더 큰 더블린 지역 순환 네트워크
Greater Dublin Area Cycle Network |
| 위치 | 대더블린 지역 |
|---|---|
| 제안자 | 교통관광체육학과 |
| 상태 | 프로포즈 |
| 유형 | 사이클링 인프라 |
대더블린 지역 순환 네트워크는 대더블린 지역을 위해 제안된 사이클 네트워크다.[1] 이 계획은 2013년에 시작되었다.[2]
아일랜드 정부가 승인한 목표물에는 "2021년까지 더블린에 통근하는 인구가 '매일 아침 7만5000명'에 달해 '2011년 기준 자전거 3배 증가'가 나타날 것"고 제안했다.[3] 2013년에 발표된 제안 계획의 상당 부분은 대더블린 지역의 사이클 네트워크가 2020년까지 길이 500km에서 2,800km 이상으로 "5배" 증가할 것으로 예상했다.[3] 계획된 목표들은 충족되지 않았다.
2018년 8월에는 78개 기업과 3급 교육기관이 더블린에 분리 순환 노선 네트워크를 구축할 것을 정부에 요청했다.[4][5] 이 같은 통화는 국립어린이병원과 세인트제임스병원이 2019년 재차 강조했다.[6]
미국 교통국(NTA) 웹사이트는 2021년 중반에 "NTA[...]는 그때였다"고 언급했다.]은 GDA 사이클 네트워크 계획 업데이트 과정에서 "2021년에 더 늦게" 이 업데이트를 발표할 계획이었다고 한다.[7]
참조
- ^ Rob Jeuring (24 August 2015). "The Greater Dublin Area's ambitious cycle network plan (Ireland)". European Local Transport Information Service. Archived from the original on 6 April 2020. Retrieved 6 April 2020.
- ^ Sorcha Pollak (13 August 2018). "Council failing to meet demand for cycle infrastructure, documents show". The Irish Times. Archived from the original on 26 September 2021. Retrieved 6 April 2020.
- ^ a b "Five-fold increase in cycling lanes planned for greater Dublin". irishtimes.com. Irish Times. 10 September 2013. Archived from the original on 29 August 2021. Retrieved 29 August 2021.
- ^ Cian Ginty (27 August 2018). "Nearly 80 companies back call for a segregated cycle routes in Dublin". IrishCycle.com. Archived from the original on 20 November 2019. Retrieved 17 December 2019.
- ^ "Partners and supporters". Cycling Works Dublin. Archived from the original on 11 May 2020. Retrieved 15 April 2020.
- ^ Cian Ginty (19 December 2019). "James's Hospital and National Children's Hospital join call for cycle network to be built". IrishCycle.com. Archived from the original on 14 March 2020. Retrieved 17 December 2019.
- ^ "Greater Dublin Area Cycle Network Plan". nationaltransport.ie. National Transport Authority. Archived from the original on 29 August 2021. Retrieved 29 August 2021.
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