HMS Meleager(1806)

HMS Meleager (1806)
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역사
Royal Navy Ensign영국
이름HMS 멜레저
빌더채텀 선착장(M/선박 로버트 세핑스)
시작됨1806년 11월 25일
운명1808년 7월 30일 자메이카에서 난파됨
일반적 특성
클래스 및 유형5급 페르세우스급 36군 호위함
톤즈버튼874 58⁄94 (bm)
길이137 ft 0 in (41.8 m) (건데크); 113 ft 1+1⁄2 in (34.5 m) (Keel)
빔38ft 1+1½인치(11.6m)
홀드 깊이13ft 5인치(4.1m)
돛 계획풀장착선
보완260명
무장을
  • 상갑판:26 x 18파운드 포
  • QD:2 x 9파운드 포 + 10 x 32파운드 카로나이드
  • Fc:2 x 9파운드 포 + 2 x 32파운드 카로나이드

HMS Meleager는 영국 해군의 36군 5급 호위함이었다.그녀는 1806년에 발사되었고 1808년 7월 30일 자메이카에서 난파했다.짧은 경력 동안 그녀는 자메이카 역에서 두 척의 무장 선박과 두 명의 상인을 잡았다.그녀는 알렉산더 대왕을 섬기는 데 있어서 뛰어난 마케도니아 장교였을 수도 있는 멜레거의 이름을 따서 이름이 지어졌거나, 또는 그리스 신화에 나오는 멜레거의 등장인물일 수도 있었다.

현역

1806년 11월 멜레거는 북해를 위해 존 브레턴 선장 휘하에 임관되었다.[1]1807년 중반 Meleager는 그린란드 포경선단을 보호하기 위한 임무에 위도 80도 이상의 HMS Shannon과 동행했다.그들은 포경선도 위협도 발견하지 못했다. 그래서 8월 23일 그들은 북극권 상공에서 3개월을 보낸 채 리스 로드에 돌아와 보충을 모색하고 있었다.그리고 나서 그들은 셰틀랜드 섬으로 항해했고 거기서 한 달 정도 더 순항했다.[2][3]

Meleager는 J. Brown 선장 휘하의 퀘벡, 베스탈, 포레스터와 함께 1807년 4월 14일 피시아를 포획할 때 함께 있었다.[4]그 후 1807년 9월 5일 멜레거는 종 라르스를 사로잡았다.[5]

1807년 11월 16일 멜레거는 호송차를 타고 서인도 제도로 항해했다.[1]1808년 2월 8일, 멜레거는 41명의 남자들과 함께 프랑스 펠루카로 무장한 사병 레나르드를 잡기 위해 그녀의 보트를 보냈을 때, 산티아고 데 쿠바를 떠나 있었다.그녀는 6파운드짜리 긴 총 한 자루와 많은 머스크셋으로 무장하고 있었고, 47명의 대원을 거느리고 있었다.보트파티는 멜레저가 뒤쫓아온 것으로 보아 완벽하게 대비하고 공격을 받을 것으로 예상했음에도 불구하고 그녀를 놓치지 않고 데려갔다.배들의 접근에 18명의 남자들이 배 밖으로 뛰어올랐다.레너드는 27일 동안 순항했지만 아무것도 가져가지 않았다.[6]

11일 후 멜레거는 스페인 스쿠너 마르케의 레터인 앤터페를 붙잡았다.영양은 14발의 총에 관통당했지만 5발, 18파운드의 미드선박과 6파운드의 4발만을 가지고 있었다. 그녀가 추격하는 동안 배 밖으로 던진 6파운드의 선수들.그녀는 62명의 선원을 거느리고 있었으며, 건조물, 브랜디, 포도주 화물을 싣고 카디즈에서 베라 크루즈로 항해하고 있었다.[6]영국 해군은 그녀를 구입했고 그녀의 이름을 HMS Firefly로 바꾸었다.

1808년 초 멜레거는 그녀가 영국의 금수조항을 위반할 것이라는 핑계로 쿠바의 도시 트리니다드와 산티아고 사이에 미국인 슈나이터를 억류했다.자메이카의 한 판사는 유성에게 석방을 명령했지만, 그녀의 주인인 리차드 레이날 킨이 자신과 브로우턴의 비용을 충당하기 위해 2000달러를 지불하기 전에는 아니었다.그 감금 때문에 킨에게는 금전적인 불행이 더 심해졌다.[7]1808년 4월 프레드릭 워렌 대위가 브루그톤 대위를 대신했다.[1]

1808년 7월 4일 프랑스의 민간 기업인 플루투스는 핼리팩스에서 자메이카로 항해하던 커머스를 사로잡았다.멜레거는 3일 후에 커머스를 탈환하여 자메이카로 보냈다.[8]

운명

1808년 7월 30일, 프레데릭 워렌 선장의 지휘 아래 멜레거 선장이 자메이카 포트 로얄에서 항해를 하고 있었는데, 저녁 무렵에 그 선장이 보이는 육지가 포틀랜드 포인트라고 믿고 그녀가 육지에서 멀리 떨어져 있을 수 있는 항로를 정했다.[9]그러나 30분도 채 지나지 않아 감시자들은 앞에 부서진 물이 있는 것을 발견했다; 비록 조타수가 멜레저를 돌리려 했지만, 그녀는 부딪쳤다.그녀를 벗어나게 하거나 물의 유입을 막으려는 노력은 성공하지 못했다.밤에 선원들은 돛대를 내리고 뗏목을 만들었다; 일단 해가 뜨면 모든 사람들을 안전하게 해안으로 데려가는 일이 되었다.베어 부시 키 해변에 줄이 늘어져 있었고 세 명의 선원을 제외한 모든 선원들이 안전하게 해안으로 향했다.그 후 며칠 동안 선원들은 많은 양의 상점과 총을 인양하기 위해 일했다.[9]

8월 30일, 그의 장교들과 선원들은 포트 로얄에서 열린 밀라노에서의 군법회의에 앞서 갔다.법정은 이번 난파사고는 사부가 브라질레토 힐을 포틀랜드 포인트로 오인해 진로를 잘못 잡았기 때문일 것이라고 판결했다.법원 계엄위원회는 워렌과 사부에게 앞으로 더욱 조심하고 그들이 조향한 코스와 그들이 커버한 거리에 더욱 세심하게 주의를 기울이라고 경고했다.[9]

인용문 및 인용문

인용구

  1. ^ a b c 윈필드(2008), 페이지 158.
  2. ^ 랄프(1828), 페이지 275-6.
  3. ^ 1818년 런던에서 존 윌리엄 노리에 의해 출판된 북극 지역 지도.
  4. ^ "No. 16624". The London Gazette. 18 July 1812. p. 1404.
  5. ^ "No. 16469". The London Gazette. 26 March 1811. p. 578.
  6. ^ a b "No. 16139". The London Gazette. 23 April 1808. pp. 571–572.
  7. ^ 킨(1824), 페이지 9-10.
  8. ^ 로이드 리스트 1808년 9월 16일 4284원.
  9. ^ a b c 헤퍼(1994), 페이지 124.

참조