IATA 지연 코드

IATA delay codes

IATA 지연 코드는 민간 항공편 출발 지연에 대한 항공사의 보고를 표준화하기 위해 작성되었다.이전에는 모든 항공사가 자체 시스템을 가지고 있었기 때문에 비행 지연 정보의 공유와 집계가 어려웠다.IATA는 지연의 원인과 책임을 부여하는 코드를 사용하여 비행 지연 보고 형식을 표준화했다. 이는 항공 행정과 물류 업무를 지원하며 발생하는 벌칙을 정의하는 데 도움이 된다.이러한 코드는 SITA가 출발 공항에서 목적지 공항으로 전자적으로 전송하는 이동 메시지와 항공사, 공항 및 지상 취급 에이전트의 내부 관리에도 사용된다.

지상에 있는 항공기는 비용을 발생시키며, 결과적으로 항공사는 지상 시간을 최소화하기 위해 운항을 계획한다.항공사와 항공기 지상취급보너스-말러스 시스템에 기초한 계약을 체결하는 것이 일반적이며, 이로 인해 발생한 지연에 대해 원인 에이전트를 처벌한다.지연 코드 속성은 지연에 대한 9개의 카테고리 세트를 포함합니다.각 범주 집합은 두 자리 숫자 코드 또는 두 글자 알파벳 코드를 사용하여 설명할 수 있다. 대부분의 항공사는 숫자 형식을 사용하지만 일부는 알파벳을 선호한다.AHM 780 항공기 이동 메시지 사양과 같은 메시징 표준은 숫자 코드만 사용하도록 규정하고 있습니다.많은 항공사들은 보다 세분화된 지연 분석을 위해 IATA 코드를 추가 문자로 세분화하고 있지만, 이러한 코드는 표준화되지 않았다.AHM 780 사양에서는 각 코드에 할당된 시간(를 들어 DL31/62/0005/0015 등)과 함께 DL 및 EDL 요소로 2글자의 숫자 전용 코드가 송신되며, DLA 요소(e/LA D31 등)에는 3글자의 영숫자 코드가 송신된다.및 코드 62의 서브이유 A)를 참조해 주세요.

0으로 시작하는 지연 코드(내부)

0으로 시작하는 지연 코드는 내부 항공사 용도로 사용됩니다.항공사는 이러한 코드를 정의하고 특정 애플리케이션 필드를 결정할 수 있다.

그러나 일부 항공사가 이를 사용하지 않고 자체 맞춤형 지연 코드를 만들더라도 다음 코드는 표준이다.

  • 00-05: 각 항공사가 각자의 개별 요구사항을 충족하기 위해 특별히 코드를 개발할 수 있도록 이 코드를 공백으로 남겨둔다(예: 03: "3등급 시스템" 이동 장막).
  • 06(OA): 자체 항공사 활동으로 게이트/스탠드 이용 불가
  • 07: 정비에 의한 항공기 연결
  • 08: 기타, 교통, 마케팅 비행 운영, 지상 취급, 객실 서비스 등에 의한 항공기 연결
  • 09(SG): 예정 접지 시간이 선언최소 접지 시간보다 작습니다.

1로 시작하는 지연 코드(승객/화물)

이 코드는 승객 수하물 취급으로 인한 지연을 설명하는 데 사용됩니다.

  • 11(PD) : 늦은 체크인, 마감 후 탑승자 접수
  • 12(PL): 체크인 지연, 체크인 구역 폭주
  • 13(PE): 체크인 오류
  • 14(PO): 오버세일즈, 예약 오류
  • 코튼 10 플라이 게이트
  • 16(PS): 상업 홍보, 승객 편의, VIP, 프레스, 지상식 및 개인 물품 분실
  • 17(PC) : 납품업체에 대한 주문 지연 또는 오발주
  • 18(PB): 수하물 처리, 분류 등
  • 19(PW): 이동성이 저하된 승객의 이동성, 승하차

2로 시작하는 지연 코드(화물/메일)

이 코드는 화물(21-26) 및 메일 처리(27-29)로 인한 지연을 설명하는 데 사용됩니다.

  • 21 (CD) : 문서, 오류 등
  • 22(CP): 레이트 포지셔닝
  • 23(CC): 늦은 접수
  • 24(CI): 불충분한 포장
  • 25(CO): 오버세일즈, 예약오류
  • 26(CU) : 창고에서 늦게 준비
  • 27(CE): 메일 오버세일즈, 포장 등
  • 28(CL): 메일 레이트 포지셔닝
  • 29(CA): 메일 지연 접수

3으로 시작하는 지연 코드(처리)

이 코드는 항공기 및 램프 처리로 인한 지연을 설명하는 데 사용됩니다.

  • 31(GD): 항공기 문서 지연 또는 부정확, 중량균형(하중표), 일반 선언, 승객 명부 등
  • 32(GL): 하역, 하역, 부피/특수하중, 실내하중, 하역인력 부족
  • 33(GE): 장비 적재, 장비 부족 또는 고장(예: 컨테이너 팔레트 로더, 인력 부족)
  • 34(GS): 보수 장비, 고장 또는 고장, 인력 부족(예: 단계)
  • 35(GC): 항공기 청소
  • 36(GF): 연료 공급, 연료 공급, 연료 공급
  • 37 (GB): 케이터링, 지연배송 또는 로딩
  • 38(GU): 자민련, 컨테이너, 팔레트, 부족 또는 파손
  • 39(GT): 기술 장비, 부족 또는 고장, 인력 부족, 푸시백

4로 시작하는 지연 코드(기술)

이러한 코드는 기술적 지연 이유를 설명하기 위해 사용됩니다.

  • 41(TD): 항공기 결함
  • 42(TM): 정기 유지 보수, 출시 지연
  • 43(TN): 예정에 없는 유지보수, 특별한 체크 및/또는 통상적인 유지보수 이외의 추가 작업
  • 44(TS): 스페어 및 유지보수 기기, 부족 또는 고장
  • 45(TA): AOG(기술상의 이유로 지상 항공기) 스페어, 다른 기지로 운반
  • 46(TC): 기술적 이유로 인한 항공기 변경
  • 47(TL): 대기 항공기, 기술적 이유로 계획된 대기 항공기가 없음
  • 48(TV): 일정된 실내 구성 및 버전 조정

5로 시작하는 지연 코드(손상/고장)

이 강령은 항공기 손상 및 자동화된 장비 고장을 설명하는 데 사용됩니다.

  • 51(DF) : 비행 중 손상, 조류 또는 낙뢰, 난기류, 중량 또는 중량 초과 착륙
  • 52(DG): 지상 작업 중 손상, 충돌(지상 주행 중 이외), 적재/하역 손상, 오염, 견인, 극한 기상 조건.
  • 55(ED): 출발 제어 시스템, 체크인, 중량 및 균형(부하 제어), 컴퓨터 시스템 오류, 수하물 분류, 게이트 판독기 오류 또는 문제
  • 56(EC): 화물 준비/서류 시스템
  • 57(EF): 비행 계획
  • 58(EO): 기타 컴퓨터 시스템

6으로 시작하는 지연 코드(동작)

이 코드들은 운영과 승무원들이 지연을 일으킨 것에 할당되어 있다.

  • 61(FP): 비행 계획, 지연 완료 또는 비행 문서 변경
  • 62(FF): 운용 요건, 연료, 부하 변경
  • 63(FT): 늦은 승무원 탑승 또는 출발 절차
  • 64(FS): 승무원 부족, 승무원 휴식
  • 65(FR): 비행 갑판 승무원 특별 요청 또는 운영 요구 사항을 충족하지 않는 오류
  • 66(FL): 늦은 객실 승무원 탑승 또는 출발 절차
  • 67(FC): 승무원 부족
  • 68(FA): 승무원의 실수 또는 특별 요청
  • 69(FB): 보안 검사를 위한 선장 요청, 임시

7로 시작하는 지연 코드(날씨)

이 법규들은 날씨로 인해 지연이 발생했다는 을 설명한다.

  • 71(WO): 출발역
  • 72(WT): 목적지 스테이션
  • 73(WR): 이동 중 또는 대체
  • 75(WI): 항공기 제빙, 얼음/눈 제거, 서리 방지
  • 76(WS): 공항/런웨이에서 눈/얼음/물/모래 제거
  • 77(WG): 악천후로 인한 지반 취급 장애

8로 시작하는 지연 코드(항공 교통 관제)

이 코드는 항공 교통 관제(ATC) 제한(81-84) 및 공항 또는 정부 당국이 지연을 일으킨 경우에 사용됩니다.

  • 81(AT): 경로 또는 용량 중 ATC 제한
  • 82(AX): 인력 부족 또는 도중 장비 고장으로 인한 ATC 제한
  • 83(AE): 목적지에서의 ATC 제한
  • 84(AW): 도착지 기상으로 인한 ATC 제한
  • 85(AS): 필수 보안
  • 86(AG): 이민, 세관, 보건
  • 87(AF): 공항 시설, 주차장, 진입로 혼잡, 건물, 게이트 제한 등...
  • 88(AD): 목적지 공항, 공항/활주로의 제한, 방해로 인한 폐쇄, 파업, 인력 부족, 정치 불안, 소음 방지, 야간 통행 금지, 특별 비행 등...
  • 89(AM): 출발 공항, 공항/활주로의 제한, 방해, 산업 활동, 인력 부족, 정치 불안, 소음 방지, 야간 통행 금지, 특별 비행, 시동 및 푸시백, ...

9로 시작하는 지연 코드(기타)

반동적 이유 또는 기타에 사용되는 코드입니다.

  • 91(RL): 승객 또는 화물 연결, 다른 비행기의 승객 또는 승객 대기.이 묶인 승객을 새 비행기에서 보호한다.
  • 92(RT) : 체크인 오류, 승객 및 수하물
  • 93(RA): 항공기 회전, 다른 비행 또는 이전 섹터로부터의 항공기 지연 도착
  • 94(RS): 승무원의 회전
  • 95(RC): 승무원 교대, 다른 비행기의 승무원 대기(비행 갑판 또는 전체 승무원)
  • 96(RO): 기술적 이유 이외의 이유로 운영 제어, 경로 변경, 전환, 통합, 항공기 변경
  • 97(MI): 자항공사 내에서의 파업
  • 98 (MO) : ATS를 제외한 자항공사 외부에서의 파업
  • 99(MX): 기타, 기타 지정 없음

외부 링크