노블 M15
Noble M15 |
| 노블 M15 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조원 | 노블 |
| 생산. | 2006-2011 |
| 어셈블리 | 영국 |
| 디자이너 | 리 노블 |
| 본체와 섀시 | |
| 학급 | 스포츠카(S) |
| 바디 스타일 | 2도어 쿠페 |
| 레이아웃 | 종방향 장착, 리어 미드 엔진, 후륜 구동 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 2967cc Ford Duratec 트윈 터보 V6 |
| 출력 | 455 bhp(461 PS, 339 kW) 및 455 lbµft(617 Nµm)의 토크 |
| 전송 | 6단[1] 매뉴얼 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,438mm(96인치) 트랙 전면 1,594mm(63인치) 트랙 후면 1,503mm(59인치) |
| 길이 | 4,168mm(168인치)[1] |
| 폭 | 1,850mm(73인치)[1] |
| 높이 | 1,450mm(44인치)[1] |
| 연석중량 | 1,250 kg (2,756파운드)[1] |
| 연표 | |
| 전임자 | 노블 M14 |
| 후계자 | 노블 M600 노블 M500(V6 트윈 터보 엔진) |
노블 M15는 영국 레스터셔에 본사를 둔 고성능 스포츠카 제조업체인 노블 오토모티브가 디자인하고 개발한 스포츠카이다.
M15의 생산은 2006년 초에 시작될 예정이었습니다.노블 M15는 M12-GTO3R 또는 M400보다 훨씬 더 넓은 시장에 어필하고 포르쉐 911 터보/GT-3 및 페라리 F430과 직접 경쟁하기 위한 것입니다.그 결과, 노블 M15는 위성 내비게이션, 트랙션 컨트롤, 전동 윈도우 및 ABS 등 이전에는 노블에서 볼 수 없었던 수많은 기능을 갖추고 있습니다.
노블 창업자 리 노블은 "M12는 훌륭한 차이지만, 매우 집중적이고 사람들이 매일 사용할 수 있는 슈퍼카를 생산하고 싶어했다.노블은 세련됨, 실용성, 스타일 면에서 [2]한 단계 더 도약할 때였습니다.이전 노블카에 비해 편안함과 조작성이 향상되었지만, 리 노블은 또한 M15가 경주 트랙에서 M400보다 상당히 빠르다고 언급했습니다.
설계.
이 차는 Graziano가 개발한 맞춤형 기어박스에 연결된 세로 방향의 엔진이 장착된 완전히 새로운 플랫폼을 기반으로 합니다.더블 위시본 서스펜션은 M400에 장착된 시스템의 개발 버전입니다.엔진을 종방향(2,967cc)으로 장착하면 엔진 설계자가 엔진에 냉각 유량을 늘릴 수 있으며, 이를 통해 3.0L(2,967cc) 트윈 터보 Ford Duratec V6 엔진이 455bhp(339kW; 461PS)를 개발할 수 있습니다.이 엔진은 유럽 배기 가스 배출 기준을 충족하도록 설계되었으며, 새로운 강철/알루미늄 공간 프레임은 전 세계 충돌 테스트 규정을 통과하도록 설계되었습니다.M15는 유럽 및 미국의 형식 승인을 받은 최초의 노블이 될 예정입니다.
모든 Noble M 모델과 마찬가지로 M15는 강철 스페이스 프레임과 롤 케이지에 흑연 강화 플라스틱 차체 패널링, 앞뒤로 통풍식 디스크 브레이크가 적용되어 있지만, 이전 모델과 달리 이전 모델과는 달리 모든 트랙 da가 아닌 그랜드 투어링/일상 스포츠카에 가깝도록 설계되었습니다.y car.
노블 M15는 100km/h(0~62mph)에서 3.4초 만에 가속되며, 최고 속도는 298km/h(185mph)입니다.체형은 쿠페이고 좌석은 2개다.영국에서는 74,950파운드가 든다.
영국의 인기 자동차 TV 쇼 탑 기어에 등장했을 때, 이 차는 리처드 해먼드에 의해 운전되었고, 그는 이 차의 핸들링을 칭찬했다. "그냥 잡고 잡기만 하면 되고, 그리고 당신이 스패너가 되고 있다는 것을 알려주는 아주 작은 언더스티어가 있다." 탑 기어의 '테임' 레이싱 드라이버인 스티그에게 건네졌을 때, 나는 이 차의 서킷을 완성했다.n 1:22.5로 페라리 F430(1:22.9)과 Audi R8(1:24.4)보다 시간이 빠릅니다.그것은 제레미 클락슨에 의해 "거대 킬러들 중 하나"라고 칭송되었다.
M15는 2011년 중반에 노블 M600으로 대체되었으며, M15의 모든 생산이 중단되었습니다.
드라이브 트레인
이 노블 M15는 종방향으로 장착된 리어 미드 엔진, 후륜 구동, 복합 차체 강철 공간 프레임으로 제작된 섀시, 더블 위시본 서스펜션, 코일 스프링, 가스 가압 댐퍼, 스티어링 랙 앤 피니언, 파워 어시스트, 속도 감지, 통풍 디스크 브레이크, All-Round, 중량 2,756파운드(1,250kg), 길이/높이 4를 갖추고 있습니다.270mm(168.1인치) / 1,850mm(72.8인치) / 1,194mm(43.9인치)휠베이스/트랙(fr/r) 2,438mm(96인치)/1,594mm(62.8인치)/1,503mm(59.2인치)[3]
엔진
Noble M15는 트윈 터보 3.0L(2,967cc) Ford Duratec V6를 탑재하여 6800rpm에서 455bhp(461PS, 339kW)의 출력과 4800rpm에서 455lb†ft(617Nµm)의 토크를 0-60km/97km로 가속할 수 있습니다.
전송
레퍼런스
- ^ a b c d e Fitton, Angus (1 August 2006). "Noble M15 (2007) CAR review". Car Magazine. Retrieved 28 April 2013.
- ^ 리너트, 댄 "The New British Supercar"포브스.2006-04-18.2016-01-16 취득.
- ^ a b c "2006 Noble M15 specifications". ultimatecarpage.com. Retrieved 21 June 2018.
외부 링크
 | Wikimedia Commons에는 Noble M15 관련 미디어가 있습니다. |
