B33 (뉴욕시내버스)

B33은 뉴욕시 브루클린의 대중교통 노선이었는데, 레드 훅의 도로 북쪽 끝에 있는 베이 리지와 해밀턴 페리 사이의 해밀턴 애버뉴를 따라 대부분 운행되고 있었다.원래 해밀턴 애비뉴 선으로 알려진 전차 노선이 버스 노선으로 대체되었지만 더 이상 운행되지 않는다.

경로 설명

그 노선의 서쪽 방향 터미널은 반 브룬트 가와 해밀턴 가에 있었다.해밀턴 가를 따라 동쪽으로 가워너스 운하를 따라 운행하다가 17번 가에 합류한 뒤 북쪽으로 6번 가에 진입했다.잠시 후, 서비스는 프로스펙트 애비뉴로 우회전했다.서비스는 그린우드 애비뉴까지 프로스펙트 애비뉴를 따라 계속되었다.버스는 그 거리로 동쪽으로 방향을 바꿔서 프로스펙트 파크 남서쪽에서 우회전한 후 파크사이드 애비뉴를 따라 동쪽으로 향했다.그 후 서비스는 오션 애버뉴를 따라 북쪽으로 향했고, 엠파이어 대로의 터미널에 도착할 때까지 오션 애버뉴를 따라 북쪽으로 향했다.웨스트바운드 서비스는 오션 애비뉴로 돌아가기 위해 플랫부시 애비뉴에서 남쪽으로, 링컨 로드를 따라 서쪽으로 방향을 틀었다.웨스트바운드 서비스는 파크사이드 애비뉴, 프로스펙트 파크 사우스웨스트, 그린우드 애비뉴를 따라 동쪽으로 향하는 운행 경로를 따랐다.그리고 나서 버스는 해밀턴 애비뉴로 합류하기 전에 프로스펙트 애비뉴로 우회전했고, 밴 브룬트 가의 터미널까지 이어졌다.^[1]

역사

해밀턴 애비뉴의 노선은 1853년 브루클린 시티 레일로드에 허가된 원래 프랜차이즈 중 하나가 아니었으나 곧 추가되었다.^[2]원래 노선의 하나였던 코트 스트리트의 남쪽 부분은 1854년 9월 4일 그린우드 묘지로 가는 코트 스트리트 라인의 일부로 개통되었고,^[3] 나머지는 1855년 6월 초에 개통되어 처음에는 페리와 코트 스트리트 사이의 셔틀로 운행되었다.^[4]

결국 이 노선은 3번가를 따라 베이 리지의 65번가 디포까지 33번 해밀턴 노선으로 운행되었다.^[5]33개 지정은 노선이 변경될 때 유지되었고 대신 프로스펙트 에비뉴를 따라 해밀턴 애비뉴 끝에서 프로스펙트 파크까지 남동쪽으로 운행되었고, 한때는 프랭클린 애비뉴 라인과 로리머 스트리트 라인이 뒤따랐으며, 당시 에베츠 필드 근처의 프로스펙트 레퍼츠 가든에서 공원 동쪽에 종착했다.^[6]1942년 해밀턴 애비뉴 페리가 단종되면서 라이더십이 떨어졌고 1957년 에베츠필드에서 뛰던 브루클린 다저스와 함께 LA로 이적했다.^[1]

이 노선은 1992년 3월 29일 기수 부족으로 인한 버스 운행의 시스템적 삭감의 일환으로 중단되었다.^[7]하루 이용객 100여명이 이용하던 이 노선을 중단하면 뉴욕시 교통공단이 연간 7만3000달러를 절약할 수 있을 것으로 추산됐다.서비스 중단 당시 오전 7~9시, 오후 3~5시 40분 간격으로 운행되는 등 출퇴근 시간대로만 서비스가 단축됐다.^[1]

참조