노턴 커미토 존 플레이어 스페셜
Norton Commando John Player Special모회사 | 노턴빌리에스 |
---|---|
생산 | 1974 |
엔진 | 828 cc(50.5 cu in) 공랭식 OHV 병렬-트윈 |
보어/스트로크 | 77mm(3.0인치) x 89mm(3.5인치) |
압축비 | 8.5:1 |
최고 속도 | 시속 115mph(청구) |
힘 | 60bhp(45kW) @ 6,200rpm |
전송 | 습식 클러치, 4단 체인 구동 |
프레임형 | 아이솔라스틱 |
현수 | 전면: 텔레스코픽 포크 스윙 암 |
브레이크 | 프론트: 10인치(250mm) 디스크 리어: 7인치(180mm) 슬램 드럼 |
타이어 | 전면: 3.50x18 리어: 4.10x18 |
휠베이스 | 57.1인치(1,450 mm) |
좌석 높이 | 31.3인치(800mm) |
무게 | 435파운드(약 1kg) (건조) |
연료 용량 | 3.5 imf gal(16 l; 4.2 US gal) |
관련 | 노턴 커미토 프로덕션 레이서 |
각주/참고 [1][2] |
노턴 커미토 존 플레이어 스페셜은 담배 제조업체인 존 플레이어앤선즈가 후원한 포뮬러 750작품의 성공적인 레이서들을 재현하기 위해 차체를 변형한 노튼 커미토에 1974년 한정판이다.이 기계는 Mk2A 850 특공대를 기반으로 했다.이 기계들 중 약 200대가 만들어졌고, 그 중 약 120대가 미국으로 수출되었다.[3]이 자전거는 미국에서 일반 특공대보다 500달러 많은 3,000달러에 팔릴 정도로 비쌌다.[4]
배경
노턴의 데니스 테일러블 회장은 1971년 말 존 플레이어의 후원을 받아 포뮬라 750 행사에 참가하기 위해 작품 레이싱팀 구성을 선동했다.디자인 및 개발 엔지니어인 피터 윌리엄스는 그들의 작품 라이더였고, 레이서들의 수석 디자이너였다.[5][6][7]
그 팀은 1972년에 약간의 성공을 거두었고 1973년에 새로 디자인된 자전거로 14개의 국제 경기에서 우승했다.[8]여기에는 대서양 횡단[9] 트로피와 포뮬라 750cc 섬 맨 TT에서 3개의 레이스가 포함되었다.[10]영국 국내 레이스에서는 데이브 크록스포드가 브리티시 750cc 챔피언십에서[8][11] 우승했고 윌리엄스가 MCN 슈퍼바이크 챔피언십에서 2위를 차지했다.[10][11]
경주용 자전거의 성공을 활용하기 위해 노튼은 경주자들을 닮은 특공대의 변종을 제작하기로 결정했다.[3]
디자인
노튼의 스타일리스트/제품 디자이너인 마이크 올드필드는 자전거에 대한 디자인 책임을 맡았다.처음에는 카페 레이서였는데,[3] 작업팀이 트윈 헤드라이트를 장착한 약식 페어링으로 지구력 레이스에 돌입하자 디자인 방향이 바뀌었다.[12][3]
Mk2A Commando에서 만든 스타일링 프로토타입은 알루미늄과 몰드로 직접 성형한 차체 구조로 제작되었다.그 당시 피브레글라스 가솔린 탱크는 불법이었기 때문에 연장된 로드스터 탱크가 피브레글라스 탱크에 덮여 사용되었다.1인용 좌석에는 큰 혹이 있었고, 그 안에는 수납 칸이 있었다.[3]페어링은 레이서들을 위해 페어링을 만든 에이본에 의해 만들어졌으며, 쌍방향 6인치(150mm) 헤드라이트를 장착하고 엔진 옆면을 덮기 위해 급강하했다.[4]리어셋과 클립온 핸들 바를 장착하고 배기 가스를 블랙 크롬으로 마감했다.[3]
생산
생산은 1973년 말에 시작되었고 최초의 자전거는 1974년 4월에 딜러의 전시장에 있었다.그 기계들은 안도버와 울버햄튼의 커미토 생산라인에 조립되었다.[3]
비록 대부분의 자전거에 850개의 엔진이 장착되었지만, 노턴 카탈로그에는 1974년 경주용 단거리 엔진과 함께 사용할 수 있는 모델이 나열되어 있었다.750대가 몇 대 만들어졌는지는 알려지지 않았다.[3]
노튼은 1000대의 기계를 생산할 계획이었지만 낙관적이었고,[12] 총 200대의 기계만이 생산되었고, 약 120대가 미국으로 갔다.[3]
참조
- ^ "John Player Norton". Classic-British-Motorcycles.com. Retrieved 27 May 2021.
- ^ "1975 Norton Commando 850 John Player Special". National Motorcycle Museum. 28 October 2016. Retrieved 27 May 2021.
- ^ a b c d e f g h i 시걸 2010.
- ^ a b 살바도르 2016.
- ^ 휴이트 2016.
- ^ 매그라스 1997, 페이지 135.
- ^ 베이컨 1989년 페이지 50-51
- ^ a b 2012년 코터
- ^ 하모니 2018.
- ^ a b "John Player Norton, a Monocoque Masterpiece". Motorbike Mad. 19 November 2018. Retrieved 19 May 2021.
- ^ a b 1977년 챔피언.
- ^ a b Scaysbrook 2020.
참고 문헌 목록
- Bacon, Roy Hunt (1989). Norton Commando. Niton. ISBN 9780951420430.
- Champion book of motorcycle road racing champions. Studio Publications (Ipswich) Ltd. 1977. ISBN 978-0904584387.
- Cotter, Tom (2012). The Harley in the Barn: More Great Tales of Motorcycles Archaeology. Minneapolis, MN: Motorbooks. ISBN 978-1-61058-658-0.
- Harmon, Paul (31 January 2018). "John Player Norton". retromotoplanet.com. Retrieved 15 May 2021.
- Hewitt, Sam (February 2016). "From the Archive: Norton JPN monocoque replica racer". Classic Bike Guide. Retrieved 14 May 2021.
- Magrath, Derek (1997) [1991]. Norton the Complete Story. Crowood Classics. Rambsbury: The Crowood Press. ISBN 1-86126-062-8.
- Salvadori, Clement (6 July 2016). "1974 Norton Commando 850 John Player Replica Rider Magazine". ridermagazine.com. Retrieved 27 May 2021.
- Scaysbrook, Jim (12 November 2020). "Norton JPS - White Knight". Old Bike. Retrieved 22 May 2021 – via PressReader.com.
- Siegal, Margie (2 June 2010). "John Player Norton Commando". Motorcycle Classics. Retrieved 24 May 2021.
외부 링크
Wikimedia Commons에는 Norton Commando JPN Replica와 관련된 미디어가 있다. |