스페이스X 드래코

SpaceX Draco
스페이스X 드래코
Draco In-space Firing.png
국제우주정거장에 접근하는 스페이스X 드래곤 우주선이 그것의 16개의 드래코 추진기 중 하나를 발사한다.
원산지미국
제조사스페이스X
적용반응 제어 시스템
액체연료엔진
추진제NTO / MMH[1]
퍼포먼스
추력, 진공400 N(90lbf)[2]
특정 임펄스, 진공300초(2.9km/s)
에 사용됨
스페이스X 드래곤

스페이스X 드라코는 스페이스X가 우주 캡슐에 사용하기 위해 설계하고 제작한 쌍곡 액체 로켓 엔진이다.현재까지 두 종류의 엔진이 제작되었다: 드라코와 슈퍼드라코.

원래의 드라코 추진체는 드래곤 우주선에 사용되는 작은 로켓 엔진이다.[3][4][5]

슈퍼드레이코는 소형 드래코 추진기와 동일한 저장성(비결정성) 쌍곡 추진제를 사용하지만 훨씬 크고 추진력의 100배가 넘는 추진력을 전달한다.크루 드래곤 우주선에 슈퍼드라코 엔진이 탑재돼 발사체 고장에 대비한 발사 탈출 능력을 제공하고 있다.

Draco와 SuperDraco는 반응 제어 시스템과 주 추진 엔진의 기능을 결합한다.[citation needed]

드라코

드래코 스러스터는 모노메틸 하이드라진 연료와 질소 테트로크사이드 산화제를 혼합한 저장 가능한 추진제를 사용하여 400뉴턴의 추력을 발생시킨다.드라코 추력은 1960년대 아폴로 서비스 및 달 모듈용으로 개발된 마르콰르트 R-4D 엔진에 견줄 만하며, 아포기/페리거 기동, 궤도 조정, 자세 제어 등에 사용된다.

드래곤 우주선에 16개의 드래코 추진기가 자세 제어와 조종에 사용된다.[2]

슈퍼드라코

주요 기사:슈퍼드라코

2012년 2월 1일 스페이스X는 보다 강력하고 저장 가능한 새로운 로켓 엔진의 개발을 완료했다고 발표했다. 이 엔진은 슈퍼드라코라고 불린다.Draco RCS 추진기 쌍곡선 엔진보다 약 200배 큰 이 고러스트 쌍곡선 엔진은 깊은 조절 능력을 발휘하며, Draco 추진기와 마찬가지로 다중 재시동 기능을 가지고 있으며 동일한 공유 쌍곡선 추진체를 사용한다.1차 목적은 드래곤 우주선에 탑재된 스페이스X의 LAS(발사 중단 시스템)이다.NASA 보도자료에 따르면 엔진은 점화부터 최대 추력까지 100ms의 과도현상을 보이고 있다.[6]이 엔진의 개발은 NASA의 CCDev 2 프로그램에 의해 부분적으로 자금을 지원받았다.[citation needed]

슈퍼드라코스는 크루 드래곤[7] 양쪽 모두에 사용되며, 추진 착륙 기술의 다양한 측면을 비행 시험하는데 사용된[when?] 저고도 시험 시제품인 스페이스X 드래곤플라이에 사용되었다.엔진은 7만3,000뉴턴(1만6,400lbf)의 추력이 가능한 반면, DragonFly 테스트에 사용하는 동안 차량 안정성을 유지하기 위해 6만8,170뉴턴(15,325lbf)으로 조절할 계획이었다.[8]2015년 5월 6일 오전 9시 스페이스X 크루 드래곤 패드 어바운트 테스트에서 슈퍼 드래코 엔진 8개의 첫 발사가 발생했다.[9][10]

슈퍼드라코 엔진은 여러 차례 재시동이 가능하며, 드래곤 캡슐의 추진력 착륙 시 정밀 제어를 통해 추력을 크게 줄일 수 있다.[11]스페이스X는 이후 드래곤 2에 대한 추진 착륙을 사용하지 않을 것이라고 발표했다.[12]

2015년 현재 슈퍼드라코는 스페이스X가 개발한 세 번째로 강력한 엔진으로, 드라코 RCS 추진 엔진보다 약 200배[6] 더 강력하며 랩터, 멀린 엔진에 버금간다.

NASA 아메스 연구센터는 지구 내 동력 착륙을 위한 슈퍼드라코 추진기 사용 외에도 2017년까지 과학수사를 위해 드래곤에서 유래한 화성 착륙선의 타당성을 연구했다.[13]예비 분석 결과 필요한 최종 감속은 역추진 SuperDraco 추진력 이내가 될 것으로 나타났다.[13][14][needs update]

참고 항목

참조

  1. ^ "SpaceX Updates — December 10, 2007". SpaceX. 2007-12-10. Archived from the original on 2011-01-04. Retrieved 2010-02-03.
  2. ^ a b "DRAGON SENDING HUMANS AND CARGO INTO SPACE". SpaceX. Retrieved 2020-08-01.
  3. ^ "SpaceX Draco Thruster Performs Long-Duration Firing and Restart" (Press release). SpaceX. December 9, 2008. Archived from the original on April 12, 2017. Retrieved July 17, 2014.
  4. ^ "Falcon 9 Launch Vehicle Payload User's Guide, 2009" (PDF). SpaceX. 2009. Archived from the original (PDF) on April 29, 2011. Retrieved 2010-02-03.
  5. ^ "Falcon 9 Users Guide Rev 2" (PDF). SpaceX. 21 October 2015. Archived from the original (PDF) on 14 March 2017. Retrieved 14 January 2016.
  6. ^ a b "SpaceX Test Fires Engine Prototype for Astronaut Escape System". NASA. 2012-02-01. Retrieved 2012-02-01.
  7. ^ "Dragon". SpaceX. Archived from the original on 12 April 2017. Retrieved 3 September 2015.
  8. ^ James, Michael; Salton, Alexandria; Downing, Micah (November 12, 2013), Draft Environmental Assessment for Issuing an Experimental Permit to SpaceX for Operation of the Dragon Fly Vehicle at the McGregor Test Site, Texas, May 2014 – Appendices (PDF), Blue Ridge Research and Consulting, LCC, p. 12
  9. ^ SpaceX Pad Abort Test. YouTube. 8 May 2015. Archived from the original on 2021-12-15. Retrieved 3 September 2015.
  10. ^ "Crew Dragon Completes Pad Abort Test". SpaceX. Archived from the original on 9 January 2016. Retrieved 3 September 2015.
  11. ^ "SuperDraco Thruster Powers Revolutionary Launch Escape System (Rocket Thruster Test)". Satnews Daily. 2014-05-27. Retrieved 2014-05-28.
  12. ^ "SpaceX drops plans for powered Dragon landings - SpaceNews.com". SpaceNews.com. 2017-07-19. Retrieved 2018-06-04.
  13. ^ a b NASA; SpaceX (October 31, 2011). "Red Dragon" (PDF). 8m.net. Retrieved 2012-05-14.
  14. ^ NASA Ames Research Center (1 November 2011). "NASA ADVISORY COUNCIL (NAC) - Science Committee Report" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2013-01-20. Retrieved 2012-05-01.

외부 링크