클릭키타트 MV

MV Klickitat
Kilikitat P6180090.jpg
클릭키타트는 2004년 포트 타운젠드 선착장에 접근했다.
역사
이름
  • 1927-1940: MV 스톡턴
  • 1940-2009: MV 클릭키타트
소유자
연산자
등록항미국 시애틀
빌더캘리포니아 샌프란시스코 베들레헴조선소
완료된
  • 빌드: 1927년
  • 장착: 1958, 1981
가동중1927
서비스 중단2007년 11월 20일
식별
운명2009년 폐기된 엔세나다, MEX
일반적 특성
클래스 및 유형스틸 일렉트릭 클래스 자동/여객 페리
길이256피트(78m)
빔73피트 10인치(22.5m)
초안12피트 9인치(3.9m)
갑판간격13ft 4인치(4.1m)
설치된 전원디젤-전기 엔진 2개에서 총 2,400 hp
속도12kn(22km/h)
역량
  • 승객 617명
  • 64대(최대 24대 상용)[1]

MV 클릭키타트는 워싱턴 주 페리에 의해 운영된 강철 전기 클래스 여객선이었다.

원래 샌프란시스코의 남태평양 철도용 MV 스톡턴으로 건설된 그녀는 샌프란시스코 만의 골든 게이트 페리 노선에서 남태평양 철도를 서비스하기 시작했다. 그녀는 1940년 푸젯 사운드 네비게이션 컴퍼니에 의해 구입되었고, 푸젯 사운드로 옮겨져 MV 클릭키타트라는 이름으로 개명하였다. PSN은 1951년 워싱턴 주 페리가 작전을 인수하여 인수할 때까지 그녀를 운영했다.[2]

1978년 MV Klickitat은 Emergency의 외부 촬영에 사용되었다. 이 여객선이 디젤 대신 가솔린 때문에 바다에서 불이 붙는 이야기를 다룬 TV 영화 '가장 치명적인 통로'는 선박 연료 탱크 중 하나에 투입된다. 그것은 에피소드에서 시애틀-브레머튼 노선에서 사용되고 있었다.

그녀는 2007년 11월 Keystone-Port Townsend 건널목에서 근무하던 중 선체 부식 문제로 스틸 일렉트릭 클래스 전체가 서비스에서 철수했다.

2009년 8월, 클릭키타트와 다른 세 개의 스틸 일렉트릭 페리는 캘리포니아 슐라 비스타의 에코 플래닛 리사이클에 팔렸다. 2009년 가을 멕시코 엔세나다에서 여객선 4척이 모두 폐선됐다.[2] 클릭키타트의 원래 1927년식 바퀴집 중 한 채(1981년 재건축 때 철거)가 인양돼 현재 워싱턴 알링턴 외곽에 위치한 작은 집으로 개조됐다.

참조

  1. ^ MV Klicitat의 선박 정보 - WSDOT, WSF
  2. ^ a b The MV Klicitat - evergreenfleet.com


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나는 1965년 생후 6개월 후인 1965년부터 1976년 12살 때 WA의 리븐워스로 내륙으로 이사할 때까지 금요일 하버 섬에서 자라면서 클릭키타트를 여러 번 탔다. 월로드는 섬에서 잘 알려져 있었고 나의 할아버지는 금요일 항구에서 태어났고 나는 그가 그 페리를 수천번 탔다고 확신한다. 그것이 폐기된 것을 보니 슬프다.