15호선 (상파울루 지하철)
Line 15 (São Paulo Metro)상파울루 지하철 15호선 (실버) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 오라토리오 역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
상태 |
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소유자 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
로캘 | 브라질 상파울루 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
터미 | 빌라 프루덴테 자르딤 식민지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
연결선 | ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스테이션 |
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서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
유형 | 스트래들 빔 모노레일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시스템 | 상파울루 지하철 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
연산자 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
디포 | 오라토리오 철도장 라그브 초피 철도 야드(건설 중) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
롤링 스톡 | 27 × 7-카 봄바디어 이노베이션ia 모노레일 300 M 재고 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
데일리 라이더십 | 39,000/영업일[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시작됨 | 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
열린 | 2014년 8월 30일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마지막 확장자 | 2021년 12월 29일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기술 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
선 길이 | 14.6km(9.1mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
캐릭터 | 상승됨 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트랙 게이지 | 680mm(2ft 3인치) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전기화 | 750 V DC 3차 레일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
작동 속도 | 80km/h(50mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시그널링 | 봄바디어 시티플로 650 CBTC[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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15호선(은색) (포르투갈어:린하 15-프라타)는 상파울루 메트로를 구성하는 6개 노선 중 하나이며 메트로폴리탄 철도 교통망을 구성하는 13개 노선 중 하나이다.남미 최초의 대량 수송 모노레일이며 봄바디어 이노베이션아 모노레일 300을 이용한 세계 최초의 시스템이다.완공되면, 그것은 아메리카 대륙에서 가장 크고 가장 용량이 큰 모노레일 시스템이 될 것이고, 충칭 모노레일에만 전세계적으로 두 번째가 될 것이다.[3]빌라 프루덴테에서 오라토리오에 이르는 첫 번째 구간은 2014년 8월 30일에 개통되었으며, 처음에는 주말에만 오전 10시부터 오후 3시까지 운영된다.[4]2016년[update] 10월 26일 현재 오전 4시 40분~오전 12시.[5]이 노선은 빌라 프루덴테 역의 2-그린 선과 무료 연결되며, 향후 이피랑가 역의 CPTM 10-투르쿠아즈 선과 연결된다.[6]
완전 운전자 없는 기술을 이용해 만들어진 이 노선은 현재 길이 11.6km(7.2mi)이며, 빌라 프루덴테와 상마테우스 사이의 연장선에는 10개의 정거장이 있다.[7]완공되면 약 27km(17mi)의 길이와 18개의 정거장을 갖게 되며, 이피랑가에서 시작하여 미래의 시다데 티라덴테스 병원에서 끝난다.이번 풀라인의 완성은 2022년 이후가 될 전망이다.[8]
역사
- 2009년 12월: 건설 시작
- 2014년 8월 30일: Vila Prudente-Oratorio(2.9km 또는 1.8mi), 토요일과 일요일 오전 10시부터 오후 3시까지만 운영
- 2014년 12월 20일: 빌라 프루덴테-오라토리오(2.9km), 오전 9시부터 오후 2시까지 매일 운행
- 2015년 8월 10일: 빌라 프루덴테 오라토리오, 매일 오전 7시부터 오후 7시까지 운영
- 2016년 10월 26일: 빌라 프루덴테-오라토리오, 매일 오전 4시 40분부터 12시까지 운영
- 2018년 4월 6일: 상 루카스-빌라 유니앙, 월요일부터 금요일까지 오전 10시부터 오후 3시까지 운영
- 2019년 1월 12일 상 루카스-빌라 유니앙, 매일 오전 4시 40분부터 12시까지 운영
- 2019년 8월 26일: Vila Uniang-Jardim Planalto, 매일 오전 4시 40분부터 12시까지 운영
- 2019년 12월 16일 : 사포펨바-상마테우스, 매일 오전 10시부터 오후 3시까지 운영
- 2019년 12월 23일 사포펨바-상마테우스, 매일 오전 9시부터 오후 4시까지 운영
- 2020년 1월 6일 사포펨바-상마테우스, 매일 오전 4시 40분부터 12시까지 운영
- 2020년 2월 29일 – 6월 1일: 15호선은 3개월 이상 폐쇄되었다.봄바르디에 M20 주식의 일부가 Avenida Sapopemba에 떨어졌고 모든 열차는 검사를 위해 광장으로 옮겨졌다.상파울루 메트로 회사는 폐쇄된 노선의 각 역에서 승객들을 수송하기 위해 비상 버스 운행을 개시했다.[9][10][11][12][13]
- 2020년 6월 1일: 15호선이 빌라 프루덴테 역과 자르딤 플라날토[14] 역 사이에 다시 개통됨
- 2020년 6월 18일: 15호선이 빌라 프루덴테 역과 상마테우스[15] 역 사이에 다시 개통됨
- 2021년 12월 29일 자르딤 식민지 개국
- 2025: 이피랑가, 보아 에스페란사, 자쿠-페스고, 오프닝 계획
스테이션
코드 | 역 | 플랫폼 | 포지션 | 연결 | 구 |
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TBD | 이피랑가 | 아일랜드 플랫폼 | 상승됨 | ![]() ![]() | 이피랑가 |
VPM | 빌라 프루덴테 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 빌라 프루덴테 | ||
ORT | 오라토리오 | - | 상루카스 | ||
SLU | 상루카스 | - | |||
CAD | 카밀로 하드다드 | - | |||
VTL | 빌라 톨스토이 | - | 상루카스/사포펨바 | ||
VUN | 빌라 우니앙 | - | 사포펨바 | ||
JPL | 자르딤 플라날토 | - | |||
SAP | 사포펨바 | ![]() | |||
FJT | 파젠다다쥬타 | - | |||
매트 | 상마테우스 | ![]() ![]() ![]() | 상마테우스 | ||
IGT | 자르딤 식민지 | - | |||
JEQ | 보아 에스페란사 | - | 이구아테미 | ||
JPS | 자쿠페스고 | - | |||
ESM | 자르딤 마릴루 | - | |||
MBK | 자르딤 페드라 브랑카 | - | 시다데 티라덴테스 | ||
CDT | 시다데 티라덴테스 | ![]() | |||
HCT | 병원 시다데 티라덴테스 | - |
Obs.: 굵은 글씨로 된 방송국들이 공사 중이다.이탤릭체로 된 방송국들은 계획하고 있다.
갤러리
참고 항목
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 15-프라타 선(상파울루 지하철)과 관련된 미디어가 있다. |
참조
- ^ "Passageiros Transportados por Linha - Maio/2021" (PDF) (in Portuguese). 2021-06-18. Retrieved 2021-07-03.
- ^ "Bombardier Projects in Mass-transit signalling" (PDF). Retrieved 16 June 2020.
- ^ "Sao Paulo, Brazil". monorails.org.
- ^ "Primeiro monotrilho do país será inaugurado hoje em São Paulo". uol.com.br (in Portuguese).
- ^ "Linha Prata do monotrilho começa a operar em horário normal nesta quarta" [Monorail Silver Line starts operating in normal schedule this Wednesday] (in Portuguese). G1. 26 October 2016. Retrieved 4 April 2018.
- ^ SP 정부 웹 사이트의 SP Metro 확장 프로젝트에 대한 정보 웨이백 머신에 보관된 2009-10-15(포르투갈어)
- ^ "Metro Inaugura quatro estacoes na Zona Leste" (PDF). Diario Oficial (in Portuguese).
- ^ "Governo do estado quer iniciar obras da estação Ipiranga em 2020 e viabilizar a extensão para Cidade Tiradentes até 2022". Metrô CPTM (in Brazilian Portuguese). 2019-12-16. Retrieved 2020-02-18.
- ^ Lobo, Renato (29 February 2020). ""De surpresa", Metrô fecha monotrilho da Linha 15-Prata durante todo o final de semana" (in Portuguese). Via Trólebus. Retrieved 3 March 2020.
- ^ Lobo, Renato (1 March 2020). "Metrô aciona önibus do sistema PAESE para Monotrilho da Linha 15-Prata nesta segunda (2)" (in Portuguese). Via Trólebus. Retrieved 3 March 2020.
- ^ "Trens da Linha 15-Prata do monotrilho continuam paralisados pelo 4° dia seguido na Zona Leste de SP" (in Portuguese). G1. 3 March 2020. Retrieved 3 March 2020.
- ^ "Bombardier investigates São Paulo monorail problems". BNamericas. 2 March 2020. Retrieved 3 March 2020.
- ^ Lobo, Renato (6 March 2020). "Fabricante descarta falha em pneu no monotrilho da Linha 15-Prata" (in Portuguese). Via Trólebus. Retrieved 6 March 2020.
- ^ Lobo, Renato (1 June 2020). "Monotrilho da Linha 15-Prata volta a operar nesta segunda-feira (1º) parcialmente" (in Portuguese). Via Trólebus. Retrieved 2 June 2020.
- ^ Meier, Ricardo (18 June 2020). "Linha 15-Prata retoma operação até a estação São Mateus" (in Portuguese). Metrô CPTM. Retrieved 18 June 2020.