텍사스주 팜 투 마켓 도로 목록 (1900년~1999년)

팜 투 마켓 로드 1900
팜 투 마켓 로드 1900
위치	알 수 없는
존재했다	1951~1956년

랜치 투 마켓 로드 1900
랜치 투 마켓 로드 1900
위치	메이슨 군
길이	7.582 mi (12.202 km)
존재했다	1967년 6월 2일~현재

	텍사스 농장에서 시장 도로로, 목장에서 시장 도로로 표시
고속도로명
인터스테이트	주간고속도로 X (IH-X, I-X)
US 하이웨이즈	US 하이웨이 X (US X)
주	주 고속도로 X(SH X)
루프:	루프 X
스퍼스:	박차 X
레크리에이션:	레크리에이션 로드 X(REX)
농장 또는 목장; 시장 도로로:	팜 투 마켓 로드 X(FMX); 랜치 투 마켓 로드 X(RMX)
주차 도로:	공원로X(PRX)
시스템 링크
	텍사스의 고속도로; 주간 고속도로; 미국; 주; 통행료; 루프; 스퍼스; FM/RM; 공원; 레크;

텍사스의 팜 투 마켓 도로는 텍사스 교통국(TxDOT)이 소유하고 유지 관리합니다.

RM 1900

랜치 투 마켓 로드 1900(RM 1900)은 메이슨 카운티에 위치해 있습니다.아트 동쪽 SH 29에서 RM 2618까지 운행합니다.

RM 1900은 1967년 6월 2일 아트에서 동쪽으로 1마일(1.6km) 떨어진 SH 29에서 북쪽으로 7.6마일(12.2km) 떨어진 플라이 갭에서 북쪽으로 1.0마일(1.6km) 떨어진 지점까지 지정되었습니다.1968년 10월 1일, 남쪽 종착역은 동쪽으로 1마일(1.6km) 이동하여 경로를 0.6마일(0.97km) 단축했습니다.1976년 3월 5일, 이 도로는 RM 2618까지 북쪽으로 0.6마일(0.97km) 연장되었습니다.

FM 1900 (1951)

FM 1900 (1956)

팜 투 마켓 로드 1900

위치	제퍼슨 군
존재했다	1956년 12월 13일 ~ 1958년 10월 30일

FM 1900은 1956년 12월 13일 포트 아서 남쪽의 플레저 아일랜드의 대로에서 사비네 고개 근처의 지점까지 지정되었습니다.포트 아서 남쪽의 주요 제방인 이 루트는 이전에는 SH ^[2]362였습니다. FM 1900은 1958년 10월 30일 공사가 완료됨에 따라 취소되었고 포트 아서 시로 전환되었습니다(1958년 10월 27일 개통 및 계약).이 ^[3]노선은 1975년에 SH 82가 되었습니다.

FM 1901

팜 투 마켓 로드 1901

위치	페코스 군, 크로켓 군, 업턴 군
길이	15.419 mi^[4] (24.814 km)
존재했다	1951년^[4] 12월 18일~현재

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템플릿:1901년 KML/농장과 시장로 연결

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팜 투 마켓 로드 1901(FM 1901)은 페코스, 크로켓, 업턴 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1901은 페코스 카운티 동부의 베이커스필드에서 북쪽으로 약 2.6마일(4.2km) 떨어진 FM 11에서 시작하여 ^[5]북동쪽으로 진행합니다.이 도로는 베이커스필드 밸리를 지나 페코스 강을 건너 크로켓 카운티로 들어갑니다.이 도로는 크로켓 카운티의 북서쪽 모퉁이를 약 4마일(6.4km) 가로지르며 북쪽으로 도로가 돌아섭니다.이 도로는 북부 ^[6]종착역에서 약 1.6 마일(2.6 km) 남쪽으로 맥커미의 남쪽 가장자리를 따라 FM 305로 진입합니다.

1951년 12월 18일, 맥커미 남쪽의 FM 305호부터 페코스 카운티 선까지 FM 1901호가 지정되었으며, 같은 날 FM 11호까지 연장되었습니다.연장은 1952년 2월 15일에 복구되었지만 결국 복구되었습니다.^[4]

FM 1902

팜 투 마켓 로드 1902

위치	태런트 군과 존슨 군
길이	7.672 mi^[7] (12.347 km)
존재했다	1955년12월15일^[7]~현재

Farm to Market Road 1902(FM 1902)는 Tarrant와 Johnson 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1902는 Joshua 서쪽의 FM 917과의 신호 제어 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 R.C. Loflin Middle과 Caddo Grove Elementary School을 지나 교외 지역을 통과하는 북쪽 방향으로 이동합니다.FM 1902는 카운티 913번 도로와 교차하는 지점 부근에서 북서쪽으로 방향을 전환한 다음 치솔름 트레일 파크웨이(CTP) 유료 도로 아래를 통과합니다.이 고속도로는 카운티 915번 도로에서 약간 북동쪽으로 꺾인 다음 CTP와 교차합니다.FM 1902는 카운티 로드 1015 근처에서 다시 북쪽 방향으로 전환하여 플로이드 햄프턴 로드 근처의 태런트 카운티로 들어갑니다.고속도로는 Crowley 서쪽 FM 1187과의 교차로에서 끝나기 전에 더 많은 시골 지역을 통과합니다.

현재의 FM 1902는 1955년에 FM 917부터 FM 1187까지 FM 731의 ^[8]일부를 대체하여 지정되었습니다.

FM 1902 (1951)

팜 투 마켓 로드 1902

위치	워커 군
존재했다	1951년 11월 20일 ~ 1955년 5월 18일

1951년 11월 20일, US 75(현재 SH 75)에서 서쪽으로 6.5마일(10.5km) 떨어진 크랩스 프레리 서쪽에 있는 도로 교차로까지 FM 1902라는 이전 노선이 지정되었습니다.1954년 10월 26일, 이 도로는 그라임스 카운티 라인까지 북서쪽으로 7.7 마일(12.4 km) 연장되었습니다.FM 1902는 1955년 5월 18일에 폐지되어 FM 1696의 ^[9]일부가 되었습니다.

FM 1903

팜 투 마켓 로드 1903

위치	헌트 군
길이	5.741 mi^[10] (9.239 km)
존재했다	1951년^[10] 12월 18일~현재

Farm to Market Road 1903(FM 1903)은 Hunt County에 위치해 있습니다.그린빌 남쪽의 SH 34에서 캐도 밀스 남동쪽의 FM 36까지 운행됩니다.

FM 1903은 1951년 12월 18일 그린빌에서 남쪽으로 6마일(9.7km) 떨어진 SH 34에서 서쪽으로 3.4마일(5.5km) 떨어진 도로 교차로까지 지정되었습니다.1952년 8월 20일, 이 도로는 FM 36까지 서쪽으로 2.2 마일(3.5 km) 연장되었습니다.

FM 1904

팜 투 마켓 로드 1904

위치	코크 군
길이	3.876 mi^[11] (6.238 km)
존재했다	1969년^[11] 2월 1일~현재

Farm to Market Road 1904(FM 1904)은 Coke County에 위치하고 있습니다.로버트 리(Robert Lee)의 SH 208에서 서쪽과 북쪽으로 약 3.9마일(6.3km)을 운행합니다.경로의 대부분은 E.V. 스펜스 저수지의 동쪽 해안 가까이에 있습니다.

1969년에 코크 카운티에서 폐선된 FM 387이 이 노선의 일부 구간이었습니다.^[12]

FM 1904 (1951)

팜 투 마켓 로드 1904

위치	웹 군과 짐 호그 군
존재했다	1951년 11월 20일 ~ 1954년 8월 5일

FM 1904은 원래 1951년 11월 20일에 지정되었습니다.그것은 웹과 짐 호그 카운티에 위치해 있었고, US 59 (현재 SH 359)에서 미란도 시티를 거쳐 남쪽으로 13.7 마일 (22.0 km)에서 짐 호그 카운티 선까지 이어졌습니다.1953년 8월 26일, 이 도로는 남쪽 14마일(23km)에서 랜다도 근처의 FM 496(현재 SH 16)까지 확장되었습니다.FM 1904은 1954년 8월 5일에 폐지되어 FM 649의 ^[13]일부가 되었습니다.

FM 1904 (1958)

팜 투 마켓 로드 1904

위치	베일리 군
존재했다	1958년 10월 31일 ~ 1968년 9월 19일

1958년 10월 31일에 FM 1904이라는 두 번째 노선이 지정되었습니다.베일리 카운티(Bailey County)에 위치한 이 방송은 뉴멕시코 주 라인에서 동쪽으로 8마일(13km) 떨어진 FM 746에서 남쪽으로 FM 298까지 방송되었습니다.FM 1904은 1968년 9월 19일에 폐지되어 FM 1731의 ^[14]일부가 되었습니다.

FM1905

팜 투 마켓 로드 1905

위치	엘파소 주
길이	2.189^[15] mi (3.491 km)
존재했다	1951년11월20일^[15]~현재

FM 1906

농로~시장로 1906

위치	휠러 군
길이	7.894 mi^[16] (12.704 km)
존재했다	1954년11월30일~현재

Farm to Market Road 1906(FM 1906)은 Wheeler County에 위치해 있습니다.휠러 남쪽 83번부터 켈튼 남쪽 FM 592번까지 운행합니다.

FM 1906은 1954년 11월 30일 현재의 노선으로 지정되었습니다.

FM 1906 (1951)

농로~시장로 1906

위치	우발데 주
존재했다	1951년^[16] 11월 20일 ~ 1954년 6월 30일

1951년 11월 20일, 북부 우발데의 US 83에서 동쪽으로 8.4km 떨어진 90까지 FM 1906이라는 이전 노선이 지정되었습니다.FM 1906은 1954년 6월 30일에 취소되었고, Uvalde County Commissioner'^[17]s Court의 요청으로 고속도로 시스템에서 삭제되었습니다.1958년 FM 2369의 연장으로 노선이 부활했습니다.

FM 1907

팜 투 마켓 로드 1907

위치	매버릭 군
길이	1.641 mi^[18] (2.641 km)
존재했다	1951년11월20일^[18]~현재

팜 투 마켓 로드 1907(FM 1907)은 매버릭 카운티에 위치해 있습니다.이글 패스에서 서쪽으로 277번 북쪽에서 카운티의 수력발전소 ^[18]^[19]입구까지 이어집니다.

FM 1907은 1951년 11월 20일 현재의 ^[18]노선을 따라 지정되었습니다.

FM 1908

팜 투 마켓 로드 1908

위치	매버릭키니 군
길이	22.590 mi^[20] (36.355 km)
존재했다	1951년11월20일~현재

Farm to Market Road FM 1908(FM FM 1908)은 매버릭(Maverick)과 키니(Kinney) 카운티에 위치하고 있습니다.노르망디 북서쪽 US 277에서 스포포드 남쪽 SH 131까지 운행합니다.

FM 1908은 1951년 11월 20일, US 277에서 동쪽으로 2.1마일(3.4km) 떨어진 FM 1591에서 북쪽으로 1.5마일(2.4km) 지점까지 지정되었습니다.1952년 12월 17일, 이 도로는 키니 카운티 선까지 북쪽으로 8.5 마일(13.7 km) 연장되었습니다.1954년 9월 29일, 도로는 북동쪽으로 10.5 마일(16.9 km)에서 SH 131까지 확장되었습니다. 1956년 10월 19일, 도로는 2.7 마일(4.3 km)에서 US 277까지 확장되어 FM 1590 및 FM 1591의 일부를 대체했습니다.

FM 1909

팜 투 마켓 로드 1909

위치	리버티 군
길이	1.022 mi^[21] (1.645 km)
존재했다	1971년2월17일~현재

Farm to Market Road 1909 (FM 1909)는 Liberty County에 위치하고 있습니다.FM 160부터 US 90까지 진행됩니다.

FM 1909는 1971년 2월 17일 현재의 노선으로 지정되었습니다.

FM 1909 (1951)

팜 투 마켓 로드 1909

위치	샌재신토 군
존재했다	1951년^[21] 11월 20일 ~ 1970년 3월 31일

1951년 11월 20일, 포인트 블랭크에서 남쪽으로 2마일(3.2km), 북동쪽으로 3.5마일(5.6km) 떨어진 US 190(현재 SH 156)에서 패트릭 페리 커뮤니티로 가는 이전 노선이 지정되었습니다.1970년 3월 31일에 FM 1909는 취소되었고, 새로운 US 190 남쪽에서 리빙스턴 호수까지의 1.4 마일(2.3 km) 구간이 FM 980으로 이전되었고, 나머지 2.1 마일은 US 190의 침수 및 경로 변경으로 인해 모두 제거되었습니다.

FM 1910

팜 투 마켓 로드 1910

위치	체로키 군
길이	4.648 mi^[22] (7.480 km)
존재했다	1951년11월20일~현재

팜 투 마켓 로드 1910(FM 1910)은 체로키 카운티에 위치해 있습니다.다이얼빌의 FM 347부터 유니언 그로브 교회 근처의 FM 2138까지 운행합니다.

FM 1910은 1951년 11월 20일에 다이얼빌 서쪽 5.0 마일(8.0 km)의 FM 347에서 도로 교차로까지 지정되었습니다.1955년 8월 24일, 유니언 그로브 교회 북쪽에서 잭슨빌 근처의 FM 347까지 6.0마일(9.7km) 구간이 추가되었습니다.3개월 후 이 구간은 FM 2138로 이전되었습니다.

FM1911

팜 투 마켓 로드 1911

위치	체로키 군
길이	18.942 mi^[23] (30.484 km)
존재했다	1951년11월20일~현재

팜 투 마켓 로드 1911(FM 1911)은 체로키 카운티에 위치해 있습니다.알토 남쪽의 US 69에서 안젤리나 강 근처까지 이어집니다.

FM 1911은 1951년 11월 20일 알토 남쪽 69마일에서 브런즈윅까지 지정되었습니다.1954년 10월 26일, 도로는 남쪽으로 6.3 마일(10.1 km)을 뻗어 포레스트의 Spur 29까지 확장되었습니다.1958년 6월 13일, 도로는 웰스 북서쪽의 US 69까지 확장되었고, 스퍼 29를 대체했습니다 (1959년까지 간판은 변경되지 않았습니다.1967년 6월 2일, 이 도로는 US 69에서 북동쪽으로 3.0마일(4.8km) 연장되었고, 1977년 9월 29일 안젤리나 강 근처까지 북동쪽으로 3.2마일(5.1km) 연장되었습니다.

FM 1912

팜 투 마켓 로드 1912

위치	포터 군
길이	10.54 mi^[24] (16.96 km)
존재했다	1951년^[24] 12월 18일~현재

Farm to Market Road 1912 (FM 1912)는 Potter County에 위치해 있습니다.

FM 1912는 아마릴로 남동쪽 US 287과의 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 북쪽 방향으로 이동하며 FM 2575와 US 60/Bus 사이의 아마릴로를 통과합니다. I-40번. FM 1912번은 서쪽 세인트루이스에서 방향을 틀었습니다.프랜시스 애비뉴는 335번 루프에서 끝나기 전에 서쪽 방향으로 계속 달립니다.

FM 1912는 1951년 12월 18일에 지정되었으며, 4.8 마일(7.7 km)의 거리에서 남쪽으로 60 km 떨어진 랜들 카운티 라인까지 이동했습니다.이 고속도로는 1974년 1월 29일에 루프 335까지 북쪽과 서쪽으로 5.9마일(9.5km) 연장되었습니다.1991년 6월 14일, US 287 남쪽 고속도로 구간이 해체되었습니다.US 60과 US 287 사이의 고속도로 구간은 1995년 ^[25]6월 27일에 Ur 1912(UR 1912)로 재지정되었습니다.2018년 ^[26]11월 15일 도시로 제도가 폐지되면서 FM 1912로 명칭이 환원되었습니다.

분기점 리스트

전 노선이 포터 카운티에 있습니다.

위치	mi^[27]	km	목적지	메모들
	0.0	0.0	US 287 – 아마릴로, 클로드
	1.3	2.1	I-40 – 아마릴로, 신랑	I-40 81번 출구
아마릴로	2.3	3.7	FM 2575 동쪽
아마릴로	4.2	6.8	US 60 / I-40 BL (노선 66) – 아마릴로, 팬핸들	인터체인지
	10.0	16.1	SH 136 – 아마릴로, 프리치, 보거
	10.5	16.9	루프 335
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 1913

팜 투 마켓 로드 1913

위치	무어 군
길이	27.424 mi^[28] (44.135 km)
존재했다	1951년11월20일~현재

팜 투 마켓 로드 1913(FM 1913)는 무어 카운티에 위치해 있습니다.US 87번과 SH 354번 포웨이에서 SH 152번까지 운행합니다.

FM 1913은 1951년 11월 20일 포 웨이 이스트 6.3 마일(10.1 km)에서 캐나다 리버 가스 회사 공장까지 US 87 및 SH 354에서 지정되었습니다.이 도로는 1956년 11월 21일 동쪽으로 4.0마일(6.4km), 1958년 10월 31일 동쪽으로 4.0마일(6.4km), 1962년 11월 23일 북동쪽으로 5.0마일(8.0km), 1964년 2월 26일 북쪽으로 7.0마일(11.3km)에서 SH 152까지 연장되었습니다.

FM 1914

팜 투 마켓 로드 1914

위치	헤일 군
길이	17.168 mi^[29] (27.629 km)
존재했다	1951년11월20일~현재

팜 투 마켓 로드 1914(FM 1914)는 헤일 카운티에 위치해 있습니다.플레인뷰에서 남쪽으로 FM 179부터 FM 400까지 운행합니다.I-27과 짧은 동시성이 있습니다.

1951년 11월 20일에 FM 594 (현재의 FM 179) 동쪽에서 헤일 센터의 FM 1424까지 FM 1914로 지정되었습니다.1953년 5월 21일, 이 도로는 동쪽으로 0.4 마일 (0.64 km) 연장되어 US 87 (현재 I-27)에 이르렀습니다.1954년 10월 26일, 동쪽으로 9.0 마일(14.5 km)을 FM 400까지 연장하면서 US 87과 동시에 운행하게 되었습니다.

FM 1915

팜 투 마켓 로드 1915

위치	밀람 현
길이	20.196 mi^[30] (32.502 km)
존재했다	1968년^[30] 10월 3일~현재

Farm to Market Road 1915 (FM 1915)는 Milam County에 위치하고 있습니다.야렐턴의 FM 485부터 다빌라 근처의 FM 437까지 운행합니다.Buckholts에서 US 190과 동시성이 있습니다.

1968년 10월 3일, 야렐턴에서 남쪽으로 FM 485부터 190까지, 벅홀츠에서 남쪽으로 US 190까지 FM 485의 일부 구간을 대체하여 코린토스에서 도로 교차로까지 FM 1915가 지정되었습니다.1969년 11월 26일, 이 도로는 리틀 리버 슬러프의 남쪽 0.3마일(0.48km) 지점까지 남쪽으로 2.3마일(3.7km) 연장되었습니다.1977년 9월 29일, 이 도로는 남서쪽으로 2.0 마일 (3.2 km) 연장되었습니다.1978년 4월 25일, 이 도로는 FM 1328까지 2.4 마일(3.9 km) 연장되었습니다.1978년 5월 30일에는 다빌라 인근의 FM 437까지 6.9km(4.3마일)를 연장하여 FM 1328을 대체했습니다.

FM 1915 (1951)

팜 투 마켓 로드 1915

위치	프리스톤 군
존재했다	1951년 11월 20일 ~ 1955년 5월 31일

프리스톤 카운티에서 최초로 FM 1915 명칭이 사용되었으며, 듀웨스트의 US 75 (현재 SH 75)부터 루나의 FM 1451의 남쪽 종점까지 사용되었습니다.1954년 10월 26일에는 프리스톤 북동쪽 80번 FM에서 루나에서 1451번 FM까지 구간이 ^[31]추가되었습니다.FM 1915는 1955년 5월 31일에 폐지되어 FM 489의 ^[32]일부가 되었습니다.

FM 1915 (1958)

팜 투 마켓 로드 1915

위치	해리슨 군과 마리온 군
존재했다	1958년 4월 24일 ~ 1967년 6월 1일

다음으로 FM 1915 명칭의 사용은 해리슨 카운티와 마리온 카운티에서 이루어졌는데, 사이프러스 바유를 가로질러 카르낙 북쪽 또는 근처의 FM 134/SH 43부터 마리온 카운티의 FM 805와의 교차로까지, 그리고 나서 SH 43과의 교차로 또는 근처의 SH 49와의 교차로까지입니다. FM 1915는 1967년 6월 1일에 취소되었고 SH ^[33]43으로 다시 지정되었습니다.

FM1916

팜 투 마켓 로드 1916

위치	딤밋 군
길이	2.998 mi^[34] (4.825 km)
존재했다	1951년11월20일~현재

Farm to Market Road 1916(FM 1916)은 Dimmit County에 위치해 있습니다.애셔턴 북쪽 FM 190(구 US 83)에서 남서쪽 3마일(4.8km) 지점까지 운행됩니다.

FM 1916은 1951년 11월 20일 현재의 노선으로 지정되었습니다.

FM 1917

팜 투 마켓 로드 1917

위치	딤밋 군
길이	4.597 mi^[35] (7.398 km)
존재했다	1951년11월20일~현재

Farm to Market Road 1917(FM 1917)은 Dimmit County에 위치해 있습니다.Carrizo Springs의 동쪽 근처 SH 85에서 FM 1557까지 운행됩니다.

FM 1917은 1951년 11월 20일에 북, 동 FM 1557에서 카리조 스프링스(Carrizo Springs)에서 남쪽으로 3.5 마일(5.6 km) 떨어진 US 83까지 지정되었습니다.1953년 2월 24일, 이 도로는 경로가 변경되어 카리조 스프링스 근처의 US 83까지 1.5 마일(2.4 km) 연장되었습니다.1958년 10월 31일, 이 도로는 SH 85까지 북쪽으로 1.0 마일(1.6 km) 연장되었습니다.

FM 1918

팜 투 마켓 로드 1918

위치	딤밋 군
길이	1.195 mi^[36] (1.923 km)
존재했다	1951년11월20일^[36]~현재

팜 투 마켓 로드 1918(FM 1918)은 딤밋 카운티에 위치해 있습니다.FM 191부터 FM 1407까지 ^[36]^[37]^[38]진행됩니다.

FM 1918은 1951년 11월 20일에 카리조 스프링스에서 서쪽과 북쪽으로 7마일(11km) 북쪽에 있는 US 83에서 FM 191까지 지정되었습니다.1955년 9월 13일, 당시 FM 1918과 FM 1407의 교차점에서 동쪽으로 US 83까지의 0.3마일(0.48km) 구간이 FM ^[36]1407로 이전되었습니다.

RM 1919

랜치 투 마켓 로드 1919

위치	포드 군과 베일러 군
길이	27.928 mi^[39] (44.946 km)
존재했다	1954년11월30일^[39]~현재

랜치 투 마켓 로드 1919(RM 1919)는 포어드 카운티와 베일러 카운티에 위치해 있습니다.

RM 1919는 Seymour 근처 US 82와 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 북쪽 방향으로 이동하며 FM 2069와 교차하는 지점에 있는 시모어 시립 공항 근처를 지나갑니다.RM 1919는 FM 2582에서 북서쪽 방향으로 선회합니다.Foard County의 고속도로는 일반적으로 북 위치타 강과 평행하게 운행되며 FM 267과 교차로에서 끝납니다.

RM 1919는 1954년 11월 30일에 크로웰 근처에서 남동쪽으로 37.0 마일(59.5 km)의 거리에서 세이모어 근처의 지점까지 진행하는 것으로 지정되었습니다.1957년 1월 14일, 고속도로는 US 82/US 277에 시모어 근처에서 종점으로 변경되었고,^[40]^[41] 그 과정에서 FM 1153의 일부와 FM 1604의 전부를 흡수했습니다.1963년 6월 27일, FM 2877의 지정을 받는 대가로 Crowell 또는 그 근처에서 FM 267까지의 10.9 마일(17.5 km) 구간이 고속도로 시스템에서 제거되었습니다. RM Spur 1919는 2002년 3월 28일, FM 1153의 이전 구간에서 Seymour 근처에 생성되었습니다.

분기점 리스트

자치주	mi^[42]	km	목적지
베일러	0.0	0.0	US 82 ~ US 183 / US 277 / US 283 – 위치타 폭포, 세이모어
	0.3	0.48	RM 스펄 1919 남쪽
	2.2	3.5	FM 2069 서부 – 레드 스프링스
	3.0	4.8	FM 2582 북쪽 – 켐프 호수
포드	27.9	44.9	FM 267 – 먼데이, 크로웰
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 1919 (1951)

팜 투 마켓 로드 1919

위치	그레그 주
존재했다	1951년 12월 18일 ~ 1953년 7월 28일

FM 1919 명칭이 처음 사용된 곳은 그렉 카운티(Gregg County)로, 롱뷰 남서쪽 26번부터 남동쪽 149번까지입니다. FM 1919는 1953년 7월 28일에 취소되었고, FM 1845(현재 루프 281)^[43]로 이전되었습니다.

FM 1919 (1953)

팜 투 마켓 로드 1919

위치	라살 주
존재했다	1953년 9월 15일 ~ 1954년 10월 27일

다음으로 사용된 FM 1919 명칭은 라살 카운티(La Salle County)로, LA의 SH 97에서 FM 468의 ^[44]한 구간을 대체하여 남쪽과 서쪽으로 9.8 마일(15.8 km) 지점까지 사용되었습니다.FM 1919는 1954년 10월 27일에 폐지되어 FM 469의 ^[45]일부가 되었습니다.

FM 1920

팜 투 마켓 로드 1920

위치	헴프힐 립스컴 군
길이	21.675 mi^[46] (34.883 km)
존재했다	1951년 12월 18일~현재

팜 투 마켓 로드 1920(FM 1920)는 헴프힐과 립스컴 카운티에 위치해 있습니다.캐나다 북동쪽 US 60부터 립스컴 남쪽 SH 305까지 운행합니다.

FM 1920는 1951년 12월 18일 캐나다에서 북쪽으로 5마일(8.0km), 북쪽으로 11.4마일(18.3km)에서 북쪽으로 1마일(1.6km) 떨어진 US 60에서 지정되었습니다.1960년 9월 27일, 이 도로는 북쪽으로 3.6마일(5.8km) 연장되었습니다.1960년 11월 22일에는 북쪽과 동쪽으로 3마일(4.8km), 12월 5일에는 립스컴에서 남쪽으로 2마일(3.2km) 떨어진 SH 305까지 연장되어 FM 2588을 대체했습니다.

FM1921

팜 투 마켓 로드 1921

위치	윌러시 군과 이달고 군
길이	8.556 mi^[47] (13.770 km)
존재했다	1951년11월20일~현재

팜 투 마켓 로드 1921(FM 1921)은 윌래시 군과 이달고 군에 위치해 있습니다.버스에서 운행합니다.US 77 리포드 북쪽에서 FM 1015까지

FM 1921은 1951년 11월 20일 US 77 (이후 루프 448, 현재 버스)에서 지정되었습니다.US 77), 라이포드에서 북쪽으로 0.5마일(0.80km), 서쪽으로 4.6마일(7.4km).1966년 5월 5일, 이 도로는 FM 1015까지 서쪽으로 4.3마일(6.9km) 연장되었습니다.

FM1922

팜 투 마켓 로드 1922

위치	윌슨 군
길이	5.096 mi^[48] (8.201 km)
존재했다	1951년^[48] 12월 18일~현재

Farm to Market Road 1922(FM 1922)는 Wilson County에 위치해 있습니다.플로레스빌 북동쪽 SH 97에서 FM ^[48]^[49]^[50]537까지 운행합니다.

FM 1922는 1951년 12월 18일 남동쪽 2.8마일(4.5km) 플로레스빌 북동쪽 8마일(13km) SH 97에서 도로 교차로까지 지정되었습니다.1954년 10월 13일에 남동쪽으로 2.4 마일(3.9 km) 연장되어 FM 537.^[48]

FM 1923

팜 투 마켓 로드 1923

위치	허친슨 군
길이	9.596 mi^[51] (15.443 km)
존재했다	1951년 12월 18일~현재

팜 투 마켓 로드 1923(FM 1923)은 허친슨 카운티에 위치해 있습니다.FM 1598부터 Stinnet ^[51]서쪽 SH 152까지 운행합니다.

FM 1923은 1951년 12월 18일에 Stinnett 북쪽 5.5마일(8.9km) 서쪽 SH 152에서 도로 교차로까지 지정되었습니다.1952년 2월 21일, FM 1598까지 북쪽으로 4.2마일(6.^[51]8km) 연장되었습니다.

FM 1924

팜 투 마켓 로드 1924

위치	이달고 현
길이	8.942 mi^[52] (14.391 km)
존재했다	1951년11월20일~현재

팜 투 마켓 로드 1924(FM 1924)는 이달고 카운티에 위치해 있습니다.FM 492부터 FM 1926까지 방송됩니다.

FM 1924는 1951년 11월 20일에 FM 492, 미국 83에서 북쪽으로 3.1마일(5.0km), 동쪽으로 4.0마일(6.4km)에서 SH 107까지 지정되었으며, 1955년 9월 21일에 도로가 동쪽으로 2.5마일(4.0km)에서 FM 494까지 확장되었습니다.1968년 7월 11일, 이 도로는 FM 1926까지 동쪽으로 2.5 마일(4.0 km) 연장되었습니다.1995년 6월 27일 전 노선이 UR 1924로 이전되었다가 2018년 11월 15일 다시 FM 1924로 변경되었습니다.

FM 1925

팜 투 마켓 로드 1925

위치	이달고 현
길이	24.840 mi^[53] (39.976 km)
존재했다	1951년11월20일~현재

Farm to Market Road 1925 (FM 1925)는 이달고 군에 위치해 있습니다.FM 681부터 FM 491까지 진행됩니다.이 도로는 지역적으로 몬테크리스토 로드(Monte Christo Road.

FM 1925는 1951년 11월 20일 US 281 (이후 113번 루프, 현재 버스)에서 지정되었습니다.US 281), 에딘버그에서 북쪽으로 1.5마일(2.4km), 동쪽으로 5.2마일(8.4km)에서 도로 교차로까지.1952년 12월 17일, 이 도로는 FM 88까지 동쪽으로 5.4 마일(8.7 km) 연장되었습니다.1955년 9월 21일에는 서쪽으로 11.4 마일(18.3 km)을 연장하여 FM 681까지, 동쪽으로 FM 491까지 연장하여 FM 1015와 동시에 운행하게 되었습니다.1995년 6월 27일에 UR 2220에서 UR 907까지의 구간이 UR 1925로 이전되었으나 2018년 11월 15일에 다시 FM 1925로 변경되었습니다.

FM1926

팜 투 마켓 로드 1926

위치	이달고 현
길이	7.327 mi^[54] (11.792 km)
존재했다	1951년11월20일~현재

Farm to Market Road 1926 (FM 1926) 은 이달고 군에 위치하고 있습니다.SH 107에서 버스까지 운행합니다.US 83.이 도로는 지역적으로 N 23번가로 알려져 있습니다.

FM 1926은 1951년 11월 20일 US 83 (이후 루프 374, 현재 버스)에서 지정되었습니다.US 83) 남쪽 7.4 마일(11.9 km)에서 Spur 241까지 FM 1016과 동시에 이동합니다.이 통화는 1952년 6월 10일 FM 1016의 해당 구간이 FM 1926으로 이전되면서 삭제되었습니다.1954년 4월 20일, 이 도로는 FM 495(현재 SH 495)까지 북쪽으로 0.8마일(1.3km) 연장되었습니다.1963년 6월 28일, 이 도로는 북쪽으로 0.9 마일(1.4 km) 연장되었고 FM 495에서 휴식기가 추가되었습니다 (1965년 11월 16일에 제거됨).1964년 5월 6일, 도로는 SH 107까지 북쪽으로 5.5 마일(8.9 km) 연장되었습니다. 1970년 6월 4일, 루프 374에서 스퍼 241까지의 구간이 스퍼 115로 재지정되었습니다.1995년 6월 27일 전 노선이 UR 1926로 이관되었다가 2018년 11월 15일 다시 FM 1926로 변경되었습니다.

FM 1927

팜 투 마켓 로드 1927

위치	워드 군
길이	14.709 mi^[55] (23.672 km)
존재했다	1951년 12월 18일~현재

Farm to Market Road 1927 (FM 1927)은 Ward County에 위치하고 있습니다.표트의 I-20부터 FM 1776까지 운행됩니다.

FM 1927은 1951년 12월 18일에 미국 80 (현재 I-20)에서 남쪽으로 10.0 마일 (16.1 km) 지점까지 지정되었습니다.1968년 5월 24일, FM 3114와의 분기점에서 남쪽으로 1.716 마일(2.762 km) 지점까지의 구간이 FM 3114의 완공으로 인해 고속도로 시스템에서 제거되었습니다.FM 1927은 3일 후에 남동쪽으로 확장되어 FM 3114를 대체하게 되었습니다.

FM 1928

팜 투 마켓 로드 1928

위치	램 군
존재했다	1951년^[56] 5월 23일 ~ 1968년 9월 19일

팜 투 마켓 로드 1928(FM 1928)은 램 카운티(Lamb County)에 위치해 있었습니다.현재 FM 1928 명칭을 사용하는 고속도로는 없습니다.

FM 1928은 1951년 5월 23일 베일리 카운티 라인에서 동쪽으로 0.2마일(0.32km) 떨어진 FM 54에서 북쪽과 동쪽으로 9.5마일(15.3km) 떨어진 FM 303까지 지정되었습니다.1953년 12월 3일, 이 도로는 동쪽으로 7.0 마일(11.3 km) 연장되어 US 84까지 확장되었고, FM 1928은 1968년 9월 19일에 취소되어 FM ^[57]37의 일부가 되었습니다.

FM 1929

팜 투 마켓 로드 1929

위치	톰 그린 군, 콘초 군, 콜먼 군
길이	39.246 mi^[58] (63.160 km)
존재했다	1952년12월17일~현재

팜 투 마켓 로드 1929(FM 1929)는 톰 그린, 콘초, 콜먼 카운티에 위치해 있습니다.FM 1692부터 FM 503까지 방송됩니다.

FM 1929는 1952년 12월 17일 로웨이크에서 동쪽으로 1마일(1.6km) 떨어진 FM 381에서 동쪽으로 8.6마일(13.8km)에서 US 83까지 지정되었습니다. 1961년 9월 20일, 이 도로는 서쪽으로 5.3마일(8.5km)에서 FM 1692까지 확장되어 FM 381과 동시에 발생했습니다.1963년 5월 28일, 이 도로는 US 83에서 동쪽으로 4.6마일(7.4km), 1970년 10월 2일 동쪽으로 4.0마일(6.4km), 1973년 11월 25일 RM 2134(현재 FM 2134)까지 동쪽으로 3.0마일(4.8km)이 연장되었습니다.1988년 11월 29일, 콘초 동쪽 지점에서 FM 503까지 13.3마일(21.4km) 구간이 추가되었습니다.

FM 1929 (1951)

팜 투 마켓 로드 1929

위치	암스트롱 군
존재했다	1951년 12월 18일 ~ 1952년 12월 17일

1951년 12월 18일 굿나잇 북 7.7마일(12.4km)의 US 287에서 레드 강의 솔트 포크(Salt Fork)까지 FM 1929라는 이전 노선이 지정되었습니다.FM 1929는 1952년 12월 17일 결방되어 FM 294로 이관되었습니다.

FM 1930

팜 투 마켓 로드 1930

위치	짐웰스 군
길이	7.867 mi^[59] (12.661 km)
존재했다	1951년 12월 18일~현재

팜 투 마켓 로드 1930(FM 1930)은 짐 웰스 카운티에 위치해 있습니다.앨리스 남쪽 281번부터 앨리스 동쪽 FM 665번까지 운행합니다.

FM 1930은 1951년 12월 18일 현재의 노선으로 지정되었습니다.

FM 1931

팜 투 마켓 로드 1931

위치	짐웰스 군
길이	2.275 mi^[60] (3.661 km)
존재했다	1951년 12월 18일~현재

팜 투 마켓 로드 1931(FM 1931)은 짐 웰스 카운티에 위치해 있습니다.앨리스 동쪽에 있는 SH 44/SH 359부터 FM 665까지 운행합니다.이 도로는 지역적으로 플러노이 로드(Flornoy Road)로 알려져 있습니다.

FM 1931은 1951년 12월 18일, 앨리스에서 동쪽으로 2마일(3.2km) 떨어진 US 59(현재 SH 359)에서 앨리스 공항까지 지정되었습니다.1952년 12월 17일, 이 도로는 남동쪽으로 0.7 마일 (1.1 km) 연장되어 FM 736 (현재 FM 665)에 이르렀습니다.1981년 10월 21일, 1.4 마일(2.3 km) 구간이 FM 1931의 경로가 변경되었을 때 짐 웰스 카운티로 반환되었습니다.

FM 1932

팜 투 마켓 로드 1932

위치	돈리 군
길이	5.145 mi^[61] (8.280 km)
존재했다	1951년^[61] 12월 18일~현재

Farm to Market Road 1932 (FM 1932)는 Donley County에 위치해 있습니다.헤들리의 SH 203에서 북쪽으로 5.1마일(8.2km)에서 FM 2471까지 ^[61]^[62]^[63]운행합니다.

FM 1932은 1951년 12월 18일 현재의 ^[61]노선을 따라 지정되었습니다.

FM 1933

팜 투 마켓 로드 1933

위치	러빙 군
길이	0.449 mi^[64] (723 m)
존재했다	1951년 12월 18일~현재

팜 투 마켓 로드 1933(FM 1933)은 러빙 카운티에 위치해 있습니다.전체 경로는 멘톤 마을 내를 이동합니다.

FM 1933은 페코스 거리의 SH 302번 교차로에서 시작됩니다.이 고속도로는 노스 페코스 거리를 따라 북서 방향으로 두 블록을 지나 북동쪽으로 웨스트 밀 거리로 향합니다.FM 1933은 웨스트 밀 스트리트를 따라 한 블록을 운행한 다음 남동쪽으로 노스 댈러스 스트리트로 방향을 틀어서 두 블록을 이동한 다음 SH 302와 교차하는 지점에서 종료됩니다.

FM1933은 1951년 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.

FM 1934

농로~시장로 1934

위치	리브스 군
길이	3.854 mi^[65] (6.202 km)
존재했다	1951년 12월 18일~현재

KML 파일(편집 • 도움말)

템플릿:KML/농원~시장로 1934번 첨부

KML이 Wikidata에서 온 것이 아닙니다.

팜 투 마켓 로드 1934(FM 1934)은 리브스 카운티에 위치해 있습니다.페코스 남서쪽 FM 869에서 SH 17까지 운행됩니다.

FM 1934은 서쪽으로 CR 211의 연속으로 I-20에서 남쪽으로 약 3.2마일(5.1km) 떨어진 FM 869에서 시작합니다.동쪽으로 3.9마일(6.3km)을 지나 페코스 ^[66]밸리 서던 레일웨이를 건너 페코스에서 남서쪽으로 7.0마일(11.3km) 떨어진 SH 17에서 끝납니다.

FM 1934은 1951년 12월 18일 현재의 ^[65]노선으로 지정되었습니다.

FM 1935

팜 투 마켓 로드 1935

위치	워싱턴 군
길이	2.905 mi^[67] (4.675 km)
존재했다	1959년^[67] 10월 21일~현재

팜 투 마켓 로드 1935(FM 1935)는 워싱턴 카운티에 위치해 있습니다.윌리엄 펜 근처의 FM 390부터 블러프 커뮤니티까지 운행합니다.

1959년 10월 21일 현재의 노선으로 FM 1935가 지정되었습니다.

FM 1935 (1951)

팜 투 마켓 로드 1935

위치	하딘 주
존재했다	1951년 11월 20일 ~ 1952년 12월 17일

FM 1935 명칭이 처음 사용된 곳은 하딘 카운티(Hardin County)로, 배슨 서쪽 2.5 마일(4.0 km)의 FM 770부터 리버티 카운티 선까지입니다.1953년 1월 29일에 방송을 중지하고, 현재의 SH ^[68]105로 이전.

FM 1935 (1952)

팜 투 마켓 로드 1935

위치	몬태규 주
존재했다	1952년 12월 17일 ~ 1959년 2월 2일

다음으로 사용된 FM 1935의 명칭은 몬태규 카운티(Montague County)로, 보위 북부 SH 59에서 3.8마일(6.1km) 도로 교차로까지 사용되었습니다.1953년 1월 29일 혹은 그 이후에 번호가 매겨졌습니다.1958년 10월 31일에 FM 1806까지 북쪽으로 연장되었습니다.1959년 2월 2일에 FM 1935이 폐지되어 FM 1816으로 ^[69]이관됨.

FM 1936

팜 투 마켓 로드 1936

위치	엑토르 주
길이	14.356 mi^[70] (23.104 km)
존재했다	1951년 12월 18일~현재

Farm to Market Road 1936 (FM 1936)는 Ector County에 위치하고 있습니다.스미스 채플의 SH 158부터 I-20까지 운행합니다.

FM 1936은 1951년 12월 18일에 오데사에서 서쪽으로 2마일(3.2km) 떨어진 스미스 채플 남쪽의 SH 158에서 US 80(현재의 I-20)까지 지정되었습니다.1971년 11월 5일, 이 도로는 US 80에서 남동쪽으로 5.0 마일(8.0 km) 연장되었지만, 1975년 7월 31일에 카운티가 이에 대한 통행권을 획득할 수 없었기 때문에 이 연장은 취소되었습니다.1995년 6월 27일에 SH 302에서 I-20까지의 구간이 UR 1936으로 이관되었으나 2018년 11월 15일에 다시 FM 1936으로 변경되었습니다.

FM 1937

팜 투 마켓 로드 1937

위치	벡사 군
길이	6.776 mi^[71] (10.905 km)
존재했다	1954년10월13일~현재

팜 투 마켓 로드 1937(FM 1937)은 벡사 카운티에 위치해 있습니다.샌안토니오 남쪽 281번에서 남동쪽으로 1604번 루프까지 운행합니다.

1954년 10월 13일에 샌안토니오 남부 281호에서 로스오야까지 FM 1937으로 지정되었습니다.1955년 9월 21일, 이 도로는 US 181에서 북동쪽으로 2.5마일(4.0km) 떨어진 지점까지 동쪽과 북동쪽으로 확장되었습니다.1956년 11월 21일, 이 도로는 북동쪽으로 7.5 마일 (12.1 km) 로 록 스프링스 학교 근처의 US 87까지 확장되었습니다.1958년 8월 8일, 로스오야 동쪽과 북동쪽에서 US 87까지의 21.5 마일(34.6 km) 구간이 FM 1518(현재의 루프 1604)^[72]로 이전되었습니다.1979년 12월 12일, Losoya에서 Loop 1604로의 스퍼 연결이 추가되었고, Loop 1604의 이전 경로를 대체했습니다.1988년 12월 30일, 스퍼 연결은 ^[73]FM 3499로 재지정되었습니다.

FM 1937 (1951)

팜 투 마켓 로드 1937

위치	파머 주
존재했다	1951년 12월 18일 ~ 1954년 5월 25일

1951년 12월 18일, 파웰(Farwell) 남쪽과 서쪽 0.3마일(0.48km)에 있는 US 84에서 텍사스/뉴멕시코 주 노선까지 FM 1937이라는 번호의 이전 노선이 지정되었습니다.FM 1937은 1954년 5월 25일에 폐지되었고 고속도로 시스템에서 폐지되었습니다.

FM 1938

팜 투 마켓 로드 1938

위치	태런트 군
길이	7.514 mi^[74] (12.093 km)
존재했다	1955년 8월 24일~현재

팜 투 마켓 로드 1938(FM 1938)은 태런트 카운티에 위치해 있습니다.FM 1709부터 SH 121까지 진행됩니다.

FM 1938은 1955년 8월 24일 현재의 노선으로 지정되었습니다.1995년 6월 27일에 FM 1938이 UR 1938으로 이관되었으나 2018년 11월 15일에 다시 FM 1938으로 변경되었습니다.

FM 1938 (1952)

팜 투 마켓 로드 1938

위치	호클리 군
존재했다	1952년 1월 18일 ~ 1954년 11월 1일

1952년 1월 18일 오클라호마 플랫 웨스트 9.0 마일(14.5 km)의 FM 1490에서 현재의 FM 303까지 FM 1938이라는 번호의 이전 노선이 지정되었습니다.FM 1938은 1954년 11월 1일에 폐지되어 FM 597의 일부가 되었습니다.

FM 1939

팜 투 마켓 로드 1939

위치	요아쿰 현
길이	12.050 mi^[75] (19.393 km)
존재했다	1952년1월18일~현재

팜 투 마켓 로드 1939(FM 1939)는 요아쿰 카운티에 위치하고 있습니다.덴버시 북쪽 SH 214에서 FM 1780까지 운행됩니다.

FM 1939는 1952년 1월 18일에 Denver City에서 북쪽으로 1마일(1.6km) 떨어진 SH 214에서 동쪽과 남쪽으로 15.2마일(24.5km) 떨어진 게인스 카운티 라인으로 지정되었습니다.한 달 후, 도로는 1.0 마일(1.6 km) 남쪽으로 SH 328 (현재 SH 83)까지 확장되었습니다.1976년 9월 15일에 FM 1544부터 SH 83까지의 구간(FM 1544 자체)이 FM 1780으로 이관되었습니다.

FM 1940

팜 투 마켓 로드 1940

위치	로버트슨 군
길이	13.825 mi^[76] (22.249 km)
존재했다	1952년1월18일~현재

Farm to Market Road 1940(FM 1940)은 Robertson County에 위치해 있습니다.뉴 바덴의 US 79부터 SOSR까지 운행합니다.

FM 1941은 1952년 1월 18일 뉴베이든 남동쪽 5.0 마일(8.0 km)의 US 79에서 도로 교차로까지 지정되었습니다.5개월 후 이 도로는 남동쪽으로 1.1마일(1.8km)을 확장하여 다른 도로 교차로까지 이어졌습니다.1958년 10월 31일, 도로는 남동쪽으로 7.8마일(12.6km) 연장되었고, 1973년 9월 5일, SHOSR에서 FM 974까지의 구간이 추가되었지만, 1976년 1월 22일 브라조스 카운티 법원의 요청에 의해 취소되었습니다.

FM 1941

팜 투 마켓 로드 1941

위치	체임버스 군
길이	13.577 mi^[77] (21.850 km)
존재했다	1951년11월20일~현재

팜 투 마켓 로드 1941(FM 1941)은 체임버스 카운티에 위치해 있습니다.Sea Breeze에서 SH 65부터 SH 124까지 운행합니다.

FM 1941은 1951년 11월 20일 시브리즈의 SH 124에서 서쪽으로 4.5마일(7.2km) 지점까지 지정되었습니다.1952년 12월 17일, 이 도로는 SH 73-T (현재 SH 65)까지 서쪽과 남쪽으로 9.2 마일 (14.8 km) 연장되었습니다.

FM 1942

팜 투 마켓 로드 1942

위치	해리스 체임버스 군
길이	11.682 mi^[78] (18.800 km)
존재했다	1951년11월20일~현재

팜 투 마켓 로드 1942(FM 1942)는 해리스(Harris)와 체임버스(Chambers) 카운티에 위치해 있습니다.배럿 남쪽과 동쪽의 US 90과 FM 2100부터 몽벨비외의 SH 146까지 운행합니다.

FM 1942는 1951년 11월 20일에 Mont Belvieu 서쪽 3.2 마일(5.1 km)의 SH 146에서 해리스 카운티 선까지 지정되었습니다.1958년 10월 31일, 이 도로는 서쪽으로 6.8마일(10.9km)의 카운티 도로까지 확장되었습니다.1959년 11월 24일, 서부 종착역은 크로스비/린치버그 로드로 이전되었습니다.1970년 5월 7일, 이 도로는 북쪽으로 0.5 마일(0.80 km) 연장되어 US 90까지 확장되었습니다.

FM 1943

팜 투 마켓 로드 1943

위치	타일러 군
길이	23.655 mi^[79] (38.069 km)
존재했다	1951년^[79] 12월 18일~현재

팜 투 마켓 로드 1943(FM 1943)은 타일러 카운티에 위치해 있습니다.Mount Olive Church 근처 FM 92부터 CR 1700과 CR 1705의 교차로까지 운행됩니다.

FM 1943은 1951년 12월 18일 워렌에서 US 69 (현재 US 69/US 287)에서 동쪽으로 2.8 마일 (4.5 km) 지점까지 지정되었습니다.1952년 12월 17일, 그 도로는 동쪽으로 1.0 마일 (1.6 km) 도로 교차로까지 확장되었습니다.10개월 후 이 도로는 서쪽으로 3.0마일(4.8km) 연장되어 US 69와 동시에 형성되었습니다.1955년 2월 17일, 이 도로는 서쪽으로 1.1마일(1.8km), 동쪽으로 3.5마일(5.6km) 연장되었습니다.6개월 후 이 도로는 동쪽과 남동쪽으로 4.8마일(7.7km) 확장되었습니다.1956년 11월 21일, 이 도로는 FM 92까지 남동쪽으로 4.0 마일(6.4 km) 연장되었습니다.이 도로는 1961년 9월 20일 서쪽으로 3.0마일(4.8km), 1962년 5월 2일 서쪽으로 0.5마일(0.80km) 연장되었습니다.

FM 1944

팜 투 마켓 로드 1944

위치	샌패트리시오 군
길이	9.392 mi^[80] (15.115 km)
존재했다	1951년11월20일^[80]~현재

팜 투 마켓 로드 1944(FM 1944)는 샌 파트리시오 카운티에 위치해 있습니다.오뎀 북동쪽 US 77부터 태프트 남서쪽 FM 631까지 운행합니다.

FM 1944는 1951년 11월 20일 현재의 노선으로 지정되었습니다.

FM 1945

농로~시장로 1945

위치	샌패트리시오 군
길이	4.240 mi^[81] (6.824 km)
존재했다	1951년11월20일^[81]~현재

Farm to Market Road 1945 (FM 1945)는 San Patricio County에 위치해 있습니다.신턴 남서쪽 US 77에서 CR 2015까지 운행됩니다.

FM 1945는 1951년 11월 20일 현재의 노선으로 지정되었습니다.

FM 1946

농로~시장로 1946

위치	힐나바로 군
길이	13.330 mi^[82] (21.453 km)
존재했다	1952년^[82] 1월 18일 ~

팜 투 마켓 로드 1946(FM 1946)은 힐(Hill)과 나바로(Navarro) 카운티에 위치해 있습니다.바이넘의 SH 171호부터 FM 744호까지 운행합니다.

FM 1946은 1952년 1월 18일 바이넘의 SH 171에서 동쪽으로 4.0 마일(6.4 km) 지점까지 지정되었습니다.11개월 후 이 도로는 아이린에서 FM 308까지 동쪽으로 5.9마일(9.5km) 연장되었습니다.1958년 4월 22일, 이 도로는 서쪽으로 0.2 마일(0.32 km) 연장되어 스퍼 192를 대체했습니다.1967년 6월 2일, 이 도로는 남동쪽으로 3.2 마일 (5.1 km) 나바로 카운티 선까지 연장되었습니다.1968년 7월 11일, 이 도로는 FM 744까지 동쪽과 남동쪽으로 1.3마일(2.1km) 더 확장되었습니다.1996년 7월 31일, SH 171에서 CR 256까지의 0.2마일(0.32km) 구간(구 Spur 192)이 제거되어 바이넘으로 반환되었습니다.

FM 1947

팜 투 마켓 로드 1947

위치	힐 군
길이	5.623 mi^[83] (9.049 km)
존재했다	1952년1월18일^[83]~현재

팜 투 마켓 로드 1947(FM 1947)은 힐 카운티에 위치해 있습니다.피오리아의 SH 22부터 본의 FM 310까지 아퀼라 호수와 연결되어 있습니다.310까지 운행됩니다.

FM 1947은 1952년 1월 18일 현재의 노선으로 지정되었고, 1980년 2월 10일에 박차를 가했습니다.

FM 1948

팜 투 마켓 로드 1948

위치	워싱턴 군
길이	13.647 mi^[84] (21.963 km)
존재했다	1955년 8월 24일~현재

팜 투 마켓 로드 1948(FM 1948)는 워싱턴 카운티에 위치해 있습니다.예과 크리크 남쪽의 SH 36부터 브렌햄 서쪽의 US 290까지 운행합니다.

FM 1948은 1955년 8월 24일 북서부 브렌햄에서 서쪽으로 9마일(14km) 떨어진 US 290에서 버튼에서 북동쪽으로 2.5마일(4.0km) 떨어진 FM 390까지 지정되었습니다.1958년 10월 31일에는 FM 390에서 북서쪽으로 3.0마일(4.8km) 연장되어 FM 390과 동시에 운행하게 되었습니다.1969년 11월 26일, 이 도로는 북쪽과 동쪽으로 4.0마일(6.4km) 확장되었습니다.그 해 12월 19일, 이 도로는 FM 3092를 대체하여 SH 36까지 4.8 마일(7.7 km) 연장되었습니다.

FM 1948 (1952)

팜 투 마켓 로드 1948

위치	힐 군
존재했다	1952년^[84] 1월 18일 ~ 1954년 10월 18일

1952년 1월 18일 남서쪽 5.1마일(8.2km) 오솔라의 SH 171에서 도로 교차로까지 FM 1948이라는 이전 노선이 지정되었습니다.그해 12월 17일 이 도로는 FM 933까지 남서쪽으로 5.9마일(9.5km) 연장되었습니다.FM 1948은 1954년 10월 18일에 폐지되어 FM 934의 일부가 되었으나 1955년 2월 15일까지 간판이 변경되지 않았습니다.

FM 1949

팜 투 마켓 로드 1949

위치	윌바거 주
길이	3.938 mi^[85] (6.338 km)
존재했다	1955년 8월 24일~현재

Farm to Market Road 1949 (FM 1949)는 Wilbarger County에 위치해 있습니다.US 70/US 287부터 FM 433까지 운행합니다.

FM 1949은 1955년 8월 24일 파라다이스 크리크의 US 287에서 카운티 도로(현재 FM 433)로 지정되었습니다.1967년 6월 2일, 이 도로는 US 183 (구 US 287)에서 US 287 (현 버스)로 0.3 마일 (0.48 km) 북쪽으로 연장되었고 루프 488 (현 버스)에서 휴식기가 추가되었습니다.US 287).

FM 1949 (1951)

팜 투 마켓 로드 1949

위치	휴스턴 군
존재했다	1951년^[85] 11월 20일 ~ 1954년 11월 15일

1951년 11월 20일, 래트클리프 북서쪽의 SH 7에서 타드모르까지 3.6 마일(5.8 km)의 이전 경로가 FM 1949로 지정되었습니다.1952년 12월 17일, 그 도로는 북서쪽으로 4.4 마일 (7.1 km) 도로 교차로까지 확장되었습니다.1953년 10월 26일, 이 도로는 북서쪽으로 3.5 마일(5.6 km) 연장되어 SH 21까지 확장되었고, FM 1949은 1954년 11월 15일에 취소되어 FM 227의 일부가 되었습니다.

FM 1950

팜 투 마켓 로드 1950

위치	폴스 군
길이	7.558 mi^[86] (12.163 km)
존재했다	1951년11월20일^[86]~현재

Farm to Market Road 1950 (FM 1950)은 Falls County에 위치하고 있습니다.FM 1239부터 칠튼 서쪽 US 77까지 운행합니다.

1951년 11월 20일 FM 1239에서 북동쪽으로 세고를 거쳐 US 77(이후 FM 107, 현재 버스)까지 FM 1950이 지정되었습니다.칠튼에서 SH 7).1959년 4월 29일, 칠튼 서쪽의 새로운 US 77부터 칠튼의 옛 US 77까지의 0.6 마일(0.97 km) 구간이 US 77과 SH 7의 경로 변경으로 인해 고속도로 시스템에서 제거되었습니다.이 섹션은 현재 CR 4023입니다.

FM 1951

팜 투 마켓 로드 1951

위치	석회암 군
길이	3.403 mi^[87] (5.477 km)
존재했다	1952년1월18일^[87]~현재

팜 투 마켓 로드 1951(FM 1951)는 석회암 카운티에 위치해 있습니다.쿨리지의 SH 171번에서 LCR 205번과 LCR 198번 교차로까지 운행합니다.

1952년 1월 18일에 쿨리지 SH 171에서 다투라까지 FM 1951이 지정되었습니다.1966년 10월 3일, 이 도로는 북쪽으로 0.13마일(0.21km) 확장되어 새로운 SH 171까지 확장되었습니다.

FM 1952

팜 투 마켓 로드 1952

위치	오스틴 포트벤드 군
길이	9.544 mi^[88] (15.360 km)
존재했다	1953년 4월 24일~현재

Farm to Market Road 1952(FM 1952)는 Austin 카운티와 Fort Bend 카운티에 위치해 있습니다.월리스의 SH 36부터 타베너의 US 90 Alt까지 운행됩니다.

FM 1952는 1953년 4월 24일 월리스(Wallis)의 SH 36에서 포트벤드 카운티(Fort Bend County) 노선까지 지정되었습니다.1955년 9월 21일, 이 도로는 남쪽, 동쪽 그리고 남쪽으로 8.0 마일 (12.9 km) 연장되어 US 90 Alt까지 확장되었습니다.

FM 1952 (1952)

팜 투 마켓 로드 1952

위치	석회암 군
존재했다	1952년^[88] 1월 18일 ~ 1953년 4월 7일

1952년 1월 18일, FM 39, Farrar에서 남동쪽으로 1.6km 떨어진 남쪽 4.2마일(6.8km) 지점에서 Leon County 선까지 이전 노선인 FM 1952가 지정되었습니다.1953년 4월 7일에 FM 1952를 폐지하고 FM 1512로 이관.

FM 1953

팜 투 마켓 로드 1953

위치	석회암 군
길이	6.189^[89] mi (9.934 km)
존재했다	1952년1월18일^[89]~현재

팜 투 마켓 로드 1953(FM 1953)은 석회암 카운티에 위치해 있습니다.Fallon의 FM 39부터 SH 164까지 운행합니다.

FM 1953은 1952년 1월 18일에 센터 5.1 마일(8.2 km) 근처의 SH 164에서 프레리 그로브까지 지정되었습니다.1953년 1월 23일, 이 도로는 FM 39까지 북쪽으로 1.4 마일 (2.3 km) 연장되었습니다.

FM 1954

팜 투 마켓 로드 1954

위치	아처 주
길이	23.203 mi^[90] (37.342 km)
존재했다	1952년^[90] 2월 20일~현재

FM 1955

팜 투 마켓 로드 1955

위치	맥컬로치 군
길이	0.784 mi^[91] (1,262 m)
존재했다	1953년 3월 26일~현재

FM 1955 (1952)

팜 투 마켓 로드 1955

위치	아처 군
존재했다	1952년^[91] 2월 20일 ~ 1953년 2월 6일

1952년 2월 20일, SH 252.7 마일(4.3 km)에서 키카푸 댐까지 FM 1955로 번호가 지정되었습니다.1953년 2월 6일에 FM 1955를 폐지하고 FM 368로 이관.

FM 1956

팜 투 마켓 로드 1956

위치	몬태규 주
길이	12.189^[92] mi (20.778 km)
존재했다	1955년^[92] 8월 4일~현재

팜 투 마켓 로드 1956(FM 1956)은 몬태규 카운티에 위치해 있습니다.노코나의 FM 103에서 캡스 코너의 FM 677까지 약 13마일(21km)을 운행합니다.FM 1956은 또한 FM 3301과 FM ^[93]^[94]1815를 교차합니다.

FM 1956은 1955년 8월 24일 FM 103 동쪽 2.1 마일(3.4 km)에서 지정되었습니다.1957년 10월 31일, 동쪽으로 FM 1815까지 연장되었습니다.1958년 10월 31일 현재의 동쪽 종착역까지 노선이 연장되었습니다.

FM 1956 (1951)

팜 투 마켓 로드 1956

위치	농아 스미스 군
존재했다	1951년^[92] 12월 18일 ~ 1954년 10월 18일

1951년 12월 18일에 Deaf Smith County에서 FM 1412, SH 51(현재 US 385)에서 서쪽으로 14마일(23km), 북쪽으로 5.3마일(8.5km) 떨어진 도로 교차로까지 FM 1956이라는 번호의 이전 경로가 지정되었습니다.1954년 10월 18일에 폐지되어 현재의 SH 214호인 FM 290의 일부가 되었습니다.

FM 1957

팜 투 마켓 로드 1957

위치	메디나 벡사 주
길이	15.983 mi^[95] (25.722 km)
존재했다	1954년 12월 1일~현재

팜 투 마켓 로드 1957(FM 1957)은 메디나(Medina)와 벡사(Bexar) 카운티에 위치해 있습니다.16마일(26km) 길이의 이 고속도로는 샌 안토니오의 성장하는 서부 교외 지역을 관통하는 간선 도로 역할을 합니다.FM 1957은 벡사 카운티 내 포트란코 로드로 알려져 있습니다.

FM 1957은 1954년 10월 13일에 남동쪽과 남서쪽의 FM 471마일(22.2km)에서 벡사-메디나 카운티 선까지 지정되었습니다.1956년 11월 21일, 루프 13에 0.1 마일(0.16 km)의 급유 연결이 추가되었습니다.1957년 10월 31일, FM 1957은 리오 메디나(Rio Medina) 근처의 FM 471까지 서쪽으로 5.3 마일(8.5 km) 연장되었습니다.1988년 12월 30일, 그리섬 로드(FM 471)와 I-410 사이의 쿨레브라 로드 구간이 FM 3487(TxDOT의 샌안토니오 턴백 계획의 일환으로 2014년에 해체됨)로 이전되었습니다.1995년 6월 27일, 루프 1604에서 UR 3487까지의 구간이 도시 도로 1957(UR 1957)로 이전되었습니다.이 ^[26]구간의 지정은 2018년 11월 15일 도시도로제도가 폐지되면서 FM 1957으로 회귀하였습니다.루프 1604의 동쪽에 있는 FM 1957의 구간은 2014년에 TxDOT의 샌안토니오 턴백 제안의 일부로서 폐로를 위해 제안되었지만 샌안토니오시는 이 ^[96]제안을 거절했습니다.

FM 1957 (1951)

팜 투 마켓 로드 1957

위치	보든 군
존재했다	1951년 11월 20일 ~ 1954년 9월 30일

1951년 11월 20일, 남쪽으로 8.5 마일(13.7 km) 떨어진 게일 동쪽의 US 180에서 유니언 스쿨까지 FM 1957이라는 번호의 이전 노선이 지정되었습니다.FM 1957은 1954년 9월 30일에 폐지되어 FM 1610의 일부가 되었습니다.

FM 1958

팜 투 마켓 로드 1958

위치	플로이드 군
길이	20.937 mi^[97] (33.695 km)
존재했다	1958년10월31일^[97]~현재

FM 1958 (1951)

팜 투 마켓 로드 1958

위치	보든 군
존재했다	1951년 11월 20일 ~ 1953년 1월 27일

1951년 11월 20일에 FM 1958로 명명된 이전 노선이 게일 북쪽에서 동쪽으로 180마일, 동쪽으로 23.3km 떨어진 지점에서 플루반나 근처의 보든-스커리 카운티 선까지 지정되었습니다.1953년 1월 27일에 FM 1958가 폐지되어 FM 612로 ^[98]이관됨.

FM 1959

팜 투 마켓 로드 1959

위치	해리스 군
길이	1.339 mi^[99] (2.155 km)
존재했다	1952년 3월 28일~현재

팜 투 마켓 로드 1959(FM 1959)는 휴스턴-슈가 랜드-베이타운 대도시권 내 해리스 카운티 남동부에 위치해 있습니다.현지에서는 딕시 팜 로드(Dixie Farm Road)로 알려져 있으며 길이는 1.3마일(2.1km)입니다.I-45에서 ^[100]북동쪽으로 SH 3의 엘링턴 필드 입구까지 운행됩니다.

FM 1959는 1952년 3월 28일 US 75(현재 SH 3)에서 엘링턴 필드까지 운행하도록 지정되었습니다.1995년 Urban Road 1959(^[101]Urban Road 1959)로 노선이 재지정되었습니다.2018년 ^[26]11월 15일 도시로 제도가 폐지되면서 FM 1959로 명칭이 환원되었습니다.

FM 1960

팜 투 마켓 로드 1960

위치	해리스 리버티 군
길이	46.946 mi^[102] (75.552 km)
존재했다	1951년 5월 23일~현재

Farm to Market Road 1960(FM 1960)은 Harris와 Liberty 카운티에 위치해 있습니다.사쓰마 근처 US 290부터 데이튼의 SH 321까지 운행합니다.

FM 1960은 1951년 5월 23일 사쓰마 북동쪽 11.4마일(18.3km) 부근의 US 290에서 밤멜의 카이켄달 로드까지 지정되었습니다.1952년 12월 17일, 도로는 현재의 I-69/US 59에서 동쪽으로 6.6마일(10.6km) 떨어진 지점까지 동쪽으로 19.7마일(31.7km) 연장되었고, 1954년 9월 29일, 북동쪽 케이티 근처의 US 90에서 사쓰마까지 15.0마일(24.1km) 구간이 추가되었습니다.1955년 9월 15일, 남서부 종착역은 애딕스에서 US 90으로 이전했습니다.1956년 11월 21일, 이 도로는 데이턴의 SH 321까지 동쪽으로 17.1 마일(27.5 km) 연장되어 FM 1008의 한 구간을 대체했습니다.1960년 9월 26일에는 FM 1093까지 남쪽으로 3.4마일(5.5km), 1962년 9월 25일에는 US 59까지 남쪽으로 8.6마일(13.8km)이 연장되었습니다.1968년 11월 1일, US 59에서 US 290까지의 21.5 마일(34.6 km) 구간이 SH 6으로 이전되었고, 1985년 11월 20일, 구 US 290에서 신 US 290까지의 0.258 마일(0.415 km) 구간이 또한 SH 6으로 이전되었으며, 1995년 6월 30일, US 290에서 FM 2100까지의 구간이 Urban Road 1960(UR 1960)^[103]으로 재지정되었습니다.이 ^[26]구간의 지정은 2018년 11월 15일 도시도로제도가 폐지되면서 FM 1960으로 환원되었습니다.

FM1961

팜 투 마켓 로드 1961

위치	골리아드 주
길이	13.387 mi^[104] (21.544 km)
존재했다	1952년^[104] 3월 26일 ~ 현재

FM 1962

농로~시장로 1962

위치	맥멀런 군
길이	9.168 mi^[105] (14.754 km)
존재했다	1955년^[105]^{[nb 1]} 9월 21일~현재

Farm to Market Road 1962(FM 1962)는 McMullen County에 위치해 있습니다.SH 16부터 CR 144까지 운행됩니다.

FM 1962는 1955년 9월 21일에 Tilden에서 남쪽으로 26마일(26km) 떨어진 SH 173(현재 SH 16)에서 동쪽으로 4.6마일(7.4km) 지점까지 Ranch to Market Road 1962(RM 1962)로 지정되었습니다.1976년 5월 25일 FM 1962로 명칭을 변경하고 노선을 남동쪽으로 4.5마일(7.2km) 연장.

FM 1962 (1952)

농로~시장로 1962

위치	서튼 군
존재했다	1952년 3월 20일 ~1955년8월24일

1952년 3월 20일 소노라에서 동쪽으로 3.9마일(6.3km) 떨어진 US 290에서 북동쪽으로 9.7마일(15.6km) 지점까지 FM 1962로 번호가 지정되었습니다.이 도로는 1953년 2월 24일 북동쪽으로 3.5마일(5.6km), 그 해 10월 29일에 3.0마일(4.8km), 1954년 6월 30일에 3.0마일(4.8km), 그리고 그 해 10월 26일에 슐라이허 카운티 선까지 6.6마일(10.6km)이 연장되었습니다.1955년 8월 24일, FM 1962는 방송을 취소하고 FM 864(현 RM 864)로 이관.

FM 1963

팜 투 마켓 로드 1963

위치	폴스밀람 주
길이	6.839 mi^[106] (11.006 km)
존재했다	1952년^[106] 8월 21일~현재

RM 1964

랜치 투 마켓 로드 1964

위치	크로켓 군
길이	4.541 mi^[107] (7.308 km)
존재했다	1952년^[107]^{[nb 2]} 9월 25일 ~ 2023년 3월 30일

랜치 투 마켓 로드 1964(RM 1964)는 크로켓 카운티에 위치해 있었습니다.SH 137(구 FM/RM 865)에서 CR 301과 CR ^[108]^[109]302의 교차로 근처의 토드 유전까지 운행했습니다.

RM 1964는 1952년 9월 25일 팜 투 마켓 로드 1964(FM 1964)로 지정되었습니다.1959년 11월 13일 RM 1964로 명칭이 변경되었습니다.

이 도로는 RM 1973과 함께 주 고속도로 시스템에서 제거되어 2023년 3월 30일에 크로켓 카운티에 제공되었으며,^[110]^[111] 완공된 I-10 동쪽 방향 365번 출구 프로젝트의 공사비를 충당했습니다.

FM 1965

팜 투 마켓 로드 1965

위치	파예트 주
길이	2.974 mi^[112] (4.786 km)
존재했다	1962년 5월 2일 ~ 현재

FM 1965 (1952)

팜 투 마켓 로드 1965

위치	사빈 주
존재했다	1952년^[112] 10월 21일~1961년 5월 15일

1952년 10월 21일, FM 1965로 명명된 이전 노선은 헴프힐 동쪽 5.1마일(8.2km)의 SH 87에서 도로 교차로까지 지정되었습니다.1961년 5월 15일에 FM 1965가 폐지되어 FM 83으로 이관됨.

FM1966

팜 투 마켓 로드 1966

위치	콜드웰 군
길이	4.084 mi^[113] (6.573 km)
존재했다	1952년11월19일^[113]~현재

FM 1967

팜 투 마켓 로드 1967

위치	앤드루스 주
길이	14.612 mi^[114] (23.516 km)
존재했다	1952년12월17일~현재

FM 1968

팜 투 마켓 로드 1968

위치	해리슨 군과 마리온 군
길이	4.932 mi^[115] (7.937 km)
존재했다	1952년12월17일~현재

FM1969

팜 투 마켓 로드 1969

위치	마리온 군
길이	3.586 mi^[116] (5.771 km)
존재했다	1952년12월17일~현재

FM 1970

팜 투 마켓 로드 1970

위치	파놀라 셸비 군
길이	21.372 mi^[117] (34.395 km)
존재했다	1952년12월17일~현재

FM 1971

팜 투 마켓 로드 1971

위치	파놀라루스크 주
길이	17.541 mi^[118] (28.230 km)
존재했다	1952년12월17일~현재

FM 1972

팜 투 마켓 로드 1972

위치	업셔 주
길이	2.769 mi^[119] (4.456 km)
존재했다	1952년12월17일~현재

팜 투 마켓 로드 1972(FM 1972)는 업셔 카운티에 위치해 있습니다.FM 1649부터 FM 726까지 방송됩니다.

FM 1972는 1952년 12월 17일에 Old Diana에서 FM 1649부터 SH 26까지(현재 US 259) 지정되었습니다.1962년 9월 18일, 당시 FM 1973과의 분기점에서 SH 26까지 0.5마일(0.80km) 구간이 FM 1973(현재 FM 726)으로 이전되었습니다.

RM 1973

팜 투 마켓 로드 1973(FM 1973)과 랜치 투 마켓 로드 1973(RM 1973)은 두 개의 이전 노선에 대한 지정입니다.현재 FM 1973 또는 RM 1973 명칭을 사용하는 고속도로는 없습니다.

FM 1973 (1952)

팜 투 마켓 로드 1973

위치	업셔 주
존재했다	1952년^[120] 12월 17일 ~ 1963년 9월 18일

FM 1973은 1952년 12월 17일에 업셔 주에서 북동쪽으로 1650번부터 SH 154번까지 지정되었습니다.1953년 10월 29일, 이 도로는 글렌우드에서 FM 1403(현재 SH 300)까지 남쪽으로 3.4마일(5.5km) 연장되어 FM 1650과 동시에 개통되었습니다.1957년 12월 3일에는 남서쪽으로 271호선까지, 북동쪽으로 FM 1972호선까지 연장되어 SH 154호선과 동시에 운행하게 되었습니다.1962년 9월 18일에는 동부 0.5마일(0.8km)에서 SH 26까지 연장되어 FM 1972의 일부 구간을 대체했습니다.1963년 6월 28일에 FM 1973을 폐지하고 FM 726으로 ^[120]^[121]이관.

RM 1973 (1964)

랜치 투 마켓 로드 1973

위치	크로켓 군
길이	16.727 mi^[120] (26.919 km)
존재했다	1964년^[120] 5월 6일 ~ 2023년 3월 30일

RM 1973은 1964년 5월 6일 크로켓 카운티에서 SH 163 남서쪽 5.0마일(8.0km)에서 운행하도록 지정되었습니다.이 도로는 1971년 1월 5일 남서쪽으로 5.0 마일(8.0 km) 연장되었습니다.1983년 10월 26일, 지정은 남서쪽으로 18.4 마일(29.6 km)에서 RM 1024로 확장되었습니다.1987년 6월 30일, 크로켓-발베르데 카운티 선에서 RM 1024까지의 11.2 마일(18.0 km) 구간이 취소되었고, 이 구간은 ^[120]^[122]^[123]건설되지 않았습니다.

이 도로는 2023년 3월 30일에 완공된 ^[110]^[111]I-1 동행 365번 출구 프로젝트의 공사비를 충당하기 위해 RM 1964와 함께 크로켓 카운티에 제공되었습니다.

FM 1974

팜 투 마켓 로드 1974

위치	영군
길이	8.847 mi^[124] (14.238 km)
존재했다	1955년^[124] 8월 24일~현재

FM 1974 (1952)

팜 투 마켓 로드 1974

위치	헌트 군
존재했다	1952년 12월 17일 ~ 1954년 11월 29일

1952년 12월 17일에 FM 513 동쪽에서 레인스 카운티 선까지 FM 1974로 번호가 지정되었습니다.이 FM 1974는 0.1마일(0.16km)로 Farm to Market Roads 중에서 가장 짧았습니다.1954년 10월 26일, 이 도로는 FM 2102까지 남쪽으로 0.3 마일(0.48 km) 연장되었습니다.1954년 11월 29일에 FM 1974가 폐지되어 FM 513의 일부가 되었고, 같은 해 FM 2102가 폐지되어 FM ^[125]35의 일부가 되었습니다.

FM 1975

팜 투 마켓 로드 1975

위치	업셔 주와 캠프 주
길이	7.579^[126] mi (12.189 km)
존재했다	1952년12월17일^[126]~현재

FM1976

팜 투 마켓 로드 1976

위치	벡사 군
길이	7.151 mi^[127] (11.508 km)
존재했다	1952년12월17일^[127]~현재

팜 투 마켓 로드 1976(FM 1976)은 벡사 카운티에 위치해 있습니다.

FM 1976은 윈드크레스트 근처의 I-35 / I-410번 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 Windcrest의 남쪽 경계를 따라 Walzem Road를 따라 동쪽 방향으로 이동한 다음 Eagle Crest Boulevard와 Montgomery Drive의 교차로에서 남쪽으로 회전한 다음 Eisenaur Road와 Woodlake Parkway에서 남동쪽으로 회전합니다.FM 1976은 깁스 스프롤 로드에서 북동쪽으로 회전한 다음, FM 1516과 교차하는 컨버스(Converse)를 통과합니다.이 고속도로는 유니버셜 시티로 진입하고, 그곳에서 루프 1604와 교차하는 지점에서 끝납니다.

FM 1976은 1952년 12월 17일에 지정되었으며, 프랫 근처의 US 81에서 동쪽으로 3.3 마일(5.3 km) 거리의 SPRR까지 운행합니다.1953년 12월 2일, 고속도로는 동쪽으로 2.5 마일(4.0 km) 연장되어 컨버스(Converse) 근처의 FM 78까지 연장되었습니다.FM 1976은 1963년 3월 24일에 동쪽으로 0.4 마일(0.64 km) 연장되었고, FM 78의 경로가 변경되었습니다.1979년 5월 22일에 FM 3375를 대체하여 1604번 순환도로로 노선을 변경하였고, 구 노선은 FM ^[128]1976의 박차로 지정되었습니다.1988년 12월 20일에 FM 3502로 재지정되었으며 이후 해체되었습니다.1995년 6월 27일, UR 1976(Urban Road 1976)^[129]로 노선이 재지정되었습니다.2018년 ^[26]11월 15일 도시로 제도가 폐지되면서 FM1976으로 명칭이 환원되었습니다.

FM1977

팜 투 마켓 로드 1977

위치	과달루페 주와 콜드웰 군
길이	2.852 mi^[130] (4.590 km)
존재했다	1952년12월17일^[130]~현재

FM 1978

팜 투 마켓 로드 1978

위치	과달루페 주
길이	3.761 mi^[131] (6.053 km)
존재했다	1952년12월17일^[131]~현재

FM 1979

팜 투 마켓 로드 1979

위치	과달루페 주
길이	7.978 mi^[132] (12.839 km)
존재했다	1952년12월17일^[132]~현재

FM 1980

팜 투 마켓 로드 1980

위치	버넷 주
길이	3.696 mi^[133] (5.948 km)
존재했다	1978년4월25일^[133]~현재

FM 1980 (1952)

팜 투 마켓 로드 1980

위치	벡사 군
길이	3.696 mi^[133] (5.948 km)
존재했다	1952년 12월 17일 ~ 1954년 10월 27일

FM 1980 명칭이 처음 사용된 곳은 Bexar County로, Martinez east 4.0 mile (6.4 km) 부근의 FM 1516부터 도로 교차로까지입니다.1953년 10월 28일, 이 도로는 서쪽으로 4.4 마일(7.1 km) 연장되어 루프 13까지 연장되었습니다.FM 1980은 1954년 10월 27일에 폐지되어 FM 1346의 ^[134]일부가 되었습니다.

FM 1980 (1955)

팜 투 마켓 로드 1980

위치	프리스톤 군
존재했다	1955년 8월 24일 ~ 1956년 12월 10일

FM 1980 명칭의 두 번째 사용처는 프리스톤 카운티로, 버틀러에서 북서쪽으로 2마일(3.2km) 떨어진 곳부터 키치 크리크 근처까지입니다.1956년 11월 21일, 이 도로는 Lanely의 FM 489까지 6.5 마일(10.5 km) 연장되었습니다.1956년 12월 10일에 FM 1980이 폐지되어 FM 489로 이관.^[32]

RM 1980 (1957)

랜치 투 마켓 로드 1980

위치	크로켓 주 페코스 주
길이	3.696 mi^[133] (5.948 km)
존재했다	1957년 9월 27일 ~ 1977년 6월 30일

FM 1980 명칭의 세 번째 사용은 RM 33 (현재 SH 137) 서쪽 28.8 마일 (46.3 km)에서 페코스 ^[135]강까지 RM 1980으로 크로켓과 페코스 카운티에서 이루어졌습니다.1960년 9월 27일, 이 도로는 서쪽으로 1.1 마일(1.8 km) 연장되어 이란의 SH 349까지 연장되었습니다.1966년까지 이 도로는 SH 29의 일부로 서명되었으나 지정되지는 않았습니다. FM 1980은 1977년 6월 30일 취소되었고 US 190으로 ^[136]재지정되었습니다.

FM 1981

팜 투 마켓 로드 1981

위치	콜린스워스 군
길이	11.776 mi^[137] (18.952 km)
존재했다	1955년^[137] 8월 24일~현재

FM 1981 (1952)

팜 투 마켓 로드 1981

위치	과달루페 주
존재했다	1952년 12월 17일 ~ 1954년 10월 21일

1952년 12월 17일, 스테이플스에서 남동쪽으로 4.8km 떨어진 곳에 위치한 FM 621(현재 FM 20)에서 산마르코스 강으로 가는 이전 노선이 FM 1981로 지정되었습니다.FM 1981은 1954년 10월 21일에 폐지되어 FM 964(현재의 FM 20)^[138]의 일부가 되었다.

FM 1982

팜 투 마켓 로드 1982

위치	미첼놀란 군
길이	12.799 mi^[139] (20.598 km)
존재했다	1952년 12월 17일 ~

FM 1983

팜 투 마켓 로드 1983

위치	미첼 군
길이	1.239 mi^[140] (1.994 km)
존재했다	1952년 12월 17일 ~

FM1984

팜 투 마켓 로드 1984

위치	콜드웰 군
길이	4.022 mi^[141] (6.473 km)
존재했다	1952년 12월 17일 ~

FM 1985

팜 투 마켓 로드 1985

위치	체임버스 군
길이	14.796 mi^[142] (23.812 km)
존재했다	1953년^[142] 10월 28일~현재

FM 1985 (1952)

팜 투 마켓 로드 1985

위치	리 군
존재했다	1952년 12월 17일 ~ 1953년 10월 28일

1952년 12월 17일 기딩스 290호에서 다임 박스(Dime Box) 방향으로 11.3km(7.0마일)10개월 후 FM 1985는 결방되어 FM ^[143]141로 이관되었습니다.

FM 1986

팜 투 마켓 로드 1986

위치	자발라 현
길이	6.477 mi^[144] (10.424 km)
존재했다	1957년^[144] 12월 4일 ~ 현재

FM 1986 (1952)

팜 투 마켓 로드 1986

위치	켄트 군
존재했다	1952년 12월 17일 ~ 1954년 9월 30일

FM 1986의 명칭이 처음 사용된 곳은 Jayton의 SH 70에서 서쪽으로 4.7 마일(7.6 km) 지점까지 켄트 카운티였습니다.FM 1986은 1954년 9월 30일에 폐지되어 FM 1228의 일부가 되었습니다.

FM 1986 (1954)

팜 투 마켓 로드 1986

위치	브리스코 군
존재했다	1954년 11월 30일 ~ 1956년 1월 19일

다음으로 FM 1986 명칭의 사용처는 SH 256에서 동쪽으로 7마일(11km) 떨어진 브리스코 카운티(Briscoe County)로, SH 86에서 남쪽으로 헤인즈 보이 스카우트 캠프까지였습니다.1956년 1월 19일에 FM 1986은 방송을 취소하고 브리스코 카운티로 복귀했습니다.1963년 3월 21일에 FM 2167이라는 이름으로 부활했지만 1994년 10월 27일에 TxDOT가 더 이상 도로를 유지할 수 없게 되면서 취소되었습니다.

FM 1986 (1956)

팜 투 마켓 로드 1986

위치	허친슨 군
존재했다	1956년 12월 12일 ~ 1957년 10월 31일

FM 1986의 세 번째 명칭은 허친슨 카운티에서 사용되었으며, Spur 119의 끝에서 북쪽으로 1.8마일(2.9km) 지점까지 사용되었습니다.FM 1986은 RM 1319의 지정 대신 10개월 후 취소되어 고속도로 시스템에서 삭제되었습니다.

FM 1987

팜 투 마켓 로드 1987

위치	포크 주
길이	10.189 mi^[145] (16.398 km)
존재했다	1952년12월17일^[145]~현재

FM 1988

팜 투 마켓 로드 1988

위치	포크 주
길이	14.908 mi^[146] (23.992 km)
존재했다	1952년12월17일^[146]~현재

RM 1989

목장에서 시장으로 가는 길 1989

위치	서튼 군
길이	9.730 mi^[147] (15.659 km)
존재했다	1955년^[147] 8월 24일~현재

FM 1989 (1952)

팜 투 마켓 로드 1989

위치	앤더슨 군
존재했다	1952년 12월 17일 ~ 1954년 12월 10일

팜 투 마켓 로드 1989(FM 1989)는 1952년 12월 17일에 블랙풋 근처의 FM 860에서 브래드포드의 SH 19까지 북쪽과 동쪽으로 5.6 마일(9.0 km)을 지정했습니다.1954년 10월 26일, 이 도로는 동쪽으로 11.9 마일(19.2 km) 연장되어 브루시 크리크의 FM 315까지 확장되었습니다.1989년 FM 837의 일부가 되었고, 두 달 후 방송이 중단되었습니다.^[148]

FM 1990

팜 투 마켓 로드 1990

위치	앤더슨 군
길이	7.734 mi^[149] (12.447 km)
존재했다	1952년12월17일^[149]~현재

Farm to Market Road 1990(FM 1990)은 Anderson County에 위치해 있습니다.Palestin 남서쪽 US 79/US 84에서 Old Fort Houston까지 급행 연결되어 SH 294까지 운행됩니다.

FM 1990은 1952년 12월 17일에 현재 노선으로 지정되었으며, 스퍼 연결은 이전에 Spur 89의 일부였습니다.

FM 1991

팜 투 마켓 로드 1991

위치	보스케 주
길이	11.14 mi^[150] (17.93 km)
존재했다	1952년12월17일^[150]~현재

FM 1992

팜 투 마켓 로드 1992

위치	샌어거스틴 군
길이	5.268 mi^[151] (8.478 km)
존재했다	1962년^[151] 5월 2일 ~ 현재

Farm to Market Road 1992(FM 1992)는 San Augustine County에 위치해 있습니다.서쪽과 남쪽 마쿠네 근처 SH 147에서 SH 103까지 운행합니다.

1962년 5월 2일, 마쿤에서 북쪽으로 1마일(1.6km) 떨어진 SH 147에서 서쪽으로 1마일(1.6km) 떨어진 지점까지 FM 1992가 지정되었습니다.1967년 6월 2일에는 FM 2786을 대체하여 SH 103으로 연장되었습니다.

FM 1992 (1952)

팜 투 마켓 로드 1992

위치	소머벨 주와 보스케 주
존재했다	1952년 12월 17일 ~ 1959년 12월 23일

1952년 12월 17일에 을로기 북서쪽의 옛 SH 174에서 FM 202로 번호가 지정되었습니다.1955년 7월 28일, 도로는 북동쪽으로 브라조스 포인트까지 확장되었습니다.1959년 12월 23일에 FM 1992는 결방되어 FM 56으로 이관되었습니다.

FM 1993

팜 투 마켓 로드 1993

위치	티투스 주
길이	6.336^[152] mi (10.189 km)
존재했다	1952년12월17일^[152]~현재

FM1994

팜 투 마켓 로드 1994

위치	포트벤드 군
길이	7.729 mi^[153] (12.439 km)
존재했다	1952년12월17일~현재

Farm to Market Road 1994(FM 1994)는 Fort Bend County에 위치해 있습니다.브라조스 호수의 FM 762부터 가이의 SH 36까지 운행됩니다.이 노선은 롱포인트의 FM 361과 잠시 동시에 운행됩니다.

1952년 12월 17일 가이 북동쪽 SH 36호부터 FM 361호까지 FM 1994가 지정되었습니다.1954년 9월 29일에 FM 762로 명칭이 확대되면서 FM 361과 동시에 방송을 시작하게 되었습니다.

FM 1995

팜 투 마켓 로드 1995

위치	반잔트 스미스 군
길이	11.236 mi^[154] (18.083 km)
존재했다	1952년12월17일^[154]~현재

FM1996

팜 투 마켓 로드 1996

위치	코릴 군
길이	4.506 mi^[155] (7.252 km)
존재했다	1958년10월31일^[155]~현재

FM 1996 (1952)

팜 투 마켓 로드 1996

위치	보위 군
존재했다	1952년 12월 17일 ~ 1958년 3월 13일

1952년 12월 17일, SH 26 동쪽에서 돌비 스프링스를 거쳐 실로암 서쪽의 FM 561까지 FM 1996으로 번호가 지정되었습니다.1958년 3월 15일에 FM 1996이 폐지되어 FM 561로 이관됨.

FM 1997

팜 투 마켓 로드 1997

위치	해리슨 군
길이	12.383 mi^[156] (19.929 km)
존재했다	1952년12월17일^[156]~현재

FM1998

팜 투 마켓 로드 1998

위치	해리슨 군
길이	10.717 mi^[157] (17.247 km)
존재했다	1952년12월17일^[157]~현재

팜 투 마켓 로드 1998(FM 1998)은 해리슨 카운티에 위치한 10.7마일(17.2km) 길이의 도로입니다.이 도로는 마셜 시내 US 80에서 시작하여 북동쪽으로 방향을 틀며 스코츠빌 동쪽 FM 134에서 끝납니다.FM 1998은 1952년 12월 17일 현재의 ^[157]노선을 따라 지정되었습니다.

분기점 리스트

모든 경로가 해리슨 카운티에 있습니다.

위치	mi^[158]	km	목적지	메모들
마셜	0.0	0.0	US 80 (승리 드라이브) – Shreveport	서부 종착역
마셜	1.2	1.9	루프 390 (미래형 I-369)
스코츠빌	4.8	7.7	FM 2199 남방	FM 2199의 북부 종착역; 하킨스 레인의 남부 종착역
	10.7	17.2	FM 134 – 존스빌, 와스콤, 카르낙	동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 1999

농로~시장로 1999

위치	해리슨 군
길이	5.412 mi^[159] (8.710 km)
존재했다	1952년12월17일^[159]~현재

메모들

^ FM 1962는 1955년부터 1976년까지 RM 1962로 지정되었습니다.
^ RM 1964는 원래 1952년부터 1959년까지 FM 1964로 지정되었습니다.

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