주지사 다리 (인간의 섬)

A18 Bemahague Road(멀리 오르막길)와 A2 Governor's Road(왼쪽부터 오른쪽으로)에 새롭게 개선된 도로 분기점(Depper's Bemahague Road)은 여전히 왼쪽 TT 코스의 일부로 사용되었으며, 머리핀이 골격을 벗어나 딥에 들어갔다.

지사의 다리(이전에 헤이우드의 Bridge[1]거나 Deemster의 다리로 알려진)[2]은 커브는 1차 A18 마운틴 로드에 Onchan의 아일 오브 맨 섬에서 빈민굴에서 고도의 갑작스런 하락 지사의 담가 좌완 굴곡에 의해 그리고 마침내 그녀는 그 주요 Glencrutch에 나가는 것이 뒤따른 도로 교차점, 있다.로 ery광고를 내다

주지사 교량 도로 분기점과 헤어핀 굽힘은 1920년부터 맨섬 TT, 1923년부터 맨스 그랑프리 경주에 사용되는 스내펠 산 코스의 일부다.이 접점은 1954년과 1959년 사이의 TT 레이스를 위한 클라이스 코스의 일부였다.또한 사이클 레이싱, 클래식 카레이싱에 사용되는 윌러스턴 서킷의 일부분이며 랠리 섬(Remocle Island of Man)을 위한 타임 스페셜 스테이지의 일부로 사용된다.

1920년 맨섬 TT 레이스의 경우, 산악 코스를 변경하고 힐베리에서 좌회전하여 주지사 다리로 가는 A18 산악 도로를 따라 크롱크니모나에서 오르막길을 계속했으며, 글렌크루처리로 가는 새로운 출발선/종착선은 코스를 37km까지 연장했다.

2015년 올드 베마하그 도로를 출발해 2015년 시니어 TT 레이스에서 주지사 다리/도지사 딥 진입을 눈앞에 둔 레이싱 라인 가이 마틴

여기에는 새로 조성된 A18 베마호그 도로(도지사교에서 간판코너까지), A2 주지사 도로/글렌크루처리 도로와 더글러스 빅토리아 도로 사이의 더글라스 로드에 연결되는 새로운 연결도로가 신설되었다.^[3]새로운 A2 연결도로는 주도로 교통을 효과적으로 우회시켰고, 주지사 딥이 모터사이클 경주를 위한 스내펠 마운틴 코스의 일부로 사용되었던 기본 A2 도로로부터 구부러지게 되었다.이 새로운 연결도로는 또한 독특한 말-체스넛 나무로 유명한 작은 숲이 있는 글렌을 만들었다.

1954년 맨섬 TT 레이스의 경우, 클라이스 코스에서 재도입된 사이드카 TT에서 보다 넓은 사이드카 의상의 회전을 용이하게 하기 위해 잔디 둑을 제거함으로써 A18 베마호그 도로의 주지사 다리에 대한 접근 방법이 넓어졌다.

2015년 슈퍼바이크 레이스에서 인접한 주지사 교각에서 퇴장하는 제임스 힐리어(James Hillier)는 원래 TT 코스의 일부에서 눅눅한 도로 조건으로 인해 저속 유출을 피하기 위해 전통적으로 조심스러운 주행을 요하는 어두운 지역이다.

2007년 10월 동안 맨섬 교통부는 더글라스를 빠져나가는 마운틴 코스 주변, 브라단 다리에서 도로 확장이 시작되어 추가로 우회로를 만들었다.교통부는 또 기존 A18 베마호그 도로를 이용해 간판코너에서 주지사교까지 연결도로가 있는 마운틴코스 구간을 신설하자는 제안도 발표했다.이 도로 확폭 계획은 2008년 2월과 4월 사이에 일어났는데,^[4] 베마하그 부동산(정부청사, 섬 중앙부지사 관저 포함)에 있는 나무들이 제거되고 작은 미니 라운드가 만들어졌다.2008년 7월과 9월에 있었던 맨섬 교통부의 추가 작업에는 폭풍 배수구의 설치와 미니 라운드의 완성이 포함되었다.

맨 섬 TT 레이스와 맨스 그랑프리는 새로운 도로 구간을 피해 오리지널 A18 베마호그 로드(새로운 연결 도로와 평행하게 달리는 올드 베마호그 로드(Old Bemahague Road)로 지정)와 주지사 딥을 오토바이 경주에 계속 이용하고 있다.

원천

외부 링크

• [누크]에서 접근한 Administrators Bridge 영역의 변경 이미지(클릭 가능한 축소판 그림)
• Steve Hislop과 함께 그랜드스탠드로 가는 경쟁 가이드 섹션 표지판 코너, 11배 TT^{[dead link]} 우승자
• TT 관람가이드 섹션 Creg-ny-Baa to Governor's Bridge^{[데드링크]}
• 코스 지도

좌표:54°10′18″n 4°28′06″W/54.17167°N 4.46833°W/ 54.17167; -4.46833