체리 티고 3

Chery Tiggo 3
체리 티고 3
Chery Tiggo 3 facelift 2 China 2015-04-06.jpg
개요
제조사체리
부르기도 한다.DR 모터 DR5[1]
EVO5
체리 J11
체리 루이후
매치제 V3 (모잠비크)
MVM X33
슈페란자 티고
보텍스 팅고
생산2005-현재
조립우후, 안후이, 중국
카이로, 이집트 (스페란자)
우루과이 바라데카라스코(2007~2015년)[2]
자카르타, 인도네시아 (인도모빌)[3]
러시아 칼리닌그라드(2006~2008년)[4]
인도네시아 자카르타(유니코어 프리마 모터)
러시아 타간록(Taganrog, 2005-2014)
케르만, 이란 (모디란)[citation needed]
차체 및 섀시
클래스작은 교차시키다
보디 스타일4도어 SUV
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동 또는 4륜 구동
파워트레인
엔진 1.5 L SQRE4T15I4(가솔린) 터보
1.5 L SQRE4T15BI4(가솔린) 터보
1.6 L SQRE4G16I4(가솔린)
1.6 L SQRE481FGI4(가솔린) 터보
1.8 L SQRE481FCI4(가솔린)
2.0L SQR484FI4(가솔린)
2.0L SQR4G20I4(가솔린)
전송6단 수동
5단 수동
5단 자동
7단 자동
CVT
6단 DCG
치수
휠베이스2,320mm(98.8인치)
길이4,285 mm (1968.7인치)
4,520mm (196.0인치) (196cm)
폭1,765mm(69.5인치)
1,760mm(69.3인치) (196cm)
높이1705mm(67.1인치)
1,670mm(65.7인치) (195cm)

체리 티그고 3호, 또는 원래 체리 티그고(중국어: 奇瑞瑞虎; 키루이 ruh ruhǔ)는 2005년([5]상하이 모터쇼에서 퇴장) 이후 중국 제조업체인 체리 자동차가 제작한 콤팩트한 크로스오버다.[6] 체리 티고 시리즈의 첫 번째 제품이다. 원형은 2010년 9월 페이스리프트를 했고,[7] 2014년 티고3로 명칭을 바꾸고 또 다른 페이스리프트를 받았다.

개요

2005년에 출시된 오리지널 티그고 크로스오버는 다른 콤팩트한 크로스오버와 비슷한 스타일링 단서가 많이 있는데, 주로 도요타 RAV4와 혼다 CR-V이다.[8]

  • 이름이 바뀌기 전의 오리지널 체리 티고

  • 이름이 바뀌기 전 원래 체리 티고의 뒷면

2010년 페이스리프트

체리는 2010년 9월 같은 플랫폼에 지어진 본질적으로 페이스리프트인 2011년 새 티고를 중국에 출시했다. 이전의 세 가지 엔진 옵션(1.6/1.8/2.0/L)에 기계식 슈퍼차저가 장착된 1.6L의 "1.6초"가 추가되어 5500rpm에서 205N (m(151lbft)이 3,500~4,500rpm에서 나온다.[7] 2010년 페이스리프트는 전면 엔드 디자인과 테일 램프를 개정한 것이 특징이다.[9]

  • 이름이 바뀌기 전 체리 티그고 페이스리프트 전면

  • 이름이 바뀌기 전 체리 티그고 페이스리프트 후미

2014년 모델 이름은 체리 티고 3으로 변경됨

2014년 베이징 오토쇼에서 모델을 위해 또 다른 페이스리프트가 출시되어 체리 티고 3으로 명칭을 변경하여 다음 체리 티고 크로스오버 시리즈의 엔트리 모델로 크로스오버를 슬롯했다. 시장 데뷔는 2014년 5월이었고, 동력열차는 126hp, 160N·m를 생산하는 1.6리터 엔진이다. 변속기는 5단 수동 변속기 또는 CVT이다.[10]

  • 체리 티고 3 전선

  • 체리 티고 3 리어

2020년 페이스리프트

체리 티고3는 2019년 2020년 모델에서 또 한 번 페이스리프트를 받았다. 이 모델은 "백만번째 판"으로 불렸고 내부에 금빛 장식이 특징적이다. 파워트레인은 116hp, 143N·m의 1.5리터 엔진이며, 변속기는 5단 수동 변속기 또는 2.0리터 엔진으로 139를 생산한다.PS와 5단 자동 변속기의 최대 토크는 7단 CVT 변속기의 이전 버전과 달리 183Nm이다.[11]

  • 체리 티고 2020년 3호

인터내셔널 마케팅

중국 외에서도 체리와 아르헨티나 회사 SOCMA의 제휴로 2007년 말부터 우루과이에서 티고 3호기가 조립되어 왔으며,[12][13] 메르코수르 내에서도 무관세 지위를 받으려면 현지 부품의 30%~50%의 점유율이 필요하다.[14] 2015년 5월 현재, 이 공장은 영구 폐쇄되었다.[15]

Tiggo 3는 또한 DR 모터 컴퍼니에 의해 dr5로 이탈리아의 녹다운 키트에서 조립되었다.

2.0 L 버전은 2008년 말 현재 이집트에서 Speranza 브랜드 이름으로 조립되고 있다. 이집트 조립체 체리 자동차(이스타, A5, A1)의 조립라인에 아바울포토우(이집트 BMW 전 딜러)가 최근 추가한 것이다.

말레이시아

시작 날짜 2007년 4월 23일
가격 RM80,292
엔진 변위, 마력 및 토크 1,971cc DOHC 엔진, 5,750rpm에서 129마력, 4,000rpm에서 180Nm의 토크를 생산한다.
좌석수 5
에어백 듀얼 SRS 에어백
CD 플레이어 네

이탈리아

이탈리아에서는 DR 모터 컴퍼니에 의해 조립되어 DR5로 판매되고 있다. 2006년 볼로냐 모터쇼에서 선보여 2007년 맥키아 디세르니아 공장에서 생산을 시작했다.

2009년에 도입된 1.6리터, 1.8리터, 2.0리터 등 3가지 가솔린 엔진 옵션으로 이용할 수 있다.[16]

1.6리터 가솔린 엔진 버전(1,597cc)은 6,100rpm에서 최대 출력이 87kW(1,18PS, 117bhp)이고, 4,250rpm에서 최대 토크가 145N⋅m(107lbhft), 최고 속도가 175km/h(109mph)이다. 1.8리터 버전(1,845cc)은 5750rpm에서 최대 출력이 97kW(132 PS, 130bhp), 4,500rpm에서 최대 토크 171N nm(126lb³ft), 최고 속도는 185km/h(115mph)이다. 2.0리터 버전(1,971cc)은 6,000rpm에서 최대 출력이 102kW(139 PS; 137bhp), 4,250rpm에서 최대 토크가 183N⋅m(135lbhft), 최고속도가 190km/h(120mph)[16]이다.

  • DR5 프론트, 이탈리아에서 조립

  • 이탈리아에서 조립된 DR5 리어

  • 이탈리아 DR 모터의 범퍼가 장착된 Chery Tiggo DR 버전

  • DR5


안전

2011년 10월 ANCAP에 의해 2011년 Tiggo 3이 오프셋 충돌 테스트에 투입되어 5개 중 2개만 별을 얻는 나쁜 결과를 얻었다. 이 등급은 체리가 측면 충격 보호에 관한 일부 문제를 시정하기 위해 리콜을 발표한 후, 측면 충격 테스트에서 달성할 수 있는 최대 점수를 부여받은 후, 측면 충격이 실시되지 않은 상태에서 내려진다.[17][18] 그러나 사이드 임팩트 테스트에서 최대 점수라고 해도 별 두 개를 넘어 자동차의 안전 등급을 향상시키기에는 역부족이었을 것이다.



참조

  1. ^ "Modelli". DR Motor Company. Retrieved 2011-10-29.
  2. ^ "Chery becomes China's first automaker with exports of over 500,000". Chery International. 2011-04-26. Archived from the original on 2011-10-07.
  3. ^ "Chery tries to spur Thai sales". Bangkok Post. 2010-11-05. Retrieved 2010-11-09.
  4. ^ Группа компаний Автотор :: История (in Russian). Avtotor.ru. Archived from the original on 2014-01-06. Retrieved 2010-10-05.
  5. ^ Hessler, Peter (2010), Country Driving, NY, NY: HarperCollins, p. 66, ISBN 978-0-06-180409-0
  6. ^ http://glory4cars.com/reviews/chery-tiggo.html
  7. ^ a b "Chery Releases 2011 Tiggo". ChinaAutoWeb.com. 2010-09-17. Retrieved 2011-10-29.
  8. ^ Один к одному? (in Russian). Autoreview. Archived from the original on 19 November 2015. Retrieved 10 June 2011.
  9. ^ 奇瑞汽车-瑞虎-2010 (in Chinese). autohome. Retrieved 29 December 2020.
  10. ^ 或将5月上市 奇瑞正式发布瑞虎3官图 (in Chinese). autohome. Retrieved 29 December 2020.
  11. ^ 售5.99万起 新款瑞虎3百万全球版上市 (in Chinese). autohome. Retrieved 29 December 2020.
  12. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-14. Retrieved 2016-03-14.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  13. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-14. Retrieved 2016-03-14.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  14. ^ "Franco Macri tiene listo el auto chino que arma en Uruguay" [Franco Macri has a Chinese weapon ready in Uruguay]. Clarín. 2007-12-04. Archived from the original on 2009-12-13. Retrieved 2011-10-29.
  15. ^ "Chery closes factory in Uruguay on fall in demand from Brazil and Argentina".
  16. ^ a b "Versioni". dr5. Archived from the original on 2010-10-03. Retrieved 2012-12-28.
  17. ^ "Crash Test Results – Chery J11". ANCAP. 2011-10-06. Retrieved 2011-10-29.
  18. ^ "New crash-test blow for Chinese cars". The Age. 2011-10-06. Archived from the original on 2011-11-07. Retrieved 2011-10-29.

외부 링크