에릭 닐

에릭 닐(Eric William Neale, 1910년 9월 26일 ~ 1997년)은 영국의 자동차 디자이너였다.

전기

우스터셔주 할레소웬에서 태어나 할레소엔 문법학교에서 교육을 받았다.그는 버밍엄에 있는 멀리너스에서 견습 디자이너로 일했다.

1929년 그는 뮬리너스를 떠나 알비스, 트라이엄스, 암스트롱 시들리를 위해 몸을 만든 코벤트리의 사무엘 홀브룩 유한회사에 합류했다.불과 2년 후 그는 버밍엄의 싱어에 바디 디자이너로 합류했고, 이후 다임러로 건너가 랜체스터와 다임러 살롱에서 일했다.

1930년대 후반에 닐은 오스틴으로, 그리고 울슬리로 이사했다.

제2차 세계 대전 동안 닐은 영국 공군에서 복무했다.전쟁이 끝난 후 닐은 월슬리로 돌아갔고 1946년에 젠센으로 이사했다.

닐은 이탈리아의 인터셉터 디자인을 수정하여 외관을 개선하고 생산에 적합하게 만드는 데 중요한 역할을 하였으나, 옌센이 새로운 젠슨 인터셉터를 위한 투어링 디자인에 찬성하는 P66 디자인을 취하하기로 결정함에 따라 1966년 옌센에서 사임했다.스타일리스트로서의 그의 명성은 C-V8의 전조등 디자인에 의해 여러 해 동안 다소 부정적인 영향을 받았으나, 그는 예전 고용주에게 너무 충성스러워서 리차드 젠슨이 제작하기 전에 원래 디자인의 눈물방울 모양의 전조등 커버가 제거되었다는 것을 밝혀내기에 이르렀고, 그로 인해 프로의 출현이 논란이 되었다.차량 통용 차량

에릭 닐은 1997년에 죽었다.

그의 차 몇 대

• 가수 나인
• 오스틴 A40 스포츠 (1951–1953)
• 젠센 인터셉터(1950년)
• 젠센 541
• 젠센 C-V8 1962-1966
• 젠센 P66
• 젠센 인터셉터(1966–1976) 공동 스타일리스트]]

참조

• Keith Anderson (1989). Jensen. Haynes Publishing Group. ISBN 0-85429-682-4.