두드코시
Dudh Koshi두드코시 | |
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위치 | |
나라 | 네팔 |
물리적 특성 | |
출처 | |
• 위치 | 고교호 동쪽 |
• 좌표 | 27°56′05″N 86°42′34″E / 27.9347°N 86.7094°E |
입 | |
• 위치 | 하카푸르 인근 쑨코시 |
• 좌표 | 27°08′58″N 86°26′00″E / 27.194°N 86.433°E좌표: 27°08′58″N 86°26′00″E / 27.1494°N 86.433°E/ |
분지형상 | |
하천계 | 고시 강 |
지류 | |
• 왼쪽 | 임자 홀라 |
두드 코시(Dudh Koshi, Milk-Koshi River)는 네팔 동부에 있는 강이다. 이 강은 고도로 볼 때 가장 높은 강이다.[1]
고시강계
코시 강, 즉 삽트 코시는 동쪽으로 배수한다. 네팔의 동쪽 중심부에서 7개의 강이 합쳐져 이 강을 형성하기 때문에 삽타 코시라고 알려져 있다. The main rivers forming the Sapta Koshi River system are – the Sun Koshi (सुन कोशी)], the Indravati River (इन्द्रावती), the tama Koshi (तामा कोशी), the Dudh Koshi (दुध कोशी), the Arun River (अरुण), Tamor River (तमोर) and Likhu River. 두드코시 강은 에베레스트(8848m)의 고지대에서 발원하며 눈과 빙하가 녹는 것은 특히 건기에 하천 흐름의 상당 부분을 차지한다.[2][3][4] 결합된 강은 차트라 협곡을 통해 남쪽 방향으로 흘러 언덕에서 나온다.[5][6]
코스
이 강은 세계에서 가장 높은 봉우리인 에베레스트 산 마시프를 배수한다.[5] 고교호 바로 동쪽에서 시작하여 남체바자까지 남쪽으로 흐른다. 남쪽으로 계속 가면 더드 코시가 사가르마타 국립공원을 빠져 나와 루클라 서쪽을 지나간다. 람딩크홀라는 수르키아의 남서쪽으로 더드코시와 합류하여 하카푸르까지 남하하여 선코시와 합류한다.[7][8]
패들링
그 강은 극도의 백수의 특징으로 일반적으로 수상 스포츠에 사용될 수 없다. 하강이 5%를 넘고, 6차 세계대전의 난이도에 도달하는 급류(AWA에 의해 아직 등급이 매겨지지 않음)와 최고의 장비로 포팅이 필요한 곳도 있다. 게다가, 강은 자주 변한다. 즉, 자연적인 힘에 의해 움직이는 큰 돌들.
에베레스트 산에서 흘러내린 이 강은 가장 높은 항해가 가능한 백수로 여겨진다. 그런 만큼 오스트리아 노장들이 프랑스에서 3200m 고도에서 세계 신기록을 세우며 월드컵에 참가하는 팀들의 주목을 받았다. 그 후 체코슬로바키아 스포츠맨들은 도전을 받아들이기로 동의했다. 16명의 남자, 14명의 체코인과 2명의 슬로바키아인 팀이 모였고 1973년 1월 4일 그들은 차를 타고 Děhylov에서 출발했다(특히 앞뒤로 3만 km 이상 생존해야 하는 맞춤형 타트라 138을 이용했다). 루클라에서 퍼게르헤까지 마지막 부분에는 110명의 짐꾼들이 보트와 다른 장비들을 운반하기 위해 고용되었다. 실제 하천 여행은 4월 1일 4243msl로 프게리허 부근에서 시작되어 선코시까지 126km를 달렸다. 패들러는 정점 브랜드의 커버드 탠덤 카누(C2)와 섬유유리로 만든 솔로 카약(K1)을 모두 사용했다. 원정대는 같은 해 8월 무사히 귀국했다.[9]
그로부터 3년 뒤인 1976년 마이크 존스의 지휘 아래 7명의 카야커로 구성된 영국 원정이 있었다. 이들은 파이란하 카누스가 특별히 디자인한 4m 길이의 섬유유리 회전식 카약을 추가 매입과 보강으로 사용했다. 이번 원정은 9월 얼음을 피하기 위해, 그리고 물이 높아 새로운 고도 기록을 세운 것으로 유명하다. 그들은 쿰부 빙하의 한 호수에서 약 5300mamsl로 노를 저었다.[10] 그러나 높은 물의 흐름은 단점이 있었다. 많은 부분이 너무 위험해서 생략해야 했다. 그 결과 11척 중 단 2척의 배만이 선 코시와의 합류점에서 끝까지 살아남았다. 강의 어느 부분을 건너뛰었는지는 불분명하지만 일반적으로 하강이 불완전한 것으로 간주된다.[11] 그 다음해, HTV 다큐멘터리 영화 "두드 코시: '에베레스트의 거침없는 강'[12]이 공개돼 첫 번째 강 여행이라는 오해를 불러일으키고 있다.
두 탐험 모두 두드 코시가 아니라 쿰부 빙하에 의해 형성되고 프게르헤 주변을 흐르는 강인 로부체에서 출발했다는 점에 주목하라. 프게르헤 바로 아래는 임자 홀라와 합쳐져 약 10km를 달린 뒤 텡보체 아래에서 두드 코시와 합류한다.
그 이후로, 다양한 보트 구조물을 이용한 많은 탐험들이 있어 이전에 포트로에 옮겨야 했던 급류를 달릴 수 있었다. 그러나 지금은 국립공원 및 주변에서의 더 엄격한 규제로 인해 루클라 상부의 출입이 제한되고 있다.
참조
- ^ "Energy officials lean towards Dudh Koshi Hydroelectric Project". kathmandupost.com. Retrieved 23 July 2019.
- ^ "Commodity prices fall after Dudh Koshi bridge opens". kathmandupost.com. Retrieved 23 July 2019.
- ^ "Dudh Kosi River Expedition: Dudh Koshi River Nepal, Upper Dudh Koshi Expedition, River of Everest, River Expedition on the Himalayas, Kayak the Dudh Kosi, Raft down Dudh Koshi River Nepal". www.raftnepal.com. Retrieved 23 July 2019.
- ^ Nepal. S, Krause. P, Fluegel, W-A. Fink. M, Fischer. C (2014). "Understanding the hydrological system dynamics of a glaciated alpine catchment in the Himalayan region using the J2000 hydrological model". Hydrological Processes. 28 (3): 1329–1344. Bibcode:2014HyPr...28.1329N. doi:10.1002/hyp.9627.CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
- ^ Jump up to: a b Negi, Sharad Singh (1991). Himalayan rivers, lakes and glaciers. Kosi River System, p. 89. ISBN 9788185182612. Retrieved 2010-05-14.
- ^ Bahadur, Jagdish (2004). Himalayan snow and glaciers: associated environmental problems, progress. Kosi, p. 90. ISBN 9788180690914. Retrieved 2010-05-14.
- ^ "Sun Kosi River". Tiger Mountain. Retrieved 2010-05-25.
- ^ "60 Top Dudh Koshi River Pictures, Photos and Images". www.gettyimages.in. Retrieved 23 July 2019.
- ^ 사포메뉴테 výpravy: 익스피디스 더드코시
- ^ "Everest kayak".
- ^ "Return to the Relentless River of Everest".
- ^ IMDb의 두드 코시