산코시 강

산코시라고도 불리는 산코시는 티베트 자치구에서 발원하는 횡단강으로 네팔의 코시 또는 삽코시 강 계통의 일부다.^[1]

리버 코스

산코시의 머리받이들은 티베트의 장짱보 빙하에 위치해 있다.^[2] 그것의 윗 코스인 보테 코시는 티벳에서 푸이끄로 알려져 있다.^[3] 두 강의 코스는 모두 한 개의 분지를 형성하며 면적은 약 3,394km²(1,310평방 mi)이다.^[1]

인드라바티족은 돌라그하트에서 산코시를 만나고, 그 뒤로는 아르니코 라즈마르크가 이어진다.^[4] 거기서부터 마하바라트 산맥과 히말라야 산맥 사이에 형성된 골짜기를 통해 산코시가 동쪽으로 흐른다.^[1] 타마코시, 리쿠, 두드코시, 아룬, 타모르는 그 왼쪽 지류, 인드라바시는 오른쪽 지류다.

연평균 흐름은 22 x 109 m3이다. 평균 침전 하중은 54 x 106 m3이다.^[5]

다무르 강과 아룬 강은 트리베니갓의 산코시와 합류하여 삽트코시를 형성하는데, 차트라 협곡을 통해 마하바라트 사거리를 가로질러 강게토 평야로 흐른다.^[6] 산코시에는 로시홀라, 중가홀라, 삽수홀라 등 더 작은 지류가 거의 없다.^{[citation needed]}

이름 및 어원

네팔어: :सुकीीीी

네팔어로 태양이란 말은 금과 금을 의미하고, ^[7]코시라는 말은 강을 의미한다.^[8]

고시강제도

코시 강은 네팔 동부를 배수한다. 네팔의 동중부에 7개의 강이 합류하여 이 강을 형성하기 때문에 삽코시 강으로도 알려져 있다. 고시강 체계를 형성하고 있는 주요 하천은 산코시, 인드라바티, 탐바코시, 보테코시, 두드코시, 아룬, 타무르 강이다. 삽트코시 강은 차트라 협곡을 통해 남쪽 방향으로 흘러 북쪽 비하르로 흘러들어 갠지스 강과 합류한다.^[6][9]

산코시는 삽타코시, 아룬 37%, 타무르 19%^[10]의 총수의 약 44%를 기여하고 있다.

인프라

• Sunkosi-Kamala 다목적 프로젝트: Sunkosi는 초당 126 입방미터(4,400 cu ft/s)의 90%의 신뢰할 수 있는 흐름을 가지고 있다. 쿠룰레 인근 강을 가로지르는 작은 보에서 16.6km(10.3mi)의 터널과 61.4MW의 전력 공급원을 통해 네팔 중부를 흐르는 카말라 강으로 물을 우회하자는 제안이 나왔다. 초당 약 72 입방미터(2,500 cu ft/s)의 물이 관개 및 추가 발전 목적으로 카말라 강으로 전달될 것이다.^[11][12]

위험

1981년 7월, 갑작스런 얼음 눈사태가 티벳 푸이크 수역의 모레인 피해를 입은 장짱부-초 호수에 빙하호 폭발 홍수를 일으켰다. 뒤이은 잔해물 흐름은 다리들을 파괴했고, 아르니코와 네팔-중국 고속도로의 구간들도 파괴되었다.^[2]

2014년 8월 2일 주레에서 산사태가 발생해 바라비즈 하류 하천이 막혔고, 수력발전소가 물에 잠기는 큰 호수가 만들어졌다. 약 5백만 m³(1억 8천만 cu ft)의 거대한 암벽은 주레 마을의 상류인 산코시 강을 막았다. 이 산사태로 약 155명이 사망했고, 약 120채의 가옥이 완전히 파괴되었고, 37채의 가옥이 부분적으로 파괴되었다.^[13] 이 지역은 홍수 위기 지역으로 선포되었고, 지역 사회는 대피하고 있다. 전력 공급이 중단되고, 아르니코 고속도로가 막힌다.^[14]

수상 스포츠

선코시는 래프팅과 중간 카약 모두에 쓰인다. 그것은 3-IV 급류를 가지고 있다. 산코시 강 여행의 가장 흔한 지점은 620m (2,030ft)의 고도인 돌라그하트 (Dolaghat)이며, 그것은 약 272km (169mi)의 거리인 115m (377ft)의 차트라 협곡에서 끝난다.^[15]

Sunkoshi의 첫 번째 성공적인 하산은 1970년 9월 말에 Daniel C에 의해 이루어졌다. 테일러, 테리 벡, 체리 브레머 캄프, 칼 쉬플러. 그들은 돌라그하트의 강으로 들어가 네팔-인도 국경으로 빠져나갔다. 그들의 원정에는 나흘이 걸렸다.^[16] 이 성공적인 여행에 앞서, 강을 내려오려는 네 번의 시도가 실패한 것으로 알려졌으며, 에드먼드 힐러리의 지도 하에 제트 보트를 타고 강을 오르려는 한 번의 시도가 실패하였다.^[17]

참조