오네라
ONERA |
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 모다네-아브리우스의 오네라 사이트. | |
| 좌우명 | 프랑스 항공우주 연구소 |
|---|---|
| 확립된 | 1946 |
| 연구종류 | 적용됨 |
연구분야 | 항공우주 |
| 위치 | 프랑스 팔라이사우 |
운영기관 | 국방부 장관 |
| 웹사이트 | onera |
좌표: 48°42′44″N 2°13′55″E / 48.712132°N 2.231852°E
Office National d'Etudes et de Recherches Aérospatiales(ONERA)는 프랑스의 국립 항공우주 연구 센터다. 산업·상업 운영이 가능한 공공시설로, 항공우주·국방 분야의 혁신과 경쟁력 강화를 지원하기 위해 응용 중심의 연구를 실시한다.
오네라는 1946년 "오피스 내셔널 데투데스 et de recherches aéronautique"로 만들어졌다. 1963년부터 공식 명칭은 "오피스 내셔널 데투데스 et de recherches Aérospatiales"이다. 하지만, 2007년 1월, 오네라는 국제적인 시야를 향상시키기 위해 "프랑스 항공우주 연구소"로 불렸다.
역사
오네라의 역사적인 뿌리는 파리 남부 무돈의 파리 교외에 있다. 1877년 초에 이 사이트는 군용 비행장(풍선)을 위한 항공 연구소를 개최하였다. 에타블리시스 센트럴 드 라로스테이션 밀리타이어.
오네라는 1946년 5월 제2차 세계대전과 독일 점령기 동안 동면에 들어간 활동인 항공학 연구를 재개하기 위해 만들어졌다. 이번 조성에는 오스트리아 외츠탈의 대형 풍동(風洞)을 프랑스 행정구역으로 복구해 프랑스로 옮기기로 한 정부의 결정이 반영됐다. 오늘날, 오네라의 광범위한 풍동 굴은 그것의 주요 자산 중 하나이다. 오네라는 유럽 최대 규모인 세계적인 풍동함대를 운용하고 있다. 총출력 88MW를 개발하는 모다네아브룩스의 S1MA 풍동(Machi 0.05~마하 1의 시험)은 유럽에서 가장 큰 트랜소닉 풍동(Transonic 풍동이다.
조직
오네라의 회장 겸 CEO는 프랑스 각료 평의회가 국방부 장관의 제안에 따라 임명한다. 2014년 6월부터 회장 겸 CEO는 브루노 사인존이다.[1]
오네라는 8개의 지리적 지역에 조직되어 있다. 약 2,000명의 직원이 근무하고 있으며, 지원 인력은 물론 엔지니어 및 과학자(박사 지원자 230명 포함) 1500명이 근무하고 있다.
파리 대국(Ile-de-France):
- 팔라이사우 현 본부
- 샤틸론
- 뮤돈
프랑스 남서부의 미디-피레네 지역에 있는 두 개의 센터:
- 일류 항공공학학교인 ISAE-Sup' 근처 툴루즈.아에로와 ENAC
- 툴루즈 남쪽의 파우가-마우작입니다.
세 개의 다른 센터:
- 프랑스 북부 릴(옛 릴 유체역학 연구소)
- 프랑스 남부 살롱 드 프로방스, 에콜 드 라어 플라잉 스쿨 현장
- 프랑스 남동부 사보이 지역에 있는 모다네아브룩스.
오네라는 네 개의 과학 분야로 구성되어 있다. 유체역학과 정력학, 재료와 구조, 물리학, 정보처리 및 시스템. 풍동시험은 GMT(Grands Moyens Technologies) 부서에서 관리한다. 항공우주 분야의 전망은 특정 부서에 달려 있다.
미션스
미국의 NASA와 달리 오네라는 우주 과학과 탐험을 위한 기관이 아니다. 그러나 프랑스의 CNES와 유럽우주국(ESA)은 물론 프랑스의 국방기관인 DGA(Direction générale de l'armendment)를 대상으로 광범위한 연구를 수행하고 있다. 오네라는 또한 미래의 기술 요구를 예측하기 위해 독자적인 장기 연구를 실시한다. 항공기의 콘크리트 적용을 위한 공기역학, 발사대 설계, 드론이나 무인항공시스템(UAS) 등 신방위기술 등 과학적인 연구에 중점을 두고 있다.
오네라는 또한 프랑스와 유럽 산업 모두를 지원하기 위해 연구와 혁신 능력을 이용한다. 오네라는 최근 수십 년간 에어버스, 아리안, 라팔, 팔콘, 미라지, 콩코드를 포함한 많은 획기적인 항공우주 및 방위 프로그램에 기여해왔다.
상업적 파트너십
오네라의 고객 파트너로는 에어버스(에어버스 헬리콥터), 사프란(스네크마, 터보메카, 세이지엠), 다쏘항공, 탈레스 등 주요 산업체가 있다. 혁신형 중소기업도 오네라 과학기술인의 전문성을 환기하고 기술이전 기회를 활용하도록 유도한다. 테팔이라는 회사는 "비스틱 팬"의 발명가들인 두 명의 오네라 엔지니어들에 의해 만들어졌다. 이들 제품은 테팔S.A가 생산해 판매한 것으로, 이후 SEP에 인수되었다.
ONERA 시설 현장
참고 및 참조
- ^ Romain Guillot (2014-05-28), Bruno Sainjon nommé à la tête de l'ONERA (in French), Le Journal de l'Aviation, retrieved 2015-05-27
