파자로/왓슨빌 역

Pajaro/Watsonville station
파자로/왓슨빌
일반 정보
위치캘리포니아 파자로
좌표36°53′29″N 121°44′49″w/36.8914°N 121.7470°W/ 36.8914; -121.7470좌표: 36°53′29″N 121°44′49″W / 36.8914°N 121.7470°W / 36.8914; -121.7470
회선UP 코스트 서브 디비전
다른 정보
상태계획중
역사
열린1871년(SP)
닫힌1971
리빌드1949
이전 이름파자로
왓슨빌 분기점
원회사남태평양
이전 서비스
선행역 남태평양 철도 다음 역
길로이 코스트 라인 카스트로빌
미래 서비스
선행역 BSicon LOGO Amtrak2.svg 암트랙 다음 역
길로이
오번 쪽으로
캐피톨 코리더 카스트로빌
살리나스를 향해
선행역 Caltrain roundel.svg 칼트레인 다음 역
길로이 제한(L3)
피크시간 열차만 선택
카스트로빌
살리나스를 향해
제한(L4)
피크시간 열차만 선택

파자로/왓슨빌캘리포니아주 파자로와 왓슨빌을 모두 운행할 수 있도록 칼트레인암트랙 캘리포니아주 캐피톨 코리더 열차의 제안 기차역이다.이 역은 이 지역의 선로개선과 살리나스로의 서비스가 개시된 후에 개통될 것으로 예상된다.[1][2][3] 남태평양 철도창고 및 현 유니온 퍼시픽 철도 사무소와 인접한 [4]샐리나스 로드와 루이스 로드 모퉁이 부근 왓슨빌 분기점에 위치하게 된다.

역사

남태평양 철도는 1871년 11월 26일까지 파자로에 건설되었다.[5]이 철도는 스페인어 발음에 익숙하지 않은 여행객들을 돕기 위해 1913년 왓슨빌 분기점으로 명칭을 변경했다.[6] 역 건물은 1949년에 건설되었다.[7]

밤샘 여객열차 라크는 1941년과 1968년 사이에 왓슨빌 분기점에 정차했다.델 몬테암트랙이 미국에서 시외여객열차를 인수하기 전날인 1971년 4월 30일 운행이 중단될 때까지 구역을 운행했다.1949년에 지어진 이 창고는 2011년에 철거되었다.[7]

참조

  1. ^ Johnson, Jim (3 August 2018). "Salinas rail extension project set for groundbreaking ceremony". Monterey Herald. Retrieved 25 February 2019.
  2. ^ Johnson, Jim (9 May 2018). "Salinas commuter rail extension project gets $10 million SB 1 gas tax grant". Monterey Herald. Retrieved 11 May 2018.
  3. ^ "TAMC Selects LAN as Part of Construction Management Team for Salinas Rail Extension". Mass Transit. 3 January 2018. Retrieved 2 February 2018.
  4. ^ "Pajaro/Watsonville Station Fact Sheet" (PDF). Transportation Agency for Monterey County. Retrieved June 18, 2020.
  5. ^ "History of Rail Transportation in Santa Cruz County" (PDF). Santa Cruz County Regional Transportation Commission. Retrieved 23 December 2020.
  6. ^ Gudde, Erwin Gustav (1969). California Place Names: A Geographical Dictionary. University of California Press.
  7. ^ a b Jones, Donna (1 February 2011). "Tracks of history: Railroad represented "a lifeline" to Pajaro Valley". Santa Cruz Sentinel. Retrieved 23 December 2020.

외부 링크