USS 파이프

USS Fife
020625-N-1056B-004 The U.S. Navy destroyer USS Fife (DD 991).jpg
USS Fife 2002년 6월 25일 진행 중
역사
미국
이름파이프
네임스케이크제임스 파이프 주니어
주문된1975년 1월 15일
빌더잉걸스 조선
눕다1978년 3월 6일
시작됨1979년 5월 1일
획득한1980년 5월 5일
커미셔닝됨1980년 5월 31일
해체됨2003년 2월 28일
스트리킨2004년 4월 6일
식별
좌우명
  • 성공회 메레아 코네무르
  • (성공할 만한 가치가 있는)
운명Sunked as target, 2005년 8월 23일
배지USS Fife (DD-991) crest.png
일반적 특성
클래스 및 유형 스프루언스급 구축함
변위8,040톤(긴 길이)의 최대 부하
길이529ft (220m) 수선, 563ft (220m) 전체
빔55피트(16.8m)
초안29피트(8.8m)
추진4 × 일반 전기 LM2500 가스 터빈, 2축, 80,000 shp(60 MW)
속도32.5노트(60.2km/h; 37.4mph)
범위
  • 20노트(37km/h; 23mph)에서 6,000해리(1만1000km, 6,900mi)
  • 30노트(56km/h; 35mph)에서 3,300해리(6,100km/3,800mi)
보완19명의 장교, 315명이 입대했다.
센서 및
가공 시스템
전자전
& 디코이즈
무장을
운반된 항공기시코르스키 SH-60 시호크 램프 III 헬기 2대

스푸란스급 구축함인 USS Fife(DD-991)는 제2차 세계대전 당시 잠수함 전 사령관 제임스 파이프 주니어(1897~1975)의 이름을 딴 미 해군의 함정이었다.

파이프는 1978년 3월 6일 미시시피주 파스카굴라 잉걸스조선에 의해 함락되었고, 1979년 5월 1일에 취역했으며, 1980년 5월 31일 사령관 존 Y에 의해 임관되었다. 슈레이더 2세.

USS Fife는 30척의 스프루언스급 구축함 중 29번째였다. 2002년 6월 27일에서 7월 11일 사이에, 파이프는 칠레 앞바다에서 5개국의 해군 병력으로 수행된 UNITAS 연례 훈련의 태평양 국면의 미국 태스크 그룹 대표였다. 동태평양에 5개월 동안 배치해 마약퇴치 작전과 UNITAS 훈련을 한 것이 구축함의 최종 배치였다.

마지막으로 세시주 에버렛에서 CDR 프랭크 폰드의 지휘를 받아 본국으로 돌아온 파이프는 2003년 2월 28일 퇴역했고 2004년 4월 6일 해군 명단에서 제외되었다. 파이프는 2005년 8월 23일 USS 러셀(DDG-59)의 실사격 훈련 도중 표적으로 침몰했다.

어원

USS Fife는 유명한 해군 장교인 James Fife Jr.를 기리기 위해 이름이 지어졌다. 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에서 모두 잠수함과 지상 전투원들을 역임하였다. 그는 1923년부터 1935년 5월까지 아이다호 전함과 구축함 레일리와 해트필드에서 복무했다.

미국이 제2차 세계대전에 참전했을 때 피페는 필리핀의 잠수함 20중대 참모총장(T. C. 하트 제독 휘하의 아시아 함대 일부)이었다. 이 중대가 아시아 함대인 잠수함(Subsids)에 해산된 후, 1942년 5월까지 하트 제독의 참모총장을 지냈다. 이 무렵 그와 함장 J. E. Wilkes는 잠수함 전력의 몇 가지 결함, 특히 마크 14 어뢰의 문제점을 파악하는 데 중요한 역할을 했다. 1942년 말 그는 부나 운동 기간 동안 맥아더 장군과 함께 A. S. 카펜더 제독의 대표로 복무했다. 이어 호주 브리즈번에 있는 태스크포스 42(나머지 태스크포스 72)의 잠수함을 지휘해 잠수함 임무를 꼼꼼하게 계획하고 지휘했다. 1944년 파이프 제독은 워싱턴 D.C.에 있는 킹 제독의 참모로 전근했다.

파이프 제독은 태평양 지역에서 활동한 제2의 공로훈장 대신 해군참모총장으로서 해군 공로훈장, 아시아함대, 항공훈장(육군), 금성훈장을 수여받았다. 1944년 말에 그는 사령관, 잠수함, 7함대, 사령관, 미 해군, 서부 오스트레일리아, 그리고 사령관 태스크 포스로 돌아왔다. 그 결과, 그는 제3회 공로훈장 대신 금성장을 받았다.

1947년 4월부터 1950년까지 그는 대서양 함대 잠수함 부대를 지휘했다. 이 임무는 부참모장, 해군작전차장(작전차장)의 임무 수행이 뒤따랐다. 퇴임 전 그의 마지막 임무는 영국 해군 마운트배튼 제독 휘하의 지중해 해군 최고사령관이었다.

역사

USS Fife (DD-991)는 1999년 8월에 진행 중이다.

1970년대

1978년 3월 6일 미시시피주 파스카굴라에 있는 리톤 인더스트리즈 조선소에서는 제29호 스프루언스급 구축함인 USS 파이프를 위해 킬이 안치되었다. 1979년 7월 21일에 시작되어 미세스에 의해 후원되었다. 제임스 파이프 주니어 제독의 딸 낸시 파이프 프라이어는 1980년 5월 31일 임관되어 존 Y 중령의 지휘를 받았다. 슈레이더 주니어

현대적인 대잠수함 전쟁을 위해 설계되고 퇴역하는 많은 제2차 세계 대전 시대의 배들을 대체하기 위해 고안된 이 스프루언스급 구축함은 독립적으로 또는 수륙양용 또는 항모전단들과 함께 멀티미션 군함으로 운용할 계획이었다. 가스 터빈 엔진에 의해 구동되고 대잠수함 로켓(ASROC), 하푼과 시 스패로우 미사일과 2개의 5인치(130mm)/54개의 포로 무장한 파이프는 첨단 SQS-53 음파 탐지기와 3세대 해군 전술 데이터 시스템(NTDS)으로 기술적 우위를 점했다.

1980년대

파이프는 1980년 6월 6일 서해안과 태평양함대로 향하는 파스카굴라에서 준비되었다. 그녀는 멕시코 코즈멜과 파나마 로드먼을 거쳐 6월 18일 캘리포니아 샌디에이고에 도착했다. 쉐이크다운 시스템 시험과 승무원 훈련은 8월 말 이 구축함의 첫 임무 수행이 갑작스럽게 이루어졌을 때 여름 내내 진행되었다. 8월 29일 샌디에이고를 출발해 알래스카로 급히 북상해 미국 해역에서 활동하는 소련 기동부대를 2주간 감시했다. 9월 22일 샌디에이고로 돌아온 피페는 첫 해외파병에 대비해 최종 무기체계 테스트와 훈련을 실시했다.

1982년 1월 5일 샌디에이고에서 서쪽으로 향하던 피페는 다른 배 몇 척과 합류하여 진주만에서 괌을 거쳐 필리핀 수빅베이로 항해했다. 그녀는 마닐라의 자유항 앞에서 남중국해의 7함대와 수많은 ASW 훈련을 실시했다. 한국에서 "팀 스피릿" 연습은 지난 4월 "READIEX 82"의 일환으로 3척의 미국 항공모함과 해상에서의 전쟁 진화에 앞서 있었다. 6월 30일 샌디에이고로 돌아가기 전에 홍콩과 일본을 방문한 후 유지보수를 위해 5월에 수빅베이에 또 한번 잠시 들렀다.

1983년 배치

1983년 7월 20일 뉴욕타임스(NYT)는 파이프가 1983년 7월 15일 금요일 미국 샌디에이고를 출발해 서태평양으로 향하던 중 다시 항로를 변경하고 중앙아메리카에 엘살브 니카라과 앞바다에서 훈련과 비행 작전을 실시하라는 명령을 받았다고 보도했다.그 여름에 계획된 주요 군사 훈련의 일부로서 아도르와 온두라스가 있다.

레인저호 외에 순양함 호른호, 유도탄 구축함 린드 매코믹호, 구축함 플레처·파이프호, 호위함 마빈 실즈호, 유조선 위치타호, 지원함 캠덴호 등으로 전투단이 구성돼 있다.

피페의 두 번째 해외 파견은 'READIEX 83-4'로 시작됐다. 소련의 유도탄 프리깃함 라자쉬치이는 11월 17일 레인저호와 함께 작전을 수행하던 중 미국 함정이 해상에서의 충돌을 막기 위한 국제협정을 위반한 것으로 보고 군함에 접근했다. 파이프는 라자쉬키와의 충돌로 인한 가벼운 피해만 입었다.[1] 12월에, 피프는 케냐의 맘바사 항구를 방문하기 위해 남쪽으로 항해했다. 그 동안 모리셔스 제도의 아갈레가를 지나는 사이클론이 대규모 파괴를 일으켰다. 파이프는 SH-2F Seasprite 헬리콥터와 함께 해안으로 식량과 물을 옮기는 데 도움을 주었다. 파이프 대원과 헬기 대잠함대대대, 라이트 37, 디스커션 3은 아갈라가 주민들을 돕기 위한 그들의 봉사로 인도주의 봉사 훈장을 받았다. 북쪽으로 귀환하는 동안 피페는 소련 항공모함 노보로스시스크를 가로채 잠시 감시한 뒤 레인저 전투단과 다시 랑데뷰를 했다. 지난 1월 USS 미드웨이 전투단에 의해 안도한 전함들은 1984년 2월 29일 샌디에이고에 도착하면서 본국으로 향했다.

다음 16개월은 군함의 시간이 현지 훈련 작전, 일련의 롱비치(신형 프로펠러 블레이드, 무기, 전자제품을 받은 곳), 각종 추진 공장 검사와 배치 전 정비 훈련 등으로 나뉘며 그녀의 차기 해외 배치를 준비하는 데 소요됐다. 1985년 6월 하푼 사격 훈련에 이어 7월 24일 극동을 향해 출항했다. 수빅베이에 잠시 들른 후, 이 구축함은 말라카 해협을 통해 인도양까지 서쪽으로 계속되었고 싱가포르 해군과의 훈련도 진행되었다.

군함은 9월 1일 CH-46D Sea Knight 헬기(BuNo 151918)가 이륙 도중 동력을 잃고 NATO Sea Sparrow 미사일 마운트에 부딪혀 침몰한 헬기가 배의 우현 쪽에 매달려 있는 채로 방치되면서 첫 불상사를 겪었다.

1985년 9월 1일 USS Fife에서 CH-46D 충돌이 발생했다.


피페의 피해통제팀은 재빨리 CH-46을 제자리에 고정시켰고 16명 전원이 심각한 부상 없이 구조되었다. 시 나이트는 전투 상점인 USS Mars(AFS-1)에 탑승한 헬리콥터 전투 지원 11 비행대대대(HC-11) 6번 부대에 배속되었다.

손상된 헬리콥터를 크레인으로 빼내기 위해 싱가포르로 들어온 후, 군함은 새로운 Seasparrow 마운트를 받기 위해 디에고 가르시아로 서쪽으로 항해했다. 9월 말, 파이프는 아덴만 소코트라 부근에서 쪄서 10월 중 홍해에서 다시 수행된 임무인 소련 해군에 대한 감시 작전을 수행했다. 케냐의 맘바사, 세이셸의 빅토리아로 항만 통화가 끝난 후 파이프는 11월 13일 본국으로 항해해 12월 21일 샌디에이고에 도착했다.

빠른 수술 속도는 그녀가 돌아온 후에 끝나지 않았다. 피페는 즉시 진화와 부서 점검, 오버홀 전 준비 등 정신없는 일련의 훈련을 시작했다. 1986년 4월 '커널 블리츠' 연습, 5~6월 추진시험, 8월 지휘점검 등이 그것이다.

이후 이 구축함은 9월 29일부터 대대적인 점검을 위해 사우스웨스트 해양 조선소에 진입했다. 1987년 2월 중순에 불만을 품은 조선소 노동자들의 폭탄 위협으로 중단되었던 야드 작업 동안, 피페는 수많은 임무 확장 업그레이드를 받았다. AN/SQ-89 소나 스위트룸과 신형 램프 III 헬리콥터 시스템은 파이프의 ASW 능력을 확장했다. mk41 수직발사시스템(VLS)은 피페를 토마호크 순항미사일 타격 플랫폼으로 만들었다. 두 개의 Phalanx Close-in Weapon System(CIWS) 포인트 방어 무기가 그녀의 자수를 업그레이드했고, 공학 공장과 소방 시스템 수정은 그녀의 전반적인 전쟁 능력을 향상시켰다. 거의 13개월의 작업 끝에, 그 구축함은 12월 14일 샌디에이고로 돌아오기 전에 11월에 해상 시험을 실시했다.

1988년 전진배치 전략의 일환으로 피페는 홈포트를 샌디에이고에서 일본 요코스카로 변경하여 8월 31일에 그곳에 도착했다. 처음 몇 달 동안 승무원들이 그들의 새 집에 정착하면서 파이프는 10월에 ASW 작전을 수행하고 1988년 11월과 12월에 수빅베이와 홍콩을 방문하는 등 몇 번의 짧은 여행을 했다.

피페는 음파탐지기 돔의 균열을 수리하기 위해 요코스카의 건조 부두에 잠시 머물다가 1989년 3월 블라디보스토크에서 작전 중인 소련 군함에 대한 감시 작전을 위해 바다에 출항했다. 6월 26일, 남중국해를 항해하던 중, 피페는 베트남 난민들의 괴로운 배를 발견했다. 51명의 난민이 침몰 선박에서 구조되어 의료지원 등 치료를 받은 후 일주일 후 태국의 유엔난민기구에 인도되었다. 이 군함은 지난 7월 이 지역에서 두 번째 순항을 실시했는데, 이 기간 동안 그녀는 태국과 호주 해군 함정과 함께 훈련을 실시하기 전에 또 다른 난민선인 151척의 배를 구출했다.

서쪽으로 계속 가다가, 파이프는 페르시아 만으로 항해하여 9월 19일에 그곳에 도착했다. 이 군함은 10월에 동쪽으로 기항했고, 호주의 프레만틀 항구를 방문한 후, 그녀는 요코스카를 향해 북쪽으로 항해했다. 그러나 12월 초 필리핀에서 쿠데타가 일어나자 그녀는 위기가 진정될 때까지 가능한 비상작전을 위해 대기했다. 파이프는 12월 11일 요코스카로 돌아왔다.

1990년대

피페는 1990년 8월 이라크가 쿠웨이트를 침공한 이후 페르시아만 추가 파병 준비를 시작했다. 파이프는 사전 배치 작업 외에도 지난 10월 2일 미들웨이 전투 그룹 알파와 함께 페르시아 만으로 출항해 11월 2일 그곳에 도착했다. Fife는 사막 방패 작전 동안 해상 요격부대의 일원으로 이라크에 대한 무역 제재를 시행하는 것을 도왔다.

1991년 1월 중순, 피페는 유엔의 쿠웨이트 철군 시한이 다가옴에 따라 토마호크스를 발사할 준비를 위해 페르시아만으로 이동했다. 1월 17일, 피페는 사막 폭풍 작전 동안 61개의 미사일을 모두 이라크에 발사했다; 1월 31일에 마지막 공격이 실시된 후, 그녀는 쿠웨이트 북부 걸프만에서 지뢰 제거와 보금자리 작업에 참여하면서, 다음 몇 주를 보냈다. 파이프는 지난 2월 트리폴리와 USS 프린스턴에 지뢰 피해를 본 후 약간의 지원을 제공했다. 3월 9일 페르시아만을 출발한 이 구축함은 파타야 해변, 태국, 싱가포르, 홍콩, 수빅베이 등에 정차한 뒤 4월 17일 요코스카로 귀환했다.

1992년 4월 15일 일본을 다시 출발한 피페는 5월 19일 오만 무스카트에 도착하기 전 인도네시아 발리, 싱가포르, 푸켓에 자유정거장을 했다. 이 군함은 5월 24일 호르무즈 해협을 통과한 뒤 페르시아만에 새로 창설된 중앙사령부의 통제하에 들어가 유엔의 이라크 제재 집행을 도왔다. 피페는 독립전투단체와 함께 9월 17일 본국으로 출항했으며 파타야 해변과 홍콩을 거쳐 10월 13일 요코스카에 도착했다.

10월에, 파이프는 정기적인 시스템 정비와 수리를 위해 요코스카의 드라이 도크 5호에 입항했다.

작업은 1994년 2월에 완료되었다. 4월 초 성공적인 해상 시험 후, 피페는 남태평양 해역으로 가는 장거리 비행을 위해 4월 13일에 진행되었다. 5월에, 이 구축함은 태국으로 항해했고, 그녀는 6월 1일에 요코스카로 돌아오기 전에 연습 "코브라 골드"에 참가했다.

1995년 7월 4일, 구축함 USS Fife는 5일간의 일정으로 러시아 블라디보스토크를 방문했으며, 이 기간 동안 미국의 독립기념일과 도시의 135주년을 기념했다.

1995년 8월 22일 다시 진행중인 피페는 8월 30일 말라카 해협을 횡단하고 독립전투단을 따라잡은 후 9월 9일 바레인에 도착했다. 피페는 마지막 방문에서 페르시아만 북부의 레디 스트라이크 플랫폼(Ready Strike Platform) 임무를 맡아 필요에 따라 해상간첩작전(MIO)을 수행했다. 후자의 임무의 일환으로, 피페의 방문, 탑승, 검색, 압류(VBSS)팀은 인디언의 깃털이 난 부랑자 알 쉐켈에 숨겨져 있는 수천 개의 밀수 자동차 타이어와 배터리를 적발했다. 이것은 몇 달 만에 가장 큰 규모의 압류였으며 이전에 간과되었던 작은 배와 다우로 초점을 전환시켰다. 독립군 BG는 지난 10월 이 지역을 떠났지만, 피페는 이 지역에 파업 플랫폼이 부족해 계속 주둔했다. 11월 13일 이 지역을 출발한 피페는 고향으로 향했고 푸켓과 싱가포르에 이어 12월 7일 요코스카에 도착했다.

1996년 6월 6일, RIMPAC 기간 동안, 파이프는 수많은 해상 훈련과 "적" 해상 행동 단체와 잠수함의 공격 중에 독립성을 보호하는 것을 도왔다. 어느 순간 일본 군함 유우기리가 실사격 CIWS 훈련 도중 실수로 A-6 독립 침입자를 격추시켰다. 파이프는 이 지역을 폐쇄해 항모전단을 구조하고 분석을 위해 잔해를 복구했다. 이 배의 선원들은 진주만에서의 항구 방문으로 이 작전을 끝냈다. 진주만에서는 진수된 해군 전력의 드문 방문이었다.

다마요 선장은 1996년 12월 15일 승무원들과의 성경 스터디 세션 도중 파이프의 HSL-51 디스패치 TWE 헬기를 통해 요코스카 해군병원 응급실로 이송되던 중 혼수상태에 빠져 숨졌다. 데이비드 테일러 병원장(HMC)과 션 커글러 항공전 시스템 운영자 세컨드 클래스(AW2)는 45분 비행 전, 그리고 전 시간 동안 타마요 선장에게 심폐소생술을 실시했다. 불행히도 다마요 선장은 나중에 뇌동맥류라고 보도된 것에 굴복했다.

피페는 7월 일본으로 돌아와 1997년 2월 24일 다음 파병지로 일본을 떠났고, 이번에는 호주 앞바다에서 훈련을 위해 남쪽으로 항해했다. 괌에 들러 연료를 재충전한 뒤 3월 14일 산호해에 도착했다. 그곳에서 그녀는 호주와 다른 미국 선박들과 함께 합동 표면전 진화 훈련인 "Tandem Strush '97"에 참가하였다. 그 후 피페는 호주의 반추위 동안 호바트, 멜버른, 에스페란스를 방문한 후 3일간의 자유를 위해 발리에 들렀다. 그녀는 4월 말 인도네시아 자카르타로 건너가 연습용 '코브라골드 97'을 위해태국으로 향했다. 6월 일본 해군과 대잠전한 후 훈련을, 7월 16일,군함은 요코스카에 정박했다.

1998년 1월 말 일본 앞바다에서 열린 ASW 연습 '샤름 108-2'에 이어, 피프는 남쪽으로 항해해 오스트레일리아 다윈까지 갔다. 2월 18일 그곳에 도착한 그녀는 제2차 세계대전 중 다윈 폭격 기념식에 참가했다. 이어 3월 귀국한 파이프의 승무원들은 정비차 하와이로 이송하기 위해 토마호크 미사일을 탑재했다. 그녀의 승무원들은 또한 요코스카에서 워싱턴 에버렛으로 홈포트를 옮길 준비를 했다. 4월 9일 일본을 출발한 이 군함은 진주만에서 미사일을 교환하기 위해 멈춰 섰다가 5월 5일 에버렛으로 가서 계류했다. 그녀의 새로운 본거지에 안착한 후, 군함은 그녀의 다음 배치를 위한 준비를 했다.

피프는 SH-60 시호크 헬기와 해경 승선팀을 태운 헬기 대잠초계기 라이트49(HSL 49)를 타고 10월 5일 멕시코 해안으로 남쪽으로 기항했다. 그곳에서 그녀는 의심스러운 선박을 추적했고, 대정신병 수술을 지지하기 위해 보드를 실시했다. 이 군함은 또 P-3C 오리온과 C-130 헤라클레스 항공기의 순찰을 조율해 멕시코의 대정신병 항공기가 용의 항공기를 강제로 격추하고 코카인 반 톤을 포획하는 데 도움을 주었다. 파이프는 12월 18일에 에버렛으로 돌아왔다.

2000년대

그녀가 돌아온 후, 피페는 2000년 1월 10일까지 지속되는 기간인 10월 13일에 제한된 이용가능성을 위해 워싱턴 브레머튼으로 이사했다. 2주 후 그녀는 사전 배치 훈련 작전을 위해 샌디에이고로 남쪽으로 항해했다. 이들은 2000년 1월 31일 알래스카 항공 261편 추락사고 이후 수색과 구조작업으로 중단됐다. 3월 31일 에버렛을 출발한 파이프는 진주만과 타운스빌, 호주 다윈을 거쳐 페르시아만 서쪽으로 항해했다. 그녀는 5월 19일 호르무즈 해협을 횡단했고 사흘 뒤 제재 집행에 들어갔다. 이 군함은 8월 2일 걸프만을 출발했고, 푸켓, 싱가포르, 홍콩에 들른 후, 9월 29일에 다시 한번 에버렛으로 돌아왔다.

파이프는 올해 남은 기간 동안 조선소 가동을 준비하며 2001년부터 시애틀 토드 조선소에서 근무하기 시작했으며, 그중에서도 첨단 토마호크 무기통제시스템으로 업그레이드를 받았다. 그녀는 파이프의 최종 지휘관이 부임한 지휘부의 교체 직후인 10월 23일에 훈련 주기를 마쳤다. 피페는 6주간의 일정으로 남미로 향했고, 그녀는 12월 14일 본항으로 돌아오기 전에 600파운드의 코카인을 압수했다.

에버렛과 샌디에이고의 겨울을 쪼개고 난 후, 파이프는 그녀의 마지막 배치를 준비했다. 2002년 5월 20일, 파이프는 에버렛을 출발하여 중남미 해안에서 6개월 동안 남쪽으로 향했다. Fife는 HSL 47 Detection 3과 해안경비대(LEDET)를 이끌고 몇 주간의 항정신병 약품 작전으로 배치를 시작했고, 그 기간 동안 에콰도르에서 불법 이민자들이 탄 선박을 발견했다. 이 선박은 감청되어 과테말라로 호송되었고, 그 곳에서 당국으로 넘겨졌다. 지난 7월 파이프는 디스트로이드 14중대 사령관에 승선했으며 칠레가 후원한 UNITAS 43-02 태평양상 훈련에서 미 플래그십을 맡았다. 중남미 5개 해군을 대상으로 한 한 달간의 훈련과 훈련은 3일간의 전면적인 해상 훈련으로 절정에 달했다.

UNITAS 연습의 결론에 따라, 파이프는 사일런트 포스 연습(SIFOREX)에 페루의 잠수함 부대와 함께 참가했다. 16번의 ASW 훈련을 통해 파이프는 ASW의 기량을 발휘했고, 적군에 의해 "멍한" 것이 아니었다.

해체 및 폐기

USS Fife의 깃발은 2003년 2월 해체 기념식에서 제거되었다.

파이프의 마지막 배치의 마지막 4개월 동안 그녀는 그녀의 대정신병적인 임무를 계속했다. 마약 밀매 혐의자 9명이 구속됐고, 코카인 2톤 이상이 회수됐다. 모두 합치면, 피페는 9억 달러 이상의 가치가 있는 불법 상어 지느러미 흉상을 만들었고, 사상 최대 규모인 650만 달러를 벌어들였다.

Fife는 11월 20일 해체 준비를 위해 에버렛으로 돌아왔다. 2003년 2월 28일, 피페는 22년 동안 조국을 위해 헌신한 후 퇴역당했다.

파이프는 2004년 4월 6일 해군 명단에서 제외되었고, 2005년[2] 8월 23일 유도미사일 구축함 USS 프레블(DDG-88), 유도미사일 호위함 USS 커츠(FFG-38) 등 미 제3함대의 여러 함정에 의해 워싱턴 앞바다 태평양에서 표적으로 침몰되었다.[citation needed]

크레스트

USS Fife의 공식적인 볏은 그 배의 이름인 James Fife Jr.의 상징성이 크다. 피페 제독은 특히 뛰어난 잠수함이었다. 오래된 해양 상징물인 돌고래들은 1차 세계대전과 2차 세계대전 동안 대서양과 태평양 모두에서 복무했던 그의 경력을 상징한다. 이 돌고래들은 잠수함 서비스 배지를 통해 개조되었고 파이프 제독의 서비스를 의미한다.

이 돌고래들은 또한 USS Fife의 대잠수함전 임무를 상징한다. 붉은 어뢰는 제2차 세계대전 중 피프 제독의 잠수함 지휘부를 암시하고 있으며, 붉은색은 전쟁 중 그의 현역 복무 기간을 나타낸다. 어뢰에 새겨진 3개의 금 디스크는 전쟁 중 뛰어난 공로를 인정받아 파이프 제독에게 수여된 3개의 공로훈장을 대표한다. 라틴어 인용문에는 "성공하는 Meryre Conemur"라고 쓰여 있는데, 이 말은 "성공할 만한 가치가 있는" 것을 번역한다.

방패

방패의 금색과 짙은 청색은 해군과 연관된 색으로 바다와 우수성을 상징한다. 방패는 3개 구역으로 나뉘어 해전의 공중, 표면, 지표면 아래 환경을 나타낸다. 폭발하는 폭탄은 방패의 모든 영역으로 뻗어 있으며 USS Fife의 다용성과 타격력을 상징한다.

좌우명

이 배의 좌우명인 "성공"은 "성공을 받을 자격이 있는"으로 번역된다.

지휘관

  • 1980년 5월 31일 – 1981년 9월 15일 사령관 존 Y. 슈레이더 주니어, USN
  • 1981년 9월 15일 – 1983년 9월 19일 사령관 윌리엄 S. Ulrich, USN
  • 1983년 9월 19일 – 1986년 1월 8일 미군 사령관 L. P. Amborn
  • 1986년 1월 8일 – 1988년 2월 26일 USN 사령관 W. J. Keating, Jr. USN
  • 1988년 2월 26일 – 1990년 1월 29일 USN L. W. Bauer 사령관, Jr. USN
  • 1990년 1월 29일 – 1992년 2월 20일 사령관 C. A. 켐프, USN
  • 1992년 2월 20일 – 1994년 2월 12일 사령관 D. T. 빌로티, USN
  • 1994년 2월 12일 – 1996년 2월 7일 USN 사령관 E. T. Wowoldridge
  • 1996년 2월 7일 ~ 1996년 12월 15일 사령관 A. B. 타마요, USN
  • 1996년 12월 15일 – 1997년 1월 24일 LCDR P. R. Kessler, USN
  • 1997년 1월 24일 – 1998년 9월 18일 사령관 C. A. 카펜터, USN
  • 1998년 9월 18일 – 2000년 4월 5일 USN S. H. H. Huber 사령관
  • 2000년 4월 5일 – 2001년 10월 1일 사령관 존 E. 필드 II, USN
  • 2001년 10월 1일 – 2003년 2월 28일 USN Fernandez L. Ponds 사령관

갤러리

참고 항목

참조

  1. ^ Sweetman, Jack (1991). American Naval History: An Illustrated Chronology of the U.S. Navy and Marine Corps, 1775-present. Annapolis: Naval Institute Press. p. 275. ISBN 978-1-55750-785-3.
  2. ^ navsource.org USS FIF (DD-991)

외부 링크