제너럴 일렉트릭 CJ610

General Electric CJ610
CJ610
J85 ge 17a turbojet engine.jpg
CJ610은 군용 J85에서 파생된 것입니다(사진).
유형 터보젯
원산지 미국
제조원 제너럴 일렉트릭
첫 번째 실행 1960년대
주요 응용 프로그램 리어젯 23
리어젯 24
리어젯 25
리어젯 28
Aero Commander 1121
HFB 320 한사항공
개발처 제너럴 일렉트릭 J85
로 개발되었습니다. 제너럴 일렉트릭 CF700

제너럴 일렉트릭 CJ610은 군용 J85에서 파생된 비연소 터보제트 엔진으로 다수의 민간 비즈니스 제트기에 사용된다.이 모델은 1,650만 시간 이상의 작동을 기록했습니다.민간 버전은 Learjet 23과 HFB 320 Hana Jet과 같은 비즈니스 제트기를 동력으로 한다.이 엔진은 또한 미국의 Me 262 프로젝트에서 만든 비행 가능한 Messerschmitt Me 262 복제품에도 사용됩니다.

개발 모델인 CF700은 자유 작동식 저압 터빈에 직접 장착된 후부 장착형 팬을 추가했습니다.

변종

CJ610-1
2,850파운드f(12.7kN) 스러스트
CJ610-2B
2,400파운드f(11kN) 스러스트
CJ610-4
2,850파운드f(12.7kN) 스러스트
CJ610-6
2,950파운드f(13.1kN) 스러스트
CJ610-8A
2,950파운드f(13.1kN) 스러스트
CJ610-9
3,100파운드f(14kN) 스러스트

적용들

초기 1121 제트 사령관은 얇은 CJ610 터보젯으로 구동됩니다.

다른.

사양(CJ610-9)

데이터 원본 Jane's All the World Aircraft 1972-73.[3]

일반적인 특징

  • 종류: 터보젯
  • 길이: 51.1 인치 (1.30 m)
  • 직경: 17.7인치(0.45m)
  • 건조중량: 417파운드(189kg)

구성 요소들

성능

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 엔진

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ 건스턴, 2006년페이지 308
  2. ^ "c" 접미사는 원래 Junkers Jumo 004 제트 엔진 대신 J85에서 파생된 CJ610 엔진을 장착한 비행 가능한 복제품을 의미합니다.
  3. ^ 테일러 1972, 712-713페이지
  • Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.
  • Taylor, John W.R. Jane's All the World's Aircraft 1972-73., London, Sampson Low, Marston and Company Ltd, 1972.ISBN 354-00109-4.

외부 링크

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