OV1-3

OV1-3
OV1-3
Ov1-1.jpg
OV1 시리즈 위성
미션형생명과학
연산자USAF
우주선 속성
제조사제너럴 다이내믹스
발사 질량알테어 포함 92kg(203lb)
미션의 시작
출시일자1965년 5월 27일 2:54:56 (1965-05-27)UTC02:54:56) UTC
로켓SM-65D 아틀라스
발사장반덴버그 576-B-3[1]
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궤도 차량 1-3(OV1-3이라고도 함)은 미국 공군의 궤도 차량 프로그램의 OV1 시리즈 중 두 번째 위성이었다. OV1-3은 궤도 방사선이 인체에 미치는 영향을 측정하기 위해 고안된 미국의 생명과학 연구 위성이었다. 1965년 5월 28일 발사된 이 임무는 아틀라스 부스터가 발사 2분 만에 폭발하면서 실패로 끝났다.[2]: 419

역사

Clyde Northcott, OV1 program manager
중령 클라이드 노스콧 주니어, OV1 프로그램 매니저

궤도를 선회하는 차량 위성 프로그램은 우주 연구 비용을 줄이기 위해 1960년대 초에 시작된 미 공군의 계획에서 비롯되었다. 이 이니셔티브를 통해, 위성은 신뢰성과 비용 효율을 향상시키기 위해 표준화될 것이고, 가능한 경우, 그들은 시험 차량에 탑승하거나 다른 위성과 함께 비행할 것이다. 1961년 공군 항공우주연구실(OAR)은 항공우주연구지원프로그램(ARSP)을 만들어 위성연구제안을 요청하고 임무실험을 선택했다. USAF 우주미사일기구는 ARSP(우주실험지원프로그램)라고 불리는 ARSP의 아날로그를 자체 제작하여 ARSP보다 더 많은 기술실험을 후원하였다.[2]: 417 이들 기관의 후원으로 5개의 뚜렷한 표준위성의 OV 시리즈가 개발되었다.[2]: 425

OV1 시리즈는 1961년 10월 2일부터 아틀라스 아틀라스 미사일 시험에서 피기백을 타고 우주에서 짧은 시간 동안 과학실험을 한 2.7m의 "과학 여객 포드"(SPP)를 진화한 것이다. 제너럴 다이내믹스는 1963년 9월 13일 200만 달러의 계약을 받아 자체 궤도를 도는 인공위성을 탑재할 SPP(Altas Retent Structure, 일명 ARS)의 새 버전을 제작했다. 아틀라스 미사일과 ARS가 아포기에 도달하면 내부의 위성이 배치돼 궤도에 진입하게 된다. 궤도 SPP 외에도, 제너럴 다이내믹스는 이들 위성 중 6개를 만들 수 있는데, 각각 길이가 3.66m(12.0ft)이고 직경이 .762m(2ft 6.0인치)이며, 136kg(300lb)의 탑재량을 원형 805km(500mi) 궤도로 운반할 수 있다.

"항공우주 연구를 위한 위성"이라고 불리는 이 인공위성 시리즈는 원래 아틀라스 임무의 동부 시험장에서 실험용 ABRES(Advanced Talid Re-Entry System) 노즈콘을 시험하는 것으로 발사될 예정이었다. 그러나 1964년 공군은 ABRES 발사를 서부 시험장으로 이양하여 프로그램이 1년 지연되었다. 더욱이 WTR 발사는 ETR 발사의 전형적인 저인출 궤도와는 달리 극궤도에 진입하기 때문에 동일한 추력을 사용해 궤도에 더 적은 질량을 올릴 수 있으며, SATAR 위성의 질량을 줄여야 했다.[2]: 417 OV1 프로그램은 중령이 관리했다. 클라이드 노스콧 [3]주니어

최초의 OV1 위성은 1965년 1월 21일 OV1-1이었다. OV1-1의 아틀라스 부스터가 제대로 작동했지만, 위성에 탑재된 알테어는 발사되지 않았고, 탐사선은 유실됐다. OV1-1은 ABRES 임무에서 발사된 유일한 위성이었다. OV1-3를 포함한 나머지 OV1 위성은 ICBM 임무에서 해제된 아틀라스 D와 F 미사일로 비행했다. (1966년 11월 2일 유인 궤도 실험실 시험 비행에서 비행한 OV1-6은 제외)[2]: 418–422

우주선 설계

OV1-3은 OV1 시리즈의 다른 위성들과 마찬가지로 길이 1.387m(4ft 6.6in)와 지름 .69m(2ft 3in)로, 22와트의 전력을 생산하는 5000개의 태양 전지를 포함하는 양 끝의[4] 평평한 콘을 덮은 원통형 실험 하우징으로 구성되었다. 우주선 측면으로부터 연장된 원격측정 및 수신 명령 전송을 위한 2.46m(1ft 6in) 안테나. 헬륨 가압 과산화수소 추력기 12대가 자세 제어를 제공했다.[2]: 418

OV1-3의 무게는 알타이어 부스터가 부착된 상태에서 92kg(203lb)이다.[5]

OV1 시리즈는 운반 로켓에서 코로 발사되도록 설계되었지만, 이전의 OV1-1과 마찬가지로 OV1-3에서는 ARS가 측면 장착되었다.[6]

실험

OV1-3의 실험 패키지는 궤도 방사선이 인체에 미치는 영향을 측정하기 위해 고안되었다. 1차 실험은 이온실, 분광계, 선형 에너지 전달 장치가 포함된 인간의 몸통을 플라스틱으로 복제한 것이었다.[2]: 419

미션

1965년 5월 28일 2:54:56 UTC에 있는 반덴버그의 576-B-3 발사대에서 발사된 OV1-3은 아틀라스 D가 그것을 운반하면서 공기역학 시험 목적으로 2개의 더미 ARS 패키지를 추가로 장착하고 비행 2분 만에 폭발했다.[1][2]: 419

레거시 및 상태

OV1 프로그램은 1971년 9월 19일에 마지막으로 비행한 22개의 미션을 궁극적으로 구성했다.[2]: 421

참조

  1. ^ a b McDowell, Jonathan. "Launch Log". Jonathan's Space Report. Retrieved December 30, 2018.
  2. ^ a b c d e f g h i Powell, Joel W.; Richards, G.R. (1987). "The Orbiting Vehicle Series of Satellites". Journal of the British Interplanetary Society. Vol. 40. London: British Interplanetary Society.
  3. ^ "The OV1-Promoter of timely space research". Proceedings of the OAR Research Applications Conference, 14 March 1967. Washington D.C.: Officer of Aerospace Research, United States Air Force. 1967.
  4. ^ Krebs, Gunter. "OV1". Retrieved 24 April 2020.
  5. ^ William R. Corliss (1967). Scientific Satellites. Washington D.C.: Science and Technical Information Division, Office of Technology Utilization, NASA. pp. 711–3. Retrieved 11 May 2020.
  6. ^ Jos Heyman (September 2010). "Intel... The Orbiting Vehicle Series (OV1)". MilsatMagazine. Satnews. Retrieved 15 May 2021.