맨섬 케펠 게이트

Keppel Gate, Isle of Man
케펠 게이트
Keppel Gate IMG 0209.jpg
A18 스네이펠 산길에 있는 Keppel Gate 표지판에 남동쪽이 Sliau Ree Mountain과 Keppel Gate를 바라보고 있다.
좌표54°12′50.9″N 4°28′47.1″W / 54.214139°N 4.479750°W / 54.214139; -4.479750좌표: 54°12′50.9″N 4°28′47.1″W / 54.214139°N 4.479750°W / 54.214139; -4.47975050
빌드됨1864–1866, 1894-1896 1921-22, 1992, 2015
Keppel Gate, Isle of Man is located in Isle of Man
Keppel Gate, Isle of Man
맨섬의 케펠 게이트 위치

맨섬의[1] 케펠 게이트(로컬어 /ˈkɛpəlɡɡəəət///)는[2] 일련의 옛 고속도로 산문을 포함한 우즈와 포레스트 부동산의 전 영국 HM 위원회의 일원이다. 지금은 공공 소유의 공유지가 되었으며, 맨섬 TT 레이스에 사용된 A18 스내펠 산길의 이전 크라운로드 구간 3개 중 하나이다. 인접한 34번째 TT 마일스톤 도로표지판의[3][ambiguous] 케이트 코티지 인근 민가를 포함한 케펠 게이트 지역은 맨섬의 커크 온찬 교구지구 내 1차 A18 스네이펠 산길의[4] 4번째 마일스톤과 5번째 마일스톤 도로표지판 사이에 위치한다.[5]

위치 및 설명

케펠 게이트의[6] 능선에는 '슬리오 루스트'로 알려진 전 크라운 커먼즈 산맥의 넓은 지역이 있다.[7] 해발 316m(1,037피트)의 높이에서 슬리오 리(Manx:Mountain of Heather)[8]의 산 정상과 인근 슬리오 마이엘(Manx:벌거벗고 메마른 산)의 산허리에 인접한 미개간 고지대 산악지대의 지역이다.[9]

케펠 게이트와 슬리아우 리 산 지역은 산성 초원, 히스[10][11], 언덕으로 이루어져 있으며 커크 브라단 교구와 인근 베인-이-포트 산의 볼드윈 계곡이 내려다보였다.[12]

특별과학적 관심 영역

맨 섬 야생생물법(1990년)은 야생동물, 육지, 해안 또는 해양 환경을 위해 맨섬에 다양한 종류의 "특별한 과학적 관심의 영역"의 기초를 명령할 수 있도록 허용하고 있다. 여기에는 유럽연합(EU) 서식지 지침[14] 부속문서 1과 영국 생물학적특정과학적 관심선정 가이드라인(SSI)에서 설명한 유럽연합(EU) 공동체 '우선 서식지'[13]로서 맨섬 마운틴 랜드의 서로 다른 구역에서 발견된 북대서양 서브몬테인 히스 섹션이 포함된다.[15]

슬리오 리 마운틴과 케이트 코티지 등 케펠 게이트에서 발견된 형태의 북부 업랜드의[16] 히스 앤 헤더 무어랜드는 특정과학적 관심 영역(ASSI)이며, 더 나아가 케펠 게이트의 산악지대의 인근 구간은 "생물 다양성"과 "온천지 보존"으로 정의된다.[17]

이름의 유래

케펠 문(고전 키팔 문)의 명칭 의미에 대한 여러 가지 대체 어법이 있다. 그 이름은 (노르세: 카펠 가타) ".... 정상으로 가는 길...."[18] 또는 카팔에서 온 올드 노르세: 카팔 가타 '말길'[19]은 라틴어 후기 '카발루스' 또는 만스:카빌에서 온 말이나 잔소리를 의미한다.[20]

추가적인 의미는 케펠 게이트라는 이름이 올드 노르웨이를 위한 스칸디나비아의 카파프잘(The Champion or Hero's mountain)에서 유래되었다는 것이다.[21] 또는 노르즈 올드 노르드: 케파-fjall) "키팔 문, '큰 트렁크, 주식, 포스트 힐 또는 나무 덤프처럼 생겼다'[22] '가타'라는 이름은 농경로, 길 또는 도로를 뜻하는 스칸디나비아어에서 따왔다.[23] 또한 맨체스터의 딘스게이트나 요크시의 믹클레게테와 같은 중세 영어의 거리 이름으로 '-가타'로 영국 북부에서도 '-가타이는 방목하기 위한 거리, 도로 또는 땅을 뜻하는 동음이의어 '게이트'로 채택되었다.[24]

A18 스네이펠 산길

케펠 게이트에 있는 TT 경마장의 은신처, 오래된 석문 기둥과 함께

구세네크 모퉁이 근처에 케펠문에서 파크 렐릴린까지 이어지는 A18 스네이펠 산길 구간, 램지는 옛 크라운 커먼즈(Crown Commons)에 세워졌고 커먼즈(Commoners)는 산악 방목지를 할당했다. 이 토지는 1765년 재상법 이후 제3대 애솔 공작인 전 만왕(前王)이 보유하고 있던 봉건적 권리를 매각하고[25], 1824년 아톨 4대 공작인 아들 존 머레이(John Murray)에게 남은 재산과 재산권을 417,144파운드에 매각한 데 이어 영국 크라운이 매입한 것이다.[26]

A18 스내펠 산길은 전형적인 19세기 고속도로와 철도 건설 관행을 반영하고 있다. 19세기에 많은 말길, 레기암 비암(Royal Way)[27]의 고대의 길권, 그리고 산지, 이탄지, 산기슭을 가로지르는 일련의 기존 포장마차 선로와 불완전한 돌 산길에서 일정 기간 동안 건설되었다.[28] 케펠 게이트 구간은 맨 고속도로 및 도로섬 조사총국 제임스 개로우 시대의 크고 작은 금속 '가로형 표식기'의 A18 스네이펠 산길에서 4번째 이정표와 5번째 이정표 표시 사이에 위치한다.[29][30]

1860년의[31] 디소포레스팅 위원회는 1863년에 토지 매각과 우즈와 포레스트의 HM 위원들의 재정적인 기여에 의해 크라운 커먼 토지에 새로운 산악 도로 구간의 건설과 펜싱을 목적으로 토지 소포의 매각을 허용했다. 1867-8년[32] 오드넌스 조사에서는 1864-66년 경사가 가파른 '케펠'을 가로지르는 크레그-니-바아 코너 또는 A18 스네이펠 산길의[33] 이 지역을 가로지르는 슬리에우 리 산에서 케이트의 오두막 근처의 옛 셰퍼드 오두막 터에 이르는 도로의 추가 구간을 보여준다. 새로운 '케펠 게이트 로드'는 이전 통행권(맨스: 크레그니-베이르)[34]의 한 구간을 지나 현재 A18 스네이펠 산길의 윈디 코너로 향하는 공공 도보 통로의 일부를 통과했다.

The Crown Commons land at Keppel Gate (known as 'Slieau Lhoost' or the Cairns) of 1,165 acres was purchased from the HM Commissioners of Woods and Forest by the Isle of Man Government for a price of £2,000 in 1933 for the purpose of fencing of the A18 Snaefell Mountain Road and the removal of two mountain gates at Keppel Gate for the 1934 Isle of MTT [35]경주 나머지 HM 크라운 공통 땅은 1947년 맨 정부 섬 공통 토지 위원회에 의해 매입되었다.[36] 케펠 게이트에서 목초지를 방목하는 소작소는 마운틴 셰퍼드 G에 의해 운영되었다. 1926년 로도스 테이트가 베인-이-포트 산에서 목초를 뜯고 아내 글래디스 테이트와 함께 케펠 게이트 코티지 또는 현재 '케이트의 코티지'로 알려진 '테이트의 코티지'를 점령했다.[37]

모터스포츠유산

A18 스네이펠 산길의 케펠 게이트 구간은 1904년 고든 베넷 트라이얼과 1907년 사이에 열린 RAC 관광 트로피 자동차 경주를 포함한 자동차 경주에 이용된 52.15마일 하이랜드 코스(1906년[38] 40.38마일로 개정)의 일부였다. 이 코스는 1908년에서 1922년 사이에 맨섬에서 열린 RAC 관광 트로피 자동차 경주를 위한 37.50 마일 4인치 코스로 1908년에 다시 변경되었다.[39]

1911년 4인치 코스는 맨섬 TT 오토바이 경주를 위해 오토사이클링 유니온에 의해 처음 사용되었다.[40] 여기에는 케펠 게이트 구간이[41] 포함되었고, 이후 이 코스는 모터사이클 경주를 위한 37.73마일 섬 TT 마운틴 코스로 알려지게 되었는데, 이 코스는 1911년부터 맨 섬 TT와 맨스 그랑프리 경주를 위한 "산 코스"에 사용되어 왔다.[42]

2015년 조경을 보여주는 케펠게이트와 케펠파크.

1921-1922년 케펠 게이트 재개발과 맨섬 TT 경주

오토사이클 연합은 1921년에 맨 TT 레이스의 섬을 벨기에의 콘티넨탈 서킷 드 스파-프랑코샹으로 옮기자고 제안했다.[43][44] 벨기에 정부의 제안 이후, 자동차 사이클 연맹은 재정적인 이유, 조직적인 문제, 맨 TT 마운틴 코스에 대한 비판으로 이러한 움직임을 고려했다.[45]

오토사이클 유니온에 의해 강조된 맨 섬 TT 코스의 문제에 대응하여 맨 섬 고속도로 보드는 A18 스네이펠 산길의 큰 구간을 재개발하였다. 이것은 윈디 코너에서 케펠 게이트까지 매우 좁은 도로 구간을 종종 비판했던 것을 포함했다. 1922년 맨 TT 레이스의 옛 케펠 문 모퉁이를 철거하는 등 1921-23년 동안 윈디코너와 인접한 슬리에우 루스트 채석장 인근 지역의 오래된 돌 산길은 상당한 재개발과 조경을 받았다.[46][47]

도로안전

피터 M에게 치명적인 사고를 당한 후 1947년 맨섬 TT 레이스를[48] 위해 도로 레벨 아래로 도로변 울타리 기둥을 이전하여 케펠 문 근처 30번 모퉁이에서 A18 스네이펠 산길 구간을 넓혔다. 1946년 시니어 맨스 그랑프리 대회 때 경쟁자 Aitchison.[49] 도로부 항만 및 재산부 섬 고속도로 부서의 도로 공사 계획은 1920년대 초 건설된 타르마카데미 토대를 대체하기 위해 윈디코너와 케펠 게이트 사이에 A18 스네이펠 산길이 폐쇄된 1991~92년 겨울 동안에 일어났다.[full citation needed]

A18 산길의 케펠 게이트 구간은 2006~2007년 겨울 동안 교통부 섬에서 도로 경주를 위한 높은 그립의 '셸맥' 노면을 가진 도로 재추적 작업을 받았다.[full citation needed] 8월 2009년, 2009년 맹크스 그랑프리, 전에 잔디 은행의 한 부분 케펠 게이트의 남쪽 면에서 호주 남자 TT레이스 우승자 카메론 Donald[50]의고 추가 사건은 2009년 맨 섬 TT의 ra동안 TT우정을 마샬, 존 맥브라이드, 연루되면서 저녁 연습 사고 후에 결선 지역을 제공하기 위해 제거되었다.ces2015년 4월, 맨섬 인프라부 고속도로 구간은 코너의 북동쪽에 있는 잔디둑 구간의 철거, 도로 재편성, 재구조화 및 재추적 작업 등 케펠 게이트 코너의 조경 프로그램을 장려하였다.[51][52]

원천

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외부 링크