정속 구동
Constant speed drive정속 구동(CSD)은 입력축을 광범위한 속도로 회전시켜 입력이 다양하더라도 일정한 속도로 회전하는 출력축에 이 전원을 공급하는 일종의 변속기입니다.이들은 일정한 입력 속도를 필요로 하는 메커니즘(일반적으로 전기 발전기)을 구동하는 데 사용됩니다.
이 용어는 항공기 제트 엔진과 같은 가스터빈 엔진의 부속 구동 장치에 있는 유압 변속기에 가장 일반적으로 적용됩니다.최신 항공기에서 CSD는 종종 발전기와 결합되어 통합 구동 발전기(IDG)로 알려진 단일 장치로 사용됩니다.
메커니즘
CSD는 주로 교류 발전기를 구동하기 위해 여객기와 군용 항공기 제트 엔진에 사용됩니다.일정한 AC 주파수(일반적으로 400Hz에서 3상 115VAC)에서 적절한 전압을 생성하려면 교류 발전기가 일정한 특정 속도(공냉 발전기의 경우 일반적으로 [1]6000RPM)로 회전해야 합니다.제트 엔진 기어박스 속도는 공회전 시부터 최대 출력 시까지 다양하므로 정속 주행(CSD)이 필요합니다.CSD는 액세서리 구동 변속 장치의 가변 속도 출력을 취하여 유압 기계적으로 일정한 출력 [2][3]RPM을 생성합니다.
교류 발전기 속도를 제어하기 위해 다양한 시스템이 사용되었습니다.현대적 디자인은 대부분 하이드로키네틱(hydrokinetic)이지만 초기 디자인은 엔진에서 나오는 블리딩 공기를 이용하는 경우가 많습니다.이들 중 일부는 대부분 기계적으로 구동되며 버니어 속도 조절을 위한 공기 터빈이 제공되었습니다.다른 것들은 순수하게 터빈 [4]구동식이었다.
내장 드라이브 제너레이터
Airbus A310, Airbus A320 제품군, Airbus A320neo, Airbus A330,[5] Airbus A340,[6] Boeing 737 Next Generation, 747, 757, 767 및 777과 같은 항공기에서는 통합 구동 장치(IDG)가 사용됩니다.[7]이 유닛은 단순히 CSD와 동일한 [8]케이스 내의 오일 냉각 제너레이터입니다.이 장치는 엔진에서 라인 교체 가능한 전기 발전 장치이기 때문에 문제 해결이 단순합니다.
제조원
콜린스 에어로스페이스(구 UTC Aerospace Systems, Hamilton Sundstrand)는 미국의 CSD 및 IDG 제조사입니다.
대체 수단
가변속도정주파수(VSCF) 발전기는 전자탭컨버터를 사용하여 교류전력을 공급하기 위해 사용할 수 있다.
Boeing 787에 주로 사용되는 가변 주파수 스타터 제너레이터(VFSG)는 전기 시동 및 전기 발전 모두에 사용됩니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Carl Tenning. "Designing the 777 Electrical Power System". Retrieved 10 August 2015.
- ^ "CSD". Archived from the original on 31 July 2010. Retrieved 10 August 2015.
- ^ "Constant speed drive – Rolls-Royce Limited". Retrieved 10 August 2015.
- ^ "Accessory Power – Constant speed drives and starters". Flight International: 460–461. 16 September 1960.
- ^ "A330 Electrical". Retrieved 10 August 2015.
- ^ "FCOM A340 Electrical". Retrieved 10 August 2015.
- ^ Pratt & Whitney (August 1988). The Aircraft Gas Turbine Engine and its Operation. P&W Oper. Instr. 200. United Technologies Corporation. pp. 3–45. P&W 182408.
- ^ "Fixed frequency electrical generation system and corresponding control procedure – Airbus France". Retrieved 10 August 2015.