USS 르레이 윌슨

USS LeRay Wilson
USS LeRay Wilson (DE-414) underway off Boston, Massachusetts (USA) on 4 July 1944 (80-G-237856).jpg
역사
미국
이름.르레이 윌슨
동명인르레이 윌슨
빌더브라운 조선(텍사스주 휴스턴)
누웠다1943년 12월 20일
개시.1944년 1월 28일
위탁.1944년 5월 10일
폐지되었다1947년 1월 15일
재취득필1951년 3월 28일
폐지되었다1959년 1월 30일
스트릭1972년 5월 15일
신분증DE-414
운명.1973년 9월 14일 스크랩에 매각
일반적인 특징
종류 및 종류 존 C. 버틀러급 구축함 호위
변위1,350톤
길이306 피트 (93 m)
비임36 피트 11.18 m (8 인치)
초안9 피트 5 인치 (2.87 m)
추진력보일러 2기어 터빈 엔진 2기어 12,000shp(8,900kW), 프로펠러 2기어
속도24노트(44km/h, 28mph)
범위6,000nmi(11,000km; 6,900mi) (12kn(22km/h; 14mph)시)
보완하다장교 14명, 사병 201명
무장

USS LeRay Wilson (DE-414)은 John C.였다. 제2차 세계대전 당시 미 해군이 인수한 버틀러급 구축함 호위함.구축함 호송의 주된 목적은 호송 중인 선박을 호위하고 보호하는 것 외에 순찰이나 레이더 피켓과 같은 다른 임무들을 수행하는 것이었다.전후 그녀는 4개의 전투별을 가지고 집으로 돌아왔다.

동명인

르레이 윌슨은 1920년 2월 4일 오리건 코브에서 태어났다.그는 1939년 2월 8일 미국 해군에 입대했다.USS William B에 배정되었습니다. 1940년 6월 14일, 윌슨은 1941년 12월 8일 아침 일본군이 필리핀의 말라로그 만에서 미국 선박을 공격했을 때 필리핀의 수상비행기 입찰 중이었다.그는 이후 몇 달 동안 배에 남아 있었고, 미국 선박들은 호주를 향한 적의 진격을 저지하기 위해 싸웠다.

일본 폭격기들이 윌리엄 B를 따라잡았다. 프레스턴은 1942년 2월 19일 다윈 오스트레일리아에서 만났다.공격이 빠르게 진행되었고 폭발에 의해 갇힐 뻔한 위험에도 불구하고, 윌슨은 갑판 바로 아래로 내려가 모든 문과 해치를 닫은 직후에 그의 수 피트 이내에 떨어진 폭탄이 그의 죽음을 야기했다.그는 사후에 은성훈장을 받았다.

건설 및 시운전

이 배의 용골은 1943년 12월 20일 브라운 조선 회사에 의해 텍사스 휴스턴에 있는 그들의 마당에 내려졌다.LeRay Wilson은 1944년 1월 28일 출범했다.LeRay Wilson의 어머니 Julia Wilson 부인이 후원하여 1944년 5월 10일에 임관했다.

역사

제2차 세계 대전

버뮤다 앞바다에서 흔들린 후, 새로운 구축함 호위는 1944년 7월 15일 매사추세츠주 보스턴을 출발하여 태평양 전쟁 지역으로 향했다.샌디에이고, 캘리포니아, 진주만, 에니웨톡에 전화를 걸어 르레이 윌슨은 해군이 필리핀 침공을 준비하는 동안 애드미럴티 제도의 마누스에 도착했다.10월 12일 출발한 그녀는 태스크포스 77.4.2를 10월 18일에 레이테로 호위했다.이후 12일 동안 구축함 호위함은 펠릭스 스텀프 소장의 호위 수송선을 검문하면서 일본 함대를 격퇴하고 상륙을 위한 공중 엄호했다.이 배는 11월 3일 마누스에 도착해 11월 20일부터 28일까지 전투로 복귀했으며, 레이테 동쪽과 남동쪽의 적들이 득실거리는 호송 항로를 위해 더 많은 항공모함을 호위했다.

레이테가 확보되자 구축함 호위는 곧바로 링가옌만 작전에 투입됐다.1945년 1월 10일 링가옌만 서쪽 입구 부근에서 대잠수함 순찰을 하던 중 르레이 윌슨은 일본의 가미카제 공격을 받았다.수중 약 7.6미터 전방에서 적의 2엔진 폭격기가 숨져 있는 것을 발견하면서, 함선의 포수들은 계속해서 포화를 퍼부으며 함선을 구할 수 있을 만큼 항공기를 돌렸다.비행기가 튀면서 우현 날개가 배의 좌현에 충돌하여 6명의 포수가 사망하고 7명이 중상을 입었으며 광범위한 피해를 입혔다.르레이 윌슨은 이날 오후 안도할 때까지 순찰을 계속하다가 마누스를 향해 출발했다.그의 전투보고서에서 중위는지휘관인 M. V. 칼슨은 선원들에 대해 "나는 그 사람들이 해군 전통을 만들었다고 말한다.그들의 용감한 행동이 감사한 국민의 기억 속에 영원히 남아 있기를...그들은 나의 동료였고 나는 그들이 자랑스럽다.

1945년 2월과 3월, 이 배는 좌현을 수리하고 태평양 전쟁 최대의 작전인 오키나와 점령에 대비했다.4월에는 사이판에서 오키나와까지 보급선 2척을 호위했다.5월 1일, LeRay Wilson은 오키나와 앞바다에서 대잠수함 및 대공수함 선별 임무를 시작했다.5월 26일 그녀는 난쟁이 잠수함을 탐지하고 도망쳤다.이틀 후, 구축함 호위대의 신속한 행동이 적 가미카제에게 튀어 자매선과 충돌할 수 있었다.그녀는 6월 16일 오키나와를 출발해 6월 26일 울리티에 도착했다.

전쟁의 나머지 기간 동안, LeRay Wilson은 동중국해에서 William Halsey 제독의 3함대와 합류하기 위해 유조선들과 다른 물류선들을 호위하며 일본 본국에 대한 공격을 지원했다.일본 항복 후 그녀는 점령을 위해 도쿄만에 출항했다.

이 배는 10월 12일 도쿄만을 출발해 중국 연안을 따라 오키나와로 향했으며 12월 26일 캘리포니아 샌프란시스코로 항해해 1946년 1월 16일에 도착해 태평양 예비 함대에 합류했다.LeRay Wilson은 1947년 1월 15일에 해체되었다.

한국전쟁과 운명

한국 전쟁이 발발하고 더 많은 전투함이 필요하자, 르레이 윌슨은 1951년 3월 28일 재취역했다.2시 이후미국 서해안과 진주만 사이의 훈련과 순찰 임무를 1년 반 동안 수행한 이 배는 1954년 8월 27일 웨스트팩 유람선 4척 중 첫 번째로 진주만을 출발했다.르레이 윌슨은 1959년 1월 30일 샌디에이고에서 퇴역하고 태평양 예비 함대에 재입대할 때까지 극동에서의 임무를 계속했다.1972년 5월 15일 그녀는 해군 명단에서 제외되었고, 1973년 9월 14일 그녀는 폐기물로 팔려가 해체되었다.

어워드

LeRay Wilson은 제2차 세계대전 참전용으로 4개의 전투별을 받았다.

레퍼런스

외부 링크