HMS 테세우스(R64)
HMS Theseus (R64) |
_off_Japan_1951.jpg) HMS 테세우스(R64) 1951년 일본 앞바다 | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 빌더 | 페어필드 |
| 눕다 | 1943 |
| 시작됨 | 1944년 7월 6일 |
| 커미셔닝됨 | 1946년 2월 9일 |
| 운명 | 1962년 스코틀랜드 인버키싱에서 헤어짐 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 콜로서스급 항공모함 |
| 변위 | 1만3400톤 |
| 길이 | 695ft(212m) |
| 빔 | 80피트(24m) |
| 드라우트 | 23.5ft(7.2m) |
| 추진 |
|
| 속도 | 25노트(46km/h) |
| 범위 | 14노트(26km/h)로 12,000해리(2만2,000km) |
| 보완 | 1,300 |
| 무장을 | 30 × 보퍼스 40 mm 포 |
| 운반된 항공기 | 48 |
HMS 테세우스(R64)는 영국 해군의 콜로서스급 경비함대 항공모함이었다.그녀는 1943년 고반에서 페어필드에 의해 함락되어 1944년 7월 6일에 발사되었다.
워크업 및 초기 서비스
테세우스는 제2차 세계대전에 참전하기 위해 누웠으나 1945년 평화가 선언되기 전에는 완성되지 않았다.그녀는 한국전쟁이 발발하기 전까지 훈련선으로 이용되었다.
1946년 테세우스는 워크업에 착수하여 항공기에 탑승하고, 시험을 실시하며, 운영 서비스를 위한 추가 작업을 수행하였다.[1]극동에서의 임무 준비를 마친 후, 그녀는 항해하여 싱가포르의 영국 태평양 함대에 극동 기갑부 항공의 플래그십으로 합류했다.1947년, 그녀는 영국 태평양 함대와 함께 플래그십, 제1항모비행단으로 배치되었다.영국으로 돌아오자마자 그녀는 홈 플리트에서 서비스를 받기 위해 재입대했다.완공된 그녀는 제3항공모함대인 홈 플리트(Home Fleat)에 합류했다.
한국 전쟁
1950년 한국전쟁이 시작되면서 테세우스가 한국에 배치되어 표준항모작전을 개시하였다.그녀의 첫 작전에는 진남포에서의 적의 방어와 통신을 진압하는 것이 포함되었다.그녀의 두 번째 작전 순찰은 전투항공순찰대(CAP)만 참여했는데, 그녀의 이륙중량 능력은 기능장애가 있는 포타펄트에 의해 제한되었고, 따라서 항공기는 로켓과 폭탄으로 무장할 수 없었기 때문이다.그녀의 세 번째 작전 임무는 영연방 태스크 포스의 일원이었다.테세우스는 일본의 사세보에서 동행하는 배들과 함께 항해했다.이 항모의 항공기는 주로 진남포 지역에 집중된 교량, 북한군 및 기타 적절한 목표물에 대한 공습을 성공적으로 실시하여 극심한 혼란과 큰 피해를 초래했다.
1950년 12월 중순에 시작된 그녀의 네 번째 작전 순찰 동안 테세우스에서 출발한 항공기가 그 지역을 폭설로 뒤덮인 전형적인 겨울 풍경으로 분단된 북쪽의 수많은 육지 차량을 목격하고 발포했다.많은 차량이 파괴되면서 파괴는 광범위했다.곧이어 중국군은 항모의 항공기로부터 집중 공격의 대상이 되었는데, 4차 순방이 끝난 후 1,630시간 이상 공중에서 완료되고 1,400여 발의 로켓을 발사했다.
이듬해인 1951년 1월 5일 테세우스는 다섯 번째 작전 순찰에 돌입하여 한국 오산 남쪽에서 전투를 벌이고 있던 미 25사단을 지원하였다.1월 15일, 테세우스 강에 1,000건의 무사고 착륙이라는 대기록을 달성했다.캐리어 에어 그룹(Carrier Air Group, CAG)은 선박 자체는 말할 것도 없고 조종사와 항공 승무원을 위한 많은 첫 비행이 포함된 놀라운 임무 여행으로 보이드 트로피를 수여받았다.
지난 1월 말부터 시작된 제6차 작전 순찰대에는 크고 작은 사고가 여러 차례 나돌았다.1월 26일, 항공기가 거의 전율하는 것처럼 보였다. 그리고 통제할 수 없는 상태로 바다로 회전했다.C급 구축함 코삭은 추락 장소로 이동했지만 소용이 없었다.두 번째 항공기가 대공포탄에 여러 차례 맞아 조종사가 비행기를 통두촌리 인근 계곡에 버리고 달아날 수밖에 없었다.그곳에서 그는 90분 정도 구조를 기다리며 숨었다.미국 헬리콥터 한 대가 날아와 조종사를 태웠고 테세우스에서 온 다른 항공기가 근접 초계기를 타고 이 지역을 날아갔다.도코리의 다리들을 연상케 하는 장면이었다.2월 2일, Sea Fury는 착륙 중 타이어를 터트려 동체를 묶고 사고 없이 착륙한 횟수를 1,463회로 끝냈다.
7차 작전 초계기는 정찰 임무를 마치고 돌아온 페어리 반딧불이 1개 중대가 총기를 잘못 발사해 1명의 사망자를 냈을 때 형편없이 출발했다.원주 지역의 미 IX 군단에 대한 근접 공중 지원뿐만 아니라 더 나아가 유사한 임무들이 비행되었다.
1951년 3월 4일부터 시작된 제8차 작전 순찰대 역시 거의 같은 모습을 보였는데, 지금은 친남포에서 쿠사성까지 순찰을 통해 수륙 양륙이 임박한 듯한 착각을 불러일으키고 있었다.두 번의 충돌이 더 발생했는데, 첫 번째 충돌은 사상자가 발생하지 않았지만, 두 번째 충돌은 테세우스로 돌아오는 도중에 항공기가 추락하는 치명적인 것으로 판명되었다.
지난 3월 24일 수원에서 또 다른 항공기가 격추되면서 제9차 작전 순찰대가 문을 열었다.적함 6척을 공격하는 등 추가 정찰과 CAS 임무가 날아갔다.
제십 작전을 순찰하다 일본해에서 4월 8일 운영에, 이에 수반된 미국 캐리어 바탄을 갖는 연합 구축함 화면과, HMSConsort, HMAS 바탄, HMCS 휴런 USS영어와 USS스페리 구성하기 시작했다.4월 10일, 두 명의 시 후리들이 미국 코르시어들로부터 친선 사격 사건으로 공격을 받았다.한 시 퓨리는 심각한 부상을 입었고, 다른 한 시 퓨리는 많은 기동 끝에 부상을 면했다.근처에서 정찰 임무를 수행하고 있던 다른 두 명의 바다 후리들이 도움을 요청하는 소리를 들었다.하지만, 그곳에 가는 도중에 한 명이 격추되었고, 조종사는 포로로 잡혔다.첫 번째 항공기를 수색하던 또 다른 항공기가 격추당했지만 조종사는 포획을 면했다.
곧이어 두 대의 항공기가 추가로 격추되었다.첫번째는 테세우스 강에서 불과 40마일 떨어진 곳에 착륙했고, 추락에 의해 손상되었고 곧 헬리콥터에 의해 구조되었다.두 번째 폭팔은 논밭에 추락한 뒤 마른 강바닥으로 미끄러져 들어가 북한군의 작은 무기 사격에 휩싸였다.나머지 항공기는 구조 근접 항공 순찰대(RESCAP: Rescue Close Air Frequence) 역할을 했으며, 2대의 시 후리스가 추락한 조종사의 위치로 이동하던 중 헬기를 호위했다.38분 후, 심각한 부상을 입은 조종사가 구조되었다.
수많은 북한 목표물에 대한 추가 공격이 개시되었다.이 타격 동안 항모의 비행보완기에서 또 다른 항공기가 격추되었다.추락한 조종사는 미군 헬기 조종사에 의해 구조되었는데, 이 조종사는 북한군의 강력한 소형 무기 발사에도 불구하고 용기 있는 구조를 성공적으로 수행한 공로로 나중에 공로십자 훈장을 받았다.그는 시애틀의 영국 영사관에서 영예를 안았다.
1952년 1월 15일 연합군 기동대 작전은 미국 항공모함 바탄의 출항과 함께 끝났다.테세우스 자신은 이번에는 서해안에서 한국에서 작전을 계속했다.테세우스에서 온 한 항공기가 엔진 고장으로 인해 버려졌고, 조종사는 구조될 때까지 거친 바다에서 55분을 보냈다.이틀 후 테세우스로부터의 작전은 끝났다.
테세우스는 호황을 지나기 전에 사세보의 항구를 둘러보았다.그녀의 후임이자 자매선인 유니콘과 글로리의 선원들은 테세우스를 응원하는 측을 유인했고 테세우스의 선원들은 테세우스를 응원했다.
625전쟁 당시 영연방항공모함 6척이 분쟁기간 내내 작전을 펼쳤는데, 영국 해군 5척과 호주 해군 1척이었다.
아마존닷컴은 1951년 말 테세우스가 홈 플리트, 제2항공모함대대로 합류했다고 기록하고 있다.[1]1952년, 그녀는 홈 플리트 플래그십이 되었고, 그리고 나서 지중해에 떨어져 유엔의 노력으로 그녀의 자매선 HMS 글로리를 구출했다.그녀는 지중해에서 홈 플리트 배들과 연합 훈련에 참가했다.
1952년 2월~3월 제14항공모임(Carrier Air Group)이 취항한 테세우스는 지중해에서 나토 연습 그랜드 슬램에 참가했다.
1953년 그녀는 엘리자베스 2세 여왕의 대관식을 축하하기 위해 플리트 리뷰에 참가했다.[2]
수에즈 위기
1956년 수에즈 위기 때 테세우스는 대양과 함께 비상 특공대 소속으로 사용되었다.11월부터 12월까지 테세우스의 헬리콥터들은 부상당한 군인들을 대피시킬 뿐만 아니라 군대를 해안으로 수송했다.한국전쟁 때의 그녀의 행동에 비해 수에즈에서의 역할은 비교적 조용했다.이듬해 그녀는 예비역에 처해졌다.그 후 그녀는 1962년 인버키팅에서 헤어졌다.
참조
출판물
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 HMS 테세우스(R64)와 관련된 미디어가 있다. |
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