플라산

Plasan
플라산사사(주)
네이티브 네임
פלסן סאסא בע"מ‎
회사유형비공개회사
산업디펜스
설립된1985년; 39년전 (1985)
본사
Kibbutz Sasa
,
이스라엘
제공 면적
세계적으로
키피플
모쉐 엘라자르(대표이사)
상품들장갑차, 생존성
주인Kibbutz Sasa
종업원수
650
자회사Plasan North America (PNA); AMEFO [1]
웹사이트www.plasan.com

플라산(Hebrew: פלסן)(Plasan Sasa Ltd.)은 이스라엘에 본사를 둔 회사로, 현재 주로 갑옷 솔루션의 설계, 개발 및 제조를 전문으로 합니다.

이 회사는 420대 이상의 장갑차를 설계했으며, 전 세계적으로 40,000대 이상의 장갑 솔루션을 제공했으며, 플라산 갑옷을 장착한 25,000대 이상의 차량이 미군에 납품되었다고 밝혔습니다.

이 회사는 1986년 Plasan USA로 설립된 Plasan North America(PNA)인 프랑스(AMEFO)와 미국에 자회사를 두고 있습니다. Tortech Nano Fibres는 Plasan과 영국 Q-Flo Ltd.의 2010년 설립된 합작 회사입니다.[3][2]

역사

플라산 사사는 1985년에 설립되었습니다. 키부츠 사사는 미국 회사인 나우플라스틱으로부터 플라스틱 용기를 생산하는 기술을 구입하면서 소득 수단으로 농업에서 벗어나 산업 기반으로 나아가기로 결정했습니다. 획득한 기술은 복합 재료를 만드는 것을 가능하게 했고, 1987년 초까지 회사는 주로 보호 조끼에서 발견되는 탄도 보호 패널의 개인 보호 생산에 집중했습니다.[2]

성장을 위해 이스라엘 방위군(IDF)이 사용하는 지상 차량용 더 큰 보호 패널을 생산하는 것으로 확장했습니다. 이것은 1993년에 아비르, M-151[4], 지프 CJ-8, 그리고 나중에 수파의[5] 패널을 인도하면서 시작되었습니다. 1997년에 Plasan은 IDF의 미국제 HMMWV 함대를 무장하기 시작했습니다.[2]

1990년대 후반에 확장이 계속되었고 프로토타입 부서를 개설하는 것 외에도 회사는 자체적으로 갑옷 솔루션을 조립하기 시작했으며, 이 활동은 이전에 계약되었습니다. 1996년에는 플라산이 독일의 크라우스-마페이 웨그만(Krauss-Mafei Wegmann)에 보호 솔루션을 공급하면서 첫 수출 판매가 이루어졌습니다. 이것들은 구 유고슬라비아의 독일 육군 트럭에[6] 장착되었습니다.[2] [6] 유고슬라비아 분쟁에 노출되면서 플라산은 지뢰 폭발 방지 개념을 개발하기 시작했습니다.

미래 수익성이 좋은 미국 시장도 1990년대 후반에 처음으로 개척되었으며, AM General에 HMMWV 구급차 변종 보호 솔루션이 공급되었습니다.[2][7]

회사 성장의 다음 중요한 단계는 2000년대 초반이었습니다. 그리스 국영 ELVO는 AM General의 파트너로서 그리스에서 HMMWV를 조립했습니다. Plasan은 최초의 완전 차체 디자인을 통해 ELVO 라인에서 용접이 필요 없는 조립을 위해 그리스로 보호 키트를 배송한 다음 AM General이 공급하는 섀시에 장착할 수 있도록 했습니다.[8]

그러나 회사의 발전에 가장 큰 영향을 미치는 것은 이라크와 아프가니스탄 분쟁일 것입니다. 1년(2005년) 만에 회사의 매출액은 4,500만 달러에서 1억 5,000만 파운드로 3배 증가했습니다.[2]

2005-2010년 사이 미 해병대는 영국 국방부의 오쉬코쉬 중형 전술 차량 교체(MTVR)를 위한 장갑차 캡을 개발한 후 오쉬코쉬 MTVR 함대를 위해 7000개의 캡 무장 키트와 2300개의 장갑차 수송기체를 주문했습니다.[9][10]

플라산의 다음 중요한 발전은 미국 국방부(DOD)의 지뢰 저항 매복 보호(MRAP) 프로그램을 위해 Navistar Defense와 협력하는 것입니다. Navistar/Plasan 제품인 MaxxPro는 모노코크 올 스틸 용접 선체를 중심으로 제작된 것이 아니라 Plasan이 Kitted Hull 개념으로 명명한 것이라는 점에서 대부분의 경쟁 제품과 차별화되었습니다.[11] 회사 측은 기존에 소량 생산되던 Kitted Hull 개념을 용접만으로 생산하는 것보다 최대 10배 이상 빠른 생산이 가능하도록 기술하고 있습니다.

Kitted Hull 개념은 강철, 복합재 및 기타 패널을[2] 기존 섀시에 볼팅하고 접합하는 것입니다. 총 9000대에 육박하는 MaxxPro는 2007년에서 2011년 사이에 생산될 예정입니다.[12]

막스프로 제작의 정점에 있는 플라산은 미국의 JLTV(Joint Light Tactical Vehicle) 1단계 프로그램에도 적극적으로 참여했습니다. 오쉬코쉬와 노스럽 그루만과 협력하여 입찰에 성공하지 못했지만, 키트 선체 JLTV 설계는 거의 즉시 수정되었고 2009년에 오쉬코쉬는 M-ATV(MRAP-All-Terrain Vehicle) 계약을 따냈습니다. 총 8722대의 M-ATV가 미군에 인도되었으며, 생산이 최고조에 달했을 때 플라산은 월 1000대 이상의 Kitted Hull을 생산하고 있었습니다.[13]

Plasan의 미국 시설은 2006년에 문을 열었고 2008년부터 이 시설은 MTVR, MaxxPro 및 M-ATV 주문을 위한 부품을 대량으로 생산했으며 생산량은 월 250 M-ATV 키트에 달합니다.

실제 JLTV 프로그램은 2015년 Oshkosh에게 계약을 수여하기 전까지는 결론이 나지 않았습니다. 원래 JLTV의 경우 플라산은 오쉬코쉬의 디자인 파트너였으며 2023년 AM 제너럴에 수주한 후속 JLTV 계약에 대해 3억 달러 계약에 따라 북미는 최대 20,683대의 JLTV에 캡 부품을 공급할 예정입니다.[14][15]

JLTV보다 약간 작고 가벼운 호주산 호케이는 탈레스사에서 제작한 것입니다. Hawkei는 2010년 JLTV 및 기타 제품보다 앞서 호주 육군 요구 사항을 충족하기 위해 선정되었습니다. 플라산에서 설계 및 제조한 호케이의 Kitted Hull 보호 솔루션은 약 1100대가 주문되었습니다.[16][17]

Plasan은 2010년부터 General Dynamics와 협력하여 피라냐 계열 및 LAV 및 Stryker 파생 제품에 대해 언더벨리, 운동 에너지, RPG, 스팔라이너 및 에너지 흡수 시트를 포함한 다양한 보호 분야에서 협력해 왔습니다.[2][18][19][20]

2018년에 Plasan은 Redback IFV와 Elbit 공급 포탑, Huntsman AS9 155mm 자주포(SPG)에 대한 보호 솔루션을 포함하는 협력을 시작했습니다.[21]

2021년에 회사는 보호 및 기동 로봇 공학으로 다양화된 올 터레인 전기 미션 모듈(ATEMM)을 공개했습니다.[22] 또한 2022년에는 다니 지브의 은퇴를 발표했습니다. Ziv는 1985년 신생 회사에 입사했으며, 1987년에는 은퇴할 때까지 직책을 맡는 상근 CEO로 임명되었습니다.[23]

SandCat 및 파생상품을 포함한 Plasan 생산 차량

Plasan은 모든 유형의 보호 패키지 외에도 2006년 SandCat을 도입한 이후 고객에게 완벽한 차량 솔루션을 제공하고 있습니다.

샌드캣: 첫 번째 SandCats는 2008년에 납품되었으며, 4세대 타입은 여전히 생산 중입니다. 850대 이상의 샌드캣이 15개 이상의 사용자 국가에 배송되었습니다. SandCat은 기본적으로 Plasan이 디자인한 차체와 Ford F-550 섀시 및 자동차를 결합하며, 후자는 Plasan에 의해 업그레이드 및 수정되었습니다.[24]

Plasan은 4세대 SandCat 제품군에 M-LPV를 추가했습니다. M-LPV는 SandCat의 전체 치수는 그대로 유지하지만 기뢰 폭발 방지 기능이 있는 섀시가 적은 모노코크 선체가 특징입니다.[24]

스톰 라이더: 스톰 라이더는 2021년에 선보였습니다. 스톰 라이더는 4세대 SandCat에 사용된 Ford F-550 구성 요소와 Plasan 차체 패널을 많이 보유하고 있지만, 전체적으로 풀타임 전륜 구동과 완전 독립적인 서스펜션 설정이 특징인 더 크고 무거운 디자인(11,500kg GVW)입니다.[24]

EX11: MKT로 잠시 시판되었던 EX11은 2022년에 선보였습니다. EX11은 포드 F-550 섀시와 자동차를 기반으로 하지만, 디자인은 Plasan에서 SandCat 제품군으로 판매되지 않습니다.[24]

샌드캣 티그리스: Tigris는 SandCat의 최신 버전이며 유형은 IDF별 구성입니다. 첫 배송은 2023년에 이루어졌습니다.[24]

하이락스: 하이락스는 메르세데스-벤츠 G-클래스의 섀시와 자동차를 기반으로 합니다. 2세대 하이락스는 최신 군용 G-Chassis 섀시를 기반으로 설계되고 있습니다.[25]

Plasan은 G-Class를 4500kg으로 공장에서 출고하는 등 다양한 이유로 인해 스티어링, 브레이크, 프레임 등에 대한 수정 및/또는 업그레이드가 필요하지 않은 현대 모델과 달리 하이락스 베이스로 선택했습니다. 플라산의 바디는 배송 시 G클래스 프레임에 바로 맞습니다. Plasan은 또한 G-Class의 거의 곡선이 없는 상자 모양이 Hyrax의 장갑차 몸체를 G-Class의 방화벽 및 전면 섹션에 결합시키는 데 도움이 된다고 언급했습니다.[25]

스팅어: 스팅어 경전투차는 AM General HMMWV 섀시에 직접 장착되는 Plasan Kitted Hull입니다. 스팅어 컨셉은 2021년에 공개되었으며 유형은 생산 준비가 완료되었습니다.[2]

보호자: 근위병은 완전한 장비를 갖춘 최대 24명의 병력을 수송할 수 있는 보호 병력 수송입니다. STANAG Level 3의 보호가 제공됩니다. 가드너는 MAN 4x4 트럭 섀시를 기반으로 제작되었으며 무게는 22톤입니다. 2016년 리우 올림픽에서 사용하기 위해 6개의 사례가 산 파올로 경찰에 제공되었습니다.[2]

와일더: 플라산은 2022년 와일더를 선보였습니다. 회사가 최초의 초경량 장갑차로 설명한 디자인 컨셉은 경량 오프로드 버기형 디자인의 이동성을 제공하지만, 경량 장갑차의 보호 및 탑재 능력을 제공하는 것입니다. 와일더는 플라산의 키트드 헐 갑옷 접근 방식을 사용하여 드라이버 프론트와 센터에 4인승을 장착합니다. 캡 뒤에 작은 적재대가 위치하며, STANAG 레벨 2 보호에서 최대 적재량은 800kg입니다. GVW is 4,500 kg.

와일더는 ZF 8단 자동변속기와 결합된 161마력 및 420Nm 토크를 개발하는 2.8리터 커민스 디젤로 구동됩니다. 서스펜션은 완전히 독립적인 코일 오버 쇼크이며, 옵션으로 뒷바퀴 조향 장치가 있습니다. 윤곽 치수는 4.39 x 1.934 x 2.093 m(L x W x H)입니다. 와일더는 CH-47 치누크 헬기로 내부 수송이 가능합니다. 와일더는 600mm의 물을 공급하고, 400mm 수직 계단을 오르고, 600mm를 건너고, 80%의 경사를 오르고, GVW에서 54%의 측면 경사를 횡단합니다.[2]

기타 로보틱스, 자회사, 합작투자 등의 활동

올 터레인 전기 미션 모듈(ATeMM): 2021년에 플라산은 보호 솔루션에서 로봇 공학으로의 발전을 위해 올 터레인 전기 미션 모듈(ATeMM)을 발표했습니다. 단일 ATeMM 모듈에는 공기가 분사되고 조향이 가능한 포털 액슬이 하나 있으며 1,600kg의 연석 무게와 1,150kg의 탑재체가 있습니다. 치수는 1.8m x 1.9m (L x W)이며, 적재대 높이는 1.2m입니다. ATeMM은 배터리로 작동됩니다. 이 모듈은 피치 및 롤 축에서 제한된 회전을 수행하고 요 축에 고정되는 트리플 토우 후크 강성 커플링에 의해 기존 차량에 연결됩니다. 연결된 상태에서 모듈을 구동하거나 모멘텀을 사용하여 온보드 배터리를 충전할 수 있습니다.

두 개, 세 개 또는 심지어 네 개의 모듈을 함께 결합할 수 있으며, 그 결과 플랫폼 기능은 최대 완전한 자율 작동이 가능합니다. 2024년 현재 사전 생산 ATeMM은 이스라엘과 미국에서 테스트 중입니다.

바다: 2012년에 Plasan은 영국 BAE Systems에서 발행한 선박 무장 입찰에 참여했습니다. 플라산은 영국 해군의 26형 프리깃함인 시티급 1차분에 복합갑옷을 공급하기 위해 선정되었습니다. 2018년 호주는 당시 헌터 클래스로 개조된 26형을 선택했고, 2019년 캐나다는 26형을 기반으로 최대 19척의 선박을 주문했습니다. Plasan은 호주와 캐나다 선박을 위한 복합갑옷을 공급할 것입니다.[26]

Air: Plasan은 1998년부터 항공 자산에 대한 보호 솔루션을 제공하고 있습니다. 여기에는 싱가포르의 록히드 C-130 허큘리스와 슈퍼 푸마, IDF와 일본의 블랙호크스, 네팔의 밀미-17과 알루엣, 영국, 네덜란드, 스페인, 일본의 CH-47 치누크, 한국 공군의 CM235와 KA-32C 등의 솔루션이 포함되었습니다.

탄도 실험실: Plasan은 이스라엘 북부에 위치한 시설에서 광범위한 탄도 실험실을 보유하고 있습니다. 1989년에 연구소가 처음 설립되었지만 2009년에 개조 및 확장되었으며 현재는 5.56~30mm 사이의 탄환을 시험할 수 있는 2개의 실내 발사 터널이 있는 1000m²를 차지하고 있습니다. 실험실은 42,000개 이상의 테스트를 수행했습니다.

Plasan North America(PNA): Plasan North America(PNA)는 2006년 Plasan USA로 설립되었으며 자동차 복합 제조 시설인 Vermont Composites의 자동차 부문을 인수했습니다. 2008년 Plasan USA는 Chevrolet Corvet용 탄소 섬유 부품을 포함한 자동차 산업용 비갑탄 복합 부품을 제조하는 Plasan Carbon Composite(PCC)와 보호에 중점을 둔 Plasan North America(PNA)의 두 독립 회사로 분할되었습니다. 2012년 PNA는 KaZaK Composites를 인수했습니다.

2022년 Plasan Carbon Composites는 거래를 중단하고 이전 시설은 현재 PNA에 의해 점유되고 있습니다.

AMEFO: Plasan은 2007년 프랑스에 본사를 둔 자동차 및 방위 산업용 고경도 강철 선체 및 금속 장비 제조업체인 AMEFO를 인수했습니다. AMEFO는 현재 약 50명의 인력을 고용하고 있습니다.

TorTech Nano Fibers Ltd.: Plasan은 2010년에 차체 갑옷 및 차량용 복합 갑옷 시스템의 향상을 위한 탄소 나노 튜브 섬유 생산을 위해 UK Q-Flo Ltd.와 조인트 벤처로 TorTech Nano Fibers Ltd.를 설립했습니다.

수상 및 인정

2017년 5월, Plasan Sasa와 CEO Dani Ziv는 국방 산업 협회의 Red Ball Express 상을 받았습니다. 이 회사는 NDIA의 Tactical Wheeled Vehicle Division에서 인정받았습니다.[27]

상품들

플라산이 설계·제작한 장갑차

  • Plasan Sand Cat
    플라산모래고양이
  • Oshkosh M-ATV
    Oshkosh M-ATV
  • Navistar MaxxPro Dash
    나비스타 MaxxPro Dash
  • MXT-MVA
    MXT-MVA
  • Future Tactical Truck Systems
    미래 전술 트럭 시스템
  • Medium Tactical Vehicle Replacement
    중형 전술 차량 교체
  • HMMWV M1114GR of the Hellenic Army
    헬레닉 아미의 HMMWV M1114GR
  • Combat Tactical Vehicle
    전투전술차량
  • Lockheed Martin AVA-1
    록히드 마틴 AVA-1

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "Plasan". defense update. January 2011. Retrieved 13 February 2024.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m "Plasan Flip Book". Plasan Sasa Ltd. August 2020. Retrieved 13 February 2024.
  3. ^ "Plasan Sasa Ltd". Janes. March 2017. Retrieved 13 February 2024.
  4. ^ "M151". Janes. July 2023. Retrieved 14 February 2024.
  5. ^ "AIL Storm". Janes. July 2017. Retrieved 14 February 2024.
  6. ^ a b "FAUN SLT 50-2, SLT 50-3, and SLT 56 heavy equipment transporters (HETs)". Janes. October 2023. Retrieved 14 February 2024.
  7. ^ "Plasan Sasa offers HMMWV kit". Janes. October 2005. Retrieved 14 February 2024.
  8. ^ "Greek HMMWVs". G503.com. December 2006. Retrieved 13 February 2024.
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  10. ^ "Medium Tactical Vehicle Replacement". Janes. November 2023. Retrieved 14 February 2024.
  11. ^ "International MaxxPro MRAP Family of vehicles International MaxxPro MRAP Family of vehicles Protects Against the Toughest Attacks". TankNutDave.com. Retrieved 13 February 2024.
  12. ^ "International MaxxPro MRAP". Warrior Lodge. Retrieved 13 February 2024.
  13. ^ "M-ATV". Janes JAFV. Retrieved 14 February 2024.
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  16. ^ "Hawkei 2024". Wikipedia. Retrieved 13 February 2024.
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  18. ^ "Piranha; Piranha 2; Piranha 3; Piranha 4; Piranha 5 JAFV". Janes. January 2024. Retrieved 14 February 2024.
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  22. ^ "PLASAN UNVEILS ITS ATEMM-T MODULAR ELECTRIC VEHICLE IN AUTONOMOUS ROBOTIC SOLUTION". Plasan. September 2021. Retrieved 14 February 2024.
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  24. ^ a b c d e "SandCat JAFV". Janes JAFV. May 2023. Retrieved 14 February 2024.
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  26. ^ "Type 26". Janes. November 2022. Retrieved 14 February 2024.
  27. ^ "Israeli Company, Hurt by U.S. Troop Withdrawal From Iraq, Pivots and Returns to Profit" – via Haaretz.
  28. ^ "NDM Article - Protection of Army Trucks Requires Tradeoffs". Archived from the original on September 30, 2007.
  29. ^ "Lockheed To Unveil Adaptable Vehicle for U.K. Needs - Defense News".
  30. ^ "World leaders Thales and Plasan partner for next generation vehicles bid". Thales public relations. Archived from the original on 23 March 2012. Retrieved 8 July 2011.

외부 링크

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