다겐함 선착장
Dagenham Dock| 다겐함 선착장 | |
|---|---|
 | |
  다겐함 선착장 그레이트런던 내 위치 | |
| 런던 자치구 | |
| 의례군 | 대런던 |
| 지역 | |
| 나라 | 잉글랜드 |
| 소버린 주 | 영국 |
| 포스트타운 | 다겐함 |
| 우편 번호 구 | RM9 |
| 디알링 코드 | 020 |
| 경찰 | 메트로폴리탄 |
| 불 | 런던, |
| 구급차 | 런던, |
| 영국 의회 | |
| 런던 의회 | |
다겐햄 독(Dagenham Dock)은 영국 런던의 바킹 앤 다겐햄의 런던 자치구에 있는 곳이다. 다겐햄의 남쪽과 템스 강에 위치해 있다. 이곳은 한때 대형 코일링 포트의 현장이었으며, 석탄 오프로드 처리 허가를 받은 소형 터미널의 위치를 계속 유지하고 있다. 오늘날 이 부지는 가솔린, 증류, 항공 연료, 바이오 연료, 탈로우, 에탄올, 비료, 요소 등의 저장을 위해 약 200에이커의 TDG(현재의2 Norbert Dentressangle) 저장소를 포함한 여러 강 관련 용도로 사용된다.[1]
역사
이 선착장은 1707년 해벽이 침범해 침수지역인 다겐함 배반부지에 건설돼 18세기 들어 상습 침수됐다. 여러 번의 실패 후 1865년 존 레니 경은 제트기와 지선 철도를 건설했지만 회사는 재정적으로 실패했다.[2] 이 부지는 새뮤얼 윌리엄스에 의해 1887년부터 30에이커(120,000m2)에 걸쳐 건설되었다.[3] 새뮤얼 윌리엄스 앤 선즈와 존 허드슨 주식회사의 역사적 기록은 아직 완전한 목록화가 되지 않았지만, 발렌스 하우스 박물관의 바킹 앤 다겐햄 아카이브 서비스에서 보관되고 있다.
20세기 초, 템즈강에 건설된 마지막 주요 군함인 HMS Thunderer는 여전히 Thunderer Jetty로 알려진 새로운 제트기에 장착되었다.[2]
바킹 리치 발전소는 1992년에서 1995년 사이에 체커스 레인에 건설되었으며, 수년 동안 런던에 건설된 최초의 주요 발전소였다.
지리
이 지역은 테임즈 게이트웨이의 런던 리버사이드 구간의 일부인 환경적으로 지속 가능한 비즈니스 클러스터가 조성될 예정이다. 거의 사용되지 않는 다겐함 도크 역의 확장은 도클랜드 경전철과[4] 동런던 트랜짓의 서비스를 포함한 개발에 도움이 될 것으로 기대된다.[5]
참고 항목
참조
- ^ "25 acres of bulk liquid storage facilities on the Thames". Archived from the original on 19 July 2011.
- ^ a b "Dagenham: Economic history and local government". A History of the County of Essex. 1966. pp. 281–294. Retrieved 16 April 2011.
- ^ http://www.barking-dagenham.gov.uk/4-heritage/local-history/information-sheets/pdf/info-sheet-11.pdf[영구적 데드링크]
- ^ Wayback Machine에 2007년 8월 17일에 보관된 런던 교통 - DLR은 Dagenham을 향해 첫발을 내딛는다. 2007년 1월 29일.
- ^ 런던을 위한 교통 - 이스트런던 트랜짓
| 구 |  | |
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