체리 Q3

Chery QQ3
체리 QQ
Chery iQ 1.0 GL 2015 (16631777717).jpg
개요
제조사체리
생산2003-현재
차체 및 섀시
클래스슈퍼미니
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동

체리 QQ는 중국 제조사 체리가 2003년 5월 이후 생산한 도시형 자동차다. 체리는 2006년 오리지널 QQ(QQQ3로 재조정), 2006년 9월 출시된 세단 버전 체리 QQ6, 2009년 6월 출시된 세 개의 도어 해치백 체리 QQME 등이 포함된 QQ 브랜드 제품군을 만들었다. 2011년 광저우 오토쇼에서 약간 재설계된 오리지널 QQ의 모델이 공개되었고,[1] 체리 QQ3 스포츠로 개명되었으며 2013년 상하이 오토쇼에서는 새로운 세대가 소개되었다.[2] 2세대는 DR 자동차에 의해 이탈리아의 DR 제로(DR Zero)로 팔렸다.[citation needed]

1세대(2003~2015년)

1세대(S11)
Chery QQ in Pakxe Laos.jpg
개요
부르기도 한다.체리 Q3
체리 IQ(칠레)
체리 스위트 (러시아)
MVM 110(이란)
마일스 ZX50S(미국)
유나이티드 알파 (파키스탄)
뤼이세이 Q1
뤼이세이 Q2
생산2003–2015
2021-현재(파키스탄)
조립우후, 안후이, 중국
인도네시아 자카르타(National Assembler, 2006~2011년)
파키스탄의 라호르(United Motors, 2021년– 현재)
차체 및 섀시
보디 스타일5도어 해치백
관련체리 Q6
체리 큐엠
파워트레인
엔진 0.8 L SQR372I3(가솔린)
1.1 L SQR472FI4(가솔린)
전송5단 수동
5단 자동 설명서
치수
휠베이스2,210mm(92.1인치)
길이3,550mm (1968인치)
폭1495mm(58.9인치)
높이1,485mm(58.5인치)
체리 QQ3 리어

그것의 저렴한 가격(2008년에는 세계에서[3] 가장 저렴한 생산차였을지도 모른다)은 그 차를 중국에서 유명하게 만들었다. 2000년대 들어 QQ는 셰리의 가장 많이 팔린 모델인 경우가 많았는데,[4] 회사 자체가 이 차를 "중국 자동차 역사에서 전설"이라고 부른다. 중국에서 누적 판매량이 가장 높은 미니 모델"[5]이라고 말했다. 그것은 더 이상 인기가 없을지도 모른다; 2010년 중국 자동차 제조업체 협회가 집계한 상위 10개 베스트셀러 목록에서 QQ가 제외되었다.[6] 비록 그것의 인기가 시들해지고 있다고 해도, 그것은 싸구려로 남아있다. QQ 최저 비용은 2012년 현재 약 4,000달러다.[7]

2000년대 후반 체리와 GM의 지적재산권 분쟁의 중심에 있었다.[8]

복사논란

쉐보레 마티즈/스파크(왼쪽)와 체리 QQ(오른쪽), QQ의 디자인은 오리지널 마티즈/스파크를 모방한 것이다.

제너럴모터스(GM)는 이 차가 대우 마티즈(일부 국가에서는 쉐보레 스파크로 시판되고 있다)의 모조품이라고 주장하며 중국 법원에 체리를 고소했다. 디트로이트 뉴스는 "이번 분쟁은 중국의 새로운 자동차 산업의 혼란과 위험, 야망을 반영한다"고 보도했다.[9]

GM China Group은 두 차량이 "매우 동일한 차체 구조, 외부 디자인, 내부 디자인 및 주요 구성 요소를 공유"[8]하고 있다고 표시했다.아마존닷컴과[10] GM의 임원들은 예를 들어 QQ와 스파크의 문이 서로 교환될 수 있다는 점에 주목하면서 설계 중복의 정도를 입증했다.[8]

안전

체리큐와 대우마티즈는 겉보기에는 비슷하지만 안전등급은 극적으로 차이가 난다. 유로 NCAP 전면 오프셋 충돌 테스트에서는 QQ에서 운전자의 부상이 마티즈에서 지속된 부상보다 더 심각하다는 것을 보여주었다. 충돌 시 QQ 운전자는 심한 머리 외상을 입게 되며 목과 가슴 부위에 외상을 입게 된다. 1세대 대우 마티즈는 3/2 스타 드라이버/승객 EuroNCAP 등급을 달성했다.[11]

엔진

QQ는 세 개의 가솔린 엔진(EURO III 준수):

  • 0.8 L SQR372 DOHC 12V I3 — 6,000 rpm에서 38 kW(51 hp), 3,500 rpm에서 70 N⋅m(52lbft)
  • 1.1 L DA465Q-1A2/D SOHC 16V I4 — 5300rpm에서 38.5kW(52hp), 3,000rpm에서 83N³(61lbft)
  • 1.1 L SQR472F DOHC 16V I4 — 6,000 rpm에서 50 kW(67 hp), 3,500 rpm에서 90 N⋅m(66 lbft)

QQ3 EV(전기 버전)

전전기 버전인 Chery QQ3 EV는 2010년 3월 안후이 성 우후에서 소매 고객들에게 배달되기 시작했다. 전기 도시 자동차의 사거리는 100km(62mi)이다.[12] Q3 EV는 정부 인센티브를 받은 후 CN4만 달러(약 6,480달러)로 중국에서 가장 가격이 저렴한 순수 전기차였다.

Q3 EV는 2011~2013년 중국에서 신에너지차가 가장 많이 팔린 제품으로 2011년 2167대, 2012년 3129대, 2013년 5727대가 판매됐다.[13] QQ3 EV는 2014년 BYD 친 플러그인 하이브리드가 국내 신에너지차 판매 1위로 추월했다.[14] 2011년 1월부터 2015년 6월까지 누적 판매량은 2만2097대에 달했다.[13][15][16]

2012년 말까지 16 hp(12kW) 전기 모터를 탑재한 체리 QQ3 Sport를 기반으로 한 신형 모델이 출시될 것으로 예상됐다.[17] 미국에서 마일즈 전기 자동차는 2012년에 마일즈 ZX50S AD라고 불리는 QQ3 EV의 재장착 버전을 출시할 계획이었다.[18]

세계시장

QQ는 파키스탄, 필리핀(QQ3), 싱가포르, 스리랑카, 남아프리카공화국(Q3),[19] 태국, 베트남 등 다수의 수출시장에서 가능하다.

이란에서는 Kerman Khodro가 2006년에 Chery QQ를 국내에서 생산하기로 합의했으며,[20] 이란에서는 MVM 110으로 판매되고 있다.[21] 3기통 0.8리터, 4기통 1.1리터 등 두 가지 엔진 옵션을 제공한다.[22]

이란에서는 2002년 GM이 Kerman Khodro에 대우 마티즈 녹다운 키트 공급을 중단하기로 결정한 데 이어 QQ 생산이 이루어졌다.[citation needed] 대우차는 1997년부터 조립해 왔지만 2002년 GM에 인수된 뒤 이란 수출을 중단했다.3기통 0.8리터, 4기통 1.1리터 등 두 가지 엔진 옵션을 제공한다.[22] 퀘스트모터코퍼레이션도 2011년 어느 시기부터 체리 QQ를 조립하고 있다.

2006년 현재 QQ는 말레이시아에서 판매되고 있으며,[23] 0.8 L(812 cc) 엔진은 6,000 rpm에서 52 hp를 생산하고 있으며, 최대 토크는 75.5Nm의 3,500~4,000rpm이다.

2012년 이 모델은 페이스리프트를 받아 QQ3 스포츠로 국내 시장에서 판매됐다. 2008년 기아 모닝/피칸토에서 영감을 얻어 전면과 후면 끝부분을 완전히 새롭게 디자인했다. 실버 페인트를 칠한 인서트와 어두운 색상의 2색 업스테리로 블랙 인테리어인 새롭고 효율적인 1.0L 엔진(SQR371F)을 장착했다.

  • 체리 Q3 스포츠(2012 페이스리프트) 전면.

  • 체리 Q3 스포츠(2012 페이스리프트) 리어.

2세대(2013-현재)

2세대(S15)
Chery QQ II China 2016-04-08.jpg
개요
부르기도 한다.DR 제로(이탈리아)
체리 eQ(전기 버전)
체리 iQ(칠레)
생산2013-현재
조립우후, 안후이, 중국
브라질[24] 상파울루 자카리
디자이너토리노 디자인[25]
차체 및 섀시
보디 스타일5도어 해치백
관련리히 M1
체리 eQ1
파워트레인
엔진1.0 L SQR371F I3(가솔린)
전송5단 수동
5단 자동 설명서
치수
휠베이스2,210mm(92.1인치)
길이3,564mm(140.3인치)
폭1,210mm(63.8인치)
높이1,527mm(60.1인치)
연석 중량936-945 kg
체리 QQ II 리어

2세대는 2013년 상하이 오토쇼에서 출범해 이전 세대의 변형된 플랫폼을 기반으로 했다.[26] 엔진은 첫 QQ의 0.8L에서 파생된 1.0L I3 가솔린으로, 수출 시장(남미와 마찬가지로)은 1.0L 유연 연료 버전을 사용했다. 2015년부터 체리 QQ는 DR 자동차에 의해 이탈리아에서 수입되었고 DR Zero로 재장착되었다.[27]

코드네임 "S15"로, 오랫동안 기다려온 이 재설계는 2013년 3월에 국내 시장에 출시되었다. 약간 더 큰 QQ3 기반 플랫폼을 기반으로 하며, 14인치 휠이 표준으로 더 크고 몇 가지 기계적인 개선이 이루어졌으며, A1이나 Riich M1과 같은 브랜드의 이전 모델과 많은 구성품을 공유하여 개발 비용을 절감하고 조립 과정을 단순화하기 위한 방법으로 개발 과정을 간소화하였다.e Toyota Aygo/Citroen C1/Pugeot 107 라인업(그나저나 새로운 QQ가 비슷하게 생겼다). 이를 잘 보여주는 좋은 예가 자동차 뒷면에서 볼 수 있는데, 이때 확대된 유리가 이전 모델에서 본 리어 도어를 대체한다. 실내 거주성, 디자인 및 소재도 개선되어 처음으로 맞춤 제작이 가능한 장식과 대시보드 악센트가 도입되었다.

2013년 9월 1일 100만번째 Chery QQ는 1세대와 2세대, 세단 QQ6와 QQme가 누적 생산되었다.[28]

체리 eQ(전기 버전)

체리 eQ

신세대 QQ를 기반으로 한 풀전기 미니카 '체리 eQ'가 2014년 11월 중국 자동차 시장에 출시됐다. 가격은 신에너지차에 대한 정부의 모든 인센티브가 끝난 후 CNQ 59.800달러(약 9,600달러)에서 시작되며, eQ는 국내에서 가장 저렴한 전기 자동차 중 하나가 되었다.[29][30] 전기 모터는 리튬 이온 배터리로 구동되는 57 hp와 150 nm의 전력을 공급한다. eQ의 범위는 200km(120mi)이며, 220V에서 충전에 8~10시간이 걸린다.[30] 2014년 전국에서 총 542대가 판매됐으며, 2015년 6월까지 누적 판매량은 총 2,671대였다.[14][14][16]

참조

  1. ^ "New Chery QQ3 Sport listed & priced in China". CarNewsChina.com. 11 January 2012. Retrieved 7 April 2012.
  2. ^ "Chery QQ is Cute and Cool at the Shanghai Auto Show". China Car Times. 25 April 2013. Retrieved 13 January 2014.
  3. ^ Navarro, Xavier (3 March 2008). "The ten cheapest cars in the world – #2 – Chery QQ". Autoblog Green. AOL. Retrieved 15 July 2012.
  4. ^ 2005년 베스트셀러는 에이젠슈타인, P.(2005)를 참조한다. "중국에서 온 체리픽팅" 프로엔지니어링, 18(4)
    • 2007년 베스트셀러는 고든 페어클러와 J. L.(2007년, 7월 5일)을 참조한다. "체리 조립 거래는 크라이슬러를 중국에서 수출하는 모델로 만든다." 월스트리트 저널.
  5. ^ "Chery QQ launched in Brazil as new model". Chery. 19 May 2011. Archived from the original on 9 May 2012. Retrieved 15 July 2012.
  6. ^ 이 청구는 여러 출처에서 지원한다.
    • 2007년 1분기 및 2008년 1분기 중 QQ가 10위 안에 드는 것은 다음을 참조하십시오.
    • 2009년 1분기 상위 10위 안에 든 QQ에 대해서는 다음을 참조하십시오.
    • 2010년 1분기에 10위 안에 들지 못한 경우, 다음을 참조하십시오.
  7. ^ "Chery QQ3 goes super cheap in China". The Tycho's CarNewsChina. 5 July 2012. Retrieved 18 July 2012.
  8. ^ a b c "China to Foreign Automakers: Drop Dead". Frank Williams. 16 August 2007. Retrieved 17 December 2007.
  9. ^ "Chinese carmaker ambitious, controversial". Detroit News, Christine Tierney.
  10. ^ "China Chinese Chery QQ – a carbon copy of the Daewoo Matiz". MotorAuthority.com 6 July 2006. Archived from the original on 15 June 2008. Retrieved 17 September 2008.
  11. ^ "DAEWOO Matiz 1998 – 2007". Autoevolution.com. Archived from the original on 14 September 2011. Retrieved 7 April 2012.
  12. ^ Chery Press Release (1 July 2010). "The first QQ EV was delivered to customer". Chery. Archived from the original on 11 November 2013. Retrieved 19 April 2013.
  13. ^ a b Henry Lee; Sabrina Howell; Adam Heal (June 2014). "Leapfrogging or Stalling Out? Electric Vehicles in China". Belfer Center, Harvard Kennedy School. Retrieved 18 January 2015. 중국에서 EVS 다운로드(전체 보고서) 표 2: Chinas의 브랜드별 EV 판매, 2011–2013, 페이지 19를 참조하십시오.
  14. ^ a b c Staff (14 January 2015). "2014 EV Sales Ranking". China Auto Web. Retrieved 18 January 2015.
  15. ^ Jose Pontes (25 January 2015). "China December 2014". EV Sales. Retrieved 2 August 2015. 2014년 총 7,866대의 QQ3 EV가 판매됐다.
  16. ^ a b Staff (17 July 2015). "Chinese EV Sales Ranking in the First Half of 2015". China Auto Web. Retrieved 2 August 2015. 2015년 상반기 동안 총 3,208대의 QQ3 EV가 판매되었다.
  17. ^ Tycho de Feyter (31 May 2012). "Spy Shots: Chery QQ3 EV testing in China". Car News China. Retrieved 19 April 2013.
  18. ^ "Miles ZX50S AD". Archived from the original on 21 July 2008.
  19. ^ "Home". motoring.co.za. Retrieved 5 October 2010.
  20. ^ "Chery Boosts Its Presence in Iran (Internet Archive)". Inside Line. 13 August 2007. Archived from the original on 17 September 2008. Retrieved 27 May 2013.
  21. ^ "صنایع خودروسازی مدیران – MVM 110". Archived from the original on 11 November 2010. Retrieved 29 October 2010.
  22. ^ a b "مشخصات فنی خودروی MVM 110". Archived from the original on 27 May 2013. Retrieved 2 June 2013.
  23. ^ Tan, Paul (14 July 2006). "Chery QQ for RM39,888". paultan.org. Driven Communications Sdn Bhd. Retrieved 13 May 2013.
  24. ^ "Chery inaugura fábrica em Jacareí (SP)" (in Portuguese). Novidades Automotivas. 5 September 2014. Retrieved 30 March 2016.
  25. ^ autodesignmagazine.com, ed. (16 July 2013). "Torino Design, agilità progettuale". Retrieved 13 March 2019.
  26. ^ Tycho de Feijter (24 September 2012). "This is it: new Chery QQ is Ready for the Chinese auto market". Car News China. Retrieved 15 January 2018.
  27. ^ 이탈리아의 DR 제로
  28. ^ 체리 QQ 100만
  29. ^ W.E. Ning (5 November 2014). "Chery eQ EV launched on the Chinese car market". Car News China. Retrieved 18 January 2015.
  30. ^ a b W.E. Ning (14 October 2014). "Chery eQ EV will hit the Chinese auto market on November 5". Car News China. Retrieved 18 January 2015.

외부 링크