좌표: 43°57'14 ″N 4°48'18 ″E / 43.95389°N 4.80500°E / 43.95389; 4.80500

폰트 생베네제트

Pont Saint-Bénézet
폰트 생베네제트
폰트 상베네제의 남아있는 4개의 아치들
좌표43°57'14 ″N 4°48'18 ″E / 43.95389°N 4.80500°E / 43.95389; 4.80500
지었다.1177–1185
공식명아비뇽의 역사적 중심지: 교황궁, 성공회 앙상블, 아비뇽 다리
유형문화적.
기준i, ii, iv
지정1995
참고번호.228
공식명샤펠레 폰 생베네제트
지정1840
참고번호.PA00081815
Pont Saint-Bénézet is located in France
Pont Saint-Bénézet
프랑스의 퐁생베네제의 위치
1575년에 출판된 인쇄물에 아치가 그대로 남아있는 다리.
1663년에 인쇄된 사라진 아치들을 보여주는 아비뇽의 지도, 그러나 1618년의 지도를 바탕으로 한 지도
다리의 교각을 보여주는 1685년 지도. Tour Philippe-le-Bel 근처의 은행 부두는 생략되었습니다. 이 날짜까지 22개의 아치 중 10개가 무너졌습니다.
성 니콜라스 성당이 있는 다리 북쪽
도성 안에 있는 문간과 다리를 연결하는 도교
투르 필리페-르-벨 아래 다리로 통하는 문루 유적

폰트 생베네제트(Pont Saint-Bénézet) 프랑스어 발음:퐁 다비뇽(IPA: [p ɲɔ̃ 다비 ɛ])으로도 알려진 ɔ̃ ɛ̃베네(Pont d'Avignon)는 프랑스 남부 아비뇽 마을에 있는 론 강을 가로지르는 중세 다리였습니다. 4개의 아치만 남아 있습니다.

1177년에서 1185년 사이에 Villneu-lès-Avignon과 Avignon 사이의 Rhone에 걸쳐 있는 나무 다리가 지어졌습니다. 이 초기의 다리는 40년 후인 1226년 프랑스의 루이 8세가 아비뇽을 포위했을 때 알비겐 십자군 전쟁 중에 파괴되었습니다. 1234년부터 다리는 22개의 돌 아치로 재건되었습니다. 그 돌다리는 길이가 약 900 m (980 yd)였고 양옆의 난간을 포함하여 폭이 4.9 m (16 ft 1 in)밖에 되지 않았습니다. 이 다리는 17세기 중반 론이 범람할 때마다 아치가 붕괴되는 경향이 있어 유지 관리에 매우 비용이 많이 들었습니다. 다리의 아비뇽 끝에 있는 4개의 아치와 문간이 남아 있습니다. 성 니콜라우스 성당은 다리의 두 번째 교각에 위치해 있으며, 12세기 후반에 지어졌지만 그 이후로 크게 변형되었습니다.[1] 서쪽 종착역인 Tour Philippe-le-Bel도 보존되어 있습니다.

그 다리는 Surle pont d'Avignon 노래의 영감이 되었고 그 도시의 랜드마크로 여겨집니다. 1995년, 현존하는 다리의 아치들은 14세기와 15세기 동안 교황직에서 아비뇽의 주도적인 역할에 대한 증언 때문에 파리 파페 성당, 노트르담 성당, 그리고 역사적 중심지 아비뇽의 다른 기념물들과 함께 세계 문화 유산으로 분류되었습니다.[1]

역사

다리는 아비뇽과 아비뇽 사이의 론강에 걸쳐 있었습니다. 최초의 다리는 1177년에서 1185년 사이에 지어졌지만 1226년 프랑스의 루이 8세에 의해 아비뇽 포위전 동안 파괴되었습니다. 1234년부터 다리는 재건되었습니다.[2] 역사학자들은 최초의 다리가 전적으로 나무로 지어졌거나 돌로 된 교각 위에 떠받쳐진 나무 상부 구조물이었을 것이라고 제안했습니다. 다리는 재건되었을 때 비로소 완전히 돌로 지어졌습니다.[3][4][a] 이 돌다리는 22개의 아치와 21개의 교각을 가지고 있으며 길이는 약 900m입니다. 그것은 두 문간 사이를 직접적으로 달리지는 않았지만, 아마도 그 당시 섬들의 위치에 적응한 것으로 보이는 굽은 길을 따라갔습니다. 수세기에 걸쳐 론강은 홍수터를 가로질러 이동했습니다. 13세기의 섬들의 위치는 잘 기록되어 있지 않지만, 17세기의 지도는 î 드 라 바르텔라스의 남단이 다리의 상류에 있었다는 것을 보여줍니다. 이 다리는 î 드 피오트 강 상류에 놓여있는 작은 섬들을 건넜습니다. 교각 사이의 간격은 37~52m(121~171ft)로 다양했습니다.[6] 다리의 폭은 측면의 난간을 포함하여 4.9m (16피트 1인치)에 불과했습니다.[8] 아치는 강이 범람할 때 붕괴되기 쉬웠고 때때로 돌로 다시 지어지기 전에 임시 목재 구조물로 대체되었습니다.[2][b][14]

그 다리는 17세기 동안 파괴 상태에 빠졌습니다. 1644년까지 그 다리는 4개의 아치가 없어졌고, 1669년의 홍수는 그 구조물의 더 많은 것을 휩쓸었습니다.[15][16] 그 이후로, 살아남은 아치들은 계속해서 무너지거나 철거되었고, 오직 4개의 아치만이 남아 있습니다.[6] 다리의 유일한 다른 눈에 보이는 흔적은 î 드 라 바르텔라스의 개인 건물에 붙어있는 11번 부두의 석조물입니다. 다른 교각의 잔해들은 섬의 두꺼운 퇴적층 아래나 론 강 바닥에 묻혀 있습니다.[6] 9번 교각과 10번 교각의 위치는 현재 모두 î 드 라 바르텔라스에 있으며 예상 위치에 뚫린 코어로 확인되었습니다. 교각에서 나온 석공은 지하 3m(10피트) 깊이에 도달했습니다. 석조물 바로 아래, 약 6.7 m (22 ft 0 in) 깊이에서 은 전나무(Abies alba)로 확인된 나무 조각이 회수되었습니다. 이 재료의 탄소-14 연대 측정은 9부두의 경우 AD 1238–1301, 10부두의 경우 AD 1213–1280 (범위는 2 σ)의 날짜를 제공했습니다.

아치는 로마 다리에서 일반적으로 사용되는 반원형이 아닌 분절형입니다. 나머지 아치 중에서 가장 큰 너비는 세 번째와 네 번째 교각 사이의 35.8 m (117+1 ⁄ 2 피트). 교각에는 상류와 하류 모두가 뾰족한 절단수가 있습니다. 이것들은 돌다리의 안정성을 위협하는 주요 위협 중 하나인 교각 주변의 재앙을 줄여줍니다. 교각은 강이 범람할 때 물의 흐름으로부터 오는 압력을 줄이기 위해 석공에 개구부를 가지고 건설되었습니다.[19]

생베네제트 다리의 붕괴와 함께 아비뇽의 론 강은 19세기 초까지 페리로 횡단되었습니다. 1806년에서 1818년 사이에 나무로 된 다리가 포르테 드 오울레에 있는 오래된 다리에서 남쪽으로 몇 백 미터 떨어진 강의 두 지점을 가로질러 세워졌습니다.[20][21] 론강 아비뇽 지점을 가로지르는 구간은 1843년 현수교로 대체되었습니다. 이것은 1960년 에두아르 달라디에 다리의 개통과 함께 철거되었습니다.[22] 론강의 빌뇌브 지점을 가로지르는 나무 다리의 부분은 1909년까지 교체되지 않았습니다. 대체 돌다리인 누보 폰트는 제2차 세계대전 중 1944년 폭격으로 인해 손상되었습니다. 전쟁이 끝난 후 수리되었지만 1972년에 퐁 뒤 로야움으로 대체되었습니다.[23]

성 베네젯

교육을 받지 않은 목자인 베네젯(1165년경 - 1184년 4월 14일, 다리 건설자들의 수호성인으로 사망)은 고대 로마의 기술자들조차 낙담시킬 정도로 론강의 힘이 컸던 지점에 다리를 건설하려는 비전으로 예수로부터 신의 명령을 받았다고 주장했습니다. 아비뇽의 주교는 처음에는 회의적이었지만, 마침내 그 프로젝트를 승인했고, 작업은 1177년에 시작되었습니다. 베네제는 많은 장애물들을 기적적으로 극복했다고 전해지며, 다리의 건설은 18번의 기적적인 치유를 일으켰다고 합니다. 이 작품이 신의 서품을 받았다고 확신한 부유한 후원자들은 베네젯의 노력에 자금을 대는 최초의 "교량 건설 형제단"을 결성했습니다. 그는 다리가 완성되기 4년 전에 사망했고 교각 중 하나에 지어진 예배당에 묻혔습니다. 거의 500년 후에 그의 시신은 제거되었고, 그의 유물은 아비뇽의 생디디에 있습니다.[24]

성 니콜라스 성당

성 니콜라스 성당은 두 번째 부두(두 번째 아치와 세 번째 아치 사이)의 상류 쪽에 있는 플랫폼에 자리잡고 있습니다. 다리 예배당은 재건과 복원의 여러 단계를 거쳤습니다. 현재 2개 층으로 나누어져 있으며, 각각 누빔과 압사가 있습니다. 위층은 다리의 플랫폼과 동일한 높이에 있으며 보행로의 폭을 1.75m(5피트 9인치)로 줄입니다. 아래층은 다리에서 내려오는 일련의 계단으로 접근할 수 있습니다.[25]

예배당의 외부는 동남쪽 벽에 창문을 막아놓은 채 재건 작업을 한 증거를 보여줍니다. 네이브는 일련의 코르벨 위에 얹혀 있는 돌 기와로 덮여 있습니다. 다각형 기둥은 평평한 지붕을 가지고 있으며 부두의 절단된 물 위에 있습니다.[25]

5개의 아치로 장식된 아래쪽 예배당은 12세기 후반부터 시작되었습니다. 나중에, 아마도 다리의 수위가 높아졌던 13세기 초에, 리브로 된 사분면 금고에 의해 지탱되는 바닥이 그 구조물에 삽입되었습니다. 1411년 경통 아치형 지붕이 있는 소박한 직사각형의 상부 예배당이 축성되었습니다. 아래쪽 예배당에는 솟은 다리의 석축이 원래 입구를 막으면서 쪽문이 생겼습니다. 1513년에 고딕 양식의 기둥이 있는 오각형의 기둥이 상부 예배당에 추가되었습니다.[25]

1670년, 다리가 버려진 후, 성 베네제의 유물들은 성문 옆에 있는 성벽 안에 있는 폰트(Hópital du Pont, 성 베네제라고도 함)로 옮겨졌습니다.[26]

이 다리는 또한 성 니콜라스의 수호성인이었던 론 뱃사공들의 헌신적인 장소이기도 합니다. 그들은 처음에 성 베네젯의 시신이 안치된 다리 위에 있는 성 니콜라우스 성당에서 예배를 드렸지만, 다리가 점점 더 확장되면서 접근이 어려워졌습니다. 1715년 뱃사공 당회는 성문 옆 성벽 밖 아비뇽 다리 쪽 마른 땅에 예배당을 지었습니다.[27] 이 예배당은 1856년에 발생한 론강의 대홍수로 인해 파괴되었습니다. 1878년경부터 진행된 복구 작업에서 관리인을 위한 거주지가 유적지에 지어졌습니다.[28] 이 주택은 1980년대에 수행된 다리와 문간의 복원 공사의 일환으로 철거되었습니다.

게이트하우스

이 다리는 처음 건설되었을 때 리옹과 지중해 사이를 가로지르는 유일한 고정된 강이었기 때문에 전략적으로 중요성이 컸습니다. 이 강은 또한 교황에 의해 통제되는 거주지인 콩타트 베나이신 강과 프랑스 왕들의 권위 하에 있는 프랑스 사이를 가로지르는 유일한 강이었습니다. 이처럼 강 양쪽으로 삼엄하게 지켜졌습니다. 프랑스 왕가의 통제를 받던 오른쪽 둑은 14세기 초에 지어진 투르 필리프르벨 요새가 내려다보였습니다.[29] 아비뇽 쪽에는 14세기에 큰 문루가 세워졌고 15세기에 대대적으로 개조되었습니다. 그 통로는 도시 벽을 지나 (지금은 파괴된) 경사로를 지나 도시로 이어졌습니다.[30]

1265년에서 1309년 사이에 또 다른 돌다리가 아비뇽에서 40킬로미터(25마일) 상류에 있는 론 강을 건너 지금의 폰 생 에스프리(Pont-Saint-Esprit)이지만 당시에는 생 사투른 두 항구(Saint-Saturnin-du-Port)로 알려졌습니다. 퐁-생-에스프린트 다리는 원래 20개의 아치와 900m의 길이를 가지고 있었습니다. 비록 지금은 다소 수정되었지만, 중세의 다리는 오늘날까지도 남아있습니다.[31]

성 니콜라스 성당과 남아있는 4개의 아치는 1840년에 기념비적 역사물로 등재되었습니다.[32]

로마교 가설

12세기에 성 베네제트 다리가 건설되기 전에 다리가 존재했는지에 대한 학술적 논쟁이 있었습니다. 이전의 다리는 1882년 아비뇽에서 열린 프랑스 고고학 회의에서 앙리 레보일에 의해 처음 제안되었습니다. 그의 주요 주장은 현존하는 4개의 교각의 바닥에 있는 석조물의 모습에 근거를 두고 있습니다. 매우 낮은 물에서는 위의 것들보다 더 크고 기존의 다리와는 이질적으로 보이는 특징을 가진 돌덩어리들이 보였습니다. 석조 양식은 레보일에게 후기 로마 시대나 카롤링거 시대의 더 이른 다리가 있었다는 것을 나타냅니다.[33][34] 1892년에 루이 로체탱은 첫 번째 부두의 바닥에 돌출된 돌 벽돌들과 예배당을 지탱하는 두 번째 부두의 양쪽에 있는 돌 벽돌들이 초기 로마식 아치들을 지탱했을 스프링거의 잔해라는 것을 암시하는 기사를 발표했습니다.[35][36]

데니스-마르셀 마리에는 1953년에 스스로 출판한 다리에 관한 그의 책에서 이전의 모든 출판물을 검토했고 마지막 장에서 로마 점령 말기에 갈로-로마인들에 의해 건설된 초기 다리라는 가설을 지지했습니다. 그는 현존하는 교각의 기초가 이 이전의 다리에 속하며, 로마 시대에 사용된 반원형 아치는 도로의 높이가 현존하는 예배당의 꼭대기보다 더 높았을 것이라는 것을 의미한다고 제안했습니다. 마리에는 이 초기 다리가 그 후 7세기 동안 붕괴되었으며 12세기 베네제트 다리는 폐허가 된 로마 교각을 연결하는 나무 더미 위에 지탱하는 갑판으로 이루어져 있다고 추측했습니다. 중간 지지가 없었다면 나무 보로 걸치기에는 로마의 돌로 된 교각 사이의 간격이 너무 컸기 때문에 말뚝은 필요했습니다. 베네제트 다리의 높이는 아래 예배당 수준이었을 것입니다.[37]

로마 다리의 존재에 대한 추가적인 지지는 1971년에 출판된 Perrot et al. 의 기사에서 나왔습니다. 이 기사는 1969년 콘파니 국립 데 론(Compagnie Nationale du Rhone, CNR)에 의해 완전히 파괴되기 전 강의 빌뇌브 지점에 있는 교각의 잔존물에 대한 조사를 설명했습니다. 이 기사에는 CNR에서 일하는 엔지니어인 Mathian 씨가 1965년 아비뇽 강가에 있는 온전한 4개의 교각에서 수행한 설문조사에 대한 미공개 보고서의 장문의 인용문도 포함되어 있습니다. 이 조사는 네 개의 온전한 교각의 기초 아래에서 적어도 20 cm 두께의 나무 층을 발견했습니다. 나무의 표본은 로마 제국 말기에 해당하는 서기 290년에서 530년 사이에 방사성 탄소 기술을 사용하여 중앙 국립 과학 연구소(CNRS)에 의해 연대가 측정되었습니다.[38][d] Villneuve 수로의 폐허가 된 교각에 대한 조사에서, 조적조 내에 나무 보가 있는 교각(14번으로 나열됨)이 발견되었습니다. 이 목재의 샘플은 서기 890년까지 방사되었습니다.(오류 추정치가 지정되지 않았습니다.)[39] 빌뇌브 해협 준설 작업 중에 세 개의 큰 나무 더미의 잔해가 발견되었는데, 그 중 두 개는 여전히 쇠붙이로 싸여 있었습니다. 이들에서 채취한 목재 샘플은 연대 측정을 위해 보내졌지만, 기사 게재 당시에는 결과가 접수되지 않았습니다.[40]

고고학자 도미니크 카루(Dominique Carru)는 나무 표본의 방사성 탄소 연대를 받아들이면서 더 이른 다리가 존재했을 가능성은 매우 낮다고 1999년에 주장했습니다. 중세 시대의[41] 남아있는 연대기에는 언급되지 않았으며 다리가 아비뇽 맞은편 론 강 우안에 도시 중심지를 개발하도록 이끌었을 것입니다. 예를 들어 아를 맞은편의 트린케타유와 비엔 근처의 생로맹앙갈 등 론 계곡의 다른 지역들과 유사합니다. 다리의 종점 근처에 중요한 조기 정착에 대한 증거는 없습니다. 로마 시대의 주요 동서 경로는 남쪽으로 20km(12마일) 떨어진 타라스콘-보케르를 통과하여 넓고 위치가 가변적인 아비뇽에서 강을 피했습니다.[42]

노래 "Surle Pont d'Avignon"

주 기사: 샤를 폰 아비뇽

이 다리는 "Surle Pont d'Avignon" (아비뇽의 다리 위에서)라는 노래로 전 세계적인 명성을 얻었습니다. 같은 제목의 이전 노래는 16세기와 17세기에 인기가 있었습니다. 이 멜로디는 오타비아노 페트루치가 1503–4년에 그의 Harmonice Music Odhecaton에서 출판했습니다. 16세기 작곡가 피에르 세르통은 "Susle Pont d'Avignon"이라는 제목과 함께 미사에서 멜로디를 사용했습니다.[43] 현대 버전의 노래는 아돌프 아담이 1853년 파리에서 처음 공연된 오페라 코미크 르 소르두 울 오베르제 라인에 포함시킨 19세기 중반부터 시작됩니다. 그 오페라는 데스포르제의 1790년 코미디를 각색한 것이었습니다.[44]

화보기록

  • Detail from the Pérussis Altarpiece, the earliest depiction of the bridge, c. 1480. One arch near the center of the bridge has collapsed.
    다리의 가장 초기 묘사인 페루시스 제단 조각의 세부 사항, c. 1480. 다리 중앙 부근의 아치 하나가 무너졌습니다.
  • View towards Villeneuve by Étienne Martellange, 1608. Arch 7 has collapsed. Five arches near Villeneuve (18-22) are still standing.
    Etienne Martellange의 Villneuve 방면 보기, 1608. 아치 7이 무너졌습니다. 빌뇌브(18-22) 근처에 있는 다섯 개의 아치들이 여전히 서 있습니다.
  • View towards Avignon by Étienne Martellange, 1609. Arches 7 and 14 have collapsed.
    에티엔 마르텔랑주의 아비뇽 보기, 1609. 아치 7호와 14호가 무너졌습니다.
  • View of the bridge in 1700 by Robert Bonnart. Arches 5 to 7 have collapsed.
    로버트 보나트의 1700년 다리 풍경. 아치 5~7호가 무너졌습니다.
  • The ruined bridge as depicted by Joseph Vernet, 1756. Arches 9 and 11 are still standing.
    조셉 버넷이 묘사한 폐허가 된 다리, 1756년. 아치 9호와 11호는 아직 서 있습니다.
  • The four surviving arches depicted by Isidore Dagnan in 1833.
    1833년 이시도레 달그가 그린 현존하는 4개의 아치.

참고 항목

메모들

  1. ^ 이 다리는 루이 8세 군대의 고위 성직자들과 남작들이 1226년 아비뇽 포위전에서의 그들의 행동을 정당화하기 위해 프레데릭 2세 황제에게 보낸 편지에 언급되어 있습니다. 이 편지는 아비뇽 시민들이 지은 나무 다리를 가리킵니다: "quam transfer permissionant per pontem lignenum quem extra villam facerant".[4][5]
  2. ^ There are records of repairs to the bridge in 1321, 1324,[9] under Pope Clement VI in 1347,[10] 1375,[9] four arches were rebuilt by the antipope Clement VII in 1380,[11] 1431,[9] two arches and some of town walls collapsed in 1471,[9][12] and were rebuilt by Louis XI in 1479,[13] one arch collapsed in 1603 and two collapsed in 1633.[9]
  3. ^ 교각은 아비뇽 강 쪽에서 시작하여 번호가 매겨지고 교각 1~4개가 남아있는 아치를 지탱합니다. The ruins of pier 11 are located at 43°57′24.61″N 4°48′9.14″E / 43.9568361°N 4.8025389°E / 43.9568361; 4.8025389.[6]
  4. ^ 이 문서는 방사성 탄소 연대 측정 절차에 대한 기술적 세부 사항을 제공하지 않으며 샘플이 어느 부두에서 채취되었는지도 명시하지 않습니다.

참고문헌

  1. ^ a b "Historic Centre of Avignon: Papal Palace, Episcopal Ensemble and Avignon Bridge". UNESCO World Heritage Centre. United Nations Educational, Scientific, and Cultural Organization. Retrieved 20 October 2021.
  2. ^ a b Labande 1910, pp. 46–47.
  3. ^ Rouquet 1974, 223-224쪽.
  4. ^ a b 마리 1953, 145쪽.
  5. ^ Devic & Vaissete 1879, col. 840-842.
  6. ^ a b c d e f Vella et al. 2013.
  7. ^ a b Ghilardi et al. 2015.
  8. ^ Viollet-le-Duc 1875, 페이지 221.
  9. ^ a b c d e Maigret 2002, p. 17 주 24.
  10. ^ Schäfer 1914, p. 358 (8월 29일)
  11. ^ 뮌츠 1888, 173쪽.
  12. ^ 챔피언 1861, 206쪽.
  13. ^ Pastoret 1828, p. 502.
  14. ^ 1958년 지라드, 352쪽.
  15. ^ 콜론 1644쪽, 168쪽
  16. ^ 챔피언 1862, 24쪽
  17. ^ Rouquet 1974, 페이지 225, 233.
  18. ^ 마리 1953, 135쪽.
  19. ^ 대성당, 단조, 물레방아: 중세시대의 기술과 발명품 Frances Gies and Joseph Gies (1994년 2월) https://www.amazon.com/gp/search?index=books&linkCode=qs&keywords=0060165901
  20. ^ 1958년 지라드, 354쪽.
  21. ^ Delétoille, S.; Havard, I.; Decrock, B. "Pont de bois d'Avignon dit aussi pont de Chevalets ou Pont Bonaparte (Dossier IA84000925 réalisé en 2011)" (in French). Inventaire général du Patrimoine culturel, Région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Retrieved 13 April 2022.
  22. ^ Delétoille, S.; Havard, I.; Decrock, B. "Pont suspendu d'Avignon (Dossier IA84000924 réalisé en 2011 )" (in French). Inventaire général du Patrimoine culturel Région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Retrieved 13 April 2022.
  23. ^ Delétoille, S.; Havard, I.; Decrock, B. "Pont en pierre sur le bras de Villeneuve dit Nouveau Pont (Dossier IA84000949 réalisé en 2011)" (in French). Inventaire général du Patrimoine culturel, Région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Retrieved 13 April 2022.
  24. ^ britannica.com/biography/Saint-Benezet
  25. ^ a b c Rouquet 1974, pp. 229–232, 470.
  26. ^ Rouquet 1974, p. 232
  27. ^ 팬시어 1930, 26쪽.
  28. ^ 마리 1953, 130쪽.
  29. ^ Maigret 2002.
  30. ^ 팬시어 1930.
  31. ^ Mesqui 2000, pp. 521–522.
  32. ^ 기본 메리메: 샤펠레 외 폰 생베네제, 프란체스코 드 라 컬쳐 미니스터. (프랑스어로)
  33. ^ Sagnier 1883, 259-260쪽.
  34. ^ 마리 1953, 89-91쪽.
  35. ^ 1892년 로체트, 304쪽.
  36. ^ 마리 1953, 118-122쪽.
  37. ^ 마리 1953, 150-154쪽.
  38. ^ 페로트, 그라니에 & 가니에르 1971, 67–70쪽.
  39. ^ 페로트, 그라니에 & 가니에르 1971, 페이지 74.
  40. ^ 페로트, 그라니에 & 가니에르 1971, 페이지 85-86.
  41. ^ 카루 1999, 페이지 117.
  42. ^ Carru 2001, p. 19.
  43. ^ Woetmann Christoffersen 1994, 페이지 55.
  44. ^ 익명의 1853, 42쪽.

원천

더보기

  • Berthelot, Michel (17 February 2014). "Le Pont d'Avignon: combien de piles?" (PDF) (in French). Modèles et simulations pour l'architecture et le patrimoine, Centre National de la Research Scientifique/Ministère de la Culture et de la Communication.
  • Breton, Alain (1986–1987). "Les restaurations du pont Saint-Bénézet". Annuaire de la Société des Amis du Palais des Papes et des Monuments d'Avignon (in French): 87–94.
  • Chauzat, Françoise; Locci, Jean-Pierre; Reversac, Catherine (2000). Passages d'une rive à l'autre: exposition, juin 2000-avril 2001: Palais des papes-Avignon (in French). Avignon: Archives départementales de Vaucluse. ISBN 978-2-86084-021-7.
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  • Falque, Maurice (1908). Étude des procès et contestations sur la propriété du Rhône et de la ville d'Avignon, 1302-1818 (Doctoral Thesis) (in French and Latin). Montpellier: Société anonyme de l'imprimerie générale du Midi.
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