넴보급 구축함
Nembo-class destroyer![]() 제피로 | |
클래스 개요 | |
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이름 | 넴보급 |
빌더 | 나폴리 패티슨 |
연산자 | ![]() |
선행자 | 람포클래스 |
성공자 | 솔다토급 |
빌드됨 | 1899–1905 |
사용중 | 1902–1924 |
완료된 | 6 |
로스트 | 3 |
폐기된 | 3 |
일반적 특성 | |
유형 | 구축함 |
변위 |
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길이 | |
빔 | 5.94m(19피트 6인치) |
드라우트 | 2.29m(7피트 6인치) |
추진 | |
속도 | 30노트(56km/h; 35mph) |
보완 | 55 |
무장을 | Nembo 및 터빈: 나머지 선박:
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넴보급은 이탈리아 레지아 마리나(로얄 네이비)의 구축함급이었다.1899년부터 1905년 사이에 나폴리의 패티슨 조선소가 영국 조선소 가시크로프트의 현대 구축함을 기반으로 한 설계에 6척의 구축함을 건설했다.이들은 이탈리아-터키 전쟁과 3명이 실종된 제1차 세계 대전에서 활약했다.
디자인
1899년, 나폴리의 패티슨 조선소에서 새로운 종류의 구축함인 넴보급 함정의 첫 배에 대한 작업이 시작되었다.[1]넴보급은 영국 조선사 가시크로프트가 설계한 것으로, 가시크로프트가 영국 왕실 해군(HMS 스태그 등)을 위해 건조하고 있던 30여 척의 구축함과 유사했다.[2]
이 배들은 전체 길이 64.0m(210ft 0인치)와 수직선 사이의 길이 63.39m(208ft 0인치)로 빔은 5.94m(19ft 6인치)에 드레이크는 2.29m(7ft 6인치)에 이른다.배수량은 보통 325톤(330t)의 장량과 380톤(390t)의 장부하량이었다.[3]엔진 2개에증기를 공급하고 구동해 30노트(킬로미터, 35mph)의 설계속도를 냈다 샤프트 2개를 프로펠러가스크크로프트보일러 3대는 5000마력(3700kW)의 트리플 팽창 증기.[3][4]그 배들은 높아진 거북등[a] 전망대와 두 개의 깔때기를 특징으로 했다.[6]승무원은 51명에서 58명 사이의 장교와 남자였다.[4]
총((13lb는 5.9kg능력을 갖추)껍질 9,850미터의 범위 불의 분당 gun[7]당 15라운드와 557mm/43 총의 비율로 두 356mm(14살에)어뢰 tubes,[3]과(32,320피트)에 역량을 벌이는 한편 나머지 4배들은 reduc 클래스의 첫번째 2척의 선박, Nembo과 터빈 하나는 76mm(3에)/40 무장하고 있었다.Iago총57mm/43발의 5개의 무장을 통해 356mm 어뢰관 4개의 어뢰무장을 증가시킬 수 있다.[3]
이 등급의 6척의 배는 1902년부터 1905년 사이에 완성되어 해상 시험 중 최대 30.2노트(55.9km/h; 34.8mph)의 속도에 도달했다(현실적인 해상 속도 27노트(50km/h; 31mph)에 대응).[8]
넴보와 터빈은 1905년에 다른 4척의 배와 일치하도록 재조명되었다.[3]1908년부터는 등급의 모든 선박에 새로운 석유 연소 보일러가 설치되었고, 이에 따라 선박의 프로필에 변화가 생겼으며, 깔때기 2개가 아닌 3개가 설치되었다.25노트(46km/h; 29mph)에서 330해리(610km; 380mi) 또는 9노트(17km/h; 10mph)에서 2,200해리(4,100km; 2,500mi)의 범위를 제공하기에 충분한 오일을 운반했다.함정의 무장은 76㎜/40포 4개와 450㎜(18인치) 어뢰관 2개로 동시에 변경됐다.[4]
서비스
계급의 배들은 1911-1912년 이탈리아-터키 전쟁 때 활동했다.[9]그들은 제1차 세계대전 동안 3척의 구축함이 유실된 10-16 기뢰를 탑재했다.[3]종전 후 나머지 3척의 선박은 보일러를 제거해 76㎜ 함포와 함께 깔때기가 유실돼 어뢰정으로 재분류됐다.[4]
배
배 | 눕다[8] | 시작됨[8] | 완료됨[8] | 작동 기록 |
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넴보 | 1899년 8월 6일 | 1901년 5월 18일 | 1902년 6월 26일 | 1916년 10월 17일 오스트리아-헝가리 잠수함 U-16에 의해 어뢰로 격침되었다.[10][b] |
터빈 | 1899년 8월 20일 | 1901년 11월 21일 | 1902년 8월 28일 | 1915년 5월 24일 오스트리아-헝가리 순양함 헬골랜드와 구축함 세펠, 타트라, 리카에 의해 침몰했다.[10] |
아퀼로네 | 1899년 9월 10일 | 1902년 10월 16일 | 1903년 10월 12일 | 1921년 7월 1일 어뢰정으로 재평가, 1923년 3월 4일 폐기.[4] |
보레아 | 1899년 10월 2일 | 1902년 12월 12일 | 1903년 10월 6일 | 1917년 5월 14일 오스트리아-헝가리 구축함 체펠과 발라톤에 의해 침몰되었다.[4] |
제피로 | 1904년 5월 14일 | 1905년 4월 1일 | 1921년 7월 1일 어뢰정으로 재평가되어 1923년 3월 13일 폐기되었다.[10] | |
에스페로 | 1904년 7월 9일 | 1905년 4월 1일 | 1921년 1월 16일 터빈으로 이름이 바뀌었다.1921년 7월 1일 어뢰정으로 재평가되어 1923년 4월 5일 폐기되었다.[4] |
메모들
인용구
- ^ "Nembo: Cacciatorpedinere" (in Italian). Marina Militare. Retrieved 4 January 2015.
- ^ Friedman 2009, 페이지 50.
- ^ a b c d e f g 체스노와 콜레스니크 1979, 페이지 356.
- ^ a b c d e f g 프락카롤리 1970, 페이지 65.
- ^ "turtleback: Definitions". wordnik.com. Retrieved 2 January 2015.
- ^ 푸르넬의 현대 무기와 전쟁 백과사전, 1877페이지.
- ^ 프락카롤리 1970, 페이지 281–282.
- ^ a b c d 프락카롤리 1970, 페이지 65-66.
- ^ 벌러 1913, 페이지 10, 89
- ^ a b c d 프락카롤리 1970, 페이지 66.
- ^ 프락카롤리 1985, 페이지 258.
- ^ 1964년, 페이지 163.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit during WWI: Nembo". U-Boat War in World War I. Retrieved 11 January 2015.
- ^ 프락카롤리 1985, 페이지 343.
참조
- Beehler, William Henry (1913). The History of the Italian-Turkish War, Sept. 29, 1911 to Oct. 18, 1912. Annapolis, Maryland, USA: Advertiser-Republican.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Fraccaroli, Aldo (1970). Italian Warships of World War 1. London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0105-7.
- Fraccaroli, Aldo (1985). "Italy". In Gray, Randal (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. pp. 252–290. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Grant, Robert M. (1964). U-Boats Destroyed: The Effect of Anti-Submarine Warfare 1914–1918. London: Putnam.
- "Nembo". Purnell's Illustrated Encyclopedia of Modern Weapons and Warfare. London: Phoebus Pub. Co.: 1877 1978–1979.
외부 링크
- 클라스 넴보 마리나 민병대 웹사이트