람포급 구축함

Lampo-class destroyer
Lampo NH 47659.jpg
람포 1900년 전후, 배달 직후
클래스 개요
이름람포클래스
빌더시차우베르케, 엘빙
연산자 레지아 마리나
선행자풀민
성공자 넴보급
빌드됨1899–1902
사용중1900–1924
완료된6
로스트1
폐기된5
일반적 특성
유형구축함
변위
  • 315 long ton(320 t) 정상
  • 348톤(354 t) 최대 하중
길이
  • 60.00m(제곱 피트 10인치) pp
  • 62.05m(제곱 피트 7인치) oa
빔6.50m(21ft 4인치)
드라우트2.60m(8ft 6인치)
추진
속도31노트(57km/h; 36mph)
범위
  • 26노트(48km/h; 30mph)에서 290nmi(540km/330mi)
  • 12노트(22km/h; 14mph)에서 2,000nmi(3,700km, 2,300mi)
보완59
무장을

람포 계급은 1899~1901년 독일 시차우 조선소가 건설한 이탈리아 레지아 마리나(로얄 네이비)의 구축함 6척의 계급이었다.그들은 이탈로-터키 전쟁(한 척을 잃은 곳)과 제1차 세계 대전에서 살아남은 배에서 복무하다가 1920년에서 1924년 사이에 처리되었다.

디자인

1899년 이탈리아 해군은 프로이센주 엘빙의 독일 조선소 시차우베르케(현 폴란드 엘블레그)에 구축함 6척을 발주했다.[1]그 디자인은 그 시대의 시차우가 설계한 구축함에 있어서 전형적인 것으로, 상승된 거북등[a] 전망대와 숫양 나비, 깔때기 2개가 있었다.[3]

이 배들은 수직선 사이 길이 60.00m(196ft 10인치)와 총 길이 62.05m(203ft 7인치)로 빔은 6.50m(21ft 4인치)에 드레이크는 2.60m(8ft 6인치)에 이른다.[4]배수량은 보통 315톤(320t), 최대 하중은 348톤(354t)이었다.[1][4]이 엔진은 두 개의 샤프트를 구동하는 6,000 ihp(4,500 kW)의 정격으로 두 개의 샤프트를 구동하여 30노트(56 km/h; 35 mph)의 설계 속도를 제공하는 네 개의 가스로프트식 수관 보일러가 공급하는 두 개의 트리플 팽창 증기 엔진에 의해 구동되었다.[4][5]12노트(22km/h; 14mph)에서 2,000해리(3,700km; 2,300mi) 또는 26노트(540km/h; 330mi)에서 290해리(48km/h; 30mph)의 내구성을 갖출 수 있는 충분한 석탄이 운반되었다.[1][4]

함선들 사이에 총포병력이 다양했다.램포, 프레시아, 다르도, 유로 등은 76mm(3인치)/40칼리건(총당[6] 분당 15발의 사격 속도로 9,850m(32,320ft)의 사정거리까지 5.9kg(13lb)의 포탄을 발사할 수 있는 능력)과 57mm/43발의 총 5발을 들고 다녔고, 스트랄과 오스트로는 57mm 총 6발을 들고 다녔다.어뢰 무장은 356mm(14인치) 어뢰관 2개로 구성됐다.[4]그 배의 선원들은 59명의 장교와 남성들로 구성되었다.[1]

6척의 배는 1899년과 1900년 사이에 하역되었고 1900년과 1902년 사이에 완성되었다.[5]선박들은 해상 시험 중 31노트(57km/h; 36mph) 이상의 속도에 도달하는 등 속도가 빨랐지만, 25노트(46km/h; 29mph)의 현실적인 해상 속도에 대응하여, 내항성은 형편없었다.[5][3][4][7]

서비스

계급의 배들은 1911-1912년 이탈리아-터키 전쟁 때 활동했다.한 척의 배인 프레시아는 1911년 10월 12일 리비아 트리폴리 앞바다에서 폭풍을 만나 좌초했다.[5][8][9]그 반의 다른 배들은 리비아 연안과 [10]도데카인 해안의 운항에 참가했다.[11]

1914년, 계급의 나머지 배들은 리비아에 본부를 둔 6 구축함 사단의 일부를 구성했다.[3]제1차 세계 대전 동안, 계급의 배들은 최소 12개의 지뢰를 운반할 수 있도록 장착되면서 채굴을 위해 개조되었다.[4]이 배들은 북아프리카 해역과 타이레니아 해역에서 호위함으로 사용되었고,[3][12] 이와 같이 심층 전하와 대잠 소탕으로 운반되었다.[1]

그 계급의 배들은 1920년대 초반에 처리되었고, 마지막 배는 1924년 11월에 침몰했다.[5]

배

배 눕다[5] 시작됨[5] 완료됨[5] 작동 기록
람포 1899년 5월 6일 1899년 10월 7일 1900년 6월 23일 1920년[4] 3월 18일 처분
프레시아 1899 1899년 11월 23일 1902년 5월 25일 1911년[4][5] 10월 12일 트리폴리 앞바다에서 좌초되었다.
다르도 1899년 8월 17일 1900년 2월 7일 1901년 3월 16일 1920년[4] 3월 18일 처분
스트랄 1899년 11월 7일 1900년 5월 19일 1901년 7월 6일 1924년[5] 1월 13일 처분
유로 1900년 1월 9일 1900년 8월 27일 1901년 10월 11일 1921년 1월 17일 어뢰정으로 재분류되었다.대상 선박 1923-24로 사용
1924년 9월 9일 스트랄로 개명
1924년[4][5] 11월 13일 처분
오스트로 1900년 3월 23일 1901년 2월 9일 1901년 12월 8일 1920년[4] 9월 30일 처분

메모들

  1. ^ 거북등(turterback)은 배의 갑판 위에 아치형 구조물로 보통 배의 뱃머리에 있다.[2]

인용구

  1. ^ a b c d e "Lampo: Cacciatorpediniere" (in Italian). Marina Militare. Retrieved 2 January 2015.
  2. ^ "turtleback: Definitions". wordnik.com. Retrieved 2 January 2015.
  3. ^ a b c d 푸르넬의 현대 무기와 전쟁 백과사전, 1616페이지.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l 체스노와 콜레스니크 1979, 페이지 355.
  5. ^ a b c d e f g h i j k 프락카롤리 1970, p55.
  6. ^ 프락카롤리 1970, 페이지 281–282.
  7. ^ 프락카롤리 1970, 페이지 56.
  8. ^ "Il cacciatorpediniere "Freccia" riprendera presto il mare". La Stampa (in Italian). 16 October 1911. p. 2. Retrieved 3 January 2015.
  9. ^ 1913년, 페이지 20-21
  10. ^ 벌러 1913, 페이지 35, 47
  11. ^ 벌러 1913, 페이지 69, 74.
  12. ^ 프락카롤리 1970, 페이지 59, 265–266, 268–269, 272.

참조

  • Beehler, William Henry (1913). The History of the Italian-Turkish War, Sept. 29, 1911 to Oct. 18, 1912. Annapolis, Maryland, USA: Advertiser-Republican.
  • Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Fraccaroli, Aldo (1970). Italian Warships of World War 1. London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0105-7.
  • "Lampo". Purnell's Illustrated Encyclopedia of Modern Weapons and Warfare. London: Phoebus Pub. Co.: 1616 1978–1979.

외부 링크