그레고르 피스켄
Gregor Fisken |
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| 국적 |  영국의 |
|---|---|
| 태어난 | ) 1964년 9월 28일 알렌콘 (스코틀랜드) |
| 르망 24시간 | |
| Years | 2004–2007 |
| 팀 | 레이서즈 그룹 인터스포츠(LMP2) 용기(LMP1) 라브레 콩쿠르(GT |
| 베스트 마감 | 학급 6위/전체 18위(2004) |
그레고르 피스켄은 영국의 레이싱 드라이버 겸 사업가(1964년 9월 28일생)로, 현재 역사적이고 현대적인 스포츠 스타를 경마하고 있다.그는 유명한 르망 24시간 자동차 경주에서 4개 클래스(LMP1, LMP2, GT1, GT2)에서 모두 운전한 소수의 경주 운전자 중 한 명이다.
초기 경력
피스켄은 스코틀랜드의 유명한 복원가 겸 전전 자동차 판매업자 번티 스콧-몬크리프와 함께 견습 정비공으로 일하기 시작했으며, 그가 준비한 낡은 자동차에서 랠리 크로스를 시도하기도 했다.1980년대 후반에 그레고르는 켄싱턴의 한 고급 자동차 대리점인 Kensington의 Coys의 영업부에서 일했다.
1996년 피스켄의 클래식 자동차에 대한 열정으로 그는 런던의 고급 시장인 사우스 켄싱턴에 그의 대리점인 피스켄스 파인 히스토리 자동차를 오픈하게 되었다.2014년 현재 사업장은 계속 성공적으로 운영되고 있으며, 현재 사업장을 확장하기 위한 작업이 진행 중이다.
레이싱 성공
계속되는 사업 성공으로, Fisken은 역사적인 자동차와 더 현대적인 기계 둘 다에서 그의 관심을 다시 경주로 돌리기로 결정했다.
1998년, 피스켄은 투어 오토와 모나코 히스토리 그랑프리 모두에서 그의 클래스를 우승하는 위업을 달성했고, 포르쉐 962 그룹 C 승용차로 실버스톤에서 열린 대영제국 트로피에서 2위를 차지했다.현대 레이싱의 첫 번째 포레이스는 맥라렌 F1 GTR에서 Silverstone GT 레이스에서 3위를 차지했다.
여유 시간이 부족했기 때문에, 피스켄은 1999년과 2000년에 레이싱 활동을 줄일 수 밖에 없었고, 매년 한 경기에만 출전할 수 있었다.하지만 스파 3시간 수업에서 3등을 하고 모나코 히스토리 그랑프리 두 번째 수업에서 우승하며 여전히 성공이 이루어졌다.
2001년, 피스켄은 스파 24시간 경기에 출전했지만, 기계적인 고장으로 인해 현대적인 경주뿐만 아니라 팀 동료 엠마누엘 피로와 함께 우승한 굿우드 부흥 회의 관광 트로피와 유명한 노르드슐라이프에서 그의 클래스를 우승한 누르부르그링 500km의 다른 경주에서도 완주하지 못했다.
2002년 그는 누르부르그링 24시간을 위해 노르드슐라이프로 돌아왔고, 그곳에서 기계적인 문제로 1시간 이상을 구덩이에서 보냈음에도 불구하고 BMW M3에서 3등을 했다.
2003년에는 업무 공약이 너무 많이 증명되었지만, 2004년에 현대 경주로 복귀하면서 피스켄은 두 개의 상징적인 경주인 세브링 12시간과 르망 24시간에서 GT – 레이서즈 그룹 포르쉐 GT3 RSR과 경쟁하게 되었다.
지구력 경주에 매료된 피스켄은 2005년 인터스포트 팀에 아메리칸 르망 시리즈 2라운드(포틀랜드에서 최고의 성적을 거둔 선수)와 르망 24시간(수업을 이끈 후 은퇴한 선수) 2라운드, 르망 시리즈 2라운드(이스탄불에서 전체 5위 최고 성적)에 팀 조타와 계약했다.
셸 히스토리 페라리 챌린지에서 1등급을 받은 것과 LMP1 작품 '용기'를 운전하는 도닝턴 1000km에서 4등이 가능한 2006시즌을 괴롭혔다.
2007년 브라질 인터라고스의 밀레 밀하스에서 열린 아스톤 마틴 DBR9에서 열린 라브레 콩쿠르 르망 시리즈에서 피스켄이 1년 동안 완주한 것이 가장 좋은 결과였다.하지만 그는 르망 24시간에서 같은 차로, 학급에서 13위를 차지하며 가까스로 결승선을 통과했다.그는 또한 그의 전 고용주 번티의 이름을 딴 스콧 몬크리프 상을 수상했는데, 이 상은 스포츠맨십과 역사적인 경주에 대한 서비스로 주어졌다.
2008년, 피스켄은 폴 리카드에서 유명한 페라리 330 P3를 운전하는 일생 동안의 스릴을 경험했다.르망클래식과 실버스톤클래식 주말의 출연은 그가 노인에 대한 열정을 조금도 잃지 않았음을 보여주었다.인터스포트가 있는 로드아메리카에서 열린 LMP1 클래스에서 전체 19위, 4위를 차지하며 아메리칸 르망 시리즈로의 복귀가 빠르게 이어졌다.
르망 24시간 결과
| 연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 |  레이서즈 그룹 |  라스에리크 닐슨 이언 도널슨 | 포르쉐 911 GT3-RSR | GT | 314 | 18일 | 6일 |
| 2005 | 인터스포트 레이싱 | 리즈 할리데이 샘 핸콕 | 롤라 B05/40-AER | LMP2 | 119 | DNF | DNF |
| 2006 |  용기 컴페션 | 샘 핸콕 알렉산더 프라이 | 용기 LC70-무겐 | LMP1 | 171 | DNF | DNF |
| 2007 | 애스턴 마틴 레이싱 라브레 | 패트릭 본하우저 롤랑 베르빌레 | 애스턴 마틴 DBR9 | GT1 | 272 | 29일 | 13일 |
