켈 퀘일

Kjell Qvale
켈 퀘일
태어난(1919-07-17)1919년 7월 17일
노르웨이 트론하임
죽은2013년 11월 2일(2013-11-02) (94세)
미국 샌프란시스코, 캘리포니아 주
직업기업가, 철저한 경주마 사육사
아이들.제프, 브루스

켈 퀘베일(1919년 7월 7일 ~ 2013년[1] 11월 2일)은 노르웨이계 미국인 경영자였다.qvale은 옌센힐리 창조의 핵심 인물 중 한 명이었다.qvale은 태평양 서부 해안 재규어의 첫 배급사가 되었다.Qvale은 샌프란시스코 오토쇼와[2] 페블비치 콩쿠르 드 에레건의 창립자 중 한 명이었다.[1]그는 라구나 세카의 코르크스크루 시그니처 코너의 개념을 인정받았다.[3]

초년기

켈 퀘일은 노르웨이의 트론드젬에서 태어났으며, 노르웨이 바다 선장의 아들이었다.그는 1929년에 미국으로 이주했다.[2]qvale은 워싱턴 대학에 다녔고 제2차 세계대전 당시 미 해군 조종사였다.[4]

자동차 수입, 거래 및 제조

뉴올리언스로 여행하던 중, 퀘일은 MG TC를 보았다. Morris Garages가 만든 영국 스포츠카였다.그는 MG 자동차를 발견했기 때문에 다른 사람들에게도 그렇게 호소할 것이라고 믿고 미국으로 수입하기로 결정했다.샌프란시스코 인근에 사업을 설립하고 오스틴 모리스 재규어 롤스로이스 등 다른 자동차 브랜드를 추가하며 다각화했다.그 사업은 '영국 자동차 유통업체'라는 이름으로 거래되었다.이후 qvale은 폭스바겐(미국 서부 최초의 폭스바겐 독점판매점)과 포르쉐, 드 토마소, 마세라티, 람보르기니 등 비영국의 브랜드를 수입해 사업적 이익을 더욱 다각화했다.짧은 기간 동안 Qvale은 Jensen Motors의 상당한 지분을 인수함으로써 자동차 제조에 진출했다.[6][7]

옌센과 옌센힐리

1970년까지 Qvale의 조직은 미국에서 16만[2] 대 이상의 자동차를 팔았다.영국자동차공사(BMC)가 제작한 오스틴힐리는 미국 바이어들에게 인기가 많았다.BMC가 오스틴힐리스 생산을 중단하겠다고 밝힌 것은 매출 감소를 맞이한 퀘일 측에 문제를 일으켰다.오스틴 힐리의 디자이너인 도날드 힐리와 영국 자동차 제조업체인 젠센 모터스는 오스틴 힐리의 매 판매량에[2] 대해 로열티를 받았다.이것은 이들 세 당사자 사이의 논의를 촉발시켰고, 결국 오스틴 힐리가 떠날 공백을 메우기 위한 차량 설계와 생산 계획을 이끌어냈다.1970년에 Kjell Qvale은 Jensen Motors의 대주주가 되었다.옌센힐리의 첫 번째 제작판은 1972년에 완성되었다.[8]

영화 금융 및 니코 미나르도스

1974년 니코 미나르도스는 아가톤에서의 습격에서 젠센 인터셉터를 사용하기 위한 제품 배치 계약을 위해 Qvale에 접근했다. Minardos는 Marianne Princessl과 함께 제작하고 주연을 맡고 있었다.qvale의 설명에 따르면, "마이너도스는 결국 나에게 영화 전체에 자금을 대라고 설득시켰기 때문에, 나보다 더 좋은 판매원이 될 것이다."[9]제임스 본드 스릴러 영화의 일종인 이 영화는 젠슨 자동차를 두드러지게 사용하여 제작되었고 MGM에 의해 배급되었지만 박스 오피스에서 흥행에 실패했고 퀘일은 그의 투자를 탕감했다.[10]qvale이 2010년 다큐멘터리 영화 '니코 찾기'에서 미나르도스의 대자 오웬 프렐에게 "후회는 없다.할리우드 제작자로서 즐거운 경험이었다고 말했다.[10]

Qvale 자동차 그룹

Kell Qvale의 아들 Bruce Qvale은 자동차 제조업체 Qvale을 설립했다.Qvale은 2000년에 설립된 이탈리아의 독립 자동차 제조사였다.콰일의 유일한 제품은 콰일 망구스타였는데, 원래 데 토마소 비구아였다.2003년 qvale은 망구스타에 대한 권리를 MG로버 그룹에 매각했다.

경마

Qvale은 철저한 경주마들을 소유하며 경주를 하며 일생을 보냈다.골든 게이트 필즈에서 태평양 경마협회장을 지냈고 베이 메도우스 경마장 이사회 의장을 역임하기도 했다.25년간 골든게이트 필즈에서 이사장을 지냈으며(그의 말들이 아직도 달리는 곳), 나파밸리에 있는 그의 사육농장은 전설적인 실키 설리번의 마지막 고향이었다.1980년대에 그는 그의 집에서 만든 버라이어티 로드 캠페인을 벌였지만 말의 건강 악화로 인해 미국 트리플 크라운 오브 투르브레드 레이싱에서 캠페인을 놓쳤다.버라이어티 로드의 가장 큰 승리는 1987년 1급 산 페르난도 스테이츠에서 스노우 치프와 페르디난드가 바로 뒤에 있는 전선에서 브로드 브러시를 꺾으면서 나왔다.[11]

죽음

Kell Qvale은 94세의 나이로 죽었고, 여전히 그의 말들을 경주하고 있다.그가 죽는 날까지 그는 캘리포니아 나파에서 활발한 경주 마굿간을 유지했다.그의 마지막 승리는 2013년 10월 20일 산타 아니타 공원에서 열렸다.[12]

참조

  1. ^ a b Kjell Qvale은 웨이백 머신에 보관된 94 2013-11-06에서 통과함 - Racer, 2013년 11월 4일
  2. ^ a b c d Browning, Peter; Blunsden, John (1974). The Jensen Healey Stories. Croydon, Surrey, UK: Motor Racing Publications Ltd. ISBN 0-900549-21-1.
  3. ^ Kell Qvale - 2013-11-05년 웨이백 머신에 보관된 SCCA 명예의 전당
  4. ^ "Kjell Qvale, 1919-2013". Autoweek: 11. November 25, 2013.
  5. ^ I Never Look Back, My Story, Qvale의 자서전
  6. ^ "Kjell Qvale: An Automotive pioneer, Part I". carlist.com. 1947-01-01. Archived from the original on 2011-07-08. Retrieved 2011-01-06.
  7. ^ "Kjell Qvale: An Automotive pioneer, Part II". carlist.com. Archived from the original on 2011-07-08. Retrieved 2011-01-06.
  8. ^ "1972-1976 Jensen-Healey and Jensen GT - Auto How Stuff Works". Retrieved 2008-08-06.
  9. ^ "Finding Nico (2010) - IMDb".
  10. ^ a b "Watch Finding Nico Online Vimeo on Demand". 19 January 2017.
  11. ^ 버라이어티 로드
  12. ^ 피말 부고

외부 링크