새들의 비행에 관한 고문서

Codex on the Flight of Birds
코덱스는 folios 7v-8r에서 열립니다.

새들의 비행에 관한 코덱스는 레오나르도 [1]다빈치가 쓴 1505년의 비교적 짧은 코덱스이다.그것은 18엽으로 구성되며 21×15cm이다.현재 토리노 왕립도서관에서 열리고 있는 이 고문서는 새들의 비행행태에 대한 조사로 시작되어 기계로 비행하는 메커니즘을 제안한다.레오나르도는 많은 기계들을 만들었고, 플로렌스 근처의 언덕에서 그것들을 발사하려고 시도했다.하지만 그의 노력은 실패했다.[2]

이 고문서에서 레오나르도는 처음으로 날아다니는 새의 무게중심이 압력중심과 일치하지 않는다고 언급하고 있다.

요약

아래 요약은 Culturando와 Smithsonian Institute가 영문 번역을 작성한 Codex에서 나온 것입니다.

전선 페이지

1면의 제목은 "훈장 캐스팅에 대하여"입니다.첫 번째 단락은 "에머리", "질산", "철분쇄", "식초", "호두잎의 다발", "미세하게 간 짚재"로 구성된 간단한 조리법을 제공한다.두 번째 단락은 다이아몬드를 분쇄하여 다이아몬드 가루로 만들고, 분쇄물과 납을 분리하는 과정을 말한다.마지막 단락은 큰 결정을 작은 결정으로 부수는 방법과 에나멜을 [3]갈고, 정제하고, 색을 입히는 방법을 설명합니다.


폴리오 1: 폴리오 1의 첫 페이지에는 중력, 밀도, 균형 및 진동과 관련된 각각에 대한 캡션이 포함된 11개의 다이어그램이 포함되어 있습니다.다음 페이지에는 4개의 다이어그램과 속도 및 [4]원의 일부 호 및 화음을 따라 움직이는 차이에 대한 긴 단락이 포함되어 있습니다.

레오나르도는 "한 물체가 다른 물체에 끌어당기는 것"에 의해 야기되는 중력이 어떤 물체가 다른 물체 위에 놓여질 때 그리고 꼭대기 물체가 아래쪽 물체보다 무거울 때 어떻게 발생하는지 언급하고 있다.그는 또한 "저울의 수직 중심은 항상 수직이어야 한다"는 것과 저울의 팔 길이가 진동량과 진동 각도에 비례하는 것을 설명함으로써 저울의 작동에 대해 글을 쓴다.밀도와 무게를 연관짓는 것에 대한 짧은 설명이 포함되어 있는데, 그는 왜 얼음이 물에 떠다니는지에 대해 의문을 제기합니다. 만약 [4]둘 중 밀도가 더 높다면.

이 폴리오의 마지막 페이지에서 레오나르도는 곡선의 원호에서 떨어지는 물체가 곡선의 현에서 떨어지는 것보다 더 빨리 떨어지는 이유를 설명합니다.그는 현의 각도는 곡선이 중간점, 끝점, 수평점 사이의 각도의 절반이며, 이 각도가 절반이기 때문에 속도도 절반이라고 설명한다.이 값을 호가 끝점, 중간점 및 수평으로 만드는 각도와 비교합니다.호를 따라 낙하하는 물체는 [4]곡선의 화음을 따라 낙하하는 것보다 7/8 빠르다고 한다.

폴리오 2

Folio 2에는 중력, 분말량 대 샷 직경, 피라미드 무게 중심, 라운드 [5]밸런스 등의 설명과 함께 두 페이지 각각에 두 개의 이미지가 포함되어 있습니다.

첫 번째 단락에서, 레오나르도는 중력에 대한 그의 이론을 재연하고 중력에 의해 야기된 운동이 두 물체의 중심들 사이의 가상의 선 방향에서 작용한다고 그 이론을 확장한다.그는 계속해서 중력에 의한 움직임은 물체가 [5]중력에 저항할 방법이 없기 때문에 일어난다고 말한다.

그리고 나서 레오나르도는 분말의 양과 공의 크기 사이의 관계에 대해 이야기한다.그는 필요한 가루의 양은 공의 지름에 비례한다고 쓰고 있다.그는 이에 대해 "지름의 제곱에 정비례한다"[5]고 말했다.

피라미드의 무게중심은 "기저를 향해 가는 길이에 따라 세 번째 점"에 있다고 쓰여 있다.그는 반원의 무게 중심을 찾는 방법을 설명하기 위해 이 기하학을 사용합니다.만약 누군가가 반원을 바닥이 거의 직선인 피라미드로 나눈다면, 그 피라미드의 무게중심을 찾음으로써 [5]반원의 무게중심을 찾을 수 있을 것이다.

폴리오 2의 마지막 페이지는 둥근 균형과 중력에 어떻게 반응하는지에 대해 이야기한다.레오나르도는 만약 균형이 그것의 무게중심에 매달려 있다면, 그것은 위치에 상관없이 움직이거나 진동하지 않을 것이라고 썼다.그리고 그는 만약 이 저울의 끝에 같은 질량의 추가 두 개 있다면, 출발 위치에서 움직였을 때, 저울은 결코 출발 위치로 돌아오지 않을 것이라고 말한다.이 후, 그는 같은 상황에서 하나의 무게가 다른 무게에 비해 직선의 하강선을 따라 움직이면 균형이 움직일 것이라는 이론을 세웠다.그리고 그는 균형과 가중치가 대칭적으로 동일하다는 것을 보여줌으로써 그의 이론을 반증하는데, 이는 균형이 [5]움직일 이유가 없다는 것을 의미한다.

폴리오 3

세 번째 폴리오에는 기계, 균형, 에너지,[6] 원운동의 과학에 관한 10개의 도면과 해설이 포함되어 있습니다.

레오나르도는 기계의 과학이 움직이는 [6]물체에 의해 사용되기 때문에 전체적으로 가장 유용한 과학이라는 선언으로 폴리오 3를 시작한다.

그는 또한 다른 경사도에 있는 다른 모양의 물체들은 다른 양의 에너지를 가지고 있다고 말한다.그의 다음 주제는 순환 운동을 방지하는 특정한 균형에 관한 것이다.이 폴리오의 다이어그램은 [6]서로 연결된 여러 경사면의 원형 균형과 여러 모양 개체를 나타냅니다.

폴리오 4

Folio 4는 9개의 도표와 중력에 관한 한 페이지의 텍스트와 균형에서 서로 연결된 다른 모양에 대한 영향을 포함하고 있습니다.이 폴리오의 뒷면에는 새에 대한 레오나르도의 첫 언급과 새가 어떻게 [7]나는지에 대한 그의 설명이 있다.

레오나르도는 저울의 양쪽에 각각 3파운드의 무게가 나가는 두 개의 무게에 대해 긴 양의 글을 씁니다.그러나 각 물체가 놓여 있는 경사는 다른 각도로 되어 있습니다.레오나르도는 계속해서, 경사 때문에, 1개의 무게는 3파운드가 될 수 있지만, 그것은 겨우 2파운드의 힘을 제공한다고 썼다.다른 무게도 3파운드인데, 더 작은 경사로에 놓여 있기 때문에 1파운드의 힘만 주는 것으로 비슷하게 기술되어 있습니다.이 페이지의 후반부에, 그는 저울에 있는 무게의 위치에 따라 균형 경험의 힘에 대해 씁니다.이 코덱스의 압력에 대한 첫 번째 언급은 균형 [7]작용과 관련하여 이 폴리오의 끝에 있다.

이 고문서의 첫 번째 새에 대한 설명은 네 번째 폴리오의 두 번째 페이지에 있습니다.레오나르도는 어떻게 새의 깃털 끝이 항상 새의 가장 높은 부분이고, 날개가 내려질 때, 날개의 뼈가 어떻게 새의 가장 높은 부분인지를 묘사한다.그는 신체의 가장 무거운 부분, 즉 그 몸의 움직임을 이끄는 위치에 글을 쓴다.그는 또한 새의 날개 중 어느 부분에 기압이 가장 많이 가해지는지를 질문한다.이 폴리오를 끝내기 위해 레오나르도는 "다른 크기와 무게를 가진 물체의 압력에 의해 휘어지지 않는" 물체가 어떻게 [7]물체의 중심을 둘러싼 지지점으로 그 무게를 분산시키는지 말한다.

폴리오 5

다섯 번째 책에는 조류와 [8]비행에 대한 6개의 도표와 해설이 포함되어 있다.

레오나르도는 만약 사람이 나는 기계 안에 있다면, 배에서처럼 균형을 잡을 수 있도록 허리에서 위로 아무것도 그의 길을 막지 말아야 한다고 말하면서 5폴리오를 시작한다.그는 계속해서 바람의 방향에 따라 새의 방향이 어떻게 바뀔지에 대해 쓰고 있다.직선으로 직각으로 바람을 맞으며 가는 새는 이제 각 방향의 두 끝 사이에 있는 방향으로 향할 것이다.그는 하강하는 새가 좌회전하거나 우회전하고 싶다면,[8] 회전하고 싶은 방향의 날개를 낮출 것이라고 설명하면서 첫 페이지를 끝맺는다.

레오나르도가 말한 바와 같이, 새들은 "어깨를 세우고 날개 끝을 자신을 향해 뛰게 함으로써" 고도를 높일 수 있으며, 따라서 날개 끝과 날개 끝 사이에 있는 공기를 응축시킬 수 있습니다."그는 또한 연의 비행을 풍류를 찾는 것으로 묘사한다.바람이 강할 때는 하늘 높이 있는 새를 볼 수 있지만 바람이 약할 때는 새가 지면에 더 가까이 머문다.레오나르도는 고도를 높이기 위해 날개를 퍼덕인 후 지상으로 [8]미끄러져 내려가는 새의 모습을 묘사하고 있다.

폴리오 6

폴리오6는 날아다니는 새와 뼈의 구조에 대한 여러 그림을 담고 있으며, 모든 해설은 비행 중이고 새들이 [9]어떻게 날아다니는지를 보여준다.

레오나르도는 새가 다양한 바람 조건에서 어떻게 오르내리는지를 설명하는 것으로 시작한다.여기 요약이 있습니다.

레오나르도의 '새의 비행[9]'을 바탕으로 한 풍향에 따른 새의 비행
풍향 상승 강하
역풍 바람을 타고 가슴에 바람을 안고 바람을 타고 바람을 등지고
왼쪽 바람 좌익이 바람을 받고 있다. 바람 아래 왼쪽 날개
순풍 바람 아래(Leonardo에 따르면 논의 가능)

그는 새가 순풍을 맞았을 때 상승하는 유일한 방법은 상승이 최고조에 달할 때 반원형으로 회전하여 바람을 마주하고 반대 [9]방향으로 상승하는 것이라고 말한다.

레오나르도는 새는 날개가 젖는 것을 막고 산악지대에서 오는 원형 공기 패턴을 피하기 위해 구름 위를 날아야 한다고 설명한다.만약 새가 구름 위를 날다가 어떤 식으로든 뒤집힌다면, 그것은 날개 끝 바람을 타고 바로 떨어지거나 반대쪽 날개를 중간 아래로 내려서 다시 뒤집을 수 있는 충분한 시간을 가져야 한다.그는 또한 새의 갈비뼈 구조에 대해 언급하고 어떤 갈비뼈가 가장 유용한지 이론화한다.그는 [9]새의 갈비뼈에 대해 좀 더 실제적인 테스트를 해야 한다고 말하면서 6폴리오를 끝낸다.

폴리오 7

일곱 번째 폴리오에는 [10]날고 있는 새들의 5개의 도표와 함께 새의 날개 끝 또는 가능한 비행 기계의 날개에 대한 매우 상세한 도표가 포함되어 있습니다.

레오나르도는 하늘을 나는 기계에 글을 쓰기 시작하고, 그가 새들의 비행에서 이미 적어놓은 노트들과 비교하기 시작한다.그는 "새"(기계)가 자신을 바로잡을 충분한 시간을 가지기 위해 뒤집힐 경우 높은 고도에 도달해야 한다고 말한다.그는 뼈대가 가죽 끈과 갈비뼈용 생사 등으로 튼튼해야 한다고 지적한다.그는 또한 기계에 금속이 없어야 한다고 덧붙였습니다.[10] 왜냐하면 기계는 스트레스를 받으면 마모되거나 부서지기 쉽기 때문입니다.

그는 비행기의 "신경"에 글을 쓰면서 비행기에 대한 메모를 계속한다.그것은 날개가 펼쳐질 "두툼한 가죽 리본"으로 만들어질 예정이었다.그는 안전상의 [10]이유로 이 프레임워크의 위와 아래에 있는 "신경"에서 동일한 프레임워크를 사용하려고 했습니다.

폴리오 7의 나머지 부분은 레오나르도의 노트와 새처럼 기계를 날리는 방법에 대한 설명입니다.다음은 간단한 [10]요약입니다.

상황. 메모
날개끝이 바람을 향해 돌다 이 날개는 꼬리 측면과 익살스러운 날개 방향타와 함께 바람 위 또는 아래에 놓여야 합니다.
내리막길 무게중심에 가장 가까운 쪽이 먼저 내려갑니다.
내리막길 기계의 더 무거운 부분은 기하학적 중심 앞에 있을 것입니다.
날개가 펄럭이고 바람의 도움 없이 비행하는 동안 기계의 기하학적 중심과 무게 중심이 일치합니다.
내리막길 기계의 무거운 부분은 결코 가벼운 부분과 같거나 더 높지 않습니다.
꼬리부터 내려오는 동안 테일이 뒤로 회전하면 기계는 균형을 되찾을 것입니다.꼬리가 앞으로 회전하면 기계가 뒤집힙니다.
안정적으로 비행하면서 날개의 저항이 무게중심으로 이동하면 머신이 먼저 하강합니다.
안정적으로 비행하면서 날개로부터의 저항이 무게중심의 전방으로 이동하면 기계가 먼저 꼬리를 내려갑니다.

폴리오 8

'새의 비행'에서 레오나르도의 여덟 번째 폴리오에는 날아다니는 새들의 그림 11개와 그의 비행 기계에 대한 더 많은 설명서가 들어 있습니다.다음은 Folio [11]8의 전반부에 대한 간단한 요약입니다.

상황. 메모
기계의 날개와 배가 바람보다 너무 멀리 있는 경우 바람을 맞기 위해 반대쪽 날개를 내린다.
기계의 날개와 배가 바람 아래 너무 멀리 있는 경우 들어올린 날개가 아래쪽 날개에 비해 덜 기울어져 있으면 반대쪽 날개는 바람에 맞도록 들어 올린다.
기계의 날개와 배가 바람 아래 너무 멀리 있는 경우 반대쪽 날개를 바람 쪽으로 들어 올려 기계를 똑바로 합니다.
기계의 날개와 후면이 바람을 너무 많이 받는 경우 반대쪽 날개를 들어 바람으로부터 보호하여 기계를 똑바로 합니다.
기계 뒷면이 바람과 맞닿는다. 꼬리는 바람 아래 있어야 한다.
기계 뒷면이 바람 아래인 경우 꼬리는 바람 위에 있어야 한다.

레오나르도는 "새"가 바람 위에 있지만 바람으로 바뀌면, "새"는 꼬리를 내려야 하며 그렇지 않으면 뒤집힐 것이라고 계속해서 썼다.그는 이 상황에서 바람에 덜 민감하도록 꼬리를 내리는 행동은 "새"가 뒤집히는 것을 불가능하게 할 것이라고 말한다.또, 「기계 요소」를 참조해 이것을 증명합니다.그 후 그는 날개에 의한 공기의 압축에 대해 쓰고 날개 전장이 날개 앞쪽의 공기의 압축에 사용되지 않는다고 말한다.이를 증명하기 위해 그는 독자들에게 새의 날개를 직접 살펴보고, 크지 않은 [11]깃털 사이의 간격이 더 큰지 확인해 달라고 당부한다.

폴리오 9

Folio 9는 비행 중인 새와 구조 [12]프레임워크에 대한 또 다른 12개의 도표를 포함하고 있다.

폴리오 10

폴리오 11

폴리오 12

폴리오 13

폴리오 14

폴리오 15

폴리오 16

폴리오 17

폴리오 18

뒷면

미국에서의 표시

이탈리아 토리노에 있는 비블리오테차 리얼 박물관에서 이례적으로 빌려온 18쪽짜리 원본 "새들의 비행에 관한 다빈치 코드"가 2013년 [13]9월 13일부터 40일간 워싱턴 D.C.의 미국 국립 항공 우주 박물관에 전시되었다.

이탈리아 토리노의 Bibliotecha Reale 박물관에서 2020년 [citation needed]3월 8일까지 전시된 희귀한 전시회 "새들의 비행에 관한 다빈치 코드"가 있었다.

인용문

  1. ^ Pedretti, C. (1962). Chronology of Leonardo da Vincis Architectural studies after 1500 (a). Travaux d'humanisme et Renaissance. E. Droz. p. 37. ISBN 978-2-600-02993-3. Retrieved 14 April 2019. The date of the Codex on the Flight of Birds is ascertained by the note on the last folio facing the architectural design on the cover: 1505, 14th and 15th April.
  2. ^ 크레만테, 53세
  3. ^ "Leonardo da Vinci's Codex on the Flight of Birds". Smithsonian Institution. pp. 2–3. Retrieved 9 November 2013.
  4. ^ a b c "Leonardo da Vinci's Codex on the Flight of Birds". Smithsonian Institution. pp. 4–5. Retrieved 9 November 2013.
  5. ^ a b c d e "Leonardo da Vinci's Codex on the Flight of Birds". Smithsonian Institution. pp. 8–9. Retrieved 9 November 2013.
  6. ^ a b c "Leonardo da Vinci's Codex on the Flight of Birds". Smithsonian Institution. pp. 14–15. Retrieved 9 November 2013.
  7. ^ a b c "Leonardo da Vinci's Codex on the Flight of Birds". Smithsonian Institution. pp. 16–17. Retrieved 10 November 2013.
  8. ^ a b c "Leonardo da Vinci's Codex on the Flight of Birds". Smithsonian Institution. pp. 18–19. Retrieved 10 November 2013.
  9. ^ a b c d "Leonardo da Vinci's Codex on the Flight of Birds". Smithsonian Institution. pp. 20–21. Retrieved 10 November 2013.
  10. ^ a b c d "Leonardo da Vinci's Codex on the Flight of Birds". Smithsonian Institution. pp. 22–23. Retrieved 10 November 2013.
  11. ^ a b "Leonardo da Vinci's Codex on the Flight of Birds". Smithsonian Institution. pp. 24–25. Retrieved 10 November 2013.
  12. ^ "Leonardo da Vinci's Codex on the Flight of Birds". Smithsonian Institution. pp. 26–27. Retrieved 10 November 2013.
  13. ^ 다빈치 코덱스 '조류의 비행' 전시; "항공과 우주 매거진"; 페이지 16; 2013년 9월; 제28권; 제4호

원천

  • 크레만테, 시모나'레오나르도 다빈치'군티, 1698년
  • 크리스피노, 엔리카, 페드레티, 카를로, 프로스트, 캐서린레오나르도: 예술과 과학군티, 2001년ISBN 88-09-01511-8
  • 페드레티, 카를로1500년 이후의 레오나르도 다빈치 건축학 연대기.제네바: E. 드로즈, 1962년
  • 레오나르도 다빈치의 새들의 비행에 관한 고문서 (스미스소니언)
  • 갈루지, 파올로레오나르도 다빈치, 엔지니어이자 건축가입니다.[몬트렐] :몬트리올 미술관, 1987년인쇄. ISBN 2891920848
  • 헤이든라이히, 루드비히 H., 베른 디브너, 라디슬라오 레티, 라디슬라오 레티.발명가 레오나르도.뉴욕: McGraw-Hill, 1980년.인쇄. ISBN 0070286108
  • 에도아르도 자논, 새의 비행에서 비행 기계까지의 비행 코덱스의 책.레오나르도 3 – Milano, 2009.ISBN 978-88-6048-011-8

외부 링크