B52(뉴욕시내버스)

B52 (New York City bus)
b52
게이츠 어벤데스 선
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브루클린 시내에 있는 리지우드 행 B52 버스.
개요
시스템MTA 지역 버스 운영
연산자뉴욕시 교통국
차고프레시 폰드 디포
차량오리온 VII NG HEV
새 플라이어 Xcelsior XD40
서비스 시작1874년 (1987년)
전임자그린과 게이츠 어벤데스 선 전차
경로
로캘브루클린
서비스된 커뮤니티리지우드, 부시윅, 베드포드-스튜이베산트, 클린턴 힐, 포트그린, 브루클린 시내
시작브루클린 도심 – Cadman Plaza and Tillary Street
비아게이츠 애비뉴 그린 애비뉴 풀턴 거리
끝리지우드 터미널 – Wyckoff Avenue & Palmetto Street
길이9.2km(5.7마일)
기타경로B26 할시/풀턴 거리
B38 데칼브/라파예트 어벤지스
머틀 애비뉴 B54
서비스
작동하다역대급[1]
연차후원1,923,713 (2020)[2]
전송네
시간표B52
← B49 {{{{system_properties}}}} B54 →

B52는 뉴욕시 브루클린에서 운행하는 대중 교통 노선을 구성하는 버스 노선으로, 주로 브루클린 시내와 퀸즈 주 리지우드 사이의 풀턴 가, 그린 애비뉴, 게이츠 애비뉴를 따라 운행한다.B52는 뉴욕시 교통국에 의해 운영된다.그것의 전구선은 1874년에 운행을 시작한 전차선으로 그린과 게이츠 어벤데스 선으로 알려져 있었다.이 노선은 1941년에 버스 노선이 되었다.

경로 설명

B52의 서부 종착역은 브루클린 시내의 제이 스트리트-메트로테크 역 근처 틸라리 가의 서쪽 캐드먼 플라자에 있다.여기서부터 동쪽으로 향하는 서비스는 캐드먼 플라자 웨스트에서 북쪽, 틸라리 가에서 동쪽, 애덤스 가에서 남쪽을 향하다가 풀턴 가에서 동쪽으로 향한다.그린 애비뉴에서 좌회전할 때까지 풀턴 가를 따라 서비스가 계속된다.버스는 프랭클린 애비뉴에서 우회전하다가 게이츠 애비뉴에서 좌회전한다.버스들은 어빙 가에서 우회전할 때까지 게이츠 애비뉴에서 계속되며, 그 후 팔메토 가의 리지우드 인터모달 터미널과 머틀 근처 와이코프 가에서 종점하기 전에 팔메토 가의 리지우드 인터모달 터미널에서 종착한다.리지우드에 있는 와이코프 어벤데스 역.[1]

웨스트행 서비스는 팔메토 가에서 북쪽으로 계속 운행하다가 세인트루이스로 좌회전한다.니콜라스 애비뉴.그리고 나서 서비스는 게이츠 애비뉴로 좌회전하고, 이 길을 통해 클래슨 애비뉴로 우회전할 때까지 계속된다.버스는 그린 애비뉴에서 좌회전하고, 풀턴 가에서 우회전하면 조랄레몬 가가 된다.이어 캐드먼 플라자 웨스트로 바뀌는 코트 가에서 우회전해 터미널에 도착한다.[1]

역사

브루클린 시티 철도는 1874년까지 그린 에비뉴, 프랭클린 에비뉴, 그리고 브로드웨이로 가는 게이츠 에비뉴를 따라 풀턴 스트리트 라인의 분점을 열었다.[3]1897년까지 이 노선은 게이츠 애비뉴를 따라 브로드웨이를 지나 머틀 애비뉴까지 북동쪽으로 연장되었고, 부시윅 애비뉴 라인에서 퀸즈 주 리지우드까지 이어지는 선로상 머틀 애비뉴를 따라 동쪽으로 연장되었다.[4]1941년 10월 5일 버스는 전차로 대체되었다.[5]

B52는 그린 애비뉴와 퀸시 스트리트의 재건을 수용하기 위해 1991년 봄에서 1993년 10월까지 게이츠 애비뉴에서 양방향으로 운행하도록 재선전되었고, 이후 연기되었다.B52호는 퀸시 가와 린덴 가를 동쪽으로 달리고 게이츠 가를 서쪽으로 달렸다.이어 지역사회는 거리가 더 넓고, 혼잡도가 적고, 그 거리에 택지개발밀도가 더 높기 때문에 게이츠 애버뉴를 통한 양방향 서비스 재설치를 요청했다.브루클린 커뮤니티 보드 2, 3, 4는 이러한 변화를 지지하였고, 1994년 6월 16일에 공청회가 개최되었다.[6]그 변경은 1995년 1월에 발효되었다.[7]

참조

  1. ^ a b c MTA Regional Bus Operations. "B52 bus schedule" (PDF).
  2. ^ "Facts and Figures". mta.info. August 28, 2011. Retrieved January 19, 2016.
  3. ^ J.B. Beers and Company, Brooklyn, 1874 (Brooklyn City Rail Road 노선 초과)
  4. ^ 1897년 아틀라스 오브 더 월드
  5. ^ "Gates Ave. Trolleys Replaced By Buses". The Brooklyn Daily Eagle. October 6, 1941. p. 9. Retrieved April 1, 2021.
  6. ^ "Public Hearing B52 Route Changes Planned". New York Daily News. May 4, 1994. Retrieved February 3, 2019.
  7. ^ * NYC Transit Committee Agenda September 1994. New York City Transit. September 16, 1994. pp. D.58.

외부 링크