OV1-2

OV1-2
OV1-2
Ov1-1.jpg
OV1 시리즈 위성
미션형지구과학
연산자USAF
COSPAR1965-078a
새캣01613Edit this on Wikidata
우주선 속성
제조사제너럴 다이내믹스
발사 질량86kg(190lb), Altair 포함
미션의 시작
출시일자1965년 10월 5일 09:07:08 (1965-10-05)UTC09:07:08) UTC
로켓아틀라스 D
발사장반덴버그 576-B-3[1]
미션 종료
마지막 연락처1967년 8월
궤도 매개변수
정권중간 지구 궤도
편심성0.18393
페리기 고도403.00km(250.41mi)
아포기 고도3,462.00km(2,422.19mi)
기울기144.300°
기간125.58분
신기루1965-10-05 08:20:00
OV1-3
OV1-4

1965년 10월 5일 발사된 궤도 차량 1-2(또는 OV1-2라고도 함)는 미국 공군의 궤도 차량 프로그램의 OV1 시리즈 중 세 번째, 그리고 첫 번째로 성공한 인공위성이었다. 계획된 유인 궤도 실험실 프로젝트의 연구를 수행하기 위해 고안된 방사선 측정 위성, OV1-2는 서부 (지구 자전으로 역회전) 궤도에 오른 최초의 미국 우주선이었다. 인공위성은 발사 두 달 후인 1967년 4월 기술적 문제가 잇따라 발생하자 작동을 멈췄다.

역사

Clyde Northcott, OV1 program manager
중령 클라이드 노스콧 주니어, OV1 프로그램 매니저

궤도를 선회하는 차량 위성 프로그램은 우주 연구 비용을 줄이기 위해 1960년대 초에 시작된 미 공군의 계획에서 비롯되었다. 이 이니셔티브를 통해, 위성은 신뢰성과 비용 효율을 향상시키기 위해 표준화될 것이고, 가능한 경우, 그들은 시험 차량에 탑승하거나 다른 위성과 함께 비행할 것이다. 1961년 공군 항공우주연구실(OAR)은 항공우주연구지원프로그램(ARSP)을 만들어 위성연구제안을 요청하고 임무실험을 선택했다. USAF 우주미사일기구는 ARSP(우주실험지원프로그램)라고 불리는 ARSP의 아날로그를 자체 제작하여 ARSP보다 더 많은 기술실험을 후원하였다.[3]: 417 이들 기관의 후원으로 5개의 뚜렷한 표준위성의 OV 시리즈가 개발되었다.[3]: 425

OV1 시리즈는 1961년 10월 2일부터 아틀라스 아틀라스 미사일 시험에서 피기백을 타고 우주에서 짧은 시간 동안 과학실험을 한 2.7m의 "과학 여객 포드"(SPP)를 진화한 것이다. 제너럴 다이내믹스는 1963년 9월 13일 200만 달러의 계약을 받아 자체 궤도를 도는 인공위성을 탑재할 SPP(Altas Retent Structure, 일명 ARS)의 새 버전을 제작했다. 아틀라스 미사일과 ARS가 아포기에 도달하면 내부의 위성이 배치돼 궤도에 진입하게 된다. 궤도 SPP 외에도, 제너럴 다이내믹스는 이들 위성 중 6개를 만들 수 있는데, 각각 길이가 3.66m(12.0ft)이고 직경이 .762m(2ft 6.0인치)이며, 136kg(300lb)의 탑재량을 원형 805km(500mi) 궤도로 운반할 수 있다.

"항공우주 연구를 위한 위성"이라고 불리는 이 인공위성 시리즈는 원래 아틀라스 임무의 동부 시험장에서 실험용 ABRES(Advanced Talid Re-Entry System) 노즈콘을 시험하는 것으로 발사될 예정이었다. 그러나 1964년 공군은 ABRES 발사를 서부 시험장으로 이양하여 프로그램이 1년 지연되었다. 더욱이 WTR 발사는 ETR 발사의 전형적인 저인출 궤도와는 달리 극궤도에 진입하기 때문에 동일한 추력을 사용해 궤도에 더 적은 질량을 올릴 수 있으며, SATAR 위성의 질량을 줄여야 했다.[3]: 417 OV1 프로그램은 중령이 관리했다. 클라이드 노스콧 [4]주니어

최초의 OV1 위성은 1965년 1월 21일 OV1-1이었다. OV1-1의 아틀라스 부스터가 제대로 성능을 발휘했지만, 위성에 탑재된 알테어 로켓은 발사되지 않았고, 탐사선은 유실됐다. OV1-1은 ABRES 임무로 발사된 유일한 위성이었다. 1965년 5월 27일 발사·분실된 OV1-3를 시작으로 나머지 OV1 인공위성은 모두 ICBM 임무에서 해제된 아틀라스 D와 F 미사일로 비행했다(1966년 11월 2일 유인궤도실험실 시험비행에서 비행한 OV1-6은 제외).[3]: 418–422

우주선 설계

OV1-2는 다른 OV1 위성 시리즈와 마찬가지로 길이 1.387m(4ft 6.6in)와 지름 .69m(2ft 3in)로, 22와트의 전력을 생산하는 5000개의 태양 전지를 포함하는 양 끝의[5] 평평한 콘으로 덮인 원통형 실험 하우징으로 구성되었다. 우주선 측면으로부터 연장된 원격측정 및 명령수신을 위한 2.46m(1피트 6인치)의 더듬이. 헬륨가압 과산화수소 추력기 12대가 자세 제어를 제공했다.[3]: 418

OV1-2의 무게, 부착된 Altair 부스터로 86kg(190lb)이다.[6]

OV1 시리즈는 운반 로켓에서 코로 발사되도록 설계되었지만, 이전의 OV1-1과 OV1-3 비행에서는 ARS가 측면 장착되었다. OV1-2를 시작으로 모든 OV1 시리즈가 코로 발사되었다(OV1-86 제외). 또한, OV1-2 비행은 두 개의 OV1 위성을 같은 로켓에 실어 나르는 연속 발사 구성을 시험했지만, 비록 이 임무에서는 OV1-2가 혼자 날았다.[7]

실험

OV1-2는 유인 궤도 실험실 프로젝트를 지원하기 위해 궤도에서의 방사선 연구를 수행하기 위해 공군 무기 실험실의 생물물리학 그룹이 후원하는 6개의 실험 패키지를 운반했다. 수집된 데이터는 모델의 효용성을 검증하기 위해 지상의 컴퓨터 프로그램에 의해 예측된 이론적 방사선량과 비교될 것이다. 실험 패키지에는 조직 등가 이온 계수기와 차폐 양성자 전자 도스미터, 자력계, X선 검출기, 양성자 전자 분광계 등 2개가 포함됐다.[3]: 419

미션

Atlas D with OV1-2
OV1-2가 있는 아틀라스 D

1965년 10월 5일 반덴버그의 576-B-3 발사대에서 아틀라스 D 로켓을 통해 UTC 09:07:08로켓으로 발사된 OV1-2는 측면 장착형 ARS가 아닌 발사대의 코에 탑재된 최초의 OV1 시리즈 위성으로, 대신 공학적 목적으로 모의 탑재된 페이로드였다.[1][3]: 419 이 위성은 가장 먼저 역행(서향) 궤도로 발사되었다.[8] OV1-2는 캐리어에서 방출되자마자 지구 주위로 떨어졌고, 그 텀블의 기간은 천천히 변화하지만 수십 초 안에 변화한다. 처음에는 우주선이 정상적으로 작동했지만, 1965년 12월 1일 OV1-2의 탑재 시계가 고장 났고, 이는 1966년 1월 13일 온보드 테이프 레코더(이후 데이터를 저장하고 전송할 수 있게 한 것)의 고장으로 바짝 뒤따랐다. 실시간 운영은 1967년 4월 우주선 총체적 고장이 발생할 때까지 제한적으로 진행되었다.[2]

짧은 수명에도 불구하고, 방사선량에 대한 차폐 효과에 대해 반환된 데이터 OV1-2는 유의미했다.[9] 또한 OV1-2의 방사선 데이터는 태양과 지구의 자기장의 상호작용에 대한 다양한 모델을 확인하는 데 도움을 주었다.[10][11]

레거시 및 상태

2020년 9월 25일 현재 OV1-2는 여전히 궤도상에 있으며, 그 위치를 온라인에서 추적할 수 있다.[12]

OV1 프로그램은 1971년 9월 19일에 마지막으로 비행한 22개의 미션을 궁극적으로 구성했다.[3]: 421

참조

  1. ^ a b McDowell, Jonathan. "Launch Log". Jonathan's Space Report. Retrieved September 25, 2020.
  2. ^ a b "OV1-2". NASA. Retrieved 26 Sep 2020.
  3. ^ a b c d e f g h Powell, Joel W.; Richards, G.R. (1987). "The Orbiting Vehicle Series of Satellites". Journal of the British Interplanetary Society. Vol. 40. London: British Interplanetary Society.
  4. ^ "The OV1-Promoter of timely space research". Proceedings of the OAR Research Applications Conference, 14 March 1967. Washington D.C.: Officer of Aerospace Research, United States Air Force. 1967.
  5. ^ Krebs, Gunter. "OV1". Retrieved 24 April 2020.
  6. ^ William R. Corliss (1967). Scientific Satellites. Washington D.C.: Science and Technical Information Division, Office of Technology Utilization, NASA. pp. 770–1. Retrieved 11 May 2020.
  7. ^ Jos Heyman (September 2010). "Intel... The Orbiting Vehicle Series (OV1)". MilsatMagazine. Satnews. Retrieved 15 May 2021.
  8. ^ "Aeronautics and Astronautics, 1965" (PDF). NASA. p. 461. Retrieved 24 April 2020.
  9. ^ "Aerospace Research Support Program". TRW Space Log. Vol. 5, no. 2 No. 4. Winter 1965–66. p. 15.
  10. ^ Friedman, Herbert (1968). "The Solar XUV Spectrum". The Astronomical Journal. 73: 61. Bibcode:1968AJS....73R..61F. Retrieved 25 Sep 2020.
  11. ^ Farley, T. A.; Tomassian, A. D.; Chapman, M. C. (1969). "Evaluation of the CRAND Source for 10- to 50-Mev trapped protons". Journal of Geophysical Research. 74 (19): 4721. Bibcode:1969JGR....74.4721F. doi:10.1029/JA074i019p04721. Retrieved 26 Sep 2020.
  12. ^ "OV1-2". Retrieved 25 Sep 2020.