모바일 홈
Mobile home이 기사의 예와 관점은 주로 미국을 다루며, 주제에 대한 전 세계적인 관점을 나타내지 않습니다.(2017년 4월 (이 및 ) |
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거주 공간 |
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이동식 홈(하우스 트레일러, 파크 홈, 트레일러 또는 트레일러 홈이라고도 함)은 공장 내 영구 부착 섀시 위에 구축된 조립식 구조물로, (견인 또는 트레일러에 의해)영구 주택이나 휴일 또는 임시 숙박시설로 사용되며, 영구 또는 반영구적으로 한 곳에 방치되는 경우가 많지만, 이동할 수 있고, 법적 이유로 때때로 이동해야 할 수도 있습니다.
이동식 주택은 여행용 트레일러와 같은 역사적 기원을 공유하지만, 오늘날에는 여행용 트레일러가 주로 임시 주택이나 휴가용 주택으로 사용되는 등 두 가지가 매우 다르고 가구도 다양합니다.설치 시 베이스를 숨기기 위해 장착된 외관 작업 뒤에는 튼튼한 트레일러 프레임, 차축, 휠 및 견인 걸쇠가 있습니다.
역사
미국에서, 이러한 주택의 형태는 자동차와 모터 구동식 고속도로 [1]여행의 초기 몇 년으로 거슬러 올라간다.이것은 캠핑이나 장거리 여행에 자주 사용되는 바퀴가 영구적으로 부착된 작은 유닛인 여행 트레일러("하우스 트레일러" 또는 "트레일러 코치"라고 종종 언급됨)에서 파생되었습니다.이러한 유형의 주택에 대한 원래 근거는 이동성이었다.유닛은 처음에 주로 이동성이 필요한 라이프스타일을 가진 사람들을 대상으로 판매되었다.그러나 1950년대에 들어서면서 주택은 주로 저렴한 형태의 주택으로 판매되기 시작했고, 장기간에 걸쳐 설치되거나 심지어 석조 기초와 함께 영구적으로 설치되도록 설계되었다.이전에는 유닛의 폭이 8피트 이하였지만 1956년에 10피트(3m) 폭의 주택("10-width")이 "모바일 홈"[2]이라는 신조어와 함께 도입되었습니다.
집들은 조립 후 그려지는 여행용 트레일러의 유선형이 아닌 미리 도색된 알루미늄 패널로 만들어진 직사각형 형태로 만들어졌다.이 모든 것이 이러한 가정과 가정/여행 트레일러 간의 차이를 증가시키는 데 도움이 되었습니다.작은 "8폭" 유닛은 자동차로 간단하게 이동할 수 있지만, 크고 넓은 유닛("10폭" 및 "12폭")은 보통 전문 트럭 회사의 서비스와 주 고속도로 부서의 특별한 이동 허가를 필요로 했습니다.1960년대 후반과 1970년대 초반에는 주택이 더 길고 넓어지면서 유닛의 이동성이 더욱 어려워졌다.오늘날 공장 건설된 주택이 장소로 옮겨지면, 그 주택은 대개 영구히 그 곳에 보관되어 유닛의 이동성이 현저하게 저하된다.일부 주에서 이동식 주택은 바퀴가 부착된 상태로 유지되면 개인 재산으로 과세되지만 바퀴가 제거되면 부동산으로 과세된다.혀와 축을 제거하는 것도 부동산 분류의 요건일 수 있다.
메이커 홈
1976년 6월 이후 미국에서 지어진 이동식 주택(법적으로는 제조 주택)은 FHA 인증 요건을 충족하고 금속 인증 태그를 부착해야 합니다.소유 토지에 영구적으로 설치된 이동식 주택은 저당권이 거의 없는 반면, FHA 코드 제조 주택은 VA, FHA 및 Fannie Mae를 통해 저당권이 있습니다.
전통적인 부지로 지어진 집을 살 여유가 없거나 주택에 많은 돈을 쓰고 싶지 않은 많은 사람들은 공장 건설된 집을 장기적인 주택 수요를 위한 실행 가능한 대안으로 생각하기 시작했다.그 집들은 종종 아파트 임대료의 대안으로 판매되었다.그러나 이 시대의 단위는 전매가치가[citation needed] 급속히 하락하는 경향이 있어 기존의 주택대출보다 이를 담보로 하는 것이 훨씬 위험했다.보통 주택 대출 시장의 일반적인 30년 만기 미만으로 기간이 제한되었고, 이자율은 [citation needed]상당히 높았다.그런 점에서 모바일 주택대출은 전통적인 주택담보대출보다 자동차대출과 더 유사했다.
구조 및 크기
이동식 주택은 크게 싱글와이드와 더블와이드 두 가지 크기로 제공됩니다.싱글 와이드는 폭 18피트(5.5m) 이하, 길이 90피트(27m) 이하이며 단일 유닛으로 견인할 수 있습니다.이중 와이어는 폭이 6.1m 이상이고 길이가 90피트(27m) 이하이며, 두 개의 개별 유닛으로 견인된 후 서로 연결됩니다.트리플 와이드와 4, 5, 또는 그 이상의 유닛이 있는 주택도 건설되지만 빈도는 낮다.
부지에 지어진 주택은 거의 옮겨지지 않는 반면, 싱글 와이드 소유자들은 종종 새로운 주택 구입을 줄이는 형태로 그들의 집을 "거래"하거나 딜러에게 판다.이 "중고" 주택들은 새로운 소유주나 저렴한 임대 주택으로 사용하는 공원 소유주들에게 다시 팔린다.사이트에서 제거하는 것이 더 쉽기 때문에 싱글 와이드는 더블 와이드보다 거래될 가능성이 높습니다.사실, 모든 양면 중 약 5%만이 [citation needed]이전될 것입니다.
EF1 토네이도는 현장 건설 주택에 경미한 피해를 줄 수 있지만 공장 건설 주택, 특히 구형 모델이나 제대로 보호되지 않은 주택에는 상당한 피해를 줄 수 있다.또한, 구조 구성요소(예: 창문)는 일반적으로 현장에 건설된 [3]주택에 비해 약하다.시속 70마일(시속 152km)의 강풍으로 이동식 주택이 몇 분 만에 파괴될 수 있습니다.많은 브랜드에서 옵션으로 허리케인 스트랩을 제공하고 있으며, 이 스트랩을 사용하여 집을 땅에 내장된 앵커에 묶을 수 있습니다.
규정
미국
미국에서 이동식 주택은 미국 주택도시개발부(HUD)가 1974년 연방 국가제조주택건설안전기준법을 통해 규제하고 있다.이 국가 규제는 많은 제조업체들이 지역 [4]건축 당국의 관할에 영향을 받지 않기 때문에 전국적으로 유통할 수 있도록 허용하고 있다.[5]: 1 반면 모듈러 주택의 생산자는 주 및 지역 건축 규정을 준수해야 한다.그러나 HUD에 의해 채택된 바람 구역은 주택 건설업자들이 따라야 한다.예를 들어, 주 전체에서 플로리다는 적어도 윈드존 2입니다.사우스플로리다는 바람의 영역인 3번지입니다. 바람이 가장 강한 바람 지역이죠.1992년 허리케인 앤드류 이후 주택 건설에 새로운 기준이 채택되었다.이러한 풍역 내 건축 법규가 대폭 개정되어 내구성이 크게 향상되었습니다.2004년 플로리다 허리케인 동안, 이 기준들은 성공적으로 테스트되었다.그러나 구형 모델은 카포트, 현관 및 스크린룸 추가와 같은 부착물이 적용되기 때문에 강풍에 노출될 위험에 계속 직면한다.이러한 영역은 통합 루프 패널 시스템의 하부에 극단적인 힘을 가하는 "바람 포획"에 노출되어 루프 팬을 통해 고정 장치가 찢어져 메인 루프 시스템과 홈이 파괴되는 일련의 이벤트가 발생합니다.
공장에서 지어진 주택의 인기는 법률 시스템이 처리할 준비가 되어 있지 않은 복잡한 문제를 야기했다.원래, 공장에서 지어진 주택은 부동산이 아닌 차량으로 과세되는 경향이 있었고, 이로 인해 거주자들에게 매우 낮은 재산세율이 초래되었다.그것은 지방자치단체가 과세 목적으로 그들을 재분류하게 만들었다.
그러나 이러한 변화에도 불구하고, 급격한 감가상각으로 인해 주택 거주자는 예상과 예산보다 훨씬 적은 재산세를 납부하게 되는 경우가 많았다.많은 공장 건설된 주택들을 비교적 좁은 지역으로 빠르게 이전할 수 있는 능력은 부적절한 수압과 하수 처리, 고속도로 정체와 같은 피해 지역의 인프라와 정부 서비스에 부담을 주었다.그 결과 관할구역은 개발의 규모와 밀도에 제한을 두기 시작했다.
초기 주택들, 심지어 잘 정비된 주택들조차도, 자동차와 같이 시간이 지남에 따라 가치가 하락하는 경향이 있었다.그것은 건설된 토지가 포함되어 가치가 상승하는 경향이 있는 부지에 지어진 주택과는 대조적이다.지역에 이동식 주택의 도착은 부분적으로 기존 구조물로 확산될 수 있는 주택의 평가절하로 인해 경각심을 갖는 경향이 있었다.
이러한 요인의 조합으로 인해 대부분의 관할구역은 공장 건설 주택이 배치되는 지역에 구역제 규제를 가하고, 주어진 부지에 허용되는 주택의 수와 밀도에 제한을 가하고 있다.최소 크기 요건, 외부 색상과 마감에 대한 제한, 파운데이션 규정과 같은 다른 제한 사항도 제정되었습니다.공장 건설 주택의 추가 배치를 허용하지 않는 관할 구역이 많다.다른 기업들은 모든 단일 폭 모델을 엄격하게 제한하거나 금지하고 있으며, 이러한 모델은 현대의 이중 폭 모델보다 더 빠르게 감가상각되는 경향이 있습니다.
위에서 설명한 모든 실제 문제 외에도, 법적 고정 장치와 채틀에 대한 지속적인 논의가 있기 때문에 트레일러의 법적 지위는 토지에 대한 통합 여부에 따라 영향을 받을 수 있습니다.여기에는 때때로 휠의 분리 여부와 같은 요소가 포함됩니다.
클리블랜드, 미시시피
미시시피 주 클리블랜드 시는 "못생겼다"[6]고 묘사하는 "허름한 이동식 주택"을 없애기 위해 노력해왔다.
노스캐롤라이나
노스캐롤라이나 교통국은 주 도로에 14피트 폭의 주택을 허용했지만 1997년 1월까지 16피트 폭의 주택은 허용되지 않았다. 41개 주는 16피트 폭의 주택을 허용했지만 노스캐롤라이나에서는 판매되지 않았다.1997년 1월 10일 승인된 시험 프로그램에 따르면, 넓은 주택은 하루 중 특정 시간에 특정 도로로 배달될 수 있으며, 앞뒤에 [7][8]에스코트 차량이 있는 제한 속도보다 10mph 낮게 주행할 수 있다.결국, 모든 가정은 [9]주간 고속도로를 통해 주를 떠나야 했다.
1997년 12월, 한 연구는 넓은 집들이 안전하게 배달될 수 있다는 것을 보여주었지만, 일부 반대론자들은 여전히 이 프로그램이 [10]끝나기를 원했다.1999년 12월 2일, NC 제조 주택 연구소는 노스캐롤라이나 [9]주 내에서 16피트 폭의 주택의 배송을 허용하도록 주 교통위원회에 이 프로그램을 확대해 줄 것을 요청했다.한 달 뒤 이사회는 시범 프로그램을 3개월 연장했지만 주 [11]내 운송을 허용하기 위한 투표는 하지 않았다.2000년 6월 이사회는 16피트 길이의 주택이 더 많은 2차선 도로를 통해 다른 주로 운송되는 것을 허용하고 US 220 동쪽 주에서도 운송을 허용하기로 의결했다.왕복 2차선 [12]도로의 경찰관을 포함한 세 번째 호위대가 필요했다.
뉴욕
뉴욕주에서는 Homes and Community Renewal 에이전시가 이동식 홈 파크를 추적하고 이에 대한 규정을 제공합니다.예를 들어, 이 기관은 새 소유자에게 토지를 양도할 때 주민들이 강제로 이주할 경우 공원 소유주에게 15,000달러의 보조금을 지급하도록 요구한다.주민들은 공원 분양에 대한 우선거부권도 갖지만 소유주가 5년간 세입자를 퇴거시키지 않으면 토지분양을 강행할 수 있다.주법은 또한 토지 소유자가 지방법원에서 어려움을 보이지 않는 한 연간 토지 사용료 인상을 3%로 제한하고 있으며, [13]1년 안에 토지 사용료를 최대 6%까지 인상할 수 있다.
이동식 홈 파크
이동식 주택은 트레일러 파크('트레일러 코트', '모바일 홈 파크', '모바일 홈 커뮤니티', '제조 홈 커뮤니티', '공장 건설 홈 커뮤니티' 등)로 알려진 토지 임대 커뮤니티에 종종 배치된다.이러한 커뮤니티는 집주인이 집을 놓을 공간을 임대할 수 있도록 한다.이 사이트는 공간을 제공할 뿐만 아니라 상수도, 전기 또는 천연가스와 같은 기본적인 시설과 벌초, 쓰레기 제거, 커뮤니티 룸, 수영장, 놀이터와 같은 다른 편의 시설도 제공합니다.
미국에는 5개에서 1,000개가 넘는 주택 부지에 이르는 38,000개가[14] 넘는 트레일러 파크가 있다.대부분의 공원은 기본적인 주거 수요를 충족시키는 데 매력을 느끼지만, 일부 지역사회는 시장의 특정 부문에 특화된다.이동식 주택 공원의 하위 집합인 은퇴 공동체에서는 거주자를 55세 이상으로 제한합니다.이동식 주택 공원의 또 다른 부분 집합인 계절적 공동체는 인기 있는 휴양지에 위치해 있거나 여름 별장을 위한 장소로 사용된다.뉴욕주에는, 2019년 현재, 83,929채의 [13]집을 가진 1,811개의 공원이 있다.
새 주택, 특히 이중 주택은 이전 주택보다 훨씬 더 높은 기준에 따라 지어지며 대부분의 지역에 적용되는 건축 법규를 충족시키는 경향이 있다.그것은 대부분의 중고단위의 [15]가치감가상각률을 감소시켰다.
또한, 현대의 주택은 열등하고 가벼운 재료보다는 부지에 건설된 주택에서 사용되는 재료와 유사한 재료로 건설되는 경향이 있습니다.그들은 또한 물리적으로 부지에 지어진 집들과 더 유사할 가능성이 높다.외관상의 주요 차이점은 공장에서 지은 주택은 지붕 경사가 적어 다리나 [citation needed]고가도로 아래로 쉽게 운반할 수 있다는 것입니다.
판매된 배폭 유닛의 수가 싱글 와이드의 수를 초과하고 있습니다.이는 전술한 조닝 제한의 일부에 기인합니다.또 다른 판매량 증가의 이유는 현재 부지에 지어진 주택에 버금가는 두 배 폭의 유닛이 넓기 때문이다.싱글 와이드 유닛은 주로 규제가 적은 시골 지역에서 여전히 인기가 있습니다.규제가 일시적으로 [citation needed]풀리면 자연재해 피해지역의 임시주택으로 많이 쓰인다.
최근의 또 다른 경향은 모바일 주택 소유자가 자신의 유닛이 주차되어 있는 부지를 소유하고 있는 공원이다.이들 커뮤니티 중 일부는 단순히 동질적인 지역에 땅을 제공하지만 다른 커뮤니티는 주민 모두가 회비와 회비를 부담해야 하는 수영장이나 회의실을 갖춘 클럽하우스를 갖춘 콘도미니엄처럼 운영된다.
국가별
이동식 주택(또는 이동식 주택)은 많은 유럽 캠핑장에서 고정식 캐러밴, 목적에 맞게 지어진 오두막, 심지어 1년 내내 저렴한 숙박시설로 임대되는 대형 텐트를 지칭하기 위해 사용되며, 이는 미국의 트레일러 파크 개념과 유사하다.다른 많은 미국 외래어처럼, [citation needed]이 용어는 영국에서 널리 사용되지 않는다.
영국
모바일 홈 또는 고정식 캐러밴은 영국 전역에서 인기가 있습니다.주거용 주택으로 판매되는지 아니면 세컨드 홀리데이 주택으로 판매되는지에 따라 일반적으로 파크 홈스 또는 레저 로지라고 불린다.
레지덴셜 모바일홈(파크홈)은 BS3632 표준에 따라 건설됩니다.이 표준은 영국 표준 협회에 의해 발행된다.이 연구소는 목적에 적합함을 보장하기 위해 기업 및 제품을 위한 다양한 표준을 만드는 영국 기관입니다.영국의 대부분의 주거 공원은 거주자의 최저 연령 제한을 가지고 있으며, 일반적으로 은퇴 또는 반은퇴 공원으로 판매된다.Holiday House, 정적 캐러밴 또는 홀리데이 로지는 BS3632 표준에 따라 지어질 필요가 없지만, 많은 것들이 표준에 따라 지어집니다.
이동식 주택 외에도 영국 전역에서 정적 캐러밴이 인기입니다.정적 캐러밴은 서스펜션이나 브레이크가 없는 바퀴와 기본적인 섀시를 가지고 있기 때문에 대형 평판 트럭의 후면에 운반됩니다. 따라서 트랙터 또는 4x4로 정적 캐러밴을 이동할 때 최종 위치로 이동하는 데 차축과 휠이 사용됩니다.정적 캐러밴은 보통 몇 년 동안 하나의 플롯에 머무르며 가정에서 흔히 볼 수 있는 많은 현대적인 편의 시설을 갖추고 있습니다.
이동식 주택은 한 구역 또는 두 구역으로 나누어 도로로 운반할 수 있도록 설계되고 건설된다.이동식 주택은 내부 최대 높이가 3.05m(10피트 0인치)이고 20m × 6.8m(65피트 7인치 × 22피트 4인치) 이하이다.법적으로 이동식 주택은 여전히 "캐러밴"으로 정의될 수 있습니다.
정적인 휴일 캐러밴은 일반적으로 2개, 3개 또는 4개의 침실 및 라운지의 컨버터블 좌석에 6명에서 10명까지 잠잘 수 있는 시설을 갖추고 있으며, 이를 '풀아웃 침대'라고 합니다.이들은 상당히 "개방형" 배치를 지향하는 경향이 있으며, 일부 유닛은 연중 사용할 수 있도록 이중 유리 및 중앙 난방을 사용하는 반면 이중 유리 또는 중앙 난방이 없는 저렴한 모델은 주로 여름에 사용할 수 있습니다.정적 캐러밴 별장은 레저용이며 10피트(3.0m)와 12피트(3.7m) 폭, 13피트(4.0m)와 14피트(4.3m) 폭, 그리고 2개의 8피트(2.4m) 폭으로 구성된 몇 개의 16피트(4.9m) 폭으로 구성되어 있습니다.일반적으로 별장은 도장된 강철 패널로 덮여 있지만 PVC, 목재 또는 복합 재료로 덮여 있을 수 있습니다.정적 캐러밴은 캐러밴 공원 위에 세워져 있는데, 캐러밴 공원 운영자는 캐러밴 소유자에게 플롯을 임대합니다.영국에는 자신의 정적 캐러밴을 소유할 수 있는 많은 휴양지가 있다.홍수가 발생하기 쉬운 지역에는 이러한 공원이 몇 개 있으며, 정적인 캐러밴의 구입을 고려하는 사람은 누구나 해당 부지가 홍수에 취약하지 않은지 확인할 때 특히 주의를 기울여야 합니다.
정적 캐러밴은 임시 대여 또는 구입이 가능합니다.구매 가격은 25,000파운드부터 100,000파운드까지입니다.정적 캐러밴을 구입하면 보험료, 사이트 수수료, 지방정부 요율, 공공요금, 월동화 및 감가상각 등 다양한 지속적인 비용이 발생합니다.캐러밴과 공원의 종류에 따라 [16]연간 1,000파운드부터 40,000파운드까지 비용이 들 수 있습니다.일부 공원 소유주들은 임대 계약에서 불공정한 조건을 가지고 있었지만 공정거래청은 불공정 행위를 막기 위한 휴일 캐러밴 계약의 불공정 조건이라는 안내 문서를 만들어 다운로드 할 수 있게 되었다.파크 모바일 주택 소유자의 권리와 의무는 영국 정부 사이트에서 확인할 수 있습니다.
이스라엘
많은 이스라엘 정착촌과 전초기지는 원래 카라반으로 구성되어 있다.카라바님경량 금속으로 구성되며, 단열재는 아니지만 난방 및 공조 장치, 물줄기, 오목한 조명 및 바닥 타일을 장착하여 풀 서비스 용량으로 작동합니다.Starting in 2005, prefabricated homes, named caravillas (Hebrew: קרווילה), a portmanteau of the words caravan, and villa, begin to replace mobile homes in many Israeli settlements.
모듈러 주택과의 차이점
제조 공정의 유사성으로 인해 공장에서 두 가지 유형을 모두 제작하는 회사도 있습니다.모듈식 주택은 견인되는 것이 아니라 평판 트럭으로 운송되며 차축과 자동차 형태의 프레임이 없습니다.그러나 일부 모듈식 주택은 트레일러와 유사한 프레임으로 세미 트럭이나 토터 뒤에 견인됩니다.그 집은 보통 두 조각으로 나뉘어져 있고 두 개의 분리된 트럭으로 운반된다.각 프레임에는 홈의 크기에 따라 5개 이상의 축이 있습니다.주택이 제 위치에 도달하면 프레임의 차축과 혀를 제거하고 대형 크레인에 의해 콘크리트 기초 위에 집을 세팅한다.
두 가지 스타일 모두 일반적으로 공장 건설 주택이라고 불리지만, 이 용어의 기술적 용도는 연방 국가 보건부가 규제하는 주택 등급으로 제한된다.1974년 주택건설 및 안전기준법.
주택에 대한 대부분의 구역제 제한은 적용되지 않거나 모듈식 주택에만 적용되는 것으로 밝혀졌다.그것은 영향을 받는 관할구역과 원고가 그 차이를 확인하지 못한 주제에 대한 상당한 소송 후에 종종 발생한다.대부분의 현대식 모듈러들은 일단 완전히 조립되면 부지에 지어진 집과 구별할 수 없다.그들의 지붕은 보통 별도의 단위로 운반된다.최신 모듈러에는 크레인 설치 프로세스 중에 올릴 수 있는 지붕도 함께 제공됩니다.2층부터 4층까지의 모듈러도 있습니다.
갤러리
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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추가 정보
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- 가이슬러, C., & 미쓰다, H.(1987년).뉴욕 북부의 모바일 홈 성장, 규제 및 차별.농촌사회학, 52, 532-543.
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- 월리스, A. D.(1991) 휠 특성: 이동식 주택의 흥망성쇠.뉴욕: 옥스포드 대학 출판부.