14 Bis (상파울루 지하철)

14 Bis
Metrô-SP icon.svg
위치Av. 9 데 줄루 × R. 루렌소 그라나토 박사
벨라 비스타
브라질
좌표23°33′24″S 46°38′57″w / 23.55667°S 46.649167°W / -23.556667; -46.649167
소유자:Bandeira do estado de São Paulo.svg 상파울루 주
운영자Linha 6 - Linha Universidade.png 린하우니
플랫폼측면 플랫폼
건설
구조형식지하
액세스 사용 안 함네
역사
오프닝2025
이전 이름빅시가
벨라 비스타
서비스
선행역 상파울루 지하철 다음 역
6호선
상조아킴을 향하여
hide
트랙 레이아웃
레전설
히기에노폴리스마켄지까지
벨라 비스타로

14비스는 상파울루 메트로의 미래 역 중 하나로 건설 중인 6-오렌지에 속하게 된다. 1단계에서 연장 15.9km(9.9mi)로 6호선은 북쪽에 있는 브라질란디아와 1호선 블루의 상조아킴역을 연결해야 한다. 나중에 이 노선은 로도비아 도스 반다이란테스를 이스트 사이드의 시다데 리더 자치구와 연결해야 한다.

역은 벨라 비스타 지역의 프라마 14 비스 옆에 있는 아비다 9 데 줄호, 루아 도토르 루렌소 그라나토, 루아 카르데알 레메, 루아 마누엘 두트라 사이의 합류 지점에 위치하게 된다.[1]

이 역은 개통일이 2020년 중반으로 추정되는 2016년부터 공사가 시작됐다.[2] 이후 제랄도 알크민 지사는 수용에 활용될 연방저축은행의 자금조달이 1년 지연돼 폐기된 2020년까지 1단계 노선 개통을 약속했다. 2016년 6월 개통 예정일은 2018년 초 공사 재개가 발표된 2017년 10월에 유지된 [3]2021년으로 추정됐다.[4][5][6] Currently,[지정하]은 건설 이동 상파울루 컨소시엄의 건설 업체들의 개입 운전 자동차를 씻고,는 R$ 5.5수십억(미화 1,575,344,427.58)의 contin에 대한 브라질 개발 은행(BNDES)로 자금을 지원 받을 그들에게를 발생시킨 경우에는(오데 브레히트, 지 가우방, CoordinatedUniversalTimeParticipações)으로 인해 일시 정지된다.의 uity 공사 상파울루 주정부는 현재 스페인 어치오나[7], 중국 철도건설공사 등 국제기업과 협상 중이다.[8]

특성.

측면 플랫폼이 있는 매립 스테이션, 외관 콘크리트가 있는 구조 및 등급의 지지실. 그것은 장애인을 위한 접근을 가질 것이다.[9][10][11][12]

참조

  1. ^ "Empreendimentos do Metrô - Maio/2013" (PDF) (in Portuguese). Companhia do Metropolitano de São Paulo. May 2013. Archived from the original (PDF) on 20 December 2016. Retrieved 25 January 2020.
  2. ^ Meier, Ricardo (22 June 2016). "Linha 6 já tem três estações em obras, mas data de inauguração sofrerá atraso" (in Portuguese). Metrô CPTM. Archived from the original on 25 January 2020. Retrieved 25 January 2020.
  3. ^ Palhares, Isabela (22 June 2016). "Linha 6-Laranja do Metrô será entregue em 2021, diz Alckmin" (in Portuguese). Estadão. Archived from the original on 25 January 2020. Retrieved 25 January 2020.
  4. ^ Leite, Fabio (4 October 2017). "Grupo chinês deve 'comprar' Linha 6 do Metrô e retomar obra parada" (in Portuguese). Estadão. Archived from the original on 25 January 2020. Retrieved 25 January 2020.
  5. ^ Santiago, Tatiana (22 June 2016). "Linha 6-Laranja do Metrô de SP será entregue com um ano de atraso" (in Portuguese). G1. Archived from the original on 10 July 2019. Retrieved 25 January 2020.
  6. ^ Lobo, Renato (6 February 2017). "Metrô amplia prazo das obras da Linha 6-Laranja" (in Portuguese). Via Trólebus. Archived from the original on 25 January 2020. Retrieved 25 January 2020.
  7. ^ Lobo, Renato (23 January 2020). "Doria se reúne com possível futuro operador da Linha 6-Laranja do Metrô" (in Portuguese). Via Trólebus. Archived from the original on 25 January 2020. Retrieved 25 January 2020.
  8. ^ Meier, Ricardo (19 October 2019). "Empresa chinesa CR20 teria fechado acordo para assumir Linha 6-Laranja" (in Portuguese). Metrô CPTM. Archived from the original on 25 January 2020. Retrieved 25 January 2020.
  9. ^ "Planta da desapropriação da Estação 14 Bis" (PDF) (in Portuguese). Move São Paulo. 20 June 2011. Archived from the original (PDF) on 29 April 2016. Retrieved 30 January 2020.
  10. ^ "Planta da Estação 14 Bis" (PDF) (in Portuguese). Companhia do Metropolitano de São Paulo. Archived (PDF) from the original on 7 November 2020. Retrieved 30 January 2020.
  11. ^ "Figura da Estação 14 Bis" (PDF) (in Portuguese). Companhia do Metropolitano de São Paulo. August 2011. Archived (PDF) from the original on 7 November 2020. Retrieved 30 January 2020.
  12. ^ "Estação 14 Bis" (in Portuguese). Tetra Projetos. Archived from the original on 23 April 2020. Retrieved 30 January 2020.

외부 링크

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