펜실베이니아로32번길

Pennsylvania Route 32
Pennsylvania Route 32 marker
펜실베이니아로32번길
경로 정보
PennDOT에서 유지 관리
길이40.605 mi[1](65.347km)
존재했다1927년-현재
주요 접점
사우스엔드 모리스빌 인근 US 1
주요 교차점
노스엔드 PA 611 킨트너스빌
위치
카운티벅스
고속도로 시스템
← PA 31→ PA 33

펜실베이니아 국도 32호선(PA 32)은 펜실베이니아주 벅스 카운티의 델라웨어 강 서부를 따라 달리는 경치 좋은 2차선 고속도로다. 모리스빌 북서쪽 폴스 타운쉽의 미국 1번 국도(US 1)에서 노카믹슨 타운쉽의 킨트너스빌 마을의 PA 611까지 운행한다. PA 32는 1776년 12월 25~26일 밤 조지 워싱턴이 건넌 자리에 있는 독립전쟁을 테마로 한 역사공원인 워싱턴 건널목 역사공원을 지나고 있다. 또한 모리스빌, 야들리, 뉴 호프의 자치구를 통과한다.

PA 32는 1927년에 처음으로 필라델피아 북동부에서 모리스빌까지, 그리고 킨트너스빌에서 북서쪽으로 611/PA 2까지 운행하도록 지정되었다. 그 노선은 필라델피아와 모리스빌 사이의 US 13과 동시에 운행되었다. 남쪽 종착역은 1928년 모리스빌에서 US 1로 축소되었다. 1930년대에 모리스빌과 뉴호프 사이의 복도를 따라 공원로를 건설하고 1960년대에 야들리의 95번 주간 고속도로(I-95, 현재 I-295)와 뉴호프 미국의 202번 고속도로를 건설하자는 제안이 취소되었다. PA 32는 1980년대에 현재의 남부 종착역까지 연장되어 US 1 Alt.(US 1 Alt.)의 일부를 대체하였다. 이 도로의 일부는 홍수로 인해 2000년대에 재건되었다.

경로 설명

야들리의 PA 332 동쪽 종점을 지나 북쪽으로 향하는 PA 32

PA 32는 대부분의 길이로 델라웨어 강과 평행한 2차선 단면도로다.[2] 이 도로는 일요일 운전자들, 자전거 타는 사람들, 어부들, 그리고 단풍을 보는 사람들에게 인기가 있다.[3]

PA 32는 벅스 카운티 폴스 타운쉽의 미국 1번 고속도로와 교차로에서 시작되며, 미국 1번 버스의 남쪽 방향과 북쪽 방향의 PA 32에서 북쪽 방향의 종착역인 US 1에서 집진/분산 도로로 합쳐진다. 여기서부터 이 노선은 2차선 미분양 웨스트 브릿지 가를 북동쪽으로 향하며 북쪽으로는 모리스빌 자치구와 남쪽으로는 폴스 타운쉽의 경계를 이룬다. 이 도로는 모리스빌로 완전히 진입해 일부 업소가 있는 주택가를 통과한다. PA 32는 델라웨어 운하를 건너 상업지역으로 향한다. 펜실베이니아 애비뉴 교차로에서 도로명은 이스트 브릿지 스트리트(East Bridge Street)로 바뀐다. 이 노선은 북서쪽으로 북 델모르 애비뉴로 바뀌며, 이스트 브릿지 스트리트는 델라웨어 강을 넘어 로어 트렌턴 다리까지 북동쪽으로 계속 이어져 뉴저지 주 트렌턴 시로 진입한다. PA 32는 서쪽으로 집 사이를 지나 동쪽으로 윌리엄슨 공원을 지나 델라웨어 강 서쪽 제방을 따라 북서쪽으로 향하기 전에 북쪽으로 굽어 있다. 그 도로는 칼훈 스트리트 다리 위에서 그 도로가 강을 가로지르는 바로 서쪽의 트렌턴 가를 가로지른다. 이 노선은 모리스빌을 떠나 로어 메이크필드 타운쉽으로 향하며, 그곳에서 리버 로드로 이름이 바뀐다. 운하는 서쪽으로 더 나아가고 길은 숲이 우거진 집터를 통과한다. PA 32는 델라웨어 강을 따라 북서쪽으로 계속 이어져 CSX의 트렌턴 소분업과 SEPA의 웨스트 트렌턴 선을 실은 웨스트 트렌턴 철도 다리 밑을 지나 야들리 자치구로 들어가 사우스 델라웨어 애비뉴가 된다. 그 도로는 그 자치구의 더 많은 집들을 지나 PA 332의 동쪽 종착역을 교차하고 있는데, 여기서 도로 이름은 노스 델라웨어 애비뉴로 바뀌며 벅 크릭을 가로지른다.[2][4]

워싱턴 건널목을 통해 남쪽으로 향하는 PA 32

이 노선은 야들리를 떠나 다시 로어 메이킹필드 타운쉽으로 향하며 리버 로드 이름을 되찾고 숲을 통과한다. PA 32는 델라웨어 강 상공을 I-295를 운반하는 스커더 폭포 다리 아래를 통과한다. 이 도로는 북쪽으로 굽어 있으며, 일부 주택이 있는 숲이 우거진 지역을 통과하여 다이어스 크릭을 가로지른 후 에레 로드 산 교차로에 있는 어퍼 메이크필드 타운쉽에 진입한다. 이 경로는 강을 따라 계속되어 Houghs Creek를 가로지른 후 북서쪽으로 워싱턴 크로싱의 주거 공동체로 향한다. 여기서 PA 32는 강을 따라 위치한 워싱턴 건널목 역사공원의 서쪽을 지나 PA 532의 북쪽 종착지와 워싱턴 건널목의 접근로와 교차한다. 이 도로는 워싱턴 건널목을 떠나 일부 거주지가 있는 들판과 숲을 지나기 전에 역사적인 공원을 통해 이어진다. 이 노선은 서쪽으로 굽어 델라웨어 강에서 남서쪽으로 돌아서 델라웨어 운하를 건너 제리코 크릭을 지나기 전에 테이어스빌로와 교차하는 지점에 이른다. 여기서 PA 32는 북서쪽으로 굽은 후 숲이 우거진 주거지 개발 지역을 지나 주택, 숲, 들판이 어우러진 곳을 통과한다. 이 도로는 워싱턴 횡단 역사 공원의 또 다른 트랙을 지나 솔레버리 타운쉽을 통과한다. 이 노선은 숲이 우거진 지역을 지나 북쪽으로 향하며 피드콕 크릭을 가로지르며 운하와 강에 가까워진다.[2][4]

PA 179에 접근하는 새 희망의 PA 32 북행

PA 32는 뉴 호프 자치구로 들어가 PA 232의 북쪽 종단부를 교차하고 다크 할로우 런과 운하를 가로지른다. 이 노선은 사우스 메인 스트리트(South Main Street)가 되어 뉴 호프(New Hope)의 상업 중심가를 지나 아케퉁 강을 가로지르며 벅스 카운티 플레이하우스를 지나간다. 이 도로는 시내 중심부에서 PA 179를 가로지르며 델라웨어 강을 건너 뉴저지 주 램버트빌 시로 가는 뉴호프-램버트빌 다리로 동쪽으로 향하고 있다. PA 32는 노스 메인 스트리트(North Main Street)가 되어 숲이 우거진 주택가로 들어가기 전에 더 많은 시내 사업장을 지나간다. 이 노선은 솔레버리 타운쉽을 다시 가로지르며 숲을 지나 리버 로드로 향하며, 강에서 북서쪽으로 방향을 바꿔 운하를 건넌다. PA 32는 래빗 런을 가로지르면서 4차선 분할 고속도로가 되고, 뉴 호프-램버트빌 톨 브리지에서 델라웨어 강을 가로질러 동쪽으로 향하는 미국 202번 고속도로와 교차로에 도달한다. 이 교차로를 지나면, 이 노선은 두 차선이 되고, 주거지 구획을 중심으로 서쪽으로 꺾이면서 다시 분리된다. 도로는 다시 북서쪽으로 돌아서 운하와 강 서쪽까지 이어져 집들의 동쪽을 지나간다. PA 32는 운하와 함께 숲이 우거진 지역을 통과하면서 강으로부터 더 멀리 향한다. 이 경로는 델라웨어 강을 건너 센터 브리지-스톡턴 브리지 북동쪽으로 향하는 PA 263과 교차하며 뉴저지 주 스톡턴의 자치구로 진입한다. PA 263을 지나 이 도로는 몇 개의 들판이 있는 숲을 통해 서쪽으로 향하며, 다시 델라웨어 운하와 델라웨어 강과 평행하게 달린다. 이 구간을 따라, 그 노선은 커탈로사 강을 가로지른다. PA 32는 북서쪽으로 구부러져 있고, 그 도로가 뉴저지 주의 불스 아일랜드 휴양지 접근성을 제공하는 보행자 다리인 벌루트빌-라벤 록 브리지에 접근할 수 있고, 파운나쿠싱 크릭을 가로지르는 벌루트빌 지역 공동체를 통과한다.[2][4]

이 노선은 플럼스테드 타운쉽에 진입하여 더 많은 숲을 통과하여 히코리 크릭을 가로지른 후 포인트 플레전트 커뮤니티에 도달한다. 여기서 PA 32는 북쪽으로 돌아서 토히콘 강을 건너 티니쿰 타운쉽으로 들어가는데, 그 도로는 숲으로 향하기 전에 몇 채의 집을 지나간다. 이 도로는 델라웨어 운하와 델라웨어 강 서쪽에서 북쪽으로 조금 떨어진 곳에서 계속 이어져 스미스타운 크릭과 티니쿰 크릭을 지나 운하의 동쪽을 가로지른다. PA 32는 티니쿰 카운티 공원의 동쪽을 지나는 에르위나 지역사회에 있는 몇몇 집들과 함께 들판과 숲으로 향하고 있다. 이 노선은 더 많은 시골 지역을 통과하여 Uhlerstown-Frenchtown 다리가 동쪽으로 뉴저지 프렌치타운의 자치구로 향하고 12번 국도로 연결되는 Uhlerstown 지역사회에 도달한다. 이 도로는 강 서쪽 둑에 몇 채의 집이 있는 더 많은 농지와 숲을 지나 북서쪽으로 굽어져 로디 공동체를 통과한다. PA 32는 브리짓 타운쉽에 들어가 일부 주택이 있는 더 많은 시골 지역을 거쳐 어퍼 블랙 에디(Upper Black Eddy)의 주거 공동체를 지나 강 건너 북동쪽으로 향하는 뉴저지 주 밀포드(Milford Bridge)의 자치구까지 지나간다. 이곳을 지나 이 노선은 서쪽으로 굽어 델라웨어 운하를 가로지르며 일부 들판과 거주지가 있는 숲이 우거진 지역을 계속 지나 폴스 크릭을 가로지른다. 이 도로는 노카믹슨 타운쉽을 가로지르며 남쪽으로는 울창한 숲, 북쪽으로는 운하와 강 사이를 남서쪽으로 흐른다. PA 32는 킨트너스빌 지역의 PA 611과의 교차로에서 북쪽 종착역까지 서쪽으로 계속된다.[2][4]

역사

PA 32는 킨트너스빌의 PA 611에서 북쪽 종착역을 지나 남쪽으로 향했다.

1911년 펜실베니아주가 처음으로 노선을 입법화했을 때, 현재 PA 32는 모리스빌과 야들리 사이의 입법로 252호선의 일부로 지정되었다.[5] PA 32는 1927년 킨트너스빌에서 필라델피아와 미국 611/PA 2 사이를 운행하도록 지정되었고, 미국 13을 따라 북동쪽으로 향하다가 모리스빌로 향하다가 현재의 정렬에서 북서쪽으로 방향을 틀었다. 이때 전 노선이 포장되었다.[6][7] 1928년에 남부 종착역이 모리스빌의 US 1(브릿지 스트리트)로 축소되어 US 13과의 동시성을 없앴다.[8] 1932년, 모리스빌에서 뉴 호프까지 가는 길을 따라 파크웨이가 제안되었지만, 그것은 결코 지어지지 않았다.[9] 1969년에는 야들리 인근 I-95(현재의 I-295)에서 뉴호프(New Hope)의 US 202까지 3,000만 달러의 PA 32 고속도로에 대한 또 다른 제안이 만들어졌다. 당시 이 고속도로는 1985년까지 완공될 예정이었다. 그러나, 그 제안은 결코 받아들여지지 않았다.[10] 1980년대에, PA 32는 브릿지 스트리트에서 이전의 US 1 지정을 대체했던 US 1 Alt의 일부를 대체하면서 현재의 종착역까지 남서쪽으로 확장되었다.[11]

델라웨어 강을 따라가는 그것의 경로 때문에 PA 32는 홍수를 일으키기 쉽다. 2006년 6월 대서양 중부의 홍수를 포함한 몇 차례의 홍수는 도로의 많은 부분을 통제할 수 없게 만들었다. 도로 구간은 PA 263~그린힐 로드 사이, 솔레버리 타운쉽의 플랑시데일 로드 인근, 노카믹슨 타운쉽의 PA 611~코인스 힐 로드 사이 등이 피해로부터 폐쇄됐다. 펜실베니아 교통부는 2008년에 이 도로 구간들을 고치기 위해 1,140만[3] 달러의 프로젝트를 시작했다. 2008년 5월까지 PA 263~Greenhill Road 구간이 완공되었고, 그해 말 PA 611~Cains Hill Road 구간이 완공되었다.[3] 도로 폐쇄와 우회도로는 PA32를 따라 많은 사업체들에 영향을 미치고 있으며, 많은 사업체들은 고객이 감소하고 일부는 문을 닫거나 경매에 붙여졌다.[12]

주요 교차점

전 노선은 벅스 카운티에 있다.

위치mi[1]km목적지메모들
폴스 타운쉽0.0000.000
US 1 남쪽 13 – 필라델피아, 브리스톨, 야들리		상호 교환, 남쪽 종착역, 남쪽 방향 미국 1 및 북쪽 방향 미국 1로의 접근
야들리5.6599.107 PA 332 서쪽(동아프턴 애비뉴)PA 332의 동쪽 종착역
어퍼 메이크필드 타운쉽9.61815.479
PA 532 남쪽(워싱턴 메모리얼 대로 장군)에서 I-95까지 / Washington Crossing Bridge – Newtown		PA 532의 북쪽 종점
뉴 호프16.36926.343 PA 232 남쪽(윈디 부시 로드) – 리치보로PA 232의 북부 종착역
16.88427.172 PA 179 (브릿지 스트리트 / 뉴 호프-램버트빌 다리)
솔레버리 타운쉽18.00428.975 US 202(New Hope-Lambertville Toll Bridge) – 뉴저지 주인터체
20.19432.499
PA 263 남쪽(상단 요크 도로) / 29번 국도로 가는 중앙 브리지-스톡튼 다리 – 스톡턴, 버킹엄		PA 263의 북쪽 종착역 서명
티니쿰 타운쉽32.70552.634
 어울러스타운-프랑스타운 대교로12번길
노카믹슨 타운쉽40.60565.347 PA 611 (이스턴 로드) – 리겔스빌, 킨트너스빌북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

PA 32 대체 트럭

모리스빌

Alternate truck plate.svg

PA Route 32 Alternate Truck marker

PA로32번길

위치펜실베이니아 모리스빌
존재했다2013-현재

펜실베이니아 국도 32호선 대체트럭은 모리스빌의 델라웨어 강 지류 위로 중량제한 다리를 우회하는 트럭 노선으로, 34톤 이상 트럭이 통행 금지된다. 그 노선은 미국 1번가와 펜실베이니아 애비뉴를 따라간다. 그것은 2013년에 서명되었다.[13][14]

포인트 플레전트-킨터스빌

Alternate truck plate.svg

PA Route 32 Alternate Truck marker

PA로32번길

위치포인트 플레전트-킨터스빌, 펜실베이니아 주
존재했다2013–2018

펜실베이니아주 32번 국도대체트럭은 킨트너스빌의 포인트플레티와 PA 611번지 사이에 있는 트럭 노선으로, 티니쿰 타운쉽의 델라웨어 운하 상공을 지나는 중량제한 다리를 우회하여 35톤 이상의 트럭이 금지되어 있었다. 이 노선은 포인트 플레전트 파이크, PA 413, PA 611을 따랐다. 2013년 체결돼 교량 보수에 이어 2018년 해체돼 무게 제한이 필요 없게 됐다.[15][14]

참고 항목

참조

  1. ^ a b Bureau of Maintenance and Operations (January 2015). Roadway Management System Straight Line Diagrams (Report) (2015 ed.). Pennsylvania Department of Transportation. Retrieved June 30, 2015.
  2. ^ a b c d e Google (January 9, 2014). "overview of Pennsylvania Route 32" (Map). Google Maps. Google. Retrieved January 9, 2014.
  3. ^ a b c Ruvo, Christopher (March 23, 2008). "Roadwork in Progress". The Intelligencer.
  4. ^ a b c d Bucks County, Pennsylvania (Map) (19th ed.). 1"=2000'. ADC Map. 2006. ISBN 0-87530-774-4.
  5. ^ Map of Pennsylvania Showing State Highways (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1911. Archived from the original (PDF) on July 5, 2011. Retrieved January 1, 2014.
  6. ^ Pennsylvania Highway Map (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1927. Retrieved December 26, 2007.
  7. ^ Map of New Jersey (Map). Tydol Trails. 1927. Archived from the original on May 14, 2011. Retrieved February 9, 2011.
  8. ^ Map of Pennsylvania (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1928. Retrieved May 7, 2015.
  9. ^ Regional Plan of the Philadelphia Tri-State District. Regional Planning Federation. 1932.
  10. ^ 1985 Regional Transportation Plan (Report). Delaware Valley Regional Planning Commission. 1969. OCLC 25700082.
  11. ^ State Farm Road Atlas (Map). Cartography by Rand McNally. State Farm Insurance. 1983.
  12. ^ Bentman, Hilary (December 11, 2007). "18 months later, flood continues bashing business". The Intelligencer.
  13. ^ Google (August 1, 2014). "overview of Pennsylvania Route 32 Alternate Truck Morrisville" (Map). Google Maps. Google. Retrieved August 1, 2014.
  14. ^ a b "Risk-Based Bridge Postings - State and Local Bridges" (PDF). Pennsylvania Department of Transportation. October 8, 2013. Retrieved December 18, 2014.[영구적 데드링크]
  15. ^ Google (April 21, 2014). "overview of Pennsylvania Route 32 Alternate Truck Point Pleasant to Kintnersville" (Map). Google Maps. Google. Retrieved April 21, 2014.

외부 링크

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.