포흐리우

Fochriw
포흐리우
Fochriw Village - geograph.org.uk - 1121510.jpg
포흐리우
Fochriw is located in Caerphilly
Fochriw
포흐리우
카에르필리 내 위치
인구1,250 (2011)
OS 그리드 참조SO107058
커뮤니티
주면적
의례군
나라웨일스
소버린 주영국
포스트타운바고드
우편 번호 구CF81
디알링 코드01685
경찰그웬트
불사우스웨일스 주
구급차웨일스어
영국 의회
Senedd Cymru – 웨일스 의회
장소 목록
영국
웨일스
케르필리
51°44′25″N 3°17′55″w/51.7402°N 3.2985°W/ 51.7402; -3.2985좌표: 51°44′25″N 3°17′55″W / 51.7402°N 3.2985°W / 51.7402; -3.2985

Fochriw(Welsh 발음: [vɔxˈrɪu̯])는 영국 웨일즈 주 케르필리 카운티 보로에 위치한 마을이다.그것은 20세기 초반에 거의 모든 지역 인구를 고용한 인접한 광장으로 잘 알려져 있다.그것은 글래모건의 역사적인 카운티 경계 내에 있다.이 마을은 BBC 웨일즈 시트콤 High Hope Credit의 배경으로 등장한다.마을 인구는 2011년에 1,250명으로 기록되었다.[1]

역사

포흐리우스의 성장은 라이므니 철공소의 철석 요구로 덜 발아되었고, 석탄에 대한 다우라이스 철공소의 요구로 더 크게 발아되었는데,[2] 석탄의 품질이 너무 좋아서 콜라로 전환할 필요 없이 철제 제조 공정에서 직접 사용되었다.

약 130년이라는 기간 동안 경관은 오늘날과 같이 농촌에서 산업으로, 그리고 다시 농촌으로 바뀌었다.그러나 후자의 변화는 비교적 최근에 와서야 마을 주변에서 탄광산업의 잔재가 거의 모두 제거되었다.포흐리브와 남터널 광장의 폐쇄 이후 남아 있던 산업명소, 즉 눈엣가시들의 기억은 특정 연령대의 사람들만이 간직하고 있으며, 젊은 세대들은 더 이상 석탄 중심의 공동체에서 생활하는 '경험'을 갖지 못하고 있다.

Fochriw의 히스토리 웹사이트는 다음 링크 www.fochriwhistory.co.uk/index.htm://www.fochriwhistory.co.uk/index.htm에서 접속할 수 있다.

위치

포크리우(Fochriw)는 19세기 철과 석탄의 필요성에 의해 농촌의 존재로부터 발전한 전형적인 사우스 웨일즈 밸리 탄광촌이다.그것은 Mynydd Fochriw의 북동쪽 측면에 위치하며, Bargoed에서 북쪽으로 약 8.0km 떨어진 바고드 파흐(현재의 다란) 계곡의 선두에 있으며, Merthyr Tydfil에서 동쪽으로 5마일(8.0km) 떨어져 있다.이 마을은 그렉게르의 교구에 두 마리의 고대 햄릿을 늘어뜨리고 있는데, 이들은 이스그윗그윈과 브리디르 햄릿이며, 경계선은 골짜기 아래쪽에 흐르는 시냇물(바르고드 파흐)이다.이들 햄릿의 경계는 1750년 5월 24일에 교구의 여러 교구민들에 의해 걸었으며, 각 햄릿의 경계, 즉 케벤, 헝고드, 가르스기드, 이스그위그윈, 브릿데크르(브릿디르)가 제작되었으며, 그 추출물은 아래와 같다.

이스그윈 햄릿 It begins where Nant Goch goes to Bargoed by Pont Cradoc then along Nant Goch upwards to the stone standing on the Common opposite Mardy Bach house then from that stone directly westward along the old ditch to the Highway that leadeth from Pen yr Hrwl Ddu to Pen y Bryn Oie then along the way to Trosater Henla then to Three Great Stones standing in메르티르와 겔리에르 사이의 트윈 이 웨인 아래 히스 산맥은 케벤 이 브리스에서 오는 길 아래 바로 바고드 강으로 곧장 동쪽으로 향한다.

브릿데크르 햄릿 It begins where Bargoed River goes to Rhymney by Aberbargoed Bridge then along the River Bargoed upwards till it comes very near the way upon the Common that leadeth from Keven y Brith decr to Twyn y Wayn then directly eastwards to the three stones in the Heath below Twyn y Wayn between Merthyr and Gellygaer then directly to the E sid Twyn y Wayn then directly to Fynnon Gwellin then to the old water pond in Pantywayn Coal pits then directly to the spring head of a Brook called Nant y Glynon then to Pwll Elwch Uarc then to Carn y Clyndir or Mark Ycha then to Carn Helig then to Rhyd y Milwr on the River Rhymney then along the River Rhymney to Aberbargoed Bridge aforesaid.

The foregoing boundaries were perambulated the 24th day of May 1750 by George Parry Curate of Gellygaer, William Perrott Churchwarden, Edmond LLewelyn of Garthgynyd, George Williams of Carno, Henry Thomas of Brithdee, Thomas Lewis of Keven Bach, David Evans of Blaen Rhymney, Moses David of Pitwellt, Lewis Edwards of Ysgwyddgwyn and several others of 해당 교구의 교구민.

이름의 유래

12세기에 브로루 칸으로 확인되었으며, T.V. 데이비스가 쓴 그글리게어의 교구(Parius of Geligaer)에서 로마사와 홀아담의 경로를 다룬 부분에서 Forch y Rhu를 언급하고 있다."Forch y Rhiw라고 불리는 보유는 17세기의 몇몇 그렉게르 임대에서 언급되고 있다.그 이름은 아마도 포흐리브 근처에 모이는 경향이 있는 브리디르 햄릿의 많은 오래된 트랙에서 유래했을 것이다."

또한 보흐 리우 칸, 포흐라이우, 포흐류, 보크류, 보크류, 그리고 현재 포흐류로도 알려져 있다.나의 원래 Fochriw 가문에서 그 이름을 해석한 것은 영어로 번역된 Foch Y Rhiw Pentwyn Mawr이었다: 머리 언덕의 경사의 뺨(Pentwyn Mountain)이다.이것은 마을의 실제 위치를 묘사하는 것 같다.

고대에는

서기 75년이 되자 로마인들은 서로 1마일 정도 안쪽에 있는 평평한 평야에 다다랐고, 그곳에 나무로 된 요새를 건설했다.나중에 이것은 돌로 다시 지어졌고 그것의 잔해는 카디프 성의 성벽 아래쪽에 있는 조각에서 여전히 볼 수 있다.이곳은 글래모건의 옛 군을 점령하는 주요 중심지였다.

카디프에서 항구적인 수비대를 떠나 로마인들은 서쪽과 북쪽으로 밀고 나갔다.카디프와 브레콘의 요새들 사이의 연결 고리로서 그글리게어로 가는 로마 도로가 만들어졌다.그렉게이어에 있는 요새 외에 다른 요새는 결국 페니다렌에 지어졌다.그리고 나서 그 길은 폰탄과 베이어를 지나 브레콘 근처 Y게어까지 이어졌다.오르드난스 서베이 지도에서 사람들은 그렉게르 공통의 로마 도로의 선을 추적할 수 있는데, 그곳에서 그것은 헐 아담이라고 알려져 있다.그렉게르 요새에서 로마 도로는 포흐리우와 팬티윈의 바로 서쪽에 있다.

로마인들은 하루에 11마일을 행군했고, 그렉게르 요새에서 11마일 떨어진 트윈윈윈에는 쉼터가 있었다고 한다.현재 메르시르 타운 아래 위치한 펜야-다렌에도 로마 요새가 있다.

산업시대

포흐리우는 포흐리브 콜리리에 광부들을 위한 숙소를 제공하기 위해 존재했고,[2] 나중에 오길비 콜리리를 위해 남쪽에 있었다.19세기 말까지 브룩 로드에는 몇 채의 집들이 있었고, 여전히 마을을 관통하는 주요 도로였으며, 철도 테라스 서쪽까지 3개의 계단식 거리가 있었다.[3]모든 건물이 말끔히 치워져 지금은 벌거벗은 들판이지만 지도에는 여전히 거리가 표시되어 있고 도로의 흔적도 남아 있다.이때는 침례교와 카르멜, 학교와 역이라는 두 개의 차펠이 있었다.

1919년까지 마을은 성장했고 아엘브린과 글린 테라스 주변의 남쪽 테라스가 건설되었다.[4]교회와 두 개의 큰 학교도 나타났다.

포흐리우 콜리에리

포흐리우 콜리에리는 다우라이스 철에 의해 침몰되어 다우라이스 용광로에 석탄을 공급했다.침몰은 1857년에 시작되었고 1866년에 이르러 두 개의 샤프트가 석탄을 생산하고 있었다.[2]1910년 1호 구덩이는 상부 투피트 나인(Upper Two Feet Nine)과 상부 4피트 솔(Upper Feet Feet Feats Peam)에서 매주 1,900톤을 생산하고 있었고, 2호 구덩이는 빅 석탄, 레드 석탄, 라스 라스 라스 솔에서 3,900톤을 생산하고 있었다.[5]1924년에 폐쇄되었다.[2]

포흐리우 콜리에리[6] 1887 - 1893 1894 1895 1896 - 1903 - 1908 1909 1910 - 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920
석탄(톤) 259,926 285,640 313,974 314,614 306,573 342,372 298,283 380,500 304,690
고용된 남자들 1번 핏 525 547 582 624 709 714 750 650 630 560 560 560
2번 핏 960 960 1,138 1,171 1,250 1,250 1,250 1,200 1,160 1,220 1,220 1,220

철도

사용되지 않는 철도의 선로를 따라 다란 계곡 남쪽을 내려다보고 있다.

Fochriw는 Bargoed에서 Dowlais Top까지 Brecon과 Merthyr 철도 노선에 있었다.[7]라임니 철도의 바고예드 지점은 바고데에서 데리 분기점까지 북쪽으로 달렸고, 그 후 B&M은 데리로부터 포흐류를 거쳐 북쪽으로 노선을 건설했다.각 회사는 운영권을 가지고 있었는데, 라임니가 다란 계곡의 다른 많은 광장을 지나 Fochriw Colliery만큼 북쪽을 향해 달리고 있었다.1864년 데리행 라임니 구간이 개통되었으나, 다우라이스에서 머서리로의 연결을 먼저 완료해야 하는 법적 의무가 있었기 때문에 B&M은 1867년 9월 1일까지 포흐리우를 통해 다우라이스탑까지 개통되지 않았다.포흐리브를 경유하는 노선은 이보다 몇 년 전에 완공되었을 수도 있고, 석탄이 석탄관에서 북쪽으로 운송되었을 수도 있지만, 아직 공식적으로 여객 서비스를 위해 노선이 개통되지는 않았다.[8]1900년 이후 킬홀과 오길비 광산에서 남쪽으로 석탄 통행이 늘어나면서 리임니 구간이 복선화되었다.[4][9]데리의 오길비 콜리리는 1918년과 1923년 사이에 침몰되었다.[10]

데리 분기점에서 포흐리우까지 오르는 길은 1시 40분 3마일, 역을 통과하는 얕은 경사로, 그리고 1시 38분 동안 더 오르는 경사로였다.이 노선의 가장 높은 지점과 사우스 웨일즈에서 가장 높은 철도는 아직 연장되지 않은 라슬라스 연못의 저수지와 인접한 판트윈 이전에 절토되었다.1314피트 상공에서, 이것은 브레콘 비콘에서 토르판타우 정상보다 한 발 더 높았다.[8]

1919년까지 포흐리브 콜리리에서 마을 서쪽에 있는 쿰 바르고에드까지 연결되었다.[4]

포흐리우 역은 브룩 로의 북쪽, 여전히 철도 테라스 동쪽에 있는 제방 위에 건설되었다.남쪽으로는 여전히 아엘브린과 플랜테이션 테라스 사이의 오솔길로 볼 수 있다.[3]승강장뿐 아니라 작은 물품 창고도 있었다.[4][11]1959년에[12] 측선 및 물품 창고가 철거되었고 1962년 12월 29일에 철도가 승객들에게 폐쇄되었다.[i]

교육

포흐리우 초등학교

이 지역의 첫 번째 학교는 펜트윈 국립 학교였다.그것은 길파흐 바고드의 에드워드 루이스에 의해 1715년에 교구에 맡겨진 겔리에르 자선단체에 의해 1856년에 개장되었다.

신생아는 1910년 7월에 개교하여 1910년 9월 첫째 주 월요일에 처음으로 학자들의 지도를 받았다.1911년 4월 기존 학교와 인접한 반 에이커의 토지를 20파운드에 사들였다.1912년 9월에야 군의회 건축위원회에 새 학교를 지을 것을 권고하는 서한이 작성되었다.

1971년 4월 1일, 유아학교와 주니어학교가 한 교장으로 통합되어 포흐리우 초등학교가 되었다.1973년 플랜테이션 테라스에 어린이집이 문을 열었다.

참고 항목

참조

  1. ^ 이 폐쇄는 비칭 액스의 기일을 미리 잡았고 1949년 지선 위원회 계획에 따라 제시된 것 중 하나이다.
  1. ^ "Custom report - Nomis - Official Labour Market Statistics". www.nomisweb.co.uk. Retrieved 3 August 2021.
  2. ^ a b c d "Fochriw Colliery (80576)". Coflein. RCAHMW.
  3. ^ a b "Ordnance Survey six-inch map series". National Library of Scotland. 1901.
  4. ^ a b c d "Ordnance Survey twenty five-inch map series". National Library of Scotland. 1919.
  5. ^ 머시어 역사학자(1978), 페이지 41-42.
  6. ^ 머시어 역사학자(1978), 페이지 50, 부록 2-3.
  7. ^ 페이지 (1989), 페이지 10-11.
  8. ^ a b "Transport". Fochriw History. Archived from the original on 3 February 2015. Retrieved 21 November 2019.
  9. ^ "Deri Junction". Signalling Record Society.
  10. ^ "Ogilvie Colliery". Welsh Coal Mines.
  11. ^ "Fochriw". Signalling Record Society.
  12. ^ "Fochriw" (PDF). Signalling Record Society.

참고 문헌 목록

  • Coggan, Ifor (2012). A History of Coal Mining in the Darran Valley.
  • Evans, Marion (1994). A Portrait of Rhymney with cameos of Pontlottyn, Tafarnaubach, Princetown, Abertysswg and Fochriw. Vol. 1. Old Bakehouse Publications. ISBN 1-874538-40-9.
  • — (1995). A Portrait of Rhymney with cameos of Pontlottyn, Tafarnaubach, Princetown, Abertysswg and Fochriw. Vol. 2. Old Bakehouse Publications. ISBN 1-874538-70-0.
  • — (1996). A Portrait of Rhymney with cameos of Pontlottyn, Tafarnaubach, Princetown, Abertysswg and Fochriw. Vol. 3. Old Bakehouse Publications. ISBN 1-874538-41-7.
  • — (1998). A Portrait of Rhymney with cameos of Pontlottyn, Tafarnaubach, Princetown, Abertysswg and Fochriw. Vol. 4. Old Bakehouse Publications. ISBN 1-874538-02-6.
  • — (2009). A Portrait of Rhymney with cameos of Pontlottyn, Tafarnaubach, Princetown, Abertysswg and Fochriw. Vol. 5. Old Bakehouse Publications. ISBN 978-1-905967-20-9.
  • Owen, John A. (1978). "Merthy Tydfil Industrial Development 1870–1918". Merthyr Historian. Vol. 2. Merthyr Tydfil Historical Society. pp. 41–42. ISBN 0-9504845-1-2.
  • Page, James (1989). Rails in The Valleys. David & Charles. ISBN 0-7153-8979-3.
  • Price, Peter (1996). A History of Fochriw in Photographs with Pentwyn and Pantywaun. Vol. 1. Old Bakehouse Publications. ISBN 1-874538-11-5.
  • — (1997). A History of Fochriw in Photographs with Pentwyn and Pantywaun. Vol. 2. Old Bakehouse Publications. ISBN 1-874538-56-5.
  • Price, Peter; Coggan, Ifor (2011). A History of the Darran Valley in Photographs. Vol. 1.

외부 링크