L&YR 27반

L&YR Class 27
L&YR 27반
이스트 랭커셔 철도 27급 기관차 1300호 보존
종류 및 원산지
파워타입증기
디자이너존 애스피널
빌더L&YR, 호리치 웍스
제조일자1889–1918
총생산량484
사양
구성:
왜테0-6-0
게이지4ft 8+1 2 (1,435mm) 표준궤
차륜직경5 ft 1 in (1.549 m)
길이48 ft 6 in (14.78 m)
로코중량42 롱톤 11cwt (95,300lb 또는 43.2t)
총중량69 롱톤 3cwt (154,900lb 또는 70.3t)
연료형석탄
보일러압력180psi(1.24MPa)
실린더둘, 안에.
실린더크기18inx26in (457mmx660mm)
밸브기어조이 밸브 기어
로코 브레이크진공.
트레인 브레이크진공.
실적수치
트랙티브 노력21,130 lbf (94.0 kN)
직업
연산자
학급27반
멱급수LMS & BR: 3F[1][2]
숫자L&YR: 랜덤,
LMS: 12083–12467
애칭"A 클래스"
은퇴한1948–1962
처분하나는 보존되었고, 63개는 클래스 28로 재건되었고, 나머지는 폐기되었습니다.

랭커셔 요크셔 철도 27 클래스는 랭커셔 요크셔 철도(L&YR)의 화물 작업을 위해 설계된 0-6-0 증기 기관차 클래스입니다.

시공 및 운영

L&YR Class 270-6-0 52095 Lancashire Burnley, Rose Grove Motive Power Depot, 1959년 3월 28일

27급 기관차는 존 애스피널(John Aspinall)이 설계했으며 484량은 호리치 웍스(Horwich Works)에서 1889년에서 1918년 사이에 제작되었습니다. Lancashire & Yorkshire Railway에서 사용하는 표준 상품 엔진이었습니다. 스피넬은 과열되지 않은 원형 상부 보일러가 있는 2기통 형식을 선택했습니다. 데이비드 조이의 밸브 기어 구성을 사용했습니다. 1899년 7월 1일 아스피날이 L&YR의 총지배인이 될 때까지 단순하지만 강력한 엔진 400개 이상이 제작되었습니다. 비록 약간의 수정이 있었지만, 많은 것들이 그의 후계자인 Henry Hoy와 George Hughes 아래 지어졌습니다. 1918년까지 484대의 기관차가 그 클래스에 있었습니다.

과열

Hughes 아래에서 클래스 중 하나는 과열에서 초기 실험의 대상이 되었는데, 보일러에서 생성된 증기의 온도를 증가시켜 최소한의 에너지를 잃게 되는 과정이었습니다. 몇 달간의 시험 끝에, 20개의 과열 엔진이 제작될 수 있도록 승인되었고 1909년 호리치 웍스에서 과열 27등급 중 첫 번째 엔진이 등장했습니다. 과열된 27s는 180psi라는 오리지널과 동일한 보일러 압력을 가지고 있었습니다. 첫 번째 배치에는 둥근 뚜껑이 있는 보일러가 있었지만, 1912년에 벨파이어 소방차로 20대가 두 번째 배치로 건설되었습니다.

1900년에서 1909년 사이에 60대의 엔진이 추가되었고 1917년에서 1918년 사이에 10대가 추가되었지만 마지막 5대는 원래의 1889년 사양으로 되돌아갔습니다.

소유권 변경

1960년 여름에 클래스 중 300개가 런던, 미들랜드, 스코티시 철도(LMS) 소유로 넘어갔고 약 50개가 영국 철도(BR) 서비스를 운영하게 된 Aspinall의 디자인의 건전성, 유용성 및 단순한 실용성에 대한 찬사입니다. British Railways는 1948년에 235개의 클래스를 소유하고 LMS 번호에 400,000을 추가하여 52088-52529로 번호를 변경했습니다.[3]

제1차 세계대전 당시 철도운영과에 32량의 기관차가 대여되었고, 전쟁이 끝나자 결국 모두 반납되었습니다.[4]

보존

1895년에 제작된 L&YR 1300번 기관차(이후 LMS 12322와 BR 52322)가 살아남아 이스트 랭커셔 철도에 보존되어 있습니다. 앤디 부스가 소유하고 있으며 가장 최근의 정비는 2021년에 완료되었습니다.

리빌드

클래스 27의 재구축은 조지 휴즈가 설계한 L&YR 클래스 28이었습니다.

참고문헌

  1. ^ Longworth, Hugh (2005) 영국 철도 증기 기관차 1948-1968, 페이지 162, ISBN978-0-86093-593-3
  2. ^ Ransome-Wallis, P (1966) 영국 철도의 마지막 증기 기관차, p. 39, ISBN 0-7110-0475-7
  3. ^ 영국 철도 기관차의 이안 앨런 ABC, 1948년판, 3부, pp 42-43
  4. ^ Martian, Greg. "Railway Operating Department (ROD) Pre-Grouping Steam Locomotives Used Overseas". Rail Album. Retrieved 10 December 2020.
  • 헤링, 피터(2000) 클래식 영국 증기 기관차, 엔더비: 애비데일, p. 192, ISBN 1-86147-057-6
  • 홀, Peter & Fox, Peter (2002) 영국 철도의 보존 기관차, 플랫폼 5: Sheffield, ISBN 1-902336-30-5

외부 링크