캘리포니아 주의 카운티 노선
County routes in California| 캘리포니아 주의 카운티 루트 | |
|---|---|
 캘리포니아 카운티 경로 차폐의 예. | |
| 시스템 정보 | |
| 메모들 | 모든 등급의 주 번호 고속도로는 일반적으로 주 번호로 유지된다. |
| 고속도로명 | |
| 인터스테이트 | 주간 고속도로 X(I-X) 또는 도로 X |
| 미국 고속도로 | 미국 국도 X호선(US X) 또는 국도 |
| 주 | 상태 경로 X(SR X) 또는 경로 X |
| 시스템 링크 | |
미국 캘리포니아 주의 카운티 노선은 해당 노선이 위치한 각 카운티에 의해 통제되고 유지된다. 하지만, 그들은 캘리포니아주 고속도로 순찰대에 의해 일반적으로 순찰된다. 많은 사람들이 도시 지역도 통과하지만, 그것들은 전형적으로 시골 지역의 주요 안전 시설이다. 대부분은 2차선 고속도로로 고속과 대량의 교통량을 수용할 수 있다.
카운티 노선은 일반적으로 주의 지역에 따라 문자(A, B, D, E, G, J, N, R 또는 S)로 지정되며, 여러 카운티가 두 지역 접두사로 분할된다(예: G2). 따라서 캘리포니아의 최북단 지역에서 최남단까지, 카운티 노선은 알파벳 순으로 분류된다. 문자가 있는 경로(A, B, D)는 북부 캘리포니아 지역에, 문자(E, G, J)는 중부 캘리포니아에, (N, R, S)는 남부 캘리포니아에 있다. 레이크와 샌버너디노 카운티의 노선은 번호로만 지정된다.
신호의 수준은 카운티에 따라 다르다. 샌디에이고 카운티에서는 안심 표시기가 주 고속도로에 있을 때처럼 자주 배치된다. 다른 카운티에서는 일부 카운티 노선이 완전히 서명되지 않았다. 대부분의 카운티 노선의 경우, 표지판은 시작과 끝, 주요 연결점에서 찾을 수 있다. 안심 표시기는 드물고 먼 간격으로 배치된다. 소수의 예외(예: S2)를 제외하고, 카운티 노선은 일반적으로 경로 지정이 아닌 거리 이름(예: Angeles Forest Highway 또는 Kananan Dume Road)으로 언급된다.
이들 노선은 모두 1958년에 설립된 캘리포니아 루트 마커 프로그램의 일부다. 이 프로그램은 1967년 전국 군협회에 의해 만들어진 국가 통일 카운티 노선 표식 프로그램에 통합되었다. 모든 카운티가 동일한 마커를 사용하는 것은 아니다. 어떤 카운티는 카운티 경로에 번호를 매기는 다른 시스템을 가지고 있다.
리스트
카운티 노선은 방패에 있는 접두사 문자에 따라 알파벳 순으로 정렬되며, 그에 상응하는 숫자가 뒤따른다.
| 숫자 | 길이(미)[1] | 길이(km) | 남부 또는 서부 종착역 | 북부 또는 동부 종착역 | 카운티 | 형성된 | 제거된 | 메모들
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 CR A1 | 35.30 | 56.81 | SR 36 | SR 139 | 라센 | 1983 | 현재의 | |
 CR A2 | 11.41 | 18.36 | SR 299 | SR 139 | 라센 | 1958 | 현재의 | |
 CR A3 | 8.45 | 13.60 | 번팅빌 (US 395) | 스탠디시 (US 395) | 라센 | 1958 | 현재의 | |
 CR A5 | 14.27 | 22.97 | 로즈우드(SR 36) | 코튼우드 (I-5) | 테하마 | 1958 | 현재의 | |
 CR A6 | 15.60 | 25.11 | 달레스 (말튼 로드) | 전진로 | 테하마 | 1958 | 현재의 | |
 CR A7 | 4.96 | 7.98 | 레드 블러프 (라이브 오크 로드) | 레드 블러프 (SR 36) | 테하마 | 1958 | 현재의 | |
 CR A8 | 13.53 | 21.77 | 테하마 (SR 99) | 레드 블러프 (SR 36) | 테하마 | 1967 | 현재의 | |
 CR A9 | 30.27 | 48.71 | 파스켄타 (Round Valley Road) | 코닝(SR 99) | 테하마 | 1967 | 현재의 | |
 CR A10 | 15.19 | 24.45 | I-5 | 샤스타 산 | 시스키유우 | 1959 | 현재의 | |
 CR A11 | 5.16 | 8.30 | 테하마 (I-5) | 테하마 (CR A8) | 테하마 | 1967 | 현재의 | |
 CR A12 | 17.90 | 28.81 | I-5 | US 97 | 시스키유우 | 1959 | 현재의 | |
 CR A13 | 3.79 | 6.10 | 해밀턴 분기점(SR 147) | 해밀턴 분기점(SR 36) | 플럼버스 | 1959 | 현재의 | |
 CR A14 | 5.69 | 9.16 | SR 89 | 존스빌 | 플럼버스 | 1959 | 현재의 | |
 CR A15 | 8.35 | 13.44 | 포톨라 (SR 89) | 포톨라(SR 36) | 플럼버스 | 1959 | 현재의 | |
 CR A16 | 38.74 | 62.35 | SR 36 | 레딩(SR 273) | 샤스타 | 1960 | 현재의 | |
 CR A17 | 19.19 | 30.88 | I-5 | SR 44 | 샤스타, 테하마 | 1963 | 현재의 | |
 CR A18 | 8.83 | 14.21 | 레딩(SR 273) | 샤스타 댐 | 샤스타 | 1960 | 현재의 | |
 CR A19 | 17.40 | 28.00 | SR 299 | SR 89 | 샤스타 | 1960 | 현재의 | |
 CR A20 | 5.56 | 8.95 | SR 89 | CR A19 | 샤스타 | 1960 | 현재의 | |
 CR A21 | 22.60 | 36.37 | SR 147 | SR 44 | 라센, 플럼바스 | 1963 | 현재의 | 이 노선은 원래 1933년에 SR 183으로 형성되었다. |
 CR A22 | 4.54 | 7.31 | SR 89 | 넬슨 스트리트 | 플럼버스 | 1961 | 현재의 | |
 CR A23 | 12.81 | 20.62 | 새틀리 (SR 89) | 벡워스(SR 70) | 시에라 플럼버스 | 1961 | 현재의 | |
 CR A24 | 15.35 | 24.70 | 로열턴 (SR 49) | SR 70 | 시에라 플럼버스 | 1961 | 현재의 | |
 CR A25 | 4.20 | 6.76 | US 395 | 폴 라인 로드 | 라센 | 1966 | 현재의 | |
 CR A26 | 3.82 | 6.15 | US 395 | 허롱접속로 | 라센 | 1966 | 현재의 | |
 CR A27 | 15.02 | 24.17 | 수잔빌 (SR 36) | US 395 | 라센 | 1971 | 현재의 | |
 CR A28 | — | — | 그레나다(CR A21) | 혼브룩 (캅코 로드) | 시스키유우 | — | — |
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 CR B1 | — | — | 오로빌 (SR 70) | 오로빌의 동쪽 | 부떼 | 1964 | 1970 | SR 162의[2] 일부가 됨 |
 CR B2 | 7.50 | 12.07 | 오로빌 (SR 70) | SR 162 | 부떼 | 1964 | 현재의 |
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 CR C1 | 5.48 | 8.82 | US 101 | SR 162 | 소노마 | 1975 | 현재의 | 서명되지 않은 경로
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 CR D1 | 2.62 | 4.22 | 크레센트 시티(페블 비치 드라이브) | 크레센트 시티 (미국 101) | 델 노르트 | 1966 | 현재의 | |
 CR D2 | 5.82 | 9.37 | 크레센트 시티 (미국 101) | 크레센트 시티 (레이크 얼 드라이브) | 델 노르트 | 1966 | 현재의 | |
 CR D3 | 5.82 | 9.37 | 크레센트 시티 (미국 101) | 크레센트 시티 (미국 101) | 델 노르트 | 1966 | 현재의 | |
 CR D4 | 3.43 | 5.52 | US 101 | US 101 | 델 노르트 | 1966 | 현재의 | |
 CR D5 | 5.73 | 9.22 | US 101 | 오리건 주 경계선 근처 (US 101) | 델 노르트 | 1966 | 현재의 | |
 CR D6 | 0.31 | 0.50 | 인도 도로 | US 101 | 델 노르트 | 1966 | 현재의 | |
 CR D7 | 0.90 | 1.45 | US 101 | 클라마트 강 (클라마트 도로) | 델 노르트 | 1966 | 현재의 | |
 CR D8 | 3.98 | 6.41 | 클라마트 강 | US 101 | 델 노르트 | 1966 | 현재의 |
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 CR E1 | 3.91 | 6.29 | 그로버 온천 주립공원 | 마크레빌(SR 89) | 알파인 | 1962 | 현재의 | |
 CR E2 | 28.89 | 46.49 | 엘크 그로브 (SR 99) | 로즈빌 (I-80) | 플래커, 새크라멘토 | 1967 | 현재의 | |
 CR E3 | 12.76 | 20.54 | 란초 코르도바(미국 50) | 로클린 (I-80) | 플래커, 새크라멘토 | 1967 | 현재의 | |
 CR E4 | 16.30 | 26.23 | 에스파르토(SR 16) | 던니건 (I-5) | 인생은 한 번뿐이다. | 1968 | 현재의 | |
 CR E5 | 4.03 | 6.49 | 제임스타운 (SR 49/SR 108) | 터틀타운 (SR 49) | 투올룸네 | 1974 | 현재의 | |
 CR E6 | 15.93 | 25.64 | I-505/SR 128 | 데이비스(I-80) | 인생은 한 번뿐이다. | 1968 | 현재의 | |
 CR E7 | 14.32 | 23.05 | I-80 | 우드랜드 (SR 16) | 솔라노, 욜로 | 1968 | 현재의 | |
 CR E8 | 15.71 | 25.28 | 데이비스(CR E6) | SR 113 | 인생은 한 번뿐이다. | 1968 | 현재의 | |
 CR E9 | 13.08 | 21.05 | SR 160 | SR 160 | 새크라멘토, 욜로 | 1968 | 현재의 | |
 CR E10 | 9.86 | 15.87 | I-505 | SR 113 | 인생은 한 번뿐이다. | 1968 | 현재의 | |
 CR E11 | 5.19 | 8.35 | SR 113 | 틴달 착륙(SR 45) | 인생은 한 번뿐이다. | 1976 | 현재의 | |
 CR E12 | 6.83 | 10.99 | 엘크 그로브(CR J8) | 엘크 그로브(CR E2) | 새크라멘토 | 1971 | 현재의 | |
 CR E13 | 14.79 | 23.80 | CR J11 | 갈트(SR 99/SR 104) | 새크라멘토 | 1971 | 현재의 | |
 CR E14 | 17.62 | 28.36 | 새크라멘토(SR 99) | 오렌지베일(CR E3) | 새크라멘토 | 1972 | 현재의 | |
 CR E15 | 12.91 | 20.78 | 요세미티 분기점(SR 120) | 코퍼폴리스 (SR 4) | 칼라베라스 | 1974 | 현재의 | |
 CR E16 | 33.21 | 53.45 | 플리머스 (SR 49) | 프레쉬 폰드(US 50) | 아마도르, 엘도라도 | 1967 | 현재의 | |
 CR E17 | 13.39 | 21.55 | SR 108 | 소울즈비빌 (SR 108) | 투올룸네 | 1974 | 현재의 | 서명되지 않은 경로 |
 CR E18 | 12.78 | 20.57 | SR 49 | 컬럼비아 (SR 4) | 칼라베라스, 투올룸네 | 1974 | 현재의 | |
 CR E19 | 3.12 | 5.02 | SR 84 | 클라크스버그(CR E9) | 인생은 한 번뿐이다. | 1976 | 현재의 | |
 CR E20 | 19.93 | 32.07 | CR E21 | 로그 캐빈(SR 49) | 유바 | 1977 | 현재의 | |
 CR E21 | 46.45 | 74.75 | 브라운스 밸리(SR 20) | 라 포르테 (워렌 힐 로드) | 부테, 플럼바스, 유바 | 1977 | 현재의 |
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 CR G1 | 5.42 | 8.72 | 산후안 바우티스타(SR 156) | 프레몬트 피크 주립공원 | 산베니토 | 1958 | 현재의 | |
 CR G2 | — | — | 사라토가 (SR 85) | 써니베일 (SR 237) | 산타클라라 | 1962 | 현재의 | Kuto Road 및 Lawrence 고속도로 부분이 부호화되지 않음 |
 CR G3 | 4.52 | 7.27 | 로스 알토스 힐스 (I-280) | 팔로 알토 (미국 101) | 산타클라라 | 1962 | 현재의 | 페이지 밀 로드 및 오리건 고속도로 부분이 서명되지 않음 |
 CR G4 | 14.11 | 22.71 | 캠벨 (SR 17) | 밀피타스 (I-680) | 산타클라라 | 1962 | 현재의 | 산토마스 고속도로와 몬태규 고속도로와 랜드스 에비뉴 구간은 부호가 없으며, 산토마스 고속도로와 몬태규 고속도로와 랜드스 에비뉴 구간은 1978년에 정의되었다. |
 CR G5 | 7.24 | 11.65 | 로스 알토스 (I-280) | 팔로 알토 (CR G3) | 산타클라라 | 1962 | 현재의 | 발판 고속도로 및 발판 대로 부분은 부호 없음 |
 CR G6 | 12.33 | 19.84 | 팔로 알토 (CR G3) | 산호세 (미국 101) | 산타클라라 | 1962 | 현재의 | 중앙 고속도로 부분이 부호화되지 않음 |
 CR G7 | 3.25 | 5.23 | SR 25 | SR 152 | 산타클라라 | 1962 | 현재의 | |
 CR G8 | 29.38 | 47.28 | 길로이 (SR 152) | 산호세 (SR 82) | 산타클라라 | 1962 | 현재의 | Almaden 고속도로 부분이 부호화되지 않음 |
 CR G9 | 4.17 | 6.71 | 길로이 (미국 101) | SR 152 | 산타클라라 | 1963 | 현재의 | |
 CR G10 | 10.34 | 16.64 | 로스 가토스 (SR 17) | 산호세 (SR 82) | 산타클라라 | 1964 | 현재의 | Blooming Hill Road 부분이 서명되지 않음 |
 CR G11 | 8.96 | 14.42 | CR G12 | US 101/SR 156 | 몬테레이 | 1965 | 현재의 | |
 CR G12 | 10.54 | 16.96 | 프루네데일(US 101/SR 156) | 왓슨빌 (SR 129) | 몬테레이, 산타 크루즈 | 1965 | 현재의 | |
 CR G13 | — | — | — | — | 몬테레이, 산베니토 | 1965 | 현재의 | |
 CR G14 | — | — | — | — | 몬테레이, 산루이스 오비스포 | 1971 | 현재의 | |
 CR G15 | — | — | — | — | 몬테레이 | 1965 | 현재의 | |
 CR G16 | — | — | — | — | 몬테레이 | 1965 | 현재의 | |
 CR G17 | — | — | — | — | 몬테레이 | 1965 | 현재의 | |
 CR G18 | — | — | — | — | 몬테레이 | 1971 | 현재의 | |
 CR G19 | — | — | — | — | 몬테레이, 산루이스 오비스포 | 1971 | 현재의 | |
 CR G20 | — | — | — | — | 몬테레이 | 1971 | 현재의 | |
 CR G21 | 9.5 | 15.3 | CR G8 | I-680 | 산타클라라 | 1978 | 현재의 | 캐피톨 고속도로 구역이 서명되지 않음
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 CR J1 | — | — | SR 25 | SR 33/SR 180 | 프레즈노, 산베니토 | 1958 | 현재의 | |
 CR J2 | 39.6 | 63.7 | SR 4 | 리버모어(I-580) | 알라메다, 산호아킨 | 1960 | 현재의 | 루트는 드 안자 국립역사탐방로의 일부다. |
 CR J3 | 35.3 | 56.8 | SR 132 | 로디(SR 12) | 스타니슬라우스 산호아킨 | 1960 | 현재의 | |
 CR J4 | 27.9 | 44.9 | CR J3 | Discovery Bay(SR 4) | 알라메다, 콘트라 코스타, 산호아킨 | 1960 | 현재의 | 루트는 드 안자 국립역사탐방로의 일부다. |
 CR J5 | 30.8 | 49.6 | Ripon (SR 99) | CR J12 | 산호아킨 | 1960 | 현재의 | |
 CR J6 | 22.3 | 35.9 | SR 108 | SR 26 | 스타니슬라우스 산호아킨 | 1960 | 현재의 | |
 CR J7 | 65.2 | 104.9 | 머시드(SR 59) | 스톡턴(SR 99) | 머세드, 산호아킨, 스타니슬라우스 | 1960 | 현재의 | |
 CR J8 | 43.7 | 70.3 | 스톡턴(SR 99) | 새크라멘토(SR 99) | 새크라멘토, 산호아킨 | 1960 | 현재의 | |
 CR J9 | 48.1 | 77.4 | CR J17 | 스톡턴 (I-5) | 스타니슬라우스 산호아킨 | 1960 | 현재의 | |
 CR J10 | 17.6 | 28.3 | CR J8 | 갈트(SR 99) | 새크라멘토, 산호아킨 | 1960 | 현재의 | |
 CR J11 | — | — | CR E13 | CR J8 | 새크라멘토, 산호아킨 | 1960 | 현재의 | |
 CR J12 | — | — | — | — | 산호아킨 | 1960 | 현재의 | |
 CR J13 | — | — | — | — | 산호아킨 | 1964 | 현재의 | County Signed Route 프로그램의 Caltran의 경로 데이터베이스에 표시되지 않으므로 파기될 수 있음 |
 CR J14 | — | — | — | — | 스타니슬라우스의 칼라베라스 | 1974 | 현재의 | |
 CR J15 | — | — | — | — | 툴라레 | 1974 | 현재의 | |
 CR J16 | — | — | — | — | 마리포사, 머세드, 스타니슬라우스 | 1960 | 현재의 | |
 CR J17 | — | — | I-5 | SR 59 | 머세드, 스타니슬라우스 | 1960 | 현재의 | |
 CR J18 | — | — | I-5 | SR 99 | 머세드, 스타니슬라우스 | 1960 | 현재의 | |
 CR J19 | — | — | — | — | 프레즈노, 툴라레 | 1964 | 현재의 | |
 CR J20 | — | — | 콜터빌 (SR 49) | SR 120 | 투올룸네 마리포사 | 1965 | 1997 | 번호 변경 CR J132[3] |
 CR J21 | — | — | — | — | 툴라레 | 1968 | 현재의 | |
 CR J22 | — | — | — | — | 툴라레 | 1968 | 현재의 | |
 CR J23 | — | — | — | — | 툴라레 | 1974 | 현재의 | |
 CR J24 | — | — | — | — | 툴라레 | 1970 | 현재의 | |
 CR J25 | — | — | — | — | 툴라레 | 1971 | 현재의 | |
 CR J26 | — | — | — | — | 툴라레 | 1970 | 현재의 | |
 CR J27 | — | — | — | — | 툴라레 | 1975 | 현재의 | |
 CR J28 | — | — | — | — | 툴라레 | 1970 | 현재의 | |
 CR J29 | — | — | — | — | 툴라레 | 1971 | 현재의 | |
 CR J30 | — | — | — | — | 툴라레 | 1971 | 현재의 | |
 CR J31 | — | — | — | — | 툴라레 | 1975 | 현재의 | |
 CR J32 | — | — | — | — | 툴라레 | 1972 | 현재의 | |
 CR J33 | — | — | — | — | 툴라레 | 1975 | 현재의 | |
 CR J34 | — | — | — | — | 툴라레 | 1971 | 현재의 | |
 CR J35 | — | — | — | — | 툴라레 | 1975 | 현재의 | |
 CR J36 | — | — | — | — | 툴라레 | 1975 | 현재의 | |
 CR J37 | — | — | — | — | 툴라레 | 1975 | 현재의 | |
 CR J38 | — | — | — | — | 툴라레 | 1972 | 현재의 | |
 CR J40 | — | — | — | — | 프레즈노, 툴라레 | 1974 | 현재의 | |
 CR J41 | — | — | — | — | 인요, 툴라레 | 1974 | 현재의 | |
 CR J42 | — | — | — | — | 툴라레 | 1972 | 현재의 | |
 CR J44 | — | — | — | — | 컨, 툴라레 | 1974 | 현재의 | |
 CR J46 | — | — | — | — | 툴라레 | 1974 | 현재의 | |
 CR J59 | — | — | — | — | 머세드, 스타니슬라우스, 투룸네 | 1961 | 현재의 | 투룸네 군 구간 1974년 설립 |
 CR J132 | — | — | 콜터빌 (SR 49) | SR 120 | 투올룸네 마리포사 | 1997 | 현재의 | 구 CR J20[3]
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 CR N1 | 8.50 | 13.68 | SR 1 | US 101 | 로스앤젤레스 | 1963 | 현재의 | |
 CR N2 | 38.42 | 61.83 | SR 138 | SR 14/SR 138 | 로스앤젤레스 | 1963 | 현재의 | |
 CR N3 | 25.00 | 40.23 | 시에라 하이웨이 | 앤젤레스 크레스트 하이웨이 | 로스앤젤레스 | 1963 | 현재의 | |
 CR N4 | 12.50 | 20.12 | SR 138 | SR 2 | 로스앤젤레스 | 1963 | 현재의 | |
 CR N5 | 21.65 | 34.84 | — | — | 로스앤젤레스 | 1964 | 현재의 | |
 CR N6 | 7.30 | 11.75 | SR 138 | 데빌스 펀치볼 | 로스앤젤레스 | 1964 | 현재의 | |
 CR N7 | 7.09 | 11.41 | — | — | 로스앤젤레스 | 1964 | 현재의 | |
 CR N8 | 16.76 | 26.97 | 부에나 파크 (SR 39) | 웨스트코비나 (I-10) | 로스앤젤레스, 오렌지 | 1970 | 현재의 | |
 CR N9 | 12.54 | 20.18 | SR 1 | US 101 | 로스앤젤레스 | 1974 | 현재의 |
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 CR R1 | — | — | — | — | 리버사이드 | 1964 | 1970 | SR 243으로[4] 재설계 |
 CR R2 | 11.26 | 18.12 | SR 177 | 이글 마운틴 | 리버사이드 | 1964 | 현재의 | |
 CR R3 | 23.45 | 37.74 | SR 79 | 헤메트(SR 74) | 리버사이드 | 1966 | 현재의 |
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 CR S1 | 34.08 | 54.85 | SR 94 | SR 79 | 샌디에이고 | 1959 | 현재의 | |
 CR S2 | 65.00 | 104.61 | SR 98 | SR 79 | 임페리얼, 샌디에이고 | 1970 | 현재의 | |
 CR S3 | 12.10 | 19.47 | SR 78 | CR S22 | 샌디에이고 | 1968 | 현재의 | |
 CR S4 | — | — | 샌디에이고 (I-15) | 포웨이 (SR 67) | 샌디에이고 | 1959 | 현재의 | |
 CR S5 | — | — | 포웨이(CR S4) | 샌디에이고 (I-15) | 샌디에이고 | 1959 | 현재의 | |
 CR S6 | — | — | 델 마르 (CR S21) | 팔로마 천문대 | 샌디에이고 | 1959 | 현재의 | |
 CR S7 | — | — | 파우마 계곡(SR 76) | 헨쇼 호수 인근 SR 76 | 샌디에이고 | 1959 | 현재의 | |
 CR S8 | — | — | 솔라나 해변 (CR S21) | 란초 산타페 (CR S6) | 샌디에이고 | 1959 | 현재의 | |
 CR S9 | — | — | 엔키니타스(CR S21) | 란초 산타페 (CR S6) | 샌디에이고 | 1959 | 현재의 | |
 CR S10 | — | — | 엔키니타스(CR S9) | 산마르코스 (CR S14) | 샌디에이고 | 1959 | 현재의 | |
 CR S11 | — | — | 엔키니타스(CR S9) | 오션사이드 (SR 78) | 샌디에이고 | 1959 | 현재의 | |
 CR S12 | — | — | 칼스바드(CR S21) | I-15 | 샌디에이고 | 1961 | 현재의 | |
 CR S13 | — | — | 비스타(SR 78) | I-15 | 샌디에이고 | 1968 | 현재의 | 이스트비스타웨이와 사우스미션로드 사이의 노선이 불연속이다. |
 CR S14 | — | — | 오션사이드 (SR 76) | 에스콘디도 (브로드웨이) | 샌디에이고 | 1968 | 현재의 | |
 CR S15 | — | — | CR S13 | 구대로395번길 | 샌디에이고 | 1959 | 현재의 | |
 CR S16 | — | — | 팔라 (SR 76) | 테메큘라(SR 79) | 샌디에이고 리버사이드 | 1959 | 현재의 | |
 CR S17 | — | — | 슐라 비스타 (I-5) | 엘 카종 | 샌디에이고 | 1964 | 현재의 | |
 CR S18 | 29.05 | 46.75 | 라구나비치 (SR 133) | 오렌지(SR 55) | 오렌지 | 1970 | 현재의 | |
 CR S19 | — | — | — | — | 오렌지 | 1961 | 현재의 | |
 CR S20 | — | — | — | — | 산타바바라 | 1967 | 1988 | 삭제 후 재라우팅된 SR 1로 대체됨 |
 CR S21 | 24.74 | 39.82 | 샌디에이고 (I-5) | 캠프 펜들턴 (I-5) | 샌디에이고 | 1968 | 현재의 | |
 CR S22 | — | — | CR S2 | SR 86 | 임페리얼, 샌디에이고 | — | — | |
 CR S24 | — | — | — | — | 제국주의 | 1970 | 현재의 | |
 CR S25 | — | — | — | — | 오렌지 | — | — | |
 CR S26 | — | — | — | — | 제국주의 | — | — | |
 CR S27 | — | — | — | — | 제국주의 | — | — | |
 CR S28 | — | — | — | — | 제국주의 | — | — | |
 CR S29 | — | — | — | — | 제국주의 | — | — | |
 CR S30 | — | — | — | — | 제국주의 | — | — | |
 CR S31 | — | — | — | — | 제국주의 | — | — | |
 CR S32 | — | — | — | — | 제국주의 | — | — | |
 CR S33 | — | — | — | — | 제국주의 | — | — | |
 CR S34 | — | — | SR 78 | I-8 | 제국주의 | — | — | |
 CR S78 | — | — | — | — | 제국주의 | — | 1970 | 삭제 후 SR 78로 대체 |
 CR S80 | 34.46 | 55.46 | CR S2 | SR 115 | 제국주의 | — | — |
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 CR 66 | 175.7 | 282.8 | 오로그란데1길 | 니들스 북서쪽 US 95 | 샌버너디노 | 2011[5] | 현재의 | 빅토르빌 북쪽에 있는 옛 미국 국도 66호선의 일부다. |
 CR 145 | — | — | — | — | 호수 | — | — | |
 CR 502 | — | — | — | — | 호수 | — | — | |
 CR 505 | — | — | — | — | 호수 | — | — | |
 CR 515 | — | — | — | — | 호수 | — | — | |
 CR 680 | — | — | — | — | 샌디에이고 | — | 1989 | 지은 적이 없는 |
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참고 항목
참조
- ^ "Numbered County Highways". California Highways. Retrieved May 26, 2008.[자체 분석 소스]
- ^ "California Road Signs and Sights Gallery: Section of 1966 official highway map".
- ^ a b "Go Coulterville, Town Tells Folks Yosemite-Bound". The Modesto Bee. May 31, 1997.
J132, in Mariposa county, formerly was known as J20.
[전체 인용 필요] - ^ "California Road Signs and Sights Gallery: Section of 1966 official highway map".
- ^ Garrett Metzger, Nikki (August 6, 2012). "Supervisor Mitzlefelt Unveils Route 66 Marker in Front of the Famous Emma Jean Café". High Desert Daily. Retrieved May 18, 2015.
