LES-4

LES-4
LES-4
Lincoln Experimental Satellite 4 (LES-4).jpg
LES-4
미션형통신위성
연산자USAF
COSPAR1965-108B
새캣01870Edit this on Wikidata
우주선 속성
제조사링컨 연구소
발사 질량52kg(lb)[1]
미션의 시작
출시일자1965년 12월 21일 14:00:01 (1965-12-21)UTC14:00:01)
로켓타이탄 IIIC
발사장케이프 커내버럴 LC41
미션 종료
마지막 연락처1968년 10월
붕괴일자1977년 8월 1일
궤도 매개변수
참조 시스템지리학
정권매우 편심
편심성0.71786
페리기 고도189.00km (1994.44 mi)
아포기 고도33,632.00km(20,897.96mi)
기울기26.600°
기간589.20분[1]
신기루1965년 12월 21일 15:36:00
← LES-3
LES-5 →

LES-4로도 알려진 링컨 실험 위성 4는 통신 위성으로, 링컨 실험 위성의 9개 중 4번째였으며, 지리적으로 고도에서 작동하도록 설계된 시리즈 중 첫 번째였다. 1965년 12월 21일 미 공군(USAF)이 출시한 이 회사는 수백 명의 사용자를 서비스하기 위해 군대의 SHF(초고주파수) 대역(7~8GHz)을 적극 활용하는 등 당시 첨단 기술을 다수 시연했다.

배경

구리 바늘을 공전하는 수동적 통신 시스템인 프로젝트 웨스트 포드의 성공적인 개발과 배치 후, MIT의 링컨 연구소는 능동 위성 우주 통신의 개선으로 방향을 틀었다. 특히 링컨은 통신위성("다운링크")의 전송 능력을 높이는 것을 목표로 했는데, 이는 반드시 제한된 크기에 의해 제약을 받는 것이었다. 1963년 군사 우주 통신 구축 및 시연 헌장을 받은 링컨은 향상된 안테나, 궤도 위성의 안정화(지상에서 통신하는 다운링크와 "유플링크"), 고효율 시스템 등 다운링크 문제에 대한 수많은 엔지니어링 솔루션에 초점을 맞췄다.전송 변조/[2]: 81–83 삭제 및 최첨단 오류 분석 기술.

이러한 실험용액은 링컨 실험위성(LES)이라 불리는 9개의 우주선에 연속적으로 배치되었다. 그들의 개발과 동시에 링컨은 또한 한 번에 수백 명의 사용자들이 이동이나 정지 상태에서 통신 위성을 사용할 수 있는 간섭 방지 신호 기술을 사용하는 지상국인 링컨 실험 터미널(LET)을 개발했다.온톨롤[2]: 81–83

는 LES시리즈의, 2, 그리고 41위성을 지정하였다"X-Band은 위성,"은"X-밴드"에 실험을 수행하는 것은, 군대의 SHF(초극 초단파)밴드(7~8GHz)[3]:9–1기 때문에 반도체 장비 이 밴드에서 비교적 높은 출력, 이유는 밴드 이전에 서양을 위한에 의해 사용됐다는 것을 감안했습니다.d.[2]:83–84

1965년 2월 11일에 발사된 LES-1은 탑재된 추진기가 발사되지 않았을 때 원래의 원형 중궤도를 벗어나는 데 실패했다. 그 결과 텀블링과 부적절한 궤도는 위성을 실험 목적으로 무용지물로 만들었다.[2]: 83 [3]: 161 1965년[4] 5월 6일에 발사된 LES-2는 다수의 통신 실험에 사용되었고 모든 예상 목표를 충족시켰다.[3]: 9–3 위성은 1967년 내부 시계에 의해 자동으로 정지되었다.[3]: 9–4

중궤도 실험이 완료된 후, 실험자들은 지리적 궤도에서[2]: 83 X-밴드 실험을 하는 데 초점을 맞췄다.

우주선 설계

LES-4는 훨씬 높은 궤도를 위한 LES-1/2 설계의 진화였다. 그것은 더 강력한 송신기와[3]: 9–12 더 많은 수의 태양과 지구 센서를 작동시키기 위해 더 많은 태양 전지를[2]: 83 운반했다.[2]: 83 또한, LES-4에는 130 KeV ~ 4 MeV 범위의 궤도에서 방사선을 측정하기 위한 전자 분광계가[1] 장착되어 과학적인 목적과 우주선 기능에 대한 강렬한 Van Allen Belts로부터의 방사선의 영향을 상호 연관시켰다.: 9–12 [2]: 83 위성은 회전 안정화 되어 궤도면에 수직으로 회전하도록 설계되었다.[3]: 9–12

미션 및 결과

타이탄 3C 발사 1965년 12월 22일

LES-4, LES-3, OV2-3, OSCOR 4와 함께 1965년 12월 22일 세 번째 타이탄 IIIC 시험 비행에서[5] 예정보다 불과 1초 늦게 케이프 커내버럴[4] LC41에서 14:00:01 UT로 발사되었다. 타이탄의 Transtage는 194km(121mi)의 초기 주차 궤도로부터, 그것의 궤도를 순환시키기 위해 최종 화상이 있을 때까지 전송 궤도로 상승하였다. 그러나 리프토프 후 T+6:03:04로 예정된 이 최종 화상은 부스터의 자세 제어 시스템의 밸브 누출로 인해 발생한 적이 없다.[5][6]: 417 : 422 RES-3, LES-4, OSCAR 4는 의도한 것보다 훨씬 늦었지만 트랜스 스테이지에서 방출되었다;[5] OV2-3는 여전히 부착되어 있고 작동되지 않았다.[6]: 422

의도하지 않은 궤도에 갇혀 태양과 잘못 정렬된 이 인공위성의 태양 전지판은 탑재된 원격측정을 실행할 수 있을 정도의 전력만을 생산했다. 그러나 새해 전에는 패널이 모든 시스템에 충분한 전력을 공급할 수 있을 정도로 위성의 스핀 축이 미리 처리되어 있었다. 부적절한 궤도 때문에 자기 스핀 축 방향 시스템은 물론 탑재형 안테나 전환 제어 시스템 중 하나가 운전불가능하게 되었다. 다른 안테나 개폐 제어 시스템은 제대로 작동했고, 모든 통신과 과학적 목표가 달성되었다.[3]: 9–2, 9–5

LES-4는 1968년 10월에 전송을 중단했다.[3]: 9–4 위성은 1977년 8월 1일 지구 대기권에 재진입했다.[7]

레거시 및 상태

LES 프로그램은 1976년 3월 14일 LES-8과 LES-9의 발사가 최고조에 달하면서 9개의 위성을 통해 계속되었다.[2]: 88

참조

  1. ^ a b c "LES-4". NASA Space Science Data Coordinated Archive. Retrieved November 28, 2020.
  2. ^ a b c d e f g h i Andrew J. Butrica, ed. (1007). Beyond the Ionosphere: Fifty Years of Satellite Communication. Washington D.C.: NASA History Office. Retrieved February 18, 2020.
  3. ^ a b c d e f g h NASA COMPENDIUM OF SATELLITE COMMUNCATIONS PROGRAMS (PDF). Greenbelt, MD: Goddard Spaceflight Center. 1973.
  4. ^ a b McDowell, Jonathan. "Launch Log". Jonathon's Space Report. Retrieved December 30, 2018.
  5. ^ a b c "Titan 3 Transtage Malfunctions, Fails to Achieve Circular Orbit". Aviation Week and Space Technology. New York: McGraw Hill Publishing Company. December 27, 1965. p. 27. Retrieved November 24, 2020.
  6. ^ a b Powell, Joel W.; Richards, G.R. (1987). "The Orbiting Vehicle Series of Satellites". Journal of the British Interplanetary Society. Vol. 40. London: British Interplanetary Society.
  7. ^ McDowell, Jonathan. "Satellite Catalog". Jonathon's Space Report. Retrieved February 11, 2020.