해롤드 에드워즈(RCAF 장교)

해럴드 에드워즈
1943년 에드워즈
닉네임	거스
태어난	(1892-12-24)1892년 12월 24일 영국 랭커셔 주 촐리
죽은	1952년 2월 23일(1952-02-23) (59) 미국 애리조나 주 스코츠데일
파묻힌	캐나다 오타와 벡우드 묘지
얼리전스	영국 캐나다
서비스/지점	로열 네이비 영국 공군 캐나다 공군
근속년수	1915–1944
순위	공군 원수
보유된 명령	RCAF 해외
전투/와이어	제1차 세계 대전 제2차 세계 대전
수상	목욕탕 훈장 동무 디스패치(2)에 언급됨 성 훈장 스타니슬라우스 (폴란드) 성 훈장 안나 (러시아) 레지옹 도뇌르 훈장(Legion of Merital) 레지옹 도뇌르 훈장(프랑스) 크룩스 드 게레 (프랑스) 백사자 훈장 대십자(체코슬로바키아)

해롤드 "구스" 에드워즈, CB (1892년 12월 24일 ~ 1952년 2월 23일)는 캐나다 공군 장교로 캐나다 왕립 공군(RCAF)을 건설하는 데 중요한 역할을 했다.1941년 11월부터 1943년 12월까지 에드워즈는 RCAF의 모든 인원을 책임지는 해외 공군 총사령관을 지냈다.2012년 6월 에드워즈는 "캐나다 국가 공군력 건설에 탁월한 리더십"으로 캐나다 항공 명예의 전당에 추증되었다.

초년기

해롤드 에드워즈는 1892년 12월 24일 영국 랭커셔 주 초리에서 태어났다. 그는 1903년 가족과 함께 노바스코샤의 글레이스 베이로 이민을 갔다.열네 살에 학교를 떠나 탄광에서 트래퍼 소년으로 일했지만, 교대근무에 이어 가정학습도 시작했다.18세까지 그는 광산의 최고 전기 기술자 자격을 얻었고, 1915년까지 그는 해군 항공국에 합격할 만큼 충분히 높은 수준의 교육을 받았다.^[1]Edwards는 1916년에 조종사의 날개를 얻었고 비행 보조기사로 졸업했다.

제1차 세계 대전

제1차 세계대전 당시 에드워즈는 프랑스 룩수일레베인스의 3번 윙(나발)에 포스팅돼 독일 항공기 1대를 격추시켰으나 스스로 격추돼 포로로 잡혔다.^[2]두 번의 탈출 시도가 실패한 후, 그는 세 번째 시도에서 성공했다. 단지 탈환되어 남은 전쟁 기간 동안 콜마르에게 돌아갔다.에드워즈는 영국으로 송환된 후 1918년 4월 1일 영국 해군 항공국과 육군의 왕립 비행단을 통합해 창설된 영국 공군(RAF)에 입대했다.1919년 에드워즈는 RAF에서 대위 계급장을 갖고 남러시아 혁명에서 볼셰비키와의 싸움에서 자진해서 비행을 했다.^[3]그는 레이몬드 콜리쇼 소령의 지휘를 받아 47번 비행단에 배치되었다.러시아에서의 봉사로, 그는 세인트 스타니슬라우스 훈장과 성훈장을 받았다. 안나뿐만 아니라, 디스패치에서도 언급되고 있다.^[4]

전쟁중년

전쟁이 끝난 후 에드워즈는 캐나다로 돌아와 1920년 2월 18일 창설된 지 몇 달 만에 새로 창설된 캐나다 공군에 입대했다.^[5]짧은 비행교대 후, 그는 오타와에 파견되어 그가 1차 세계대전 경험이 있는 캐나다인들을 RAF에서 문서화한 후 그들을 임시 공군에 모집하고 캠프 보든에 항공 훈련소를 설치하는 책임을 맡고 있다.1924년까지 캐나다 공군은 새로운 국방부의 구성 요소로서 영구적인 지위를 획득할 만큼 충분히 성장했다.1924년 4월 1일, 캐나다의 국가 공군은 왕실의 동의를 얻어 공식적으로 캐나다 왕립 공군으로 창설되었다.

에드워즈는 캐나다 공군 인사조직 개발 작업에 이어 1924년 6월 비행임무에 복귀해 위니펙 호수 남쪽 해안에 있는 RCAF 스테이션 위니펙의 비행선 분견대인 빅토리아 비치 책임관으로 임명됐다.^[6]캐나다를 공중에서 촬영하는 프로그램은 1924년 본격적으로 시작되었는데, 마니토바 분리대가 180시간 이상 비행하면서 2만7000㎡(0.027km²)를 촬영해 캐나다의 다른 부대를 이끌었다.^[7]Edwards는 항공 촬영이 지상 조사에도^[8] 똑같이 정확하고 시간과 노동력을 절약한다는 것을 증명했다.^[9]에드워즈는 또 더 많은 상점과 안전장비를 운반하기 위해 비커스 바이킹 비행선의 승무원 규모를 4명에서 3명으로 줄일 것을 권고했다.그는 또한 항공 지도 사진 촬영 방법을 문서화하고 표준화하는 보고서를 작성했다.마니토바 분대는 또한 산림 순찰에서의 다른 RCAF 분리를 이끌었고 산불 순찰, 목재 순항, 접근하기 어려운 지역으로 공무원들을 수송했다.에드워즈와 그의 동포들의 작품은 캐나다에서 "공중 정신력"을 키워 캐나다 민간 항공 개척자들의 길을 닦았다.에드워즈 사령관은 "모든 면에서 매우 유능한 조종사이자 유능한 장교로, 열정과 활력이 넘친다"고 말했다.좋은 조직원이자 지휘관"^[10]이라고 말했다.

다트머스 시대

1934년 에드워즈는 RCAF 스테이션 다트머스(현재의 12 윙 시어워터)를 지휘하도록 선발되어, 그곳에서 불구가 된 대공황 이후 RCAF의 첫 비행대 중 하나를 구성했다.^[11]5번(Flying Boat) 편대는 다트머스, 셰디아크, 가스페, 시드니, 리무스키에 있는 5개의 RCAF 분리를 통합하여 창설되었다.^[12]그의 지휘 아래 5개 중대는 캐나다 왕립 기마경찰관 참관인을 태운 채 밀항 항공 순찰을 개시했다.노바스코샤 해안을 따라 달리는 불법 럼주를 막기 위해 순찰대는 RCMP 해양 선박과 함께 비행했다.그의 지시에 따라 5번 비행대는 RCAF와 RCMP 지상국에 의심스러운 선박을 보고하기 위해 처음으로 항공기 무전기의 사용을 개시했다.그는 또한 무선 통신을 도청한 루머들을 저지하기 위해 지리적 위치를 위장하기 위한 전술 그리드 시스템을 도입했다.

무스 강에서 발생한 1936년 참혹한 탄광 참사가 있은 후, 이 지방 총리는 구조 임무를 조정하는 데 에드워즈의 도움을 요청했다.에드워즈는 메시지를 전송하고 5중대 항공기를 조정해 구조 장비와 인력을 광산으로 수송하고 부상자들을 핼리팩스의 병원으로 이송해 육로로 이송하는 것보다 며칠 일찍 치료를 받을 수 있도록 했다.^[13]북미와 유럽의 수백만 명이 라디오에서 묘사된 구조 소리를 들었다.에드워즈가 구조 과정에서 RCAF의 역할을 설명하면서 알려지게 된 것은 이러한 방송들 중이었습니다. 그의 지도력은 공군력에 대한 관심과 RCAF에 대한 존경을 불러일으켰다.^[14]

1930년대 중반 전후의 불황기에 정부는 빈곤과 실업자를 위한 일자리를 창출하고 경제를 활성화시키기 위해 실업구제(UER) 사업을 시행했다.^[15]RCAF는 UER 프로젝트로부터 더 많은 돈과 인원, 새로운 항공기, 그리고 개선된 공군 기지들을 제공받음으로써 이익을 얻었다.1937년과 1938년 에드워즈는 Baker's Point의 작은 수상기 기지를 동부 캐나다에서 가장 크고 중요한 비행기로 확장한 RCAF 스테이션 다트머스에서 UER 프로젝트를 감독했다.그는 이웃 농부들로부터 토지를 구입하고 격납고나 활주로 건설을 감독했다.에드워즈 사령관은 "에드워즈 사령관은 [정기] 임무 외에도 UER 프로젝트 153호(다트머스 공군기지)를 맡아 상당한 [사회적 격변] 상황에서 자신의 건전한 판단력과 지치지 않는 에너지가 이 작업을 수행하는데 주된 요인이 되고 있다"고 보고했다.^[16]

에드워즈의 지휘 아래, RCAF 스테이션 다트머스와 5중대는 2차 세계대전이 발발했을 때 전투 준비를 마친 것으로 캐나다에서 유일하게 선언된 RCAF 부대였다.RCAF의 노후화된 항공기와 현대 항공전에 대한 경험 부족에도 불구하고 에드워즈는 핼리팩스의 전략 항구의 방공, 그리고 대서양 전투에서 유비쿼터스 U보트의 최종 패배를 위한 역할을 하기 위해 이 역을 준비했다.

인사 담당 에어 멤버

캐나다는 제2차 세계대전 발발 당시 전국 231개 현장에 107개 비행학교와 184개 부대 등을 건설하는 영국연방항공훈련계획(BCATP)의 주요 개최지가 되기로 합의했다.Edwards는 1940–1941년 RCAF 본부 인사 담당 항공 회원으로서 RCAF를 관리하고 징계, 급여, 의료, 목장, 고위 인사, 승진, 퇴직, 게시물 및 예비군 등 필수적인 인사 지원 서비스를 제공할 책임이 있었다.어슨넬 세출너무나 많은 자격을 갖춘 비행 강사의 즉각적인 요구를 충족시키기 위해, 공군 장교 빌리 비숍은 수백 명의 미국 민간 비행 강사와 직원 조종사의 채용을 용이하게 하기 위해 미국 클레이튼 나이트 위원회로 눈을 돌렸고, 에드워즈는 이 미국인들을 RCAF로 흡수하는 복잡한 문제를 다루었다.미국의 중립을 위반하지 않기 위해 정치적으로 민감한 외교 절차를 밟는다.^[17]

BCATP는 영국 전투 중 조종사들의 급성 손실과 점령된 유럽 상공에서 발생한 폭격기 공격에서 55,000명 이상의 항공 승무원을 대체하는데 결정적인 역할을 했던 131,000개^[18] 이상의 항공 승무원을 영연방 공군에 제공할 수 있었다.BCATP는 영연방 국가들이 유럽, 북아프리카, 중동에서 그들의 공군력을 보유하는 것을 가능하게 했다.

AOC 총책임자 RCAF 해외

1942년 1월 제2차 세계대전이 한창이던 중 에드워즈는 '공군사령관 RCAF 해외 파견'으로 영국 런던으로 전근했다.Edwards의 폭넓은 행정 경험, 장교와 다른 계급 모두의 복지에 대한 그의 걱정, 그리고 확실히 그의 강압적인 성격은 그가 영국뿐만 아니라 중·극동 지역에서도 해외의 모든 RCAF 요원들을 지휘할 수 있는 최고의 선택으로 만들었다.^[19]

BCATP 제 XV조에 따르면, 캐나다 대학원 항공 승무원들은 영국에 도착한 후 35대의 RCAF 비행대를 구성하기로 되어 있었다.그러나 에드워즈가 런던에 도착했을 때 그는 캐나다인들이 영국 공군의 "헬스 반 에이커"에 분산되어 있다는 것을 발견했다.영국의 포스팅 부서의 RCAF 임원들은 캐나다인들을 RCAF 비행대에 집중시킬 수 있는 방향을 거의 받지 못했고, 6,000명 이상의 캐나다인들이 RAF 비행대에 배치되어 있는지 확실하지 않았다.에드워즈는 모든 RCAF 직원의 행방을 추적하기 위해 기록통계국(Records and Statistics Directorate)을 설립했다.그는 RAF 병원의 RCAF 의료진을 늘렸고 이스트 그레인스테드에 성형외과 병원 건립을 지원했다.그는 우편 제도를 개선하고 캐나다 뉴스레터인 윙스 해외를 소개했다.Edwards는 RCAF가 관리하는 사항(급여, 수당, 승진 등)에 대해 RCAF 담당자에게 직접 커뮤니케이션 채널을 제공하기 위해 7개 지구본부를 설립했다.마찬가지로 지중해와 극동에 RCAF 인력이 계속 증가하면서 카이로, 이집트, 인도에도 지구본부가 문을 열었다.^[20]

캐나다화

너무나 많은 캐나다인들이 RAF 비행대에서 복무하고 있는 가운데 에드워즈는 제 XV조항이 BCATP의 서명국들이 합의한 대로 이행되지 않고 있다고 우려했다.더구나 RAF 편대에 포함된 많은 수의 캐나다인들이 RCAF의 항공전에 대한 기여를 난독하게 했고 캐나다는 그 기여를 정당하게 인정받지 못하고 있었다.에드워즈는 캐나다군이 캐나다군의 지휘 하에 캐나다군 부대로서 전투를 벌이게 될 "캐나다인화"로 알려지게 된 과정인 XV 조의 활성화를 위해 RAF측 관계자들을 만났다.이 계획은 RAF의 최고위층으로부터 혹독한 비판을 받았다.^[21] 그의 주장으로 인해 그는 공군 주변에서 인기가 없었다.^[22]오타와가 '캐나다화'를 압박하되 항공부의 반감을 사지 말 것을 촉구하는 등 상반된 방향성이 그의 건강을 해쳤다.^[23]캐나다 6개의 날개로 조직된 18대의 RCAF 전투기 편대는 RAF 제2전술공군에 있는 최대 영연방 부대를 구성했다.마찬가지로, RAF 폭격기 사령부의 6그룹 RCAF의 15개 폭격기 편대는 나치가 유럽을 점령한 밤하늘에서 적에게 전투를 운반하는 캐나다의 주요 역할을 인정받았다.같은 맥락에서 RCAF 대잠수함 대함대 6대가 RAF 해안사령부에 여만 서비스를 제공했다.^[24]제2차 세계대전이 끝날 무렵, 유럽에 있는 RCAF BCATP 조직과 비행대는 연합군 제 4의 공군을 구성했다.^[25]

RCAF가 제2차 세계 대전에서 연합군의 승리에 기여한 전반적인 공로를 인정받아, 에드워즈 공군 대장은 영국, 미국, 프랑스, 체코슬로바키아로부터 공로상을 받았다.^[26]

은퇴

RCAF 작업에 지친 에드워즈는 건강이 악화되어 1943년 12월 31일 캐나다로 돌아가야 했다.^[27]1944년 9월 29일 RCAF에서 은퇴하여 1952년 2월 23일 59세의 나이로 애리조나주 스코츠데일에서 사망했다.^[28]6일 후 RCAF는 1952년 2월 29일 오타와 벡우드 묘지에 국가 영예의 영예를 안은 첫 공군 대장을 안장했다.에드워즈 공군 대장은 사망한 지 60년이 지난 2012년 6월 15일, 벡우드 묘지 내에 위치한 국립군사묘지에 있는 그의 전우들과 함께 재해석되었다.^[29]

그의 아들 빌리 에드워즈는 1969년 앨런 킹의 다큐멘터리 영화 '부부부로'에서 프로파일링 되었다.^[30]

수상

• 1919년 12월 16일 – 감금되어 있는 동안 귀중한 서비스를 위해 언급됨(런던 가제트)
• 1920년 1월 19일 – 성 훈장스워드 포함 스타니슬라우스(러시아)
• 1920년 3월 15일 – 디스패치에 언급됨
• 1920년 3월 23일 – 성 훈장앤 w/sword and bow (러시아)
• 1943년 1월 1일 – 동반자, 목욕 순서
• 1946년 8월 13일 – Commander, Legion of Merital(미국)
• 1947년 9월 12일 – Croix de Guerre avec 팰메(프랑스)
• 1947년 9월 12일 – Offriier de la Légion d'Honneur(프랑스)
• 1948년 3월 5일 – 승리를 위한 백사자 훈장 – 별, 퍼스트 클래스(체코슬로바키아)
• 2012년 6월 14일 – 캐나다 항공 명예의 전당

프로모션

• 1916년 2월 3일 – 비행소위
• 1917년 10월 1일 – 비행 중위
• 1926년 9월 29일 – 비행대 대장
• 1936년 4월 1일 – 윙 커맨더
• 1939년 4월 1일 – 그룹 캡틴
• 1940년 2월 1일 – 에어 코모도어
• 1941년 8월 5일 – 공군 부대장
• 1942년 6월 20일 – 공군 원수

참조

참고 문헌 목록

• Cable, Ernest, Col (Ret'd) (2013). "Air Marshal Edwards – "Building a National Air Force"". Airforce. 37 (1).
• Edwards, Suzanne K. (2007). Gus: From Trapper Boy to Air Marshal. Renfrew, Ontario: General Store Publishing House. ISBN 9781897113745.
• Edwards, Suzanne K. (2011). The Adventures of a Trapper Boy. Renfrew, Ontario: General Store Publishing House. ISBN 9781897508893.
• Greenhous, Brereton; Harris, Stephen J.; Johnston, William C.; Rawling, William G.P. (1994). "Chapters 2 & 3". The Official History of the Royal Canadian Air Force. Vol. III: "The Crucible of War 1939–1945". Toronto: University of Toronto Press in cooperation with the Department of National Defence and the Canadian Government Publishing Centre, Supply and Services Canada. ISBN 0802005748.

외부 링크

• 캐나다의 항공 명예의 전당
• 45 AM Edwards Royal Canadian Air Cadet 편대^{[영구적 데드링크]}
• 쉬어워터 항공 박물관
• BCAPT – 영연방 항공 훈련 계획
• 캐나다에서 가장 유명한 25명의 군사 지도자

군청
선행자 W R 케니	인사 담당 에어 멤버 1940년 2월 – 1941년 11월	성공자 J A 설리
선행자 레이 스티븐슨	해외 RCAF 항공총괄 책임자 1943년 7월 공군사령관 1941년 11월 – 1943년 12월	성공자 로이드 브레드너