LB&SCR D2 class

런던 브라이튼 앤 사우스 코스트 철도 D2급
D2 No.312 Albion c. 1880
종류 및 원산지 파워타입 증기 디자이너 윌리엄 스트러들리 빌더 브라이튼 웍스 제조일자 1876–1883 총생산량 14
사양 구성: • 왜테 0-4-2 게이지 4ft 8+1 ⁄2 (1,435mm) 표준궤 드라이버 디아. 5 ft 6 in (1.676 m) 로코중량 34 롱톤 6cwt (34.9t; 38.4 숏톤) (76,800lb 또는 34,800kg) 보일러압력 140psi(0.97MPa) 실린더 두명 실린더크기 17inx24in (432mmx610mm)
실적수치 트랙티브 노력 12,506 lbf (55.6 kN)
직업 연산자 런던 브라이튼 앤드 사우스 코스트 철도 학급 D2 숫자 300–313 로캘 그레이트브리튼 첫 번째 실행 1876 인출 1902–1907 처분 모두 폐기

LB&SCR D2 클래스, 0-4-2 교외형 승객 기관차는 1876년 런던 브라이튼 앤 사우스 코스트 철도의 William Stroudley에 의해 설계되었습니다. 1873년 그의 성공적인 "D-tank" 클래스에서 개발되었습니다.

그룹화 전

이 등급의 14량의 기관차는 브라이튼 철도 공사장에서 제작되었으며 1876년 9월부터 1883년 10월 사이에 교통에 출현했습니다. 이는 "D-탱크"의 제한된 급수가 단점이 될 수 있는 작업을 의도한 것입니다. 그들은 런던과 뉴헤이븐 사이의 가벼운 짐을 실은 빠른 대륙 보트 열차에 자주 사용되었고, 그래서 유럽의 도시들의 이름을 따서 붙여졌습니다. 그래서 그들은 최초의 기관차인 300 라이언스의 이름을 따서 "라이언스 클래스"로 자주 알려졌습니다.

이 클래스는 25년 동안 우수한 성능을 발휘하여 좋은 주행거리를 달성했지만 큰 수리가 필요하게 되자 클래스를 철수하고 새로운 B2 및 C2 클래스 기관차를 사용하기로 결정했습니다. 처음 두 기관차는 1902년 11월에, 마지막 두 기관차는 1907년 3월에 철수했습니다. 보존될 때까지 살아남은 예는 없습니다.

기관차 요약

D2급 기관차 기단 요약

첫번째 아니요.	제조일자	둘째 아니요.	날짜. 번호를 다시 매긴	프레브 아니요.	LBSCR 이름.	인출
300	1876년9월				라이온스	1903년 6월
301	1877년 3월				캉	1902년 11월
302	1878년 1월				토리노	1904년 7월
303	1878년 1월				밀라노	1903년 6월
304	1877년 12월				좋네요.	1904년 7월
305	1877년 12월				제노바	1904년 12월
306	1878년 4월				나폴리	1904년 12월
307	1878년 4월				베네치아	1902년 11월
308	1883년 7월				코모	1904년 12월
309	1883년 7월	609	1906년 9월		스푸겐	1907년 3월
310	1883년 7월				라발	1906년 7월
311	1883년 7월				론	1907년 1월
312	1883년 9월	612	1905년 3월		알비온	1907년 2월
313	1883년 10월	613	1905년 3월		파리	1907년 3월

원천

• 브래들리, D.L. (1972) 런던, 브라이튼 & 사우스 코스트 철도의 기관차: 제2부, 철도 통신 및 여행 협회, ISBN0-901115-21-5
• Searle, David The London, Brighton & South Coast Railway https://web.archive.org/web/20080706131235/http ://www.lbscr.demon.co.uk/locos/D2.html