팬들에 의해 온라인으로 투표된 5명의 라이더가 참가했습니다.[16][17]

PBR은 원래 캘리포니아 어바인에 본사를 두고 있다가 1995년 콜로라도주 콜로라도 스프링스 시내로 이전했습니다. 2007년까지, 그 조직은 콜로라도 스프링스에 비좁은 사무실을 충분히 가지고 있었기 때문에, 그들은 세계 본부를 콜로라도 푸에블로 바로 외곽에 있는 4층짜리 새 건물로 옮겼습니다.[18]

2008년 PBR은 Bull Team Challenge를 시작했습니다. Bull Team Challenge는 주식 계약자들이 Build Ford Tough Series 이벤트에서 특정 수의 Bull을 상대로 각 팀의 돈과 포인트를 얻기 위해 노력하는 일련의 이벤트입니다. 올해 초, 22개의 황소 팀들은 총 110만 달러의 대회 상금 중 그들의 몫을 차지할 수 있는 기회를 위해 개당 5만 달러를 챙겼습니다. 그해 열린 33개의 빌드 포드 터프 시리즈 경기 중 PBR 월드 파이널을 포함한 17개 경기가 불 팀 챌린지 경기였습니다. 각 정류장에는 5마리의 황소가 포함된 5~8마리의 황소 팀이 있었고 팀당 2마리의 교대자가 있었습니다. 각 팀은 5개 종목에서만 경쟁할 수 있었습니다. 각각의 Bull Team Challenge 정류장에서, 1등 팀은 2만 달러를 획득했고, 2등 팀은 1만 달러를 획득했습니다. 그리고 나서 최고의 황소 팀들은 PBR 월드 파이널에서 우승팀에게 25만 달러가 주어지는 50만 달러의 상금을 놓고 경쟁했습니다. PBR은 불과 1년 만에 Bull Team Challenge를 중단했습니다.[19] 그러나, 이 개념은 2010년에 또 다른 황소 타기 단체인 챔피언십 황소 타기 (CBR)에 의해 채택되었고, CBR 황소 팀 챌린지는 CBR 월드 파이널뿐만 아니라 정기적인 행사에서 경쟁하는 여러 황소 팀을 주최했습니다. 황소 팀들은 포인트와 돈을 모았고, 2010년부터 2018년까지, 연말 CBR 황소 팀 챌린지 챔피언이 되었습니다. CBR이 2018년 여름에 폐업한 후, CBR Bull Team Challenge는 Million Dollar Bull Team Challenge(MDBTC)로 이름이 바뀌었고 PBR에 재가입함으로써 다시 뿌리를 내렸습니다. MDBTC 행사는 현재 미국의 하위 PBR 행사에서 진행되고 있습니다.

2008년 여름, PBR 팀 슛아웃이 열렸습니다. 이것은 PBR 세계 랭킹에서 상위 20명의 선수들이 각자 자신이 선택한 선수를 선택하고 한 팀이 팀 슛아웃 챔피언십을 위해 서로 경쟁하는 5개의 경기 시리즈였습니다. 각 팀은 캘리포니아 델 마, 캘리포니아 파소 로블레스, 오리건 몰랄라, 오클라호마 거스리에서 각각 열린 첫 네 경기 중 두 경기에 참가했습니다. 그 다음, 상위 10개 팀이 콜로라도의 푸에블로에서 열린 결승전에서 탔습니다.

2009년은 PBR의 텔레비전으로 중계되는 프리미어 시리즈의 대부분의 참가자들이 카우보이 모자 대신 헬멧을 쓰고 탔던 첫 해였습니다.[20]

그 해의 월드 파이널이 시작되기 일주일 전인 2010년, PBR은 뉴욕의 타임스퀘어에서 세계 랭킹을 향해 추가 점수를 받을 수 있는 기회를 놓고 상위 10명의 선수들이 경쟁하는 행사를 열었습니다.[21]

2011년 2월 23일, PBR은 짐 하워스가 새로운 CEO가 되었다고 발표했습니다.[22] 그리고 2015년 6월 29일, PBR은 Haworth가 회장으로 승진하고 Sean Gleason COO가 새로운 CEO가 되었다고 발표했습니다.[23]

몇 년 동안 미국에서만 행사를 개최한 후, ABBI는 2010년대까지 캐나다, 호주 및 브라질에서 연말 결승전뿐만 아니라 미래 행사를 개최하는 것으로 확장되었습니다. 몇 년 후, ABBI 브라질은 단종되었습니다. ABBI는 또한 2021년까지 멕시코에서 행사를 개최할 계획이었습니다. 그러나 해당 프로젝트는 실현되지 않았습니다.

2013 시즌부터, PBR은 1994년 10월 15일 이후에 태어난 모든 참가자들이 완전한 황소 타기 헬멧을 쓰고 타도록 의무화했습니다. 그 날짜 이전에 태어난 사람들은 할아버지가 되었고 카우보이 모자 아래에 보호용 마스크를 쓰고 타거나 원한다면 단순히 카우보이 모자를 쓰고 타도 됩니다.[20]

그 해의 월드 파이널 직전인 2014년, PBR은 캘리포니아 헌팅턴 비치의 한 해변에서 세계 랭킹을 향해 추가 점수를 얻으려는 상위 15명의 선수들이 참가한 행사를 열었습니다.[24]

2018년, 2013년부터 PBR 스폰서인 몬스터 에너지는 포드 트럭을 대신하여 새로운 프리미어 시리즈 타이틀 스폰서가 되었습니다. 따라서 UTB(Unlash the Beast Series) 투어명은 BFTS(Build Ford Tough Series) 투어명을 대체했습니다.[25] 같은 해, PBR는 25번째 챔피언십 시즌을 축하했고, 세계 챔피언 불 라이더에게 100만 달러의 보너스와 20,000 달러의 골드 벨트 버클을 포함한 1,100만 달러의 상금을 더 수여했습니다.[26] 포드는 2022년까지 PBR 스폰서로 남을 것입니다.

2020년 3월 중순, COVID-19 범유행으로 인해 여러 행사가 취소되거나 이후 날짜로 변경되었습니다. 봄에, PBR은 오클라호마 주 거스리의 Lazy E Arena에서 세 번의 UTB 행사를 열었고, 바이러스의 확산을 피하기 위해 모두 대중에게 문을 닫았습니다. 여름에, 그 단체는 4명의 라이더로 이루어진 여러 팀이 서로 경쟁하는 일련의 이벤트인 몬스터 에너지 팀 챌린지를 개최했고, 각 팀은 기업 스폰서에 의해 대표되었습니다. 정규 경기는 라스베가스의 사우스 포인트 아레나에서 열렸고, 시리즈 피날레는 사우스다코타주 수 폴스의 데니 샌포드 프리미어 센터에서 열렸습니다. 정기적인 행사는 일반인들의 출입이 금지된 반면, 챔피언십 행사는 팬들의 참석을 허용했지만, 제한된 숫자로 인해 그들은 사회적 거리를 둘 필요가 있었습니다. [27] 나머지 기간 동안, 월드 파이널을 포함한 PBR 행사는 제한적이고 사회적으로 거리가 있는 군중들로 구성되었습니다.

PBR 월드 파이널의 길이는 역사를 통틀어 변했습니다. 1994년 제1회 세계 결승전은 2일간 진행되었고, 1995년 세계 결승전은 5일간 진행되었으며, 1996년부터 2003년까지는 4일간 진행되었으며, 2004년부터 2009년까지는 7일간 진행되었으나, 2개의 주말로 나뉘어 진행되었으며, 첫 3일은 첫 주말에 진행되었습니다. 그 다음 4일은 그 다음 주말에 걸렸고, 2010년부터 2019년까지 그것은 다시 5일 행사였고, 2020년과 2021년에는 다시 4일 행사였고, 2022년과 2023년에는 처음 3일은 한 주말에, 다음 4일은 그 다음 주말에 열리는 7일 행사로 돌아갔습니다. 2024년에 열리는 월드 파이널은 8일간의 경기로 진행되며, 첫 4일간은 하루를 쉬고, 다음 2일은 하루를 쉬고, 마지막 2일은 행사를 마무리합니다.

2007년부터 2010년까지 PBR은 PBR 월드컵이라는 팀 대회 형식을 주최했는데, 이 대회에서 25명의 황소를 타는 사람들(모두 PBR 종목이 제재를 받는 5개국을 대표)이 세계 최고의 황소 타기 국가 타이틀을 얻기 위해 경쟁했습니다. 2007년 PBR 월드컵은 오스트레일리아 퀸즐랜드주 골드코스트에 위치한 골드코스트 컨벤션 센터에서 개최되었고, 2008년 월드컵은 멕시코 치와와에 위치한 마누엘 베르나르도 아기레 체육관에서 개최되었으며, 2009년 월드컵은 상파울루 바레토스의 파르케 도 페앙에서 개최되었습니다. 브라질, 그리고 2010년 미국 네바다주 라스베가스의 토마스&맥 센터에서 열린 월드컵. PBR 월드컵은 캐나다에서 열린 적이 없습니다.

2017년부터 2020년까지, 그리고 2022년에 또 다른 행사인 PBR 글로벌 컵은 황소 라이더들에게 5개국 대회에 출전할 수 있는 기회를 제공했습니다. 이 이벤트는 PBR 월드컵과는 다른 형식이었고, 예전 이벤트의 연속이 아니었습니다. 월드컵과 마찬가지로, PBR 행사가 제재를 받는 국가들에서 매년 월드컵이 개최되었습니다. 국가대표 선수들은 각각의 최고 선수들과 경기를 했습니다. 본국은 경쟁 우위를 인정받았습니다. 매년 각 나라를 방문하여 각 영토의 토산을 포함한 다섯 개의 월드컵을 한 나라가 모두 개최할 때까지 계속된 시리즈였습니다. 따라서, 오직 한 나라만이 흙 위에서 가장 힘든 나라라고 주장할 수 있었습니다.[28] 2017년 PBR 글로벌 컵은 캐나다 앨버타주 에드먼턴의 로저스 플레이스에서, 2018년 글로벌 컵은 호주 뉴사우스웨일스주 신디의 쿠도스 뱅크 아레나에서, 2019년과 2020년 글로벌 컵은 미국 텍사스주 알링턴의 AT&T 스타디움에서 열렸습니다. 코로나19 팬데믹 기간에 PBR 5개국의 의정서가 달랐기 때문에 2021년에는 월드컵이 열리지 않았습니다. 하지만 2022년 AT&T 스타디움으로 돌아왔습니다. PBR 글로벌 컵은 멕시코나 브라질에서 열린 적이 없습니다.

PBR의 멕시코 서킷은 코로나19 팬데믹으로 인해 2020년에 큰 재정적 타격을 입었습니다. 팬데믹 제한으로 인해 한 해 동안 예정된 모든 행사가 취소되었고 계속된 제한으로 인해 2021년에는 행사가 없었습니다. 2022년까지 전국 대부분의 상황이 정상으로 돌아왔지만 PBR 행사는 여전히 없었습니다. 2023년 봄, 2019년 이후 처음으로 멕시코 땅에서 PBR 행사가 열렸습니다. 하지만, 이것은 곧 PBR 멕시코의 마지막 사건으로 밝혀질 것이고 얼마 지나지 않아 회로가 접혔습니다.

PBR은 2020년부터 2022년까지 카우보이스 포 어 코즈(Cowboys for a Cause)를 개최했는데, 이 행사는 3명의 황소 라이더로 구성된 후원 팀이 서로 승자독식 형식으로 경쟁하는 동시에 자선 단체에 기부하는 것을 특징으로 합니다. 처음 2년 동안, 이 행사는 텍사스 코퍼스 크리스티에 있는 USS 렉싱턴의 발사대에서 열렸고, 텍사스의 군사적 대의를 지원하기 위해 공군 예비군과 함께 열렸습니다. 2020년 행사는 그 해 PBR 월드 파이널이 끝난 후인 가을에 열렸고, 2021년 행사는 노동절 주말에 열렸습니다.[29] 2022년판은 근로자의 날 주말에도 텍사스 킹스빌의 킹 랜치에서 열렸으며 이 행사의 기부금은 텍사스 전역의 환경 보호와 지속 가능성 노력에 사용되었습니다. 텍사스와 사우스웨스턴 소 사육사 협회에 대한 기부금도 포함되었고, 이 돈은 올해 초 텍사스 전역의 산불과 싸우는 토지 소유주들을 돕는 여러 지역 및 시골 소방서에 분배될 예정이었습니다.[30][31]

2021년 11월 5일, 새로운 대회 시리즈인 PBR 팀 시리즈가 발표되었습니다. 2022년에 첫 선을 보인 이 시리즈는 매년 여름부터 가을까지 계속됩니다. 팀과 구단주는 2022년 1월 6일에 발표되었고, 팀 시리즈 일정은 그 해 3월 4일에 발표되었습니다.[32][33][34][35] 이 시리즈에는 두 개의 "중립적인 사이트" 이벤트뿐만 아니라 각 팀의 고향에서 열리는 이벤트에서 서로 정면으로 맞서는 미국의 여러 지역을 대표하는 8개의 팀이 있습니다. 각 종목의 종료 후 선수들 중 합산 점수가 가장 높은 팀이 챔피언입니다. 시즌은 라스베가스의 T-모바일 아레나에서 열리는 팀 시리즈 챔피언십으로 끝납니다. 연말 챔피언 팀은 거대한 벨트 버클 모양의 트로피와 함께 상금도 받습니다. 챔피언 팀의 각 개인 멤버는 일반 크기의 챔피언 골드 벨트 버클도 우승합니다.[36] 팀 시리즈 첫 2022 시즌 동안 PBR은 5만 달러의 보너스와 함께 MVP(팀 시리즈 정규 시즌 동안 가장 많은 점수를 획득한 개인 라이더)를 수여했습니다.[37] 2023년부터 연말 MVP는 수상 외에도 10만 개의 보너스를 받습니다. 팀 시리즈의 각 정규 시즌 이벤트는 MVP(이벤트 기간 동안 가장 많은 점수를 획득한 개인 라이더)에게 10,000달러의 보너스를 수여합니다.[38] 2023년까지 PBR은 또한 1만 달러의 보너스와 함께 팀 시리즈 챔피언십 MVP를 수여했습니다. PBR 팀 시리즈의 첫 해 동안 챔피언 팀은 75만 달러의 보너스를 받았고 각 팀원은 15만 달러의 보너스를 받았습니다. 그러나 2년째가 되자 챔피언 팀의 보너스는 50만 달러로 줄어들었고 챔피언 팀의 각 멤버에게 주어지는 15만 달러의 보너스는 이제 사라졌습니다. 이는 챔피언 팀의 소유 그룹이 40만 달러의 보너스를 받았기 때문이기도 합니다. 상위 4위 안에 드는 다른 상위 팀과 소유 그룹도 연말 보너스를 받습니다.[39]

PBR의 매년 개인 세계 챔피언이 골드 벨트 버클과 보너스 외에 받는 트로피 컵은 원래 1994년부터 2002년까지 버드 라이트 컵(Bud Light Cup)이라고 불렸습니다. 그러나 2003년까지 버드 라이트가 더 이상 프리미어 시리즈의 타이틀 스폰서가 아니었을 때, 그것은 단순히 PBR 컵 또는 PBR 챔피언십 트로피로 언급되었습니다. 2022년, 트로피 컵은 그해 초 사망한 황소 라이더이자 오랜 PBR 아레나 디렉터 제롬 로빈슨을 기리기 위해 공식적으로 제롬 로빈슨 컵으로 이름이 변경되었습니다.

2022년 9월, PBR 명예의 전당은 박물관의 아메리칸 로데오 갤러리 내 오클라호마 시티에 있는 국립 카우보이 & 웨스턴 헤리티지 박물관에 위치할 것이라고 발표되었습니다.[40] 2024년 초에 문을 열 예정입니다.[41]

PBR은 2022년 6월부터 8월까지 텍사스 포트워스의 카우타운 콜리세움에서 일요일에 하부 투어 행사를 개최했습니다. 2023년부터 이러한 행사는 달력의 대부분 목요일에 행사장에서 열립니다. Cowtown Coliseum은 1993년 4월 첫 PBR 행사가 열린 곳입니다.[42]

PBR 월드 파이널은 25년 넘게 네바다주 라스베가스에서 열렸습니다. 1994년 제1회 세계 결승전이 이 도시의 MGM 그랜드 가든 아레나에서 열렸습니다. 그 행사는 1998년까지 그 장소에 머물렀습니다.[43] 1999년, PBR은 세계 결승전을 토마스&맥 센터로 옮겼습니다. 조직은 현재 경기장의 한계를 확장하고 있었고 더 큰 경기장이 정말 필요했습니다. 그들은 라스베가스에 머물기를 원했기 때문에 토마스&맥 센터가 갈 곳이었습니다. 2004년부터 2007년까지 월드 파이널의 첫 주말은 만달레이 베이 이벤트 센터에서 열렸고, 그 다음 주말은 토마스 & 맥 센터에서 열렸습니다. 2008년과 2009년, 세계 결승전의 두 주말 모두 Thomas & Mack Center에서 열렸습니다. 세계 결승전은 2015년까지 토마스 & 맥 센터에 머물렀습니다.[44] 2016년, PBR은 월드 파이널을 라스베이거스 스트립의 T-모바일 아레나로 옮겼습니다.[45][46] 2020년, 코로나19 팬데믹과 네바다주의 대규모 행사 제한으로 인해 월드 파이널은 매일 경기마다 제한적이고 사회적으로 거리를 둔 관중들과 함께 텍사스주 알링턴의 AT&T 스타디움으로 이동되었습니다.[47] 이 행사는 2021년 마지막으로 라스베가스의 T-모바일 아레나로 돌아왔습니다.[48] 월드 파이널은 2022년 텍사스 포트워스의 디키스 아레나로 이전되었고 2023년에도 그곳에서 열렸습니다.[49][50][51] 2024년, 이 행사는 달라스-포트워스 메트로플렉스의 두 도시에서 세 개의 다른 장소로 나뉘어 열릴 예정입니다. 첫 4일은 디키스 아레나에서, 다음 2일은 카우타운 콜리세움(포트워스의 두 장소)에서, 마지막 2일은 알링턴의 AT&T 스타디움에서 열릴 예정입니다.[52]

조직

미국, 캐나다, 브라질, 호주 및 기타 국가에서 온 500명 이상의 황소 기수들이 PBR 회원권을 보유하고 있으며, 언급된 4개국에서 PBR 제재를 받은 경기에 출전합니다.[1][2] 매 시즌이 끝날 때마다 PBR 세계 챔피언은 100만 달러의 보너스, 트로피 컵, 챔피언십 골드 벨트 버클을 받습니다.[53]

PBR은 세계적으로 가장 성공적인 텔레비전 스포츠 프로그램 중 하나가 되었습니다. 생방송 행사 참석자와 TV 시청자를 포함한 총 시청률은 2002년과 2004년 사이에 52% 증가했습니다. 2004년에는 1,640만 명의 팬들이 PBR 행사를 관람하거나 참석했습니다. 2008년까지 1억 명이 넘는 사람들이 텔레비전을 통해 PBR을 시청했고, 170만 명이 넘는 사람들이 라이브 행사에 참석했습니다.[citation needed] 1995년에는 약 31만 명의 팬들이 한 행사에 참석했습니다. 지금, 약 300만 명의 팬들이 라이브 행사에 참석합니다.[54]

경쟁.

자격을 갖춘 승차는 최대 100점의 가치가 있습니다. 즉, 8초 동안 황소를 성공적으로 탔을 때 기수는 50점, 황소는 50점입니다. 한 행사에는 4명의 심판이 있습니다. 모든 이전의 황소 라이더들 자신입니다. 각 심사위원은 최대 25점을 수여할 수 있습니다. 두 명의 심판이 기수에게 점수를 매기고, 두 명의 심판이 황소에게 점수를 매깁니다. 심사위원들의 점수는 모두 합산됩니다. 그 수치는 공식 점수를 2로 나누었습니다. 가능한 점수의 2분의 1은 황소의 성적에 따라 결정됩니다. 두 심판은 그가 몇 번째 순위인지에 따라 점수를 매깁니다. 두 명의 심사위원이 그가 얼마나 능숙한지에 대해 점수를 매깁니다. 기수는 8초 동안 황소 위에 머물러서 한 손으로 타야 합니다. 그는 탑승 과정에서 자유로운 팔로 자신, 황소, 승마 기구 또는 땅을 만지면 실격됩니다. 90점 이상의 점수를 받은 모든 승차는 예외적인 것으로 간주됩니다. PBR 최고점은 98.75점입니다. 각 프리미어 시리즈 이벤트에는 항상 4명의 심사위원이 있습니다. 각 경기가 끝날 때마다 상위 12명의 선수가 챔피언 라운드에서 경기하고, 전체 경기에서 가장 높은 점수를 받은 선수가 챔피언이 됩니다.[55][56]

PBR 투어

PBR은 1994년에 첫 번째 챔피언십 시즌을 한 번의 투어로 시작했습니다.[8][9] 오늘날 미국에서 다섯 번의 투어를 제공합니다. 각 레벨의 참가자 자격은 이전 성적을 기준으로 합니다.[57]

현재 미국 투어

프리미어 시리즈

프리미어 시리즈는 최고의 라이더와 황소가 겨루는 대회로, 세계 챔피언이 등극하는 정규 시즌이 끝나면 PBR 월드 파이널에서 끝납니다. 스폰서십 변경으로 인해 프리미어 시리즈는 역사를 통틀어 다른 타이틀을 갖게 되었습니다. 1994년부터 2002년까지 버드 라이트 컵 시리즈(BRC), 2003년부터 2017년까지 빌트 포드 터프 시리즈(BFTS), 2018년부터 UTB(Unlash the Beast Series)로 알려졌습니다.

PBR 월드 파이널은 네바다주 라스베가스에서 25년 넘게 열렸습니다. 1994년부터 1998년까지 MGM 그랜드 가든 아레나,[43] 1999년부터 2015년까지 토마스 & 맥 센터(2004년부터 2007년까지 월드 파이널의 첫 주말은 만달레이 베이 이벤트 센터에서),[44] 2016년부터 2019년까지 T-모바일 아레나에서 열렸습니다.[45] 2020년, 코로나19 제한으로 인해 월드 파이널은 텍사스주 알링턴의 AT&T 스타디움으로 이전되었습니다.[58] 월드 파이널은 2021년 마지막으로 라스베가스의 T-모바일 아레나로 돌아왔습니다.[59][60]

과거 프리미어 시리즈 일정은 정규 역년으로 진행되었으며, PBR 월드 파이널은 가을에 진행되었습니다. 그러나 2022년까지 프리미어 시리즈 일정이 단축되어 겨울에서 봄으로 진행되었습니다. 또한, PBR 월드 파이널은 그 해 텍사스 포트워스의 디키스 아레나로 옮겨졌고 2023년에도 그곳에서 열렸습니다.[61][62][63] 2024년까지 월드 파이널은 달라스-포트워스 메트로플렉스의 서로 다른 두 도시에서 3개의 다른 장소에서 열릴 예정입니다. 첫 4일은 디키스 아레나에서, 그 다음 2일은 코우타운 콜리세움(포트워스의 두 장소)에서, 마지막 2일은 알링턴의 AT&T 스타디움에서 열릴 예정입니다.[64]

투어링 프로 디비전

1995년 PBR은 투어링 프로 디비전을 시작했는데, 이는 선수들이 하위 레벨의 경기에서 경쟁하여 엘리트 시리즈로 올라갈 수 있도록 하는 마이너 리그 투어입니다. 2001년 투어링 프로 부문은 챌린저 투어로 이름이 바뀌었습니다. 그 후 몇 년 동안 PBR은 엔터프라이즈 렌터카 투어와 디스커버리 투어라는 다른 하위 수준의 투어를 시작할 예정입니다. 이 두 투어에서 획득한 상금은 챌린저 투어 순위로 집계되었습니다. 2010년 1월 1일, PBR은 엔터프라이즈 및 디스커버리 투어의 중단을 발표하고 챌린저 투어는 원래의 투어 프로 부서로 변경되었습니다.[65][66]

코펜하겐 담배는 1997년부터 2000년까지 투어링 프로 부문의 첫 번째 타이틀 스폰서였습니다. 2001년, 시리즈가 코펜하겐의 모 브랜드인 챌린저 투어(Challenger Tour)로 이름을 바꾸면서, 미국의 무연 담배 회사(Smokeless Tobacco Company)가 새로운 타이틀 스폰서가 되었고, 이것은 2007년까지 지속되었습니다. 2008년과 2009년, 코펜하겐은 다시 한번 투어의 타이틀 스폰서였습니다. 2010년, 챌린저 투어가 투어링 프로 디비전의 원래 타이틀로 다시 이름을 바꾸었을 때, 이 시리즈는 루카스 오일이 맨틀을 주운 2012년까지 타이틀 스폰서를 다시 갖지 못했고, 이것은 2020년까지 지속되었습니다. 투어링 프로 부문은 그 이후로 타이틀 스폰서가 없었습니다.

Touring Pro Division 일정은 일반 달력 연도 내내 지속되었습니다. 그러나 2022년 현재 프리미어 시리즈와 마찬가지로 현재 겨울부터 봄까지 진행되고 있습니다.

1995년부터 2012년까지 이 투어의 연말 챔피언은 시즌을 통틀어 가장 많은 상금을 획득한 라이더였고, 2013년부터 2021년까지 시즌을 통틀어 가장 많은 포인트를 획득한 라이더였습니다. 역사를 통틀어, 이 투어의 결승전 행사는 오클라호마 주 거스리의 레이지 E 아레나, 콜로라도 주 덴버의 내셔널 웨스턴 콤플렉스, 오하이오 주 콜럼버스의 오하이오 엑스포 센터, 오클라호마 주 오클라호마 시티의 포드 센터, 조지아 주 덜루스의 그위넷 센터와 같은 다른 장소에서 각각 열렸습니다. 2009년은 이 투어가 시즌 종료 결승전을 치른 마지막 해로, 2022년 이후 더 이상 연말 챔피언 자리에 오르지 못했습니다.

벨로시티 투어

2014년부터, Velocity Tour는 젊고 떠오르는 인재들이 이 스포츠의 기성 인재들과 경쟁하는 것을 특징으로 하며, 프리미어 시리즈에 포함되지 않은 미국 전역의 도시들에 이벤트를 제공합니다. Velocity Tour 정규 시즌 이벤트의 모든 우승자는 시즌 중 프리미어 시리즈 이벤트 한 번에 시드를 받으며, 해당 선수가 프리미어 시리즈 이벤트에서 충분한 점수를 획득하면 해당 투어에서 풀타임 출전권을 획득할 수 있는 기회를 얻게 됩니다. [67] BlueDEF는 2014년부터 2016년까지 Velocity Tour의 첫 번째 타이틀 스폰서였습니다. 2017년과 2018년에는 리얼타임 페인 릴리프가 투어의 타이틀 스폰서였습니다. 2019년부터 펜들턴 위스키가 타이틀 스폰서를 맡고 있습니다.

Velocity Tour Finals는 PBR World Finals가 시작되기 며칠 전에 열립니다. 2014년 첫 해에는 Velocity Tour 결승전 이벤트가 없었고, 연말 챔피언은 한 해의 마지막 이벤트 종료 후 시즌 내내 가장 많은 포인트를 획득한 라이더였습니다. 하지만 2015년부터 Velocity Tour Finals가 있었습니다. 그 해에 첫 번째 Velocity Tour Finals가 Kentucky, Louisville의 KFC Yum! Center에서 열렸습니다. 2016년부터 2019년까지 Velocity Tour Finals가 네바다주 라스베가스의 South Point Arena에서 열렸습니다.[68] 2020년, 코로나19 제한으로 인해 결승전은 사우스다코타주 수 폴스에 있는 데니 샌포드 프리미어 센터로 옮겨졌습니다.[58] 2021 Velocity Tour Finals가 라스베가스의 South Point Arena로 마지막으로 돌아왔습니다.[69] 2022년, Velocity Tour Finals는 월드 챔피언스 로데오 얼라이언스(WCRA)가 제재한 로데오 코퍼스 크리스티와 함께 개최될 텍사스 코퍼스의 아메리칸 뱅크 센터 아레나로 이전했고,[70] 프리미어 시리즈 및 투어링 프로 디비전과 마찬가지로, Velocity Tour는 이전에 정기적인 역년 내내 진행되어 가을에 마무리된 후 겨울부터 봄까지 진행됩니다.[71]

팀 시리즈

2022년에 데뷔한 PBR 팀 시리즈는 미국의 여러 지역을 대표하는 8개의 황소 라이더 팀이 서로 경쟁하는 것을 특징으로 합니다. 각 팀에는 7명의 보호 선수 명단 선수가 있으며 시즌 중 보호 선수 명단 선수가 부상을 당했을 경우 최대 5명의 예비 선수 명단 선수를 둘 수 있습니다. 각 팀의 연고지에서 진행되는 8개의 이벤트를 포함하여 10개의 정규 시즌 이벤트와 2개의 "중립적인 사이트" 이벤트가 있습니다. 시즌은 네바다주 라스베가스의 T-모바일 아레나에서 열리는 팀 시리즈 챔피언십으로 끝납니다. PBR 팀 시리즈는 매년 여름부터 가을까지 진행됩니다. 2023년에 캠핑 월드는 투어의 타이틀 스폰서가 되었습니다.[72]

팀은 다음과 같습니다.

팀. 도시 아레나 주인 헤드코치 언급
Arizona 애리조나 리지 라이더스 글렌데일, 애리조나 (2022–현재) 데저트 다이아몬드 아레나 (2022–현재) 토마스 툴(Thomas Tull, 2022~현재) 콜비 예이츠(2022~현재)
파울로 크림버 (2022년 ~ 2023년) 		[73]
Texas 오스틴 갬블러 텍사스 오스틴 (2022년 ~ 현재) 무디 센터 (2022–현재) 이곤 더반 (2022~현재) 마이클 가프니(Michael Gaffney, 2022~현재) [73]
North Carolina 캐롤라이나 카우보이스 윈스턴-살렘, 노스캐롤라이나 (2022)

노스캐롤라이나 그린즈보로 (2023년 ~ 현재)

로렌스 조엘 참전용사 기념 콜로세움 (2022)

그린스보로 콜리세움 (2023–현재)

프로 불 라이더 주식회사 (2022)

Richard Childress and Jeff Broin (2023–현재)

제롬 데이비스(2022~현재) [73]
Florida 플로리다 프리덤 오클라호마시티 (2022년 ~ 2023년)

플로리다 선라이즈 (2024–현재)

페이컴센터 (2022~2023)

아메란트 뱅크 아레나 (2024–현재)

프로 불 라이더 주식회사 (2022)

히스 프리먼 (2023–현재)

Cord McCoy (2022–2023)
파울로 크림버 (2024–현재) 		[73]
Missouri 캔자스시티 무법자 미주리주 캔자스시티 (2022년 ~ 현재) T-모바일 센터 (2022년 ~ 현재) 필 풀리(2022~현재) J.W.하트 (2022–현재) [73]
Missouri 미주리 선더 미주리주 리지데일 (2022~현재) 썬더 리지 네이처 아레나 (2022–현재) 조니 모리스 (2022년 ~ 현재) 루크 스나이더와 로스 콜먼(2022~현재) [73]
Tennessee 내슈빌 스탬퍼드 테네시주 내슈빌 (2022–현재) 브리지스톤 아레나 (2022–현재) Morris Communications (2022년 ~ 현재) 저스틴 맥브라이드(2022~현재) [73]
Texas 텍사스 래틀러스 포트워스, 텍사스 (2022–현재) 코우타운 콜리세움 (2024–현재)과 디키스 아레나 (2022–현재) 존 피셔(John J. Fisher) (2022–현재) 코디 램버트(Cody Lambert, 2022~현재) [73]

PBR은 2024년에 두 팀을 추가할 계획입니다.[74]

챌린저 시리즈

또한 2022년에 새로 출시된 챌린저 시리즈는 여름부터 가을까지 진행되며 팀 시리즈 시즌 동안 라이더들이 개인 자격으로 미국 PBR 행사에 출전할 수 있는 방법으로 작동합니다. 팀 시리즈 선수단의 일원인 라이더는 같은 주말에 예정된 팀 시리즈 이벤트가 없을 때 챌린저 시리즈 이벤트에서 경기할 수 있습니다. 이 투어는 또한 팀 시리즈 운영진들이 보호된 선수 명단에 있는 선수들이 부상을 입거나 다른 팀으로 이적하는 경우에 선수들을 팀에 대체 선수로 추가하려고 하는 일련의 스카우트 행사로도 사용됩니다.

챌린저 시리즈 챔피언십은 라스베가스의 T-모바일 아레나에서 PBR 팀 시리즈 챔피언십이 시작되기 하루 전에 네바다주 라스베가스의 사우스 포인트 아레나에서 열립니다.[75]

해외여행

2006년, PBR은 캐나다, 멕시코, 브라질 그리고 호주에서 투어를 시작했습니다. 각 서킷에는 각 국가별로 연말 챔피언을 가리는 결승전이 있습니다. 2014년, PBR 제재를 받은 행사가 뉴질랜드에서 열렸습니다.[76] 행사를 열기 위해 3년 동안 고군분투한 끝에, 멕시코 서킷은 2023년에 공식적으로 문을 닫았습니다.[a][b]

방송

1993-2002: 내슈빌 네트워크(TNN)는 1993년부터 소수의 PBR 승인 이벤트를 방송하기 시작했습니다. 이듬해, PBR은 BRC(Bud Light Cup Series)와 함께 첫 번째 공식 챔피언십 시즌을 맞았는데, 여기에는 TNN이 공식 채널로 남아있는 연말 월드 파이널 이벤트가 포함되었습니다. TNN의 이름은 2000년 시즌 후반에 내슈빌 네트워크(The Nashville Network)에서 내셔널 네트워크(The National Network)로 변경되었습니다. 2001년 시즌이 끝난 후, 특별한 PBR 행사인 버드 라이트 월드 챌린지(PBR의 월드컵, 결국에는 글로벌 컵의 전신이 될 것)가 NBC에서 방송되었습니다. 2002년 BLC 정규 시즌의 마지막 경기는 CBS에서 방송되었습니다. TNN은 2002년 PBR 월드 파이널까지 PBR의 주요 채널로 남아있었습니다.[citation needed]

2003-2012: 현재 2003 시즌을 기준으로 BFTS(Build Ford Tough Series)로 알려진 PBR의 프리미어 시리즈는 현재 주로 OLN(Outdoor Life Network)에서 방송되고 있으며 일부 이벤트는 NBC에서 방송됩니다. 2003년부터 2006년까지 스페인어를 사용하는 시청자들을 위해 텔레문도에서 엄선된 BFTS 이벤트도 방송되었습니다. OLN은 2004 PBR 챌린저 투어 결승전을 TV로 중계했습니다. 2006년 시즌 중반, OLN의 이름은 Versus로 변경되었고, 2011년 시즌까지 PBR의 주요 채널로 남아있었습니다. 2006년부터 2008년까지 정규 시즌 마지막 몇 개의 BFTS 경기의 최종 롱 라운드와 챔피언십 라운드는 Fox에서 방송되었습니다. 2007년, 2008년, 2009년 챌린저 투어 결승전을 TV로 중계했습니다. 2008년 여름, PBR 팀 슛아웃(PBR Team Shootout)에서는 듀오 팀이 서로 경쟁하는 5개의 경기가 방송되었으며, 4개의 정규 경기는 ESPN2에서 방송되었으며, 챔피언 경기는 ESPN에서 방송되었습니다. 2010년, CBS는 뉴욕의 타임스퀘어에서 열린 보너스 라운드를 방송했는데, 이 라운드에는 PBR의 상위 10명의 라이더들이 그 해 월드 파이널 일주일 전에 추가 포인트를 획득하기 위해 경쟁했습니다. 2012년, CBS 스포츠 네트워크는 PBR의 주요 채널이 되었고, CBS는 15/15 버킹 배틀(15/15 Bucking Battles)을 방송했습니다. 이 새로운 대회는 15/15 버킹 배틀(15 Bucking Battles)을 중계했는데, 이 대회는 선수들에게 추가 포인트를 얻을 수 있는 기회를 제공했습니다. 같은 해, Vers는 NBC 스포츠 네트워크가 되었고, 일부 BFTS 이벤트도 그 채널에서 방송되었습니다.[citation needed]

2013-현재: CBS 스포츠 네트워크는 정규 시즌 프리미어 시리즈 경기와 월드 파이널 경기를 중계하며, CBS는 15/15 버킹 배틀을 중계합니다.[79][80] 2018년, PBR의 프리미어 시리즈 이름은 BFTS(Build Ford Tough Series)에서 UTB(Unlash the Beast Series)로 변경되었습니다. 같은 해, 이 단체는 다른 서부 스포츠 조직을 위한 PBR 제작 이벤트뿐만 아니라 UTB 이벤트와 하위 레벨 투어 이벤트를 라이브 스트리밍하는 자체 유료 월 구독 기반 비디오 온 디맨드 서비스인 RidePass를 출시했습니다. 2018년부터 2020년까지 PBR 이벤트는 FloSports가 소유하고 있던 현재는 유료 월 구독 기반의 FloRodeo에서 라이브 스트리밍되기도 했습니다. 2021년 여름, 라이드패스(RidePass)는 페이월 구독 기반 스트리밍 서비스에서 플루토 TV의 무료 광고 지원 스트리밍 채널로 전환되었습니다. 플루토 TV의 PBR 콘텐츠는 주문형뿐만 아니라 PBR 라이드패스(RidePass) 선형 채널을 통해 이용할 수 있습니다.[81] 2022년부터 UTB 이벤트도 파라마운트+에서 스트리밍되고 있습니다. 또한 그 해부터, PBR 팀 시리즈는 CBS 스포츠 네트워크, CBS에서 TV로 방영되었고, 명왕성 TV와 파라마운트+에서 스트리밍되었습니다. 2023년부터 팀 시리즈는 TUDN을 통해 방송되며 Vix를 통해 스트리밍되며 스페인어를 사용하는 시청자들을 위해 미국과 멕시코에서 시청할 수 있습니다.[82]

참고: 캐나다, 브라질 및 호주의 PBR 행사는 해당 국가에서 TV로 방송되고 스트리밍됩니다. 2022년 11월부터 미국 PBR 이벤트는 스트리밍 서비스 리캐스트의 PBR Live 채널을 통해 미국, 멕시코, 브라질 외 지역에서 스트리밍됩니다.[83]

현재통계

PBR 웹사이트는 시즌 동안과 역사 전반에 걸쳐 황소를 타는 사람들과 황소들의 성적에 관한 많은 통계를 추적합니다. 1998년부터 90점이 넘는 놀이기구를 추적하고 있는 90점 클럽이 있습니다. 그리고 많은 계절 동안 추적된 높은 표시된 황소 타기 통계가 있습니다. 매 시즌 결승전이 끝날 때까지 가장 높은 황소 점수를 추적합니다. 그리고 역대 돈벌이 통계가 있는데, 누가 경력에서 가장 많은 돈을 벌었는지 순서대로 황소를 타는 사람들을 집계합니다. 또한, 8초 탑승 성공률은 1995년 46%였으며, 2012년까지 26%로 감소했다가 2017년과 2018년에는 약 3% 증가한 약 29%를 기록했습니다. 이 낮은 현대 비율은 황소의 선택적 번식에 기인합니다.[84]

90포인트 클럽

2002년, 미국의 무연 담배 회사는 독창적인 90점짜리 클럽을 개발했습니다. 버드 라이트 컵 시리즈 경기에서 90점 이상을 획득한 각 참가자는 9만 달러의 보너스를 공유했습니다. 그 돈은 월드 파이널 행사가 끝난 후에 분배되었습니다. 그것은 모든 자격을 갖춘 놀이기구에 의해 동등하게 나누어져 있습니다. 90점을 가장 많이 탄 선수는 1만 달러의 보너스를 추가로 받았습니다. 그 경쟁자도 90점 클럽 챔피언이 되었습니다.[85] 2003년에, 주식 계약자는 황소가 90점을 탈 때마다 1,000달러를 받는다고 덧붙였습니다. 그 1,000달러로 절반은 미국의 무연 담배 회사에서, 나머지 절반은 B&W 트레일러 Hitches에서 왔습니다.[86]

최초로 기록된 통계는 1998년 이래로 가장 많은 90점을 기록한 것입니다. Chris Shivers는 94개의 놀이기구로 1위를 차지하고 있고, J.B. Mauney는 75개의 놀이기구로 2위를 차지하고 있고, Justin McBride는 74개의 놀이기구로 3위를 차지하고 있고, José Vitor Leme는 65개의 놀이기구로 4위를 차지하고 있고, Guilherme Marchi는 51개의 놀이기구로 5위를 차지하고 있습니다.[87] 쉬버스, 모이니, 맥브라이드, 마치는 모두 은퇴했기 때문에 그들의 모든 번호는 그대로 유지될 것입니다. 2018년의 새로운 것은 한 해 동안 가장 많은 90점을 탔고 계약자는 한 해 동안 90점을 탔습니다. 마지막으로, 1998년으로 거슬러 올라가는 역사적인 90점 놀이기구들입니다. 그것들은 최고에서 최저의 승차 점수로 순서가 정해집니다. 놀이기구에는 라이더, 황소, 계약자, 위치 및 놀이기구 점수가 나열됩니다.[citation needed]

하이마크불

이 통계들은 현 시즌의 엘리트 투어 경기의 최고의 주목을 받는 황소들을 추적하고 있습니다. B.O.T.는 벅 오프 타임(buck off time)을 의미합니다. 각 이벤트에는 높은 점수를 받은 황소가 있습니다. 상위 100개의 황소 점수도 여기에서 추적됩니다.[88]

최고 점수 승차감

황소 타기의 만점은 100점입니다. 몇 년 동안 PBR 최고 점수는 96.5점으로 4번이나 달성했습니다. 이 마크는 원래 플로리다주 탬파에서 열린 1999년 버드 라이트 컵 대회에서 프로미스 랜드(테리 윌리엄스 소유)를 탔던 버바 던이 세웠습니다. 이 기록은 이후 2000년 탬파에서 열린 버드 라이트 컵 대회에서도 짐 잼(로건&윌리엄스 소유)을 탔던 크리스 쉬버스에 의해 타이를 이뤘습니다. 쉬버스는 2001년 PBR 월드 파이널에서 네바다주 라스베이거스에서 딜링거(헤링턴 소 회사 소유)를 탔을 때 이 점수를 반복했습니다. 가장 최근의 96.5 포인트 라이드는 2004년 마이클 가프니가 아이다호주 남파에서 열린 빌드 포드 터프 시리즈 행사에서 리틀 옐로우 재킷(버거 버킹 불스 소유)을 탔을 때였습니다.[89]

2021년 PBR 역사상 세 번째, 두 번째, 그리고 가장 높은 점수를 기록한 새로운 기록은 모두 같은 황소인 우파(Barker Bulls and Hookin' W Ranch 소유)에서 세워졌습니다. 가장 높은 점수를 받은 라이드 신기록은 원래 여름에 세워졌는데, 호세 비토르 레메는 오클라호마 털사에서 열린 야수 대회에서 97.75점을 받아 우파를 탔습니다.[90][91] PBR 역사상 두 번째로 높은 점수 기록은 나중에 텍사스 주 샌안토니오에서 열린 야수 대회에서 돌턴 카셀이 96.75점으로 우파를 탔던 가을에 세워졌습니다.[92] PBR 역사상 가장 높은 점수를 받은 라이딩 기록은 나중에 라스베가스에서 열린 월드 파이널에서 호세 비토르 레메가 98.75점으로 우파를 탔을 때 깨졌습니다.[93]

황소 최고점

비록 기수들이 요구되는 8초 전에 그들의 황소를 꺾으면 아무런 점수도 받지 못하더라도, 황소들은 모든 외출에서 점수를 받고, 완벽한 황소 점수는 50점입니다. PBR 역사상 가장 높은 황소 점수인 49점은 두 번 달성되었는데, 2000년에 헤라클레스(플라잉 유/로저 로데오 소유)가 오리건주 포틀랜드에서 열린 버드 라이트 컵 대회에서 길버트 카리요를 꺾은 것이 처음이었습니다. 그리고 2003년 코네티컷주 언카스빌에서 열린 빌드 포드 터프 시리즈 행사에서 해머(토니 샤프와 자운브레처 소유)가 코리 래쉬를 꺾었을 때도 마찬가지였습니다.[citation needed]

역대급 돈벌이

역대급 돈은 황소 타기를 단순히 선수들에게 비용을 지불하는 것 이상의 일을 하는 실제 스포츠로 바꿨다는 PBR의 주장을 보여줍니다. PBR 불 라이더는 진정한 생계를 유지하며, 몇몇은 몇 번이고 백만장자입니다. 세계 챔피언 J.B. Mauney는 740만 달러 이상으로 PBR 황소 라이더 중 가장 많은 돈을 벌었습니다. 그 뒤를 이어 세계 챔피언 3관왕 실바노 알베스가 660만 달러를 넘었고, 세계 챔피언 2관왕 호세 비토르 레메가 610만 달러를 넘었습니다. 그 뒤를 이어 동료 세계 챔피언 길러메 마르치(Guilherme Marchi)가 530만 달러, 저스틴 맥브라이드(Justin McBride)가 510만 달러를 넘었습니다.[94]

이전 과제

이끼오크 슛아웃

2000년 시즌을 시작으로,[95] Mossy Oak 카무플라주 브랜드가 후원하는 이번 도전은 이틀간의 프리미어 시리즈 행사 첫날 밤에 선보이는 보너스 라이드였습니다. 슛아웃은 이 경기의 첫 번째 라운드 우승자와 미리 준비된 버킹불을 매치했습니다. 그 라이더는 모시 오크 슛 아웃 보너스를 따기 위해 8초 자격을 갖춘 라이딩을 해야 했습니다. 그가 실패할 경우, 5,000달러가 현상금에 추가될 것이고, 새로운 금액은 다음 이틀간의 행사인 모시 오크 슛아웃에서 제공될 것입니다.[96] 보너스는 10만 달러에 달했고, 한 기수가 호루라기를 울리고 보너스를 모으면, 그 현상금은 다음 행사에서 5천 달러로 다시 설정되었습니다. 만약 그 선수가 자격을 갖춘 라이딩을 했다면, 그는 점수를 받았지만, 그 점수들은 세계 순위에 포함되지 않았습니다.

버드 라이트 컵 시리즈 (BRC) 시대에 저스틴 맥브라이드는 2000년 노스 캐롤라이나 그린스보로에서 15,000 달러를 주고 주근깨를 타면서 그의 황소를 성공적으로 정복하고 모시 오크 슛아웃 보너스를 획득한 최초의 라이더였습니다. 슛아웃의 후속 우승자에는 코퍼헤드(St.)에서 15,000달러를 받은 아론 세마스(Aaron Semas)가 포함되었습니다. 루이스, 미주리, 2000년, 딜링거에서 5,000달러를 획득한 크리스 시버스, 현기증에서 1만 달러를 획득한 크리스 시버스, 다시 현기증에서 1만 달러를 획득한 저스틴 맥브라이드, 다시 3만 달러를 획득한 저스틴 맥브라이드, 그리고 터프-이-너프에서 10만 달러를 획득한 로스 콜먼(오하이오, 콜럼버스, 2001),[97] 그리고 짐 샤프는 딜린저에 85,000달러를 투자했습니다(텍사스주 포트워스; 2002).[97]

BFTS (Build Ford Tough Series) 시대 동안, 오웬 워시번은 해머 (루이지애나, 보시어 시티, 2003)에서 9만 달러를 모았고,[97] 와일리 피터슨은 에이스 오브 하트 (빌링스, 몬타나, 2003)에서 2만 달러를 모았고, 코리 멜튼은 늑대인간 (네바다, 로플린, 2003)에서 3만 5천 달러를 모았습니다 (원래는 네바다, 리노에서 열릴 예정이었습니다),[98] 에드네이 카민은 65달러를 벌었습니다.적색경보로 000(워싱턴 Tacoma,[99] 2004), Fabricio Alves(Washington, Tacoma, 2005),[100] Thunder River로 35,000달러 달성(New York, Uniondale, 2005),[101] Mike White([102]Mike White)는 Leroy로 15,000달러 획득(Tulsa, Oklahoma, 2005), Justin McBride(Justin McBride)는 Frontier Justice로 25,000달러 획득(Florida, Tampa, 2006),[103] Chris Shivers는 Bo Kat (Reno, Nevada, 2006)에서 2만 5천 달러를 획득했고,[104] Guilherme Marchi는 Scene of the Crash (North Carolina, Greensboro, 2006)에서 9만 달러를 획득했고,[105] Mike Lee는 Big Show (Ohio, Columbus, 2006)에서 1만 5천 달러를 획득했습니다.[106]

모시 오크 슛아웃은 2006년 이후 중단되었습니다.[citation needed]

포드 트럭 진실의 순간

2001년에 시작하여 2009년까지 계속된 포드 트럭(Ford Trucks)의 후원을 받은 이 도전에서,[citation needed] BLC/BFTS 정규 시즌 이벤트의 챔피언십 라운드에 참가하는 평균적인 리더는 5,000달러를 획득할 수 있는 기회를 얻었습니다. 만약 이 선두 주자가 이 경기에서 우승했다면, 그는 "포드 트럭 진실의 순간" 보너스 상금도 받았습니다. 보통의 리더가 우승하지 못하면 상금은 5천 달러가 늘어났습니다. 이것은 황소를 타는 사람이 성공할 때까지 반복되었습니다. 라이더가 돈을 따낸 후, 수영장 전체가 다시 시작되었습니다.[107]

랭글러 하이마크 라이드

2003년경, 랭글러 진스(Rangler Jeans)가 BFTS 행사의 대부분에서 가장 눈에 띄는 승차감으로 라이더에게 보상을 주는 대회가 있었습니다. 동점일 경우 두 선수 모두에게 상이 주어졌습니다.

포드 슈퍼 듀티 챌린지

2005년부터 2008년까지, 이 도전은 상위 45명의 황소 타기 선수들에게 백만 달러의 보너스를 놓고 경쟁할 수 있는 기회를 주었습니다. 한 명의 엘리트 황소 라이더는 포드 슈퍼 듀티 픽업 트럭을 탔고, 한 명은 퍼포먼스 마일스톤 달성을 통해 100만 달러의 보너스를 받았습니다. 황소를 타는 사람들은 미리 결정된 7개의 BFTS 경기에서 경쟁했습니다. 이 이벤트의 우승자는 인센티브를 받을 수 있습니다. 2개 이상의 경기에서 우승한 황소 라이더는 100만 달러의 보너스를 받을 수 있는 자격이 주어졌고 PBR BFTS 월드 파이널 경기에서 우승해야 했습니다. 슈퍼 듀티 트럭은 이벤트 집계에서 가장 높은 점수를 받은 황소 라이더가 우승했습니다.[109] 아드리아노 모라이스는 2005년 포드 슈퍼 듀티로 차를 몰고 떠났습니다.[110]

최고의 보너스를 제공하는 기업용 렌터카 서비스

2004년부터, 이전 BFTS 경기에서 우승한 라이더는 다음 BFTS 이틀간의 경기 중 첫 번째 라운드에서 황소를 성공적으로 가린다면 엔터프라이즈 렌터카를 통해 5,000달러를 받을 수 있는 기회를 가졌습니다. 만약 그가 첫 번째 라운드의 황소를 탔다면, 그는 두 번째 라운드 동안 5,000달러를 더 받고 탈 수 있는 기회를 가졌습니다.

2007년까지, 도전은 수정되었습니다; 2일 혹은 3일간의 경기든 상관없이, 정규 시즌 BFTS 경기에서 이전 롱 라운드에서 우승한 라이더는 다음 롱 라운드 황소를 성공적으로 탈 경우 5,000달러를 획득할 수 있는 기회를 제공받았습니다. 만약 라이더가 자격을 갖춘 라이딩을 하지 못한다면, 그 돈은 황소의 주식 계약자에게 돌아갔습니다. 이 도전은 2010년 이후 중단되었습니다.[citation needed]

카벨라의 세계 최고의 놀이기구

2005년부터 2009년까지 카벨라는 각 BFTS 정규 시즌 이벤트에서 가장 높은 점수를 받은 선수에게 1,000달러의 보너스를 지급했습니다.

PBR 월드 파이널에서 카벨라는 BFTS 정규 시즌에서 가장 높은 점수를 받은 선수에게 2만 5천 달러를 수여했습니다. 만약 여러 명의 선수가 가장 높은 점수를 받은 라이드에 동점을 이루면, 그들 사이에 돈이 나누어집니다. 카벨라는 또한 BFTS 정규 시즌에서 두 번째로 높은 점수와 세 번째로 높은 점수를 받은 선수들에게 각각 10,000달러와 5,000달러를 수여했습니다. 세계 결승전에서 가장 높은 점수를 받은 선수에게는 1만 달러의 보너스도 주어졌습니다.

세일럼 내셔널 리스 하이마크 황소 보너스

2007년부터 2009년까지 Salem NationalaLease가 후원한 High Mark Bull Bonus가 그 황소의 주식 계약자에게 지급되었습니다. 보너스는 각 BFTS 이벤트에서 가장 높은 황소 점수를 받은 황소에게 지정되었습니다. 보너스 금액은 주당 1,250달러였습니다. PBR 월드 파이널은 제외되었습니다.[111]

잔트렉스-3 인스타샷 그루지 매치

2008년 BFTS 시즌 중반부터, 이전 경기에서 우승한 라이더는 다음 경기에서 자신이 선택한 다른 BFTS 라이더와 대결을 펼쳤습니다. 각 기수는 이벤트의 정규 1라운드가 끝날 때 당시 PBR 축산국장인 코디 램버트가 선택한 황소에 올라탔습니다. 자신의 황소를 성공적으로 탄 기수 또는 둘 다 그들의 황소를 덮으면 더 많은 점수를 받은 기수는 5,000달러의 Zantrex-3 Insta-Shot을 받았습니다. 만약 두 기수 모두 그의 황소를 덮지 않았다면, 그 현상금은 다음 BFTS 행사에서 5,000달러가 증가했습니다. 만약 한 기수가 돈을 따냈다면, 그 현상금은 다음 행사에서 5,000달러로 돌아갔습니다. 이 도전은 2008년 BFTS 정규 시즌 중반부터 말까지 계속되었으며 8초 자격을 갖춘 라이딩 선수들이 획득한 점수는 세계 순위에 포함되지 않았습니다.

록키 마운틴 엘크 파운데이션 (RMEF) 트로피 황소 챌린지

2009년과 2010년에는 로키 마운틴 엘크 재단이 후원하는 이 챌린지가 추가되었습니다. 그것은 한 시즌 동안의 도전이었습니다. 코디 램버트(Cody Lambert)는 각 BFTS 경기의 긴 라운드마다 세 마리의 황소를 선택했습니다. 황소가 기수를 쓰러뜨리면 주식 계약자는 1점을 받았습니다. 라이더가 성공적인 라이딩을 달성하면, 라이더는 포인트를 받았습니다. 챌린지의 우승자, 가장 많은 포인트를 얻은 상위 3명의 라이더 및 주식 계약자는 시즌 말에 발생한 RMEF 야외 모험을 받았습니다.[112]

챔피언과 상

주요 기사: 프로불 라이더 챔피언과 프로불 라이더 목록: 히어로즈 앤 레전드

Heroes and Legends Celebrations는 Ring of Honor, Brand of Honor, Sharon Shoulders Award, Jim Shoulders Lifetime Achievement Award, 그리고 Ty Murray Top Hand Award를 열거합니다. 황소를 타는 사람들을 위한 명예의 반지와 황소를 위한 브랜드 명예는 명예의 전당 헌액에 해당합니다.[113]

PBR 카우보이 바

PBR은 PBR 카우보이 바(Cowboy Bar)라는 서양 테마의 바 프랜차이즈를 소유하고 있습니다. 텍사스주 알링턴, 조지아주 애틀랜타, 메릴랜드주 볼티모어, 노스캐롤라이나주 캐리, 버지니아주 햄프턴, 버지니아주 노퍽 등 미국 전역의 여러 곳에 있습니다. 앨라배마주 헌츠빌, 미주리주 캔자스시티, 세인트루이스 미주리주 루이, 켄터키주 루이빌, 펜실베이니아주 필라델피아, 펜실베이니아주 그린즈버그, 테네시주 내슈빌, 플로리다주 마이애미, 플로리다주 폼파노비치.[114][115]

참고 항목

각주

  1. ^ 이전에는 미국 및 국제 PBR 경기의 모든 레벨에서 라이더가 획득한 포인트가 PBR 세계 선수권 대회의 세계 순위로 집계되었습니다. 하지만, 2023년 이후로, 미국 프리미어 시리즈에서는 포인트만이 세계 챔피언십 레이스로 향했습니다. Velocity Tour Finals까지의 미국 하부 투어와 Velocity Tour Finals까지의 국제 서킷에서 획득한 포인트는 Velocity Tour 챔피언십 레이스에 포함되는 Velocity Global 순위로 뒤섞여 있습니다.[77] 챌린저 시리즈 시즌에도 마찬가지로 챌린저 시리즈 챔피언십 이벤트에 앞서 언급된 투어에서 획득한 포인트는 챌린저 글로벌 순위에 함께 포함됩니다.
  2. ^ 2024년 기준 프리미어 시리즈 각 이벤트에서 가장 높은 점수를 획득한 21세 이상의 라이더와 각 프리미어 시리즈 이벤트에서 우승한 선수, 각 팀 시리즈 이벤트의 MVP인 선수는 각각 Michelob Ultra로부터 상금 보너스를 받습니다.[78]

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서지학

외부 링크